OY-SIK 2/2002

tekst Tina Larsen
Hvad laver man i Haderslev Flyveklub? Har flysikpiloten
og klubben taget nogen initiativer i
relation til flyvesikkerhed? Vil medlemmerne
deltage, og hvordan modtages initiativerne?
Alle disse spørgsmål og mange flere forsøgte
OY-SIK at finde svarene på under et besøg i
Haderslev Flyveklub, hvor vi mødte flysikpilot
Frits Nielsen til en snak om flyvesikkerhed.
I døren til terminalbygningen møder Frits os guffende
på en is, og det selvom vinden er kold,
hård og går gennem både marv og ben. Men
det er typisk Frits, lader vi os fortælle, han er her
i klubben kendt for altid at spise is - sommer
som vinter. Udover det med isen er han en entusiastisk
flysikpilot, der velvilligt stiller sin tid -
endda på en højhellig søndag - til rådighed for
at fortælle om pladsen, klubben og aktiviteterne.
Selv blev han medlem i klubben i 1986
og udover flyvning i fritiden, har han til daglig
også luft under vingerne i Cimber Air, hvor han
har arbejdet siden 1988.
Vi kan lære af små fejl
„På det seneste klubarrangement deltog ca. 25
klubmedlemmer fordelt på deltagere fra hen-
holdsvis Haderslev og Vamdrup Flyveklubber.
Det var emner som JAR-FCL, BL 8-10 og flysikpilotprojektet,
der blev diskuteret“,
fortæller Frits, der ser det
som en udfordring at få fat i
de folk, der „flyvesikkerhedsmæssigt“
har behov for det.
„Det er en stor udfordring for
klubben at få medlemmerne
inddraget mere aktivt, men
det er svært at nå dem alle,
og det er som regel altid de
samme medlemmer, der dukker
op“, kommer det seriøst fra
Frits, der endnu ikke har fundet
svaret på spørgsmålet om, hvordan klubberne
kan nå ud til alle.
12 OY-SIK
Haderslev Flyvekl
Foto venligst udlånt af Haderslav Flyveklub
I klubben er de ellers gode til at snakke om flyvemæssige
begivenheder - også de mindre
heldige af slagsen. „Det drejer sig om holdninger
og om ikke at være bange for at indrømme
sine egne små fejl. Vi kan alle lære og bidrage
med gode input til hinanden, og husk nu
at få med i artiklen, at vi ikke har haft uheld på
pladsen i de sidste 4 år, hvor en pilot kørte ind i
et banelys“, siger Frits på engang lunefuldt og
med typisk jysk beskedenhed. I klubben har de
fabrikeret en plakat, som de bruger til at holde