10 år med stærk vækst i Singapore - DS Norden

Wake up call
Med de eksplosive stigninger i fragtraterne i kølvandet på de
voksende transportmængder til Kina og genopbygningen efter
orkanen Katrina fik mange virksomheder nemlig et veritabelt
”wake up call”. Søtransporten udgør i dag en større andel af
slutprisen for mange produkter. Når kunderne skulle ud og forny
deres aftaler hos deres faste mægler eller transportør, var raterne
med et slag blevet betydeligt højere. Der var dermed meget
større mulige gevinster at hente ved at udbyde opgaverne
og få tilbud fra flere sider. Det har åbnet markedet meget op,
men samtidig også lagt yderligere fokus på priser og leveringsbetingelser.
Fra isbjørne til alligatorer
Jan Andersen har været port captain på NORDENs kontor i
Annapolis siden 2005. Det er en opgave, der medfører mange
rejser til havne og samarbejdspartnere i alle hjørner af USA og
Canada. Det giver et godt indblik i de store kontraster og kulturforskelle,
det mægtige markedsområde spænder over.
De typiske rejser sker til Canada i nord, Texas/Louisianna i syd
og langs Mississippi River i midtvesten. Her er to af Jans oplevelser
fra hverdagen som port captain i kontrasternes land:
Isbjørnesikker hoveddør
I oktober 2006 oplevede Jan, hvad det vil sige at kæmpe mod
uret. M.v. NORD ACE lå i Churchill i Canada og ventede – og
ventede – på at kunne laste korn. Vinden var 25 knob (13 m/
sek.). Der var tre m høje bølger udenfor havnen, hvor skibene
lå ankret op. Det sneede kraftigt, og der var tekniske problemer
med kornelevatoren på havneanlægget. Datoen for, hvornår
skibene skulle være ude af havnen og ude af Hudson Bay
12
norden news | forår | 2007
Mere fokus på kvalitet
Efter nogle år, hvor det amerikanske markeds fokus på shipping
har været noget lavt prioriteret i sammenligning med f.eks.
Europa, er der som følge af det nye og mere åbne marked meget
mere fokus på uddannelse og efteruddannelse inden for shippingområdet.
”Alt i alt betyder det, at markedet vil åbne sig yderligere, og at
virksomhederne vil være endnu mere fokuserede på at få effektive
og pålidelige transportløsninger af en høj kvalitet. Og det vil
være til NORDENs fordel,” mener Thomas Jarde.
(1000 km væk) af hensyn til is-sæsonen, nærmede sig med syvmile-skridt.
Lastningen blev dog nået på målstregen, fordi firmaet,
der drev kornsiloen ekstraordinært gav garanti for isbryderassistance
og en speciel ispilot.
Under opholdet i Churchill fik Jan oplevet, hvad det vil sige at
bo tæt på naturen. Indgangsdørene til alle huse var jernbeklædte
for at sikre dem mod ”indbrud” fra sultne isbjørne, og der var lokalt
påbud om ikke at låse sin bil og om at lade nøglerne sidde i
tændingslåsen, så en eventuel forbipasserende kunne komme
væk i en fart, hvis en isbjørn blev lidt for interesseret i nærkontakt.
Jan så dog kun isbjørne ved en enkelt lejlighed, nemlig på
en officiel isbjørnesafari på tundraen.
Slange på taget
Området omkring den sydlige del af Mississippi har været vant til
lidt af hvert. Da orkanen Rita hærgede kort efter Katrina, sad Jan
Andersen inden døre og betragtede det kraftige blæsevejr. Dagen
efter var det allerede ”business as usual”, og alle var i gang med at
fortsætte arbejdet, hvor de slap og udbedre skaderne efter orkanen.
Jan oplevede selv en direkte følge af de vældige naturkræfter.
En – viste det sig – relativt harmløs slange havde fundet ly oppe
under et halvtag i flugten fra de stigende vandmasser, og da den
drattede ned på taget af Jans bil under en bilvask, bed den ham i
fingeren. De blev vist lige forskrækkede begge to. Der er også
mange alligatorer i Louisiana, men mest i sumpene, ikke inde ved
den brede vandvej, Mississippi. Her kan man til gengæld tit få øje
på store skildpadder.