Rapport [3,6 MB] - Morten Christiansen

100 KAPITEL 12. OPSUMMERING AF KONSTRUKTIONSDEL
Rammerne består af udfligede opsvejste I-profiler. Snitkræfterne blev fundet
ud fra profiler med konstant tværsnitshøjde, og ud fra disse blev højden af
profilerne fastlagt. Desuden blev der foretaget skitseprojektering af fire af
rammesystemets boltesamlinger. Skitseprojekteringen sandsynliggjorde, at
rammekonstruktionen kan udføres som ønsket.
Detailprojektering af rammesystem
Rammekonstruktionen bliver belastet af sne-, vind- og egenlast. Der blev
vurderet, at der var tolv lastkombinationer, der kunne være dimensionsgivende
i brudgrænsetilstanden, og to i anvendelsesgrænsetilstanden.
Snitkræfterne blev fundet efter elasticitetsteorien vha. elementmetoden, og
den værste lastkombination blev bestemt ved elastisk spændingsfordeling ud
fra dimensionerne fundet i skitseprojekteringen. Herefter blev tværsnitsklasserne
af profilerne bestemt, og der blev foretaget en plastisk tværsnitsdimensionering
af de elementer, der var i klasse 1 eller 2. Søjlerne blev dimensioneret
efter foreskrivelserne i DS 412 for momentpåvirkede trykstænger, idet
søjlelængden blev bestemt ved at undersøge stabiliteten af en ramme med
Rayleighs metode.
Kipning blev undersøgt for alle hovedelementer efter DS 412. Desuden blev
der for søjle 1 og 4 regnet på bundet kipning med en energimetode, og ved
søjle 2 og 3 blev der regnet på fri kipning med kipningsdifferentialligningen.
For søjle 1 blev det fundet nødvendigt af øge flangetykkelsen, for at undgå
kipning.
I anvendelsesgrænsetilstanden blev udbøjningerne for rammesystemet fundet
acceptable.
I detailprojekteringen blev boltesamlingen i rammehjørnet mellem overligger
1 og søjle 2 dimensioneret. Desuden blev der foretaget dimensionering
af svejsesamlingen mellem I-profil og tværplade, og svejsesamlingen mellem
krop og flanger på de opsvejste I-profiler.
Detailtegninger af rammesystemet og boltesamling kan findes som tegning
nr. (10).2.02 og (10).6.03 i tegningssmappen.