Rapport 318 Bog.indb - Vejdirektoratet

Kapitel 1 - Sammenfatning
Figur 1.5:
Visualisering af forslaget
til udskiftning af broen
med Jyllandsvej ved TSA
58 Middelfart, set mod
vest.
12
Der foreslås anlagt et nyt tilslutningsanlæg TSA 58a Middelfart Øst ved Aulbyvej, ca.
3,5 km øst for TSA 58 Middelfart, da sidstnævnte anlæg forventes at blive trafi kalt
overbelastet i perioden frem til 2025.
TSA 58a Middelfart Øst anlægges som et ruderanlæg, med rundkørsler på Aulbyvej.
Der etableres kantopsamling i vejsiderne, og alt vejvand fra kørebanearealer vil blive
ledt i rør til regnvandsbassiner, der er forsynet med dykkede udløb og lukkemekanismer.
Fra regnvandsbassinerne løber vandet i kontrollerede mængder videre i de vandløb,
der er recipienter fra regnvandsbassinerne. Der skal anlægges 29 nye bassiner, og
7 af de eksisterende bassiner udvides og genanvendes.
Der opsættes ca. 3 m høje støjskærme langs motorvejen på 9 delstrækninger ud for
samlede bebyggelser med helårsbeboelse. Derudover opsættes støjskærme mellem
motorvejen og sideanlæggene Lillebælt Nord og Syd. I alt opsættes ca. 6,6 km
støjskærme. Mellem motorvejen og sideanlæggene Kildebjerg Nord og Syd anlægges
ca. 2,5 m høje støjvolde.
Støjskærmenes udformning og materialevalg fastlægges først i den efterfølgende detailprojekteringsfase.
På de skærende veje belyses alle rundkørsler, hvor motorvejsramperne tilsluttes. Desuden
belyses stiforbindelserne i og omkring tilslutningsanlæggene ved Odense Vest og
ved Middelfart.
Der opsættes belysning på udbyggede sideanlæg (rastepladser) og på samkørselspladser.
Mellem Odense Vest og Middelfart er broerne, der fører lokale veje over motorvejen,
forberedt for en udbygning af motorvejen til 6 spor. 2 af disse broer skal dog udskiftes
som følge af større belastninger efter en udbygning af motorvejen. Det drejer sig om
broerne med Aulbyvej (ved TSA 58a) og Jyllandsvej (TSA 58). Derudover skal broen
med Spedsbjergvej udskiftes, da den ikke er forberedt for 6 spor.