Potentialeundersøgelse af landstrøm i Københavns havn - Aarhus ...

Thomas Lund (9552) & Kasper Dølby (9531)
Aarhus Maskinmesterskole
Bachelorprojekt januar 2013
7.1.4.2.3 Exhaust Gas Scrubber Technology
Scrubberen er en pladskrævende komponent,
da røggasmængden kræver et stort volumen til
behandling. Røggassen bliver vædet med sø-
vand, og svovlindholdet i røggasen binder sig til
vandet, og der dannes svovlsyre. Den sure syre
neutraliseres af det basiske calciumindhold i
saltvandet. Under havneophold kan systemet
konfigureres til at bruge ferskvand, hvilket dog
kræver, at et tilsætningsstof benyttes for at
opnå de samme egenskaber som saltvandet.
Med kaustisk soda kan dette opnås. I fersk-
vandstilstanden fungerer systemet som et luk-
ket kredsløb. Svovludledningen kan ved brug af
svovlholdig fuel reduceres svarende til en LSFO med 0,1 % svovludledning (Alfalaval, 2012),
(Caribbean, 2012).
7.1.4.2.4 Opsummering
De fremlagte er alle teknikker, som potentielt kunne være installeret hos skibe, der anløber Køben-
havn. Anløb af skibe med installerede rensningsteknikker vil bidrage til en øget usikkerhed ved esti-
meringen af potentialet i forhold til landforbindelsen. Dette kan ikke defineres, da skibene ikke skal
oplyses hvorvidt, disse installationer er til stede.
Figur 16 Billede af DFDS RORO færge "TOR FICARIA” under
montering af en scrubber i 2009. Enheden måler 9,5m i højden
(Udenrigsministeriet, 2009).
Side 27 af 95