ORASILA - Søfartsstyrelsen

Længde overalt 77.20 m
Maskineffekt 2040 Kw
Skrogkonstruktion Dobbeltskrog
Fartsområde Kystfart på Grønland.
Regelgrundlag Søfartsstyrelsens meddelelser B
Rederi M.H. Simonsen
6.4 Vejrdata
Vind – retning og hastighed i m/s Vindstille
Bølgehøjde 10-20 cm. på kæntringsposition
Strøm Ingen - senere nordgående
Sigtbarhed God
Lysforhold Mørkt
Ved ORASILAs ankomst til Saarloq var vejret godt. Lufttemperaturen på tidspunktet for
kæntringen var -10° C. Der var ingen vind og på pos itionen hvor ORASILA fortøjrede
heller ingen sø. På positionen for kæntringen observerede ORASILAs ubefarne skibsassistent,
at der var ca. 10-20 cm sø.
Søvandstemperaturen på dagen blev ikke målt, men på den aktuelle årstid var der i
området typisk en søvandstemperatur på -1° C til -3 ° C.
Op til tidspunktet for kæntringen og tiden umiddelbart efter observeredes der ingen
strøm.
Under eftersøgningen forværredes vejret betydeligt. Fra kl. ca. 1900 begyndte strømmen
at tiltage, og endte med at være kraftig nordgående. Vinden tiltog til 8-13 m/s fra
nord.
6.5 Besætningsdata
Antal besætningsmedlemmer 10 – (skibsfører, Overstyrmand,
1.styrmand, maskinchef, 1.mester, 2 befarne
skibsassistenter, ubefaren skibsassistent,
ubefaren skibsassistent (maskin-
Antal besætningsmedlemmer med sønæringsbevis
til at være vagthavende på bro-
en
Søulykkes Rapport Fra Opklaringsenheden
- 7 -
aspirant), kok)
3
Vagtform på broen 2-skift delt imellem over- og 1.styrmand
Bemandingsfastsættelse 7 – (Skibsfører, overstyrmand,
1.styrmand, maskinchef, 2 befarne skibsassistenter,
ubefaren skibsassistent)
Stilling om bord. Funktion på ulykkestidspunkt.
(Besætningsmedlemmer relevant for
ulykke).
Alder, sønæringsbeviser, certifikater, uddannelse,
sejltid.
Skibsfører 34 år, bevis som skibsfører, GOC i
GMDSS, bevis i ledelse af operationer
kemikalie- og olietankskibe.
Føreren har været i ORASILA siden februar
2006. Blev udnævnt til fører i marts