Rapport 318 Bog.indb - Vejdirektoratet
Rapport 318 Bog.indb - Vejdirektoratet
Rapport 318 Bog.indb - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figur 5.24:<br />
Trafi kledelse ved<br />
udbygning af<br />
Køge Bugt Motorvejen<br />
syd for København<br />
Kapitel 5 - Undersøgte muligheder<br />
System A: Afvandingssystemet for den udbyggede motorvej dimensioneres<br />
i henhold til vejreglerne. Hvis regnintensiteten bliver større end forudsat i<br />
vejreglerne, vil motorvejen i længere tid end forudsat her kunne oversvømmes, og<br />
aquaplanning vil øge risikoen for trafi kuheld.<br />
System B: Afvandingssystemet dimensioneres for en større nedbørsintensitet end<br />
vejreglernes forudsætninger og med en ekstra sikkerhed, hvilket medfører, at<br />
ledningssystemets kapacitet alt i alt skal øges med 30-40 % i forhold til System<br />
A. Sådanne forudsætninger anvendes allerede af en række kommuner ved<br />
igangværende planlægning og forstærkning af kommunale afl øbssystemer.<br />
System A indgår i hovedforslaget, jf. kapitel 6, medens System B indgår som en variant<br />
til hovedforslaget.<br />
5.13 Trafi kledelse<br />
Blandt de tiltag, der kan overvejes vedrørende trafi kledelse i forbindelse med en udbygning<br />
af motorvejen, er undersøgt<br />
Et grundsystem, bestående af et kommunikationssystem, IT-systemer og<br />
dataindsamling<br />
• Vognbaneregulering, herunder evt. anvendelse af nødspor<br />
• Hastighedsregulering<br />
Køvarsling<br />
Kameraovervågning<br />
Udvidet beredskab på arbejdsstrækningen (vejassistance)<br />
Nødtelefoner<br />
Elektroniske fartvisere<br />
• Variable advarsels- og teksttavler<br />
Udvidet trafi kantinformation på rastepladser, transportcentre m.m.<br />
• Informationskampagner<br />
89
Change language