Bedømmelseskomiteens betænkning (fase 1) - Region ...
Bedømmelseskomiteens betænkning (fase 1) - Region ...
Bedømmelseskomiteens betænkning (fase 1) - Region ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
BEDømmElsEskomitéEns BEtænkning FAsE 1 • FoRslAg nR. 09092<br />
34<br />
den overordnede idé set i relation<br />
til omgivelserne, logistik og infrastruktur<br />
Mod øst møder anlægget det eksisterende campus med et plejet<br />
landskab, og mod nord, syd og vest fletter anlægget sig sammen med<br />
naturlandskabet. Mod syd plantes en løvskov for at skabe afstand til<br />
Boserupvej og for at skabe et udmærket sammenbindende landskabeligt<br />
element på tværs af Lindegårdsparken.<br />
Der bringes lys, luft og natur ind i strukturen med indfletningen af landskabet<br />
i de grønne kiler mellem sengeafsnittenes fingre, og med de<br />
store åbninger af bebyggelsen i fordelingsringens østlige og vestlige<br />
sider. Fornemmelsen af perimetersikring er derved sprængt med de<br />
mange lommer og kiler langs perimeteren, og følelsen af en lige afgrænsende<br />
perimetermur nedtones, fordi bygningerne forskydes i<br />
plan. Dette er en fin måde at opløse anlæggets udstrækning på grunden,<br />
men der skal fokuseres på konsekvenserne i forhold til behov for<br />
øget kameraovervågning.<br />
Ankomst<br />
Den store ankomstbygning indrammer hovedankomsten via en Lformet<br />
ankomstplads med et for-areal langs Lindegårdsparken og et<br />
areal, der forløber i direkte forlængelse af Tofteparkens akse. Herfra er<br />
der er visuel kontakt helt ind i dybden af anlæggets fælleshave ved fordelingsringen.<br />
Fra pladsen er der adgang til cykelparkering, som er integreret<br />
i bygningen, og ved pladsens smallere del mod Lindegårdsparken<br />
kommer man til selve hovedindgangen.<br />
ankomsten er lys og åben og åbner op for udsyn mod vest henover anlæggets<br />
lavere dele, og for udsyn gennem mellemrummene i de store<br />
aktivitetsbygninger. Dette er dog i konflikt med ønsket om at undgå<br />
indblik ind i anlægget udefra og ønsket om, at ankomstområdet kan<br />
afskærmes fra de øvrige fordelingsområder i anlægget.<br />
På den anden side af ankomstbygningen er adgangen til vognslusen<br />
placeret diskret i forhold til patient- og besøgsankomster og i god forbindelse<br />
med visitationen, og uden at slusen blokerer det videre forløb<br />
i fordelingsringen.<br />
Varelevering<br />
Vareindlevering sker fra Boserupvej ved grundens sydvestlige hjørne<br />
via en nyoprettet smal vejforbindelse langs vest-facaden, hvilket virker<br />
i modstrid med ønsket om at bringe naturlandskabet helt ind til bygningen.<br />
Forslagsstilleren foreslår at anlægge en meget smal vej, som betyder,<br />
at det med den viste udformning vurderes nødvendigt at bakke i hele<br />
vejens længde på ca. 100 m. til og fra Boserupvej, hvilket ikke skønnes<br />
optimalt. Det vil være nødvendigt med en bearbejdning af rampen ned<br />
til varegården, som skal forsynes med en vendeplads, så det kan lade<br />
sig gøre at køre forlæns ud på Boserupvej.<br />
Ved vareindleveringen er der placeret depoter, og fra området er der direkte<br />
niveaufri forbindelse ad den nedre ringforbindelse til de vertikale<br />
transportforbindelser i form af elevatorer. Dette giver mulighed for en<br />
enkel og yderst effektiv transportlogistik for varer i bebyggelsen.<br />
Parkering<br />
Parkeringspladser anlægges på byggefelt B med tilkørsel fra Lindegårdsparken.<br />
P-pladserne koncentreres tæt på det nye byggeri for at<br />
friholde det grønne område langs den nord-syd gående hovedakse i<br />
Sct. Hans Øst for parkering. Placering og udkørsel fra parkeringspladsen<br />
vurderes hensigtsmæssig, men parkeringspladsen bør begrønnes<br />
og indpasses mere end umiddelbart antydet.<br />
det arkitektoniske HovedgreB, æstetik,<br />
kunst i projektet, integration af aktivitetstilBud<br />
samt fokus på de fysiske omgivelser i relation til<br />
den enkelte patients BeHandling og resocialisering<br />
Forslaget er karakteriseret ved en klar og velbeskrevet overordnet logistik<br />
med to nord sydgående gennemgående linjer, der fortsætter midt<br />
ind i sengeenhederne. Disse linjer forbindes af to øst-vest gående linjer,<br />
så der dannes en klar og central ringforbindelse i bebyggelsen. Denne<br />
ringforbindelse ses som et stærkt og logisk træk i forslaget. Som bruger<br />
forstår man hurtigt diagrammet med fællesskabet omkring den<br />
centrale have og sengeafsnit på hver side af ringen, og forslaget illustrerer<br />
fint det effektive flow igennem anlægget for patienter og ansatte.