Se forslag til lokalplan 232 - Rudersdal Kommune
Se forslag til lokalplan 232 - Rudersdal Kommune
Se forslag til lokalplan 232 - Rudersdal Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
F o r s l a g<br />
Lokalplan <strong>232</strong><br />
for et område ved Vedbæk Havn<br />
Vedbæk Strandvej<br />
Øresund
Hvad er en <strong>lokalplan</strong>?<br />
Ifølge Lov om planlægning kan Kommunalbestyrelsen beslutte at<br />
udarbejde en <strong>lokalplan</strong>, når en bestemt udvikling ønskes fremmet.<br />
Kommunalbestyrelsen har endvidere pligt <strong>til</strong> at udarbejde en <strong>lokalplan</strong>,<br />
før der gennemføres større udstykninger eller større bygge-<br />
eller anlægsarbejder, herunder nedrivning af bebyggelse.<br />
Lokalplanen fastlægger bindende bestemmelser for ejere, lejere<br />
og brugere af de ejendomme, der er omfattet af <strong>lokalplan</strong>en, herunder<br />
blandt andet bestemmelser om områdets fremtidige anvendelse<br />
samt bebyggelsesregulerende bestemmelser. <strong>Kommune</strong>ns<br />
<strong>lokalplan</strong>er kan ses på www.rudersdal.dk og www.plansystem.dk.<br />
En <strong>lokalplan</strong> skal overholde kommuneplanen, men <strong>lokalplan</strong>en kan<br />
indskrænke de muligheder for anvendelse og bebyggelse, som<br />
kommuneplanen giver.<br />
Offentlighedsperiode<br />
For at sikre kommunens borgere kendskab <strong>til</strong> og mulighed for indflydelse<br />
på planlægningen skal Kommunalbestyrelsen fremlægge<br />
et <strong>forslag</strong> <strong>til</strong> <strong>lokalplan</strong> eller kommuneplan<strong>til</strong>læg i mindst 8 uger.<br />
Dette Forslag <strong>til</strong> Lokalplan <strong>232</strong> er fremlagt fra 12. marts 2013 <strong>til</strong> og<br />
med den 7. maj 2013. Har du indvendinger eller ændrings<strong>forslag</strong> <strong>til</strong><br />
<strong>lokalplan</strong><strong>forslag</strong>et eller kommuneplan<strong>til</strong>lægget, skal du skrive <strong>til</strong><br />
Kommunalbestyrelsen inden den 7. maj 2013.<br />
Kommunalbestyrelsen kan vedtage <strong>lokalplan</strong>en endeligt, når eventuelle<br />
indvendinger eller ændrings<strong>forslag</strong> har været behandlet.<br />
Kort visende <strong>lokalplan</strong>områdets placering i kommunen<br />
2
Lokalplan <strong>232</strong> for et område ved Vedbæk Havn<br />
Redegørelse ......................................................................... 5<br />
Indledning og baggrund ................................................................ 5<br />
Lokalplanområdets eksisterende forhold ...................................... 5<br />
Lokalplanens formål og indhold .................................................... 7<br />
Lokalplanens forhold <strong>til</strong> anden planlægning .................................. 8<br />
Tilladelser eller dispensationer i medfør af anden lovgivning ...... 13<br />
<strong>Se</strong>rvitutter ................................................................................... 14<br />
Vurdering om virkning på miljøet (VVM) og miljøredegørelse ..... 14<br />
Hovedkonklusioner fra VVM/miljøredegørelse ............................ 14<br />
Lov om miljøvurdering ................................................................ 17<br />
Lokalplanens bestemmelser ............................................ 19<br />
§ 1 Lokalplanens formål .......................................................... 19<br />
§ 2 Lokalplanens afgrænsning og zonestatus ......................... 19<br />
§ 3 Områdets anvendelse ....................................................... 19<br />
§ 4 Matrikulære forhold ........................................................... 20<br />
§ 5 Vej-, sti- og parkeringsforhold ............................................ 20<br />
§ 6 Bebyggelsens omfang og placering ................................... 20<br />
§ 7 Bebyggelsens ydre fremtræden ......................................... 21<br />
§ 8 Bevaringsværdig bebyggelse ............................................ 22<br />
§ 9 Ubebyggede arealer .......................................................... 22<br />
§ 10 Tekniske anlæg ................................................................. 23<br />
§ 11 Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse ............... 23<br />
§ 12 Ophævelse af Lokalplan 32 ............................................... 24<br />
§ 13 Ophævelse af servitutter ................................................... 24<br />
Lokalplanens midlertidige retsvirkninger ..................................... 24<br />
Lokalplanens retsvirkninger ........................................................ 25<br />
Vedtagelsespåtegning ................................................................ 25<br />
Tegningsbilag<br />
1. Lokalplanområdet med delområder og bevaringsværdig bebyggelse.<br />
2. Retningsgivende plan for udvidelsen<br />
3. Illustrationsplan<br />
4. Principskitser, snit mv.<br />
Lokalplan<strong>forslag</strong>et er udarbejdet af <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong>.<br />
Foto: Hasløv & Kjærsgaard m.fl.<br />
3
Redegørelse<br />
Indledning og baggrund<br />
Dette hæfte indeholder Forslag <strong>til</strong> Lokalplan <strong>232</strong> for et område ved<br />
Vedbæk Havn.<br />
Kommunalbestyrelsen har besluttet at imødekomme Den erhvervsdrivende<br />
Fond Vedbæk Havns ønske om at kunne gennemføre<br />
en gennemgribende renovering af havneområdet og at udvide<br />
havnen ved at flytte den yderste mole ca. 90 m længere ud i Øresund,<br />
samt i denne forbindelse at fremrykke kystlinjen delvist på<br />
såvel Nord- som Sydstrand.<br />
Den erhvervsdrivende Fond Vedbæk Havn har behov for at gennemføre<br />
en renovering af moleanlæggene og <strong>til</strong>vejebringe en forbedring<br />
af indsejlingsforholdene og bølgestabiliteten i havnen. I<br />
forbindelse hermed ønskes en udvidelse af havnekapaciteten fra<br />
de nuværende 460 <strong>til</strong> i alt 620 lystbådepladser.<br />
På land ønskes faciliteterne for de forskellige klubber og foreninger<br />
omfordelt, forbedret og i mindre grad udbygget, således at de bedre<br />
imødekommer foreningernes behov. Det samme gælder for<br />
havnekontoret og de <strong>til</strong>knyttede fællesfaciliteter. Havnens landarealer<br />
ændres marginalt, idet kapaciteten for parkering og vinteropbevaring<br />
af både vil blive optimeret ved en omdisponering af arealerne.<br />
I forbindelse med havneudvidelsen skal der således <strong>til</strong>vejebringes<br />
40 nye parkeringspladser.<br />
Ved havneudvidelsen inddrages ca. 2,4 ha af søterritoriet i havnen.<br />
Havneudvidelsen vil desuden omfatte en regulering af indsejlingen<br />
samt en udgravning af havnebassinet på ca. 30.000 m 3 .<br />
Fremrykning af molerne foreslås koordineret med en udvidelse af<br />
de to eksisterende strande henholdsvis nord og syd for havnen.<br />
Fremrykning af kystlinjen ved strandene forventes at være 0 – 40<br />
m; størst tættest ved havnen.<br />
Fremrykningen af kystlinjen og udbygningen af havnen er muliggjort<br />
ved Tillæg 12 <strong>til</strong> <strong>Kommune</strong>plan 2009 samt den der<strong>til</strong> hørende<br />
VVM-redegørelse/miljøvurdering. Endvidere har Kystdirektoratet<br />
givet en foreløbig anlægs<strong>til</strong>ladelse her<strong>til</strong>.<br />
Lokalplanområdets eksisterende forhold<br />
Lokalplanområdets historie<br />
Vedbæk Havn og dele af Vedbæk by ligger, hvor Vedbækfjorden i<br />
stenalderen udmundede i Øresund. Vandstanden var dengang ca.<br />
5 m højere end i dag, og Vedbækfjorden strakte sig langt ind i landet<br />
gennem en tunneldal. Området blev senere afsnøret fra sundet<br />
ved en kombination af landhævning og opbygning af strandvoldsystemer<br />
i fjordmundingen.<br />
Store dele af Vedbæk By er bygget på disse strandvolde. I midten<br />
af 1800-tallet lå Strandvejen direkte ud <strong>til</strong> vandet på denne strækning.<br />
Der var bebyggelse på vejens landside og langs Trørødvej<br />
5
med flere markante villaer, og nord og syd for området var der<br />
også bebyggelse på vejens søside. De markant beliggende lystejendomme<br />
Miramare, Enrum og Bakkehuset prægede området.<br />
Der var i 1811 anlagt en 150 m lang anløbsbro <strong>til</strong> dampskibene,<br />
der sejlede langs Øresundskysten. Dampskibsbroen lå ved nordsiden<br />
af Kikhanerendens nuværende udløb. Rester af brohovedet<br />
findes stadig på havbunden. Dampskibsbroen blev omkring 1900<br />
reduceret <strong>til</strong> landfæstet som en mole i den halve længde af den<br />
tidligere.<br />
Vedbæk Havn blev anlagt 1917-19 og udgør nu den nordlige halvdel<br />
af havnen. Havnen er udvidet i 1971 og senest 1986 <strong>til</strong> den<br />
nuværende størrelse. Den nuværende markante bebyggelse på<br />
havnen med klubhuse og restaurant blev opført i 1987-90 efter<br />
tegninger af Tegnestuen Vandkunsten.<br />
Vedbæk Havn inkl. nord- og sydstrand, aktuel udstrækning, luftfoto 2009.<br />
Nordstranden fremtræder i dag og skal fortsat fremtræde som den<br />
urbane strand. I forbindelse med havneudvidelsen vil kystlinjen<br />
blive fremrykket i den sydlige del af Nordstranden. Den er kommunens<br />
mest besøgte rekreative areal med mulighed for ophold,<br />
badning, motion mv.<br />
Sydstranden fremtræder i dag og skal fortsat fremtræde som den<br />
naturlige sandstrand med mulighed for ophold, badning, motion<br />
6
mv. I forbindelse med havneudvidelsen vil kystlinjen blive fremrykket<br />
i den nordlige del af Sydstranden.<br />
Lokalplanens formål og indhold<br />
Den gældende Lokalplan 32 skal afløses af en ny <strong>lokalplan</strong>, der<br />
fastsætter retningslinjer for bygninger, parkering, belysning, aptering,<br />
mv..<br />
Opdelingen i delområder vil i den nye <strong>lokalplan</strong> for størstedelen<br />
svare <strong>til</strong> det, der er gældende i Lokalplan 32. Strandudvidelserne<br />
og det nye moleanlæg vil blive omfattet af <strong>lokalplan</strong>en, og hele<br />
området vil få status som byzone.<br />
Vedbæk Havn i dag.<br />
Vedbæk Havn efter fuld udbygning. (Illustration fra ”Hvidbog – Idefasen for VVM-<br />
og Miljøvurderingsprocessen for udvidelse af Vedbæk Havn. Bygningsanlægget<br />
udfor midtermolen indgår dog ikke i <strong>lokalplan</strong>ens byggemuligheder)<br />
Indholdet af og principperne i den gældende <strong>lokalplan</strong> vil blive videreført<br />
i den nye. Derudover vil nye elementer i havneområdet<br />
bygge på det projekt, som Vedbæk Havn og foreningerne på havnen<br />
ønsker realiseret.<br />
7
Den hid<strong>til</strong> gældende Lokalplan 32 fastsætter bebyggelsesprocenten<br />
på havneområdet <strong>til</strong> 15. I nærværende Forslag <strong>til</strong> Lokalplan<br />
<strong>232</strong> er denne bebyggelsesprocent reduceret <strong>til</strong> 10, hvilket dog giver<br />
rummelighed nok <strong>til</strong> at kunne opføre de bygningsanlæg, der er<br />
vist på illustrationsplanen, tegningsbilag 3.<br />
Det samlede omfang af bygningsanlæggene på havneområdet må<br />
ikke hindre, at der <strong>til</strong> stadighed er plads <strong>til</strong> at etablere 418 parkeringspladser.<br />
Det er således ikke givet, at alle de viste byggemuligheder<br />
kan udnyttes fuldt ud.<br />
I forhold <strong>til</strong> den hid<strong>til</strong> gældende Lokalplan 32 er den maksimale<br />
bygningshøjde for bygningerne på havneområdet mellem Nord- og<br />
Sydmolen nedsat fra 7,0 m over kote 1,7 <strong>til</strong> 5,5 m over kote 1,1,<br />
hvilket betyder, at bygningerne ikke kan opføres med en større<br />
højde end de eksisterende bygninger.<br />
Endvidere sikrer Forslag <strong>til</strong> Lokalplan <strong>232</strong>, at det arkitektoniske<br />
udtryk fastholdes bl.a. ved at bygningsprofilet fastholdes.<br />
Derudover sikrer <strong>lokalplan</strong>en, at bevaringsværdierne for de bevaringsværdige<br />
bygninger respekteres.<br />
Bygninger på havnen. Bebyggelsesprincip og bygningsprofiler fastholdes.<br />
Lokalplanens forhold <strong>til</strong> anden planlægning<br />
Fingerplan 2007<br />
Området ligger, som resten af kommunen, i Fingerplanens udpegning<br />
af "det ydre storbyområde (Byfingre)". Dette område er i den<br />
overordnede planlægning karakteriseret som et bymæssigt område<br />
med høje tætheder.<br />
<strong>Kommune</strong>plan 2009<br />
Der er med vedtagelsen af <strong>Kommune</strong>plan<strong>til</strong>læg nr. 12 fastlagt, at<br />
der kan ske en udvidelse af Vedbæk Havn indenfor 3 rammeområder:<br />
Ve.R1, Ve.R2, Ve.R3. Anvendelsen af områderne, der repræsenterer<br />
henholdsvis Nordstrand, havneområde og Sydstrand, bliver<br />
fastholdt.<br />
8
De indvundne dele af søterritoriet får pr. definition landzonestatus,<br />
men vil med vedtagelsen af <strong>lokalplan</strong>en blive overført <strong>til</strong> byzone,<br />
som den resterende del af området. <strong>Kommune</strong>plan<strong>til</strong>lægget blev<br />
vedtaget i Kommunalbestyrelsen den 29. august 2012.<br />
Gøngehusvej Ve.R1<br />
Trørødvej<br />
Vedbæk Strandvej<br />
Ve.R2<br />
Ve.R3<br />
Kortet viser afgrænsningen af de tre kommuneplanområder<br />
Zonestatus<br />
Det eksisterende havneområde samt Nord- og Sydstrand ligger i<br />
byzone. Ved havneudvidelsen, samt udvidelserne af strandarealerne,<br />
vil de indlemmede dele af søterritoriet få landzonestatus.<br />
Overførelse af arealerne <strong>til</strong> byzone forudsætter vedtagelse af en<br />
<strong>lokalplan</strong> og fordrer, at dette udtrykkeligt er angivet i planen. Med<br />
vedtagelsen af <strong>lokalplan</strong><strong>forslag</strong> <strong>232</strong> vil de indlemmede arealer få<br />
byzonestatus.<br />
Andre <strong>lokalplan</strong>er<br />
Vedbæk Havn samt Nord- og Sydstrand er omfattet af Lokalplan<br />
32. Lokalplanen, der blev vedtaget i 1987, åbnede mulighed for en<br />
forbedring af havnen og havnens faciliteter inden for rammerne af<br />
den daværende havn. Forbedringerne af havnen blev gennemført<br />
med udgangspunkt i et projekt<strong>forslag</strong> fra tegnestuen Vandkunsten.<br />
Det overordnede formål med <strong>lokalplan</strong>en var at sikre Nordstrandens<br />
parkpræg, at sikre Sydstrandens naturpræg og at åbne mulighed<br />
for ny bebyggelse og beplantning på havneområdet. Ændringer<br />
skulle bl.a. gennemføres, så udsigten mod Øresund blev<br />
holdt åben hen over havneområdet.<br />
9
Erhvervsfisker på Vedbæk Havn<br />
Med baggrund i Vandkunstens projekt<strong>forslag</strong> blev der indarbejdet<br />
retningsgivende kortbilag i Lokalplan 32, der fastlægger arealdisponeringen<br />
og regulerer bebyggelsens placering, omfang, højde<br />
og ydre fremtræden samt beplantningen m.v. Med <strong>lokalplan</strong>en<br />
fastlægges det med byggefelter, at nye bygninger skal placeres<br />
parvis omkring en passage <strong>til</strong> molerne. Inden for rammerne af <strong>lokalplan</strong>en<br />
er der fortsat mulighed for at opføre ny bebyggelse på<br />
havneområdet og på Nordstranden. Ideer <strong>til</strong> en indretning af Nord-<br />
og Sydstranden er vist på et retningsgivende kortbilag.<br />
Havnen med bygning ved sydmolen i baggrunden.<br />
Kystplanlægning<br />
Lokalplanområdet er beliggende indenfor den 3 km brede kystnærhedszone.<br />
Den planlagte udvidelse af havnen, herunder den<br />
fremtidige yderligere bebyggelse, vil kun have en marginal visuel<br />
påvirkning af kysten udover havnens nuværende visuelle påvirkning.<br />
De grønne kiler<br />
De overordnede regionale landskabsinteresser, som berører kommunen,<br />
er fastlagt i Fingerplan 2007. Der er tale om de grønne kiler,<br />
ringe og kystkiler, kileforlængelser og den 4. grønne ring. En af<br />
kommunens grønne kystkiler munder ud umiddelbart vest for Sydstranden.<br />
De værdifulde landskabs- og friluftsområder er fastlagt <strong>til</strong><br />
overvejende almen, ikke bymæssig rekreativ anvendelse.<br />
10
Skovbyggelinje<br />
Sydstranden er omfattet af en beskyttelseslinje fra Enrum Skov jf.<br />
Lov om Naturbeskyttelse. Beskyttelseslinjen har i det konkrete <strong>til</strong>fælde<br />
ingen betydning, idet der ikke skal opføres bebyggelse på<br />
sydstranden.<br />
Åbeskyttelse<br />
Kikhanerenden har sit udløb over Sydstranden, men er ikke omfattet<br />
af en beskyttelseslinje. På udløbet over stranden er åen omkranset<br />
af stensætninger. Kikhanerendens udløb vil som i dag være<br />
påvirket af vandstand og sandbevægelser og vil ændre sig dynamisk<br />
i forhold <strong>til</strong> disse påvirkninger. Det skønnes ikke nødvendigt<br />
at beskytte udløbet specielt.<br />
Fredskovsforhold<br />
Der er ikke noteret fredskov i området.<br />
Fredningsforhold<br />
Lokalplanområdet er ikke omfattet af fredninger, hverken i henhold<br />
<strong>til</strong>, bygningsfredningslovgivningen eller i henhold <strong>til</strong> naturbeskyttelsesloven.<br />
Kulturmiljø<br />
En del af Sydstranden er omfattet af en registrering af kulturmiljøet<br />
Landstederne ved strandvejen. Temaet for registreringen er Rekreation,<br />
skove og kulturlandskab.<br />
Bevaring af bebyggelse<br />
Lokalplanen indeholder bestemmelser, der sikrer at, bygningerne<br />
med høj bevaringsværdi, ikke må nedrives eller ændres væsentligt.<br />
De øvrige bygninger kan eventuel efter en ansøgning <strong>til</strong>lades<br />
nedrevet.<br />
Strandbeskyttelse<br />
Vedbæk Havn – samt Nord- og Sydstrand – er omfattet af Strandbeskyttelse.<br />
I forbindelse med Strandbeskyttelseskommissionens<br />
arbejde i år 2000 blev det fastlagt, at strandbeskyttelse ikke medfører<br />
nogen begrænsning i havnens udnyttelse <strong>til</strong> havnerelaterede<br />
formål. Det er først, hvis denne anvendelse ophører, at strandbeskyttelsen<br />
træder i kraft. Der kan kun i helt særlige <strong>til</strong>fælde ændres<br />
på Nord- og Sydstrandens <strong>til</strong>stand. Flytning af strandlinjen, som en<br />
del af havneprojektet er et sådant <strong>til</strong>fælde. Strandbeskyttelsen er<br />
noteret i matriklen og i tingbogen.<br />
Etablering af faciliteter for badende, så som en badebro skal således<br />
også godkende af Naturstyrelsen som myndighed for strandbeskyttelseslinjen.<br />
Klima<strong>til</strong>pasning<br />
Højder på moler, kajer, landarealer, byggefelter m.v. på Vedbæk<br />
Havn, skal ses i sammenhæng med de vandstandsvariationer og<br />
bølgepåvirkninger, der er karakteristiske på denne del af Øresundskysten.<br />
De daglige vandstandsvariationer er på +/÷ 0,5 m,<br />
men derudover kan der være væsentligt større høj-/ lavvander i<br />
11
Øresund, præget af skiftende samspil imellem vindretning og vindstyrke.<br />
Kraftige vedvarende vinde fra vest <strong>til</strong> nord medfører højvande i<br />
Øresund, i ekstreme situationer kan der således forekomme højvande<br />
op <strong>til</strong> ca. 1,5 m over daglig vande. Tilsvarende forårsager<br />
kraftige vinde mellem øst <strong>til</strong> syd lavvande i Øresund. Ved kraftige<br />
vinde fra nordvest <strong>til</strong> nord forekommer der kombinationer af højvande<br />
og store bølger fra nord, som har betydning for havnens<br />
dimensionering og indretning.<br />
I disse situationer kan de nordlige bølger opnå højder på ca. 2,0 m<br />
(signifikant bølgehøjde). Konsekvensen er kraftige påvirkninger af<br />
moler, som i disse situationer kan være udsat for kraftigt overskyl<br />
såfremt de ikke er <strong>til</strong>strækkelig høje. Lavtliggende arealer på havnen<br />
oversvømmes også.<br />
Vedbæk Havn i storm og højvande<br />
Ændringer i klimaet har igangsat en stigning af havvandsspejlet,<br />
som ventes øget i de kommende år, så havspejlet forventes at<br />
stige med op mod 0,4 <strong>til</strong> 0,5 m om 50 år, og om 100 år op mod ca.<br />
1,0 m. Der er samtidig forventninger om, at ekstreme vejrhændelser<br />
vil blive både hyppigere og voldsommere.<br />
De nye moler udføres i princippet med samme højde som de nuværende,<br />
fornyligt forhøjede moler i kote + 3,0 m, men molerne<br />
udføres med en bredere moletop end standard, hvilket gør dem<br />
modstandsdygtige imod skadevoldende overskyl selv med en tidshorisont<br />
på 50 år. Denne udformning gør det ligeledes muligt at<br />
forhøje molerne ved placering af et ekstra stenlag på toppen af<br />
molen, hvis klimaudviklingen nødvendiggør det. Lokalplanens visualiseringer<br />
viser (svarende <strong>til</strong> visualiseringer i VVM-Redegørelsen)<br />
moler og bølgeskærme med en højde på 3,0 m over nuværende<br />
havoverflade.<br />
Havnens kajer og broer, som i dag er ca. 1,0-1,2 m over daglig<br />
vande, øges <strong>til</strong> ca. 1,5 m i forbindelse med etablering af de nye<br />
moler. Derudover regner havnen med at indrette havnebassinerne<br />
med flydebroer, som fleksibelt <strong>til</strong>passer sig skiftende vandstande.<br />
12
Havnens nuværende landarealer langs havnebassinet er lavtliggende,<br />
fra 0,8-1,1 m over daglig vande. De nuværende bebyggelser<br />
ligger højere, idet restaurant og klublokaler m.v. ligger ca. 1,65<br />
m og depoter ca. 1,1 m over daglig vande. Kystdirektoratet fastlægger<br />
en kote for ny bebyggelse som forudsætning for, at ny bebyggelse<br />
kan forsikres for skader i forbindelse med stormflod. Der<br />
er ikke i forbindelse med <strong>lokalplan</strong>arbejdet planlagt ændring af den<br />
nuværende generelle bebyggelseskote på havnen, men klimaudviklingen<br />
kan nødvendiggøre forhøjelser.<br />
Klima- og energipolitik<br />
I overensstemmelse med kommunens klima- og energipolitik s<strong>til</strong>les<br />
der krav <strong>til</strong> at nybyggeri skal opføres som lavenergibebyggelse,<br />
således at ny bebyggelse skal opfylde den energiklasse med det<br />
laveste energiforbrug, der er fastsat i gældende bygningsreglement<br />
på tidspunktet for ansøgning om bygge<strong>til</strong>ladelse.<br />
Vejlovgivningen<br />
Området trafikbetjenes fra Vedbæk Strandvej.<br />
Ændringer i vejadgangen <strong>til</strong> området fra strandvejen skal godkendes<br />
af vejmyndigheden.<br />
Vandforsyningsplan<br />
Lokalplanområdet ligger i Forsyningen Allerød <strong>Rudersdal</strong> A/S forsyningsområde.<br />
Spildevandsplan<br />
Umiddelbart nord for havnen ligger en eksisterende kloakudløbsledning,<br />
som er ført ca. 300 m ud i Øresund <strong>til</strong> en vanddybde på<br />
ca. 6 m. Ledningen er beliggende ca. 1 m under havbunden.<br />
Lokalplanområdet ligger delvist inden for et kloakeret opland, jvf.<br />
den kommunale spildevandsplan.<br />
Varmeforsyning<br />
Delområde A (Nordstranden) er omfattet af områder <strong>til</strong> kollektiv<br />
varmeforsyning. Det øvrige <strong>lokalplan</strong>område ligger udenfor de af<br />
varmeforsyningsplanen omfattede områder <strong>til</strong> kollektiv varmeforsyning.<br />
Drikkevandsinteresser<br />
Lokalplanens område er ikke beliggende i et område med særlige<br />
drikkevandsinteresser.<br />
Geologisk interesseområde<br />
Lokalplanområdet er ikke omfattet af råstofinteresser.<br />
Tilladelser eller dispensationer i medfør af anden lovgivning<br />
Uanset <strong>lokalplan</strong>ens bestemmelser må der ikke foretages ændringer<br />
af eksisterende lovlige forhold, før der er opnået <strong>til</strong>ladelse der<strong>til</strong><br />
fra:<br />
13
• Kystdirektoratet angående kystsikring og kystbeskyttelse samt<br />
bådlifte.<br />
• Naturstyrelsen angående strandbeskyttelseslinjen.<br />
• <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong> angående badebroer.<br />
<strong>Se</strong>rvitutter<br />
14<br />
<strong>Se</strong> note 1<br />
For dele af <strong>lokalplan</strong>området er der lyst flere deklarationer og servitutter,<br />
hvoraf følgende aflyses i forbindelse med denne <strong>lokalplan</strong>s<br />
endelige vedtagelse:<br />
• <strong>Se</strong>rvitut om færdselsret mv. (1135), lyst på matr.nr. 2 f, Vedbæk<br />
by, Vedbæk den 25. maj 1921.<br />
• Deklaration antal lejligheder (2676), lyst på matr.nr. 2f Vedbæk<br />
by, Vedbæk den 25. marts 1966.<br />
• Meddelelse om <strong>til</strong>ladelse <strong>til</strong> benyttelse af udhus (22518), lyst<br />
på matr.nr. 2 p Vedbæk by, Vedbæk den 2. december 1982.<br />
• Deklaration vedr. olietank (13588), lyst på matr.nr. 2 ch Vedbæk<br />
by, Vedbæk den 25. november 1960.<br />
• Tillæg <strong>til</strong> lejekontrakt (25420 og 25421), lyst på matr.nr. 2 ch<br />
Vedbæk by, Vedbæk den 7. december 1973.<br />
Vurdering om virkning på miljøet (VVM) og miljøredegørelse<br />
<strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong> har i samarbejde med Kystdirektoratet udarbejdet<br />
<strong>til</strong>læg 12 <strong>til</strong> <strong>Kommune</strong>plan 2009 med <strong>til</strong>hørende miljørapport<br />
/ VVM-redegørelse vedrørende udvidelse af Vedbæk Havn. Tillæg<br />
12 <strong>til</strong> <strong>Kommune</strong>plan 2009 med <strong>til</strong>hørende miljørapport / VVM-redegørelse<br />
var i offentlig høring i perioden 25. april <strong>til</strong> 20. juni 2012.<br />
Der har endvidere været afholdt et borgermøde den 29. maj 2012.<br />
Tillæg 12 <strong>til</strong> <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong>plan 2009 med <strong>til</strong>hørende VVMredegørelse<br />
og miljøvurdering blev vedtaget af Kommunalbestyrelsen<br />
den 26. september 2012.<br />
Hovedkonklusioner fra VVM/miljøredegørelse<br />
Kystlandskabet<br />
Det vurderes på baggrund af de udarbejdede visualiseringer af udvidelsen<br />
af Vedbæk Havn, at den visuelle påvirkning af miljøet<br />
omkring Vedbæk Havn samlet set vil være begrænset.<br />
Nordstranden<br />
Hjørnet mellem Nordmolen og Nordstranden vil blive udfyldt med<br />
sand som en integreret del af projektet med henblik på at skabe en<br />
mere jævn overgang mellem havnen og stranden. Dette gøres<br />
Note 1 <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong> behandler ansøgninger om broer efter en konkret<br />
vurdering og i henhold <strong>til</strong> ”Standardvilkår for opførelse af broer ved Øresundskysten<br />
i <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong>”, vedtaget den 05.02.2008.
l.a. for at mindske generne af tangaflejringer på stenkastningen i<br />
hjørnet. I fremtiden vil tangaflejringer således forekomme som tang<br />
opskyllet på den nyetablerede strand. Denne tang vil lettere kunne<br />
flyde <strong>til</strong> havs igen ved fralandsvind og højvande og vil lettere kunne<br />
fjernes maskinelt, hvis dette bliver nødvendigt.<br />
Sandindfyldningen på den sydlige del af Nordstranden vil blive <strong>til</strong>passet<br />
eksisterende aktiviteter på Nordstranden.<br />
Nordstranden nu.<br />
Nordstranden efter udbygning og fremrykning af kystlinjen.<br />
Sydstranden<br />
Fremrykning af Sydstranden med 20 – 40 m er en integreret del af<br />
projektet. På dette grundlag vurderes det, at der efter udvidelsen<br />
stadig vil være en jævn overgang mellem Sydstranden og Østmolen,<br />
hvilket vil minimere risikoen for tangansamlinger i hjørnet mellem<br />
Sydstranden og Østmolen.<br />
Sydstranden nu.<br />
Sydstranden efter udbygning og fremrykning af kystlinjen.<br />
15
Sydstranden set fra nordvestlige hjørne med klubhus syd <strong>til</strong> venstre i billedet.<br />
Kighanerenden<br />
Kikhanerendens udløb vil som i dag være påvirket af vandstand og<br />
sandbevægelser og vil ændre sig dynamisk i forhold <strong>til</strong> disse påvirkninger.<br />
Det skønnes ikke nødvendigt at beskytte udløbet specielt.<br />
Trafik<br />
Strandvejen er en overordnet trafikvej, som betjener den radiale<br />
trafik mellem Nordsjælland og København. Igennem Vedbæk er<br />
Vedbæk Strandvej 6 m bred med fortov i begge vejsider.<br />
På strækningen ud for Vedbæk Havn udmunder Olesvej og Trørødvej,<br />
og nord for havnen <strong>til</strong>sluttes Gøngehusvej. Trørødvejs og<br />
Gøngehusvejs udmundinger i strandvejen er lysregulerede og kanaliserede<br />
kryds.<br />
På strækningen kører der (maj 2011) 10.200 biler pr. døgn med en<br />
gennemsnitshastighed på 47,1 km/t. I den nordlige indkørsel <strong>til</strong><br />
Vedbæk Havn er den samlede trafik gennemsnitligt for en hverdag<br />
på 225 biler pr. døgn med den væsentligste trafikmængde mellem<br />
kl. 9 og kl. 18. I denne periode er den gennemsnitlige timetrafik ca.<br />
18 biler med et maksimum på hverdage på 32 biler i timen og på<br />
søndage på 35 biler i timen som maksimum.<br />
I den sydlige indkørsel <strong>til</strong> havnen er den samlede trafik gennemsnitligt<br />
for en hverdag på 375 biler pr. døgn.<br />
Da trafikbelastningen fra Vedbæk Havn efter udvidelse af parkeringspladserne<br />
maksimalt kan forventes forøget med 50 % fra parkeringsarealerne<br />
på havnen, vil det svare <strong>til</strong> en merbelastning på<br />
Vedbæk Strandvej på op <strong>til</strong> 35 biler i timen på lørdage. Dette vil<br />
være uden betydning for trafikafviklingen på strandvejen og i krydsene.<br />
Parkering<br />
I forbindelse med havneudvidelsen påregnes der reguleringer af<br />
de eksisterende landarealer, som øger parkeringskapaciteten fra<br />
ca. 375 (total) <strong>til</strong> ca. 418 (total) pladser.<br />
Det øgede antal parkeringspladser, som <strong>til</strong>vejebringes ved eventuelt<br />
at etablere en jolleplads i <strong>til</strong>knytning <strong>til</strong> Søndre Mole, vil udvide<br />
16
parkeringskapaciteten både for sejlernes brug af havnen og <strong>til</strong> de<br />
store spidsbelastningsarrangementer og således understøtte havnens<br />
anvendelse som alment rekreativt område.<br />
Analysen af den faktiske parkering indikerer ikke, at bådejernes<br />
brug af havnen udgør nogen signifikant del af parkeringspresset<br />
på havnen. De få situationer året igennem, hvor al parkeringskapacitet<br />
på havnen udnyttes, knytter sig for bådejernes vedkommende<br />
alene <strong>til</strong> landtagning og søsætning, som overstås på en<br />
enkelt weekend. Der er ikke forventninger om, at den fremtidige<br />
drift af havnen vil ændre på vilkårene for de store events på havnen<br />
mht. efterspørgsel efter parkeringspladser.<br />
Støjforhold<br />
I driftsfasen vil der ikke være mere støj fra havnen end det, der<br />
forekommer i den nuværende havn. Denne støj kommer mest fra<br />
de fortøjede både, hvor især vinden kan medføre støj fra bådenes<br />
master og stag samt fald, når disse ikke er frigjort fra hinanden.<br />
Støj fra skibenes motorer er beskeden, da fart for motor er pålagt<br />
restriktioner i havnen og umiddelbart foran denne, og motorer som<br />
hovedregel kun anvendes <strong>til</strong> at manøvrere skibene i havnen ved<br />
anløb og afgang fra de faste bådpladser. I havnen forventes ikke<br />
mere støj, end der er i den nuværende havn, hvor fiskerfartøjernes<br />
og lystbådenes støj er meget begrænset.<br />
Øvrig støj vil komme fra p-pladserne ved <strong>til</strong>- og frakørsel af biler,<br />
som det er kendt fra den nuværende havn, og vil naturligt blive<br />
øget med flere p-pladser på havnen. Støj fra gæster og personer <strong>til</strong><br />
lystbådene er en del af havnemiljøet og anses ikke for at genere<br />
mere end større steder, hvor der er mange mennesker <strong>til</strong> stede.<br />
Lov om miljøvurdering<br />
På baggrund af screeningen vurderes det, at planen ikke medfører,<br />
at der skal udarbejdes en miljøvurdering i henhold <strong>til</strong> lov om<br />
miljøvurdering af planer og programmer (lov nr. 316 af 5. maj<br />
2004).<br />
Afgørelsen er truffet på baggrund af:<br />
• At den miljøvurdering, der er udarbejdet i forbindelse med udarbejdelsen<br />
af kommuneplan<strong>til</strong>læg 12 for Vedbæk Havn på forhånd<br />
har afklaret miljøforholdene for fremrykningen af kystlinjen,<br />
udbygningen af havnebassinnet og moleanlæggene, de<br />
trafikale forhold samt forøgelsen af antallet af bådpladser.<br />
• At der kun fastlægges marginale yderligere byggemuligheder i<br />
forhold <strong>til</strong> byggemulighederne i gældende <strong>lokalplan</strong>.<br />
• At de forhold <strong>lokalplan</strong>en i øvrigt regulerer ikke påfører området<br />
væsentlige påvirkninger af miljøet.<br />
Klagevejledning<br />
Hvis du ønsker at klage over denne afgørelse, skal klage indgives<br />
<strong>til</strong> Natur- og Miljøklagenævnet, Rentemestervej 8, 2400 København<br />
NV, eller <strong>til</strong> nmkn@nmkn.dk.<br />
17
I henhold <strong>til</strong> lovens § 58, stk. 1, pkt. 4, kan kun retlige spørgsmål<br />
påklages. Det vil sige, at du for eksempel kan klage over denne<br />
afgørelse, hvis du mener, at kommunen ikke har haft ret <strong>til</strong> at træffe<br />
afgørelsen. Du kan derimod ikke klage over, at kommunen efter<br />
din opfattelse burde have truffet en anden afgørelse.<br />
Klagen skal være indgivet skriftligt inden 4 uger fra afgørelsens<br />
modtagelse, jf. lovens § 60, stk. 1.<br />
Rettidig klage har ikke opsættende virkning, medmindre Natur- og<br />
Miljøklagenævnet bestemmer andet, jf. lovens § 60, stk. 3.<br />
Det er en betingelse for Natur- og Miljøklagenævnets behandling<br />
af din klage, at der indbetales et gebyr. Gebyret er fastsat <strong>til</strong> 500<br />
kr. for privatpersoner og 3.000 kr. for alle andre klagere herunder<br />
virksomheder, organisationer og offentlige myndigheder.<br />
Vejledning om gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnets<br />
hjemmeside www.nmkn.dk.<br />
Hvis du vil indbringe afgørelsen for domstolene, skal dette ske<br />
inden 6 måneder fra afgørelsens modtagelse, jf. planlovens § 62.<br />
18
Lokalplanens bestemmelser<br />
Lokalplan <strong>232</strong> for et område ved Vedbæk Havn.<br />
I henhold <strong>til</strong> Lov om planlægning, jf. Lovbekendtgørelse nr. 937 af<br />
24. september 2009 med senere ændringer, fastlægges følgende<br />
bestemmelser for det i § 2 nævnte område:<br />
§ 1 Lokalplanens formål<br />
1.1 Det er <strong>lokalplan</strong>ens formål:<br />
• at fastlægge omfang og placering af ny bebyggelse med<br />
henblik på sikring af udsigten mod Øresund<br />
• at sikre, at den ydre fremtræden af ny bebyggelse <strong>til</strong>passes<br />
områdets eksisterende bebyggelse<br />
• at fastlægge de overordnede retningslinjer for interne<br />
stiforbindelser, trafiksikker vejadgang <strong>til</strong> området samt ppladser<br />
• at fastlægge retningslinjer for udformningen af de ubebyggede<br />
arealer<br />
• at sikre offentlighedens adgang <strong>til</strong> området i forbindelse<br />
med anvendelsen <strong>til</strong> rekreative formål og lystbådehavn,<br />
herunder foreningsaktiviteter og andre havnerelaterede<br />
funktioner<br />
§ 2 Lokalplanens afgrænsning og zonestatus<br />
2.1 Lokalplanområdets afgrænsning fremgår af kortbilag 1 og<br />
omfatter følgende matr.nr.e 2f, 2e, 2ch, 2p, 2lz og 2æ Vedbæk<br />
By og 1ak Enrum Vedbæk, samt en del af søterritoriet<br />
ud for nævnte de matrikler.<br />
2.2 Nord- og Sydstranden samt Vedbæk Havn er beliggende i<br />
byzone.<br />
2.3 De dele af <strong>lokalplan</strong>området, der inddrages fra søterritoriet,<br />
overføres <strong>til</strong> byzone i forbindelse med den endelige vedtagelse<br />
af <strong>lokalplan</strong>en.<br />
§ 3 Områdets anvendelse<br />
Delområde A<br />
3.1 Anvendelsen fastlægges <strong>til</strong> rekreative formål, strandpark<br />
med mulighed for etablering af restaurant, cafe, kiosk, anlæg<br />
<strong>til</strong> fritidsformål og andre anlæg for områdets brugere.<br />
19
Delområde B<br />
3.2 Anvendelsen fastlægges <strong>til</strong> rekreative formål, fiskeri- og lystbådehavn<br />
med <strong>til</strong>hørende funktioner herunder restaurant, kiosk,<br />
fritidsaktiviteter m.v.<br />
Delområde C<br />
3.3 Anvendelsen fastlægges <strong>til</strong> rekreative formål, strandpark.<br />
§ 4 Matrikulære forhold<br />
4.1 Bortset fra mindre skelreguleringer kan der ikke ske yderligere<br />
udstykning indenfor <strong>lokalplan</strong>området.<br />
4.2 Den matrikulære afgrænsning mod Øresund forudsættes berigtiget<br />
inden ibrugtagen af udvidelsen af havnen og strandområderne.<br />
§ 5 Vej-, sti- og parkeringsforhold<br />
Delområde A<br />
5.1 Nordstranden, trafikforsynes fra Vedbæk Strandvej med en<br />
overkørsel som vist på tegningsbilag 2 og 3.<br />
5.2 Cykelparkering, stiadgang og interne stiforbindelser skal<br />
principielt placeres som vist på tegningsbilag 3.<br />
Delområde B<br />
5.3 Havneområdet, trafikforsynes fra Vedbæk Strandvej med de<br />
eksisterende vej<strong>til</strong>slutninger ved det lysregulerede kryds ved<br />
Trørødvej og overfor Olesvej.<br />
5.4 Parkeringsarealer <strong>til</strong> biler og cykler skal placeres og indrettes<br />
som vist på tegningsbilag 2 og 3. Der skal <strong>til</strong> enhver tid være<br />
anlagt 418 parkeringspladser <strong>til</strong> personbiler.<br />
5.5 Stiadgang og interne stiarealer skal anlægges som vist på<br />
tegningsbilag 3.<br />
Delområde C<br />
5.6 Sydstranden, trafikforsynes fra delområde B.<br />
§ 6 Bebyggelsens omfang og placering<br />
Delområde A<br />
6.1 Bebyggelsesprocenten for delområde A må ikke overstige<br />
15.<br />
6.2 Bortset fra mindre udhuse <strong>til</strong> brug for bygningernes og arealernes<br />
drift, må der ikke opføres yderligere bebyggelse i delområde<br />
A.<br />
6.3 Indenfor delområde A må bebyggelsens højde ikke overstige<br />
8,5 m over naturligt terræn.<br />
20
Delområde B<br />
6.4 Bebyggelsesprocenten for delområde B må ikke overstige<br />
<strong>Se</strong> note 2<br />
10. Havnemoler må ikke medregnes i grundarealet.<br />
6.5 Indenfor delområde B skal bebyggelse placeres indenfor<br />
<strong>Se</strong> note 3<br />
byggefelterne som angivet på tegningsbilag 2 og 3.<br />
6.6 Indenfor delområde B må bebyggelsen ved nord- og sydmolen<br />
ikke overstige en højde 7 m over kote 1,1 m. Dog må<br />
mellembygninger have en højde på ind<strong>til</strong> 9,5 m.<br />
6.7 Bygningerne på havnearealet mellem nord- og sydmolen må<br />
ikke overstige en højde på 5,5 m over kote 1,1 m.<br />
6.8 I forbindelse med landfæstet for sydmolen kan der etableres<br />
en opbevaringsbygning for kajakker og surfboards. Bygningen<br />
skal placeres som vist på tegningsbilag 2 og 3, og må<br />
ikke gives en større højde en læhegnet på moletoppen jf. §<br />
9.5, jf. snit på tegningsbilag 4. Der må ikke etableres mulighed<br />
for ophold på taget af bygningen.<br />
6.9 I forbindelse med bygningskomplekset ved nordre mole, kan<br />
der etableres en opholdsterrasse i 1. sals højde, med en<br />
placering som vist på tegningsbilag 3.<br />
Delområde C<br />
6.10 Delområde C skal friholdes for bebyggelse.<br />
§ 7 Bebyggelsens ydre fremtræden<br />
Fælles bestemmelser<br />
7.1 Der kan indenfor <strong>lokalplan</strong>området, efter en samlet plan, opsættes<br />
orienterings- og henvisningsskilte, der gennem placering<br />
og størrelse harmonerer med bebyggelsens og områdets<br />
øvrige fremtræden.<br />
7.2 Skilte mod vej må kun opsættes ved adgangsvejene og således<br />
at de ikke ved lys, refleksion eller placering virker generende<br />
for omgivelserne.<br />
7.3 Udendørs belysning må alene opsættes som lav park- eller<br />
pullertbelysning og kun i forbindelse med adgangsarealer og<br />
hovedindgange <strong>til</strong> bygningerne samt som retningsgivende<br />
belysning på øvrige udearealer og moler.<br />
7.4 Der må ikke opsættes nogen form for reklameskiltning eller<br />
reklameflag.<br />
7.5 I forbindelse med idræts- og kulturarrangementer mv. indenfor<br />
<strong>lokalplan</strong>området kan der for en kortere periode medde-<br />
Note 2 Med en bebyggelsesprocent på 10 kan der opføres yderligere ca. 1.200<br />
m 2 etageareal udover de eksisterende 722 m 2 .<br />
Note 3 Samtlige byggefelter kan ikke nødvendigvis udnyttes fuldt ud, idet det totale<br />
antal parkeringspladser <strong>til</strong> biler <strong>til</strong> enhver tid skal være mindst 418.<br />
21
22<br />
les <strong>til</strong>ladelse <strong>til</strong> reklamering for det pågældende arrangement.<br />
7.6 Eventuel kunstnerisk udsmykning af havneområdet eller på<br />
Nordstranden er undtaget ovennævnte bestemmelser.<br />
Delområde A<br />
7.7 Indenfor delområde A må den i tegningsbilag 1 angivne bevaringsværdige<br />
bygnings ydre fremtræden ikke ændres væsentligt.<br />
7.8 De i § 6.3 nævnte mindre udhuse skal udformes i harmoni<br />
med den eksisterende bebyggelse.<br />
Delområde B<br />
7.9 Indenfor delområde B må den i tegningsbilag 1 angivne bevaringsværdige<br />
bygnings ydre fremtræden ikke ændres væsentligt.<br />
7.10 Indenfor delområde B må bebyggelsen kun udføres med sorte<br />
træfacader og gavltrekanter, dør- og vinduespartier i naturfarvet<br />
træ og sorte tagpaptage med en ensidig taghældning<br />
på 20 o – 30 o .<br />
7.11 Ny bebyggelse indenfor delområde B skal opføres i samme<br />
bygningsprofil som eksisterende bebyggelse, <strong>til</strong>passes den<br />
eksisterende bevaringsværdige bebyggelse og respektere<br />
det arkitektoniske udtryk. Bebyggelsen skal udformes således,<br />
at der opnås en god helhedsvirkning og arkitektonisk<br />
sammenhæng.<br />
7.12 Opbevaringsbygningen for kajakker og surfboards ved sydmolen<br />
kan opføres med fladt tag, og der må ikke etablere<br />
opholdsmuligheder på taget.<br />
§ 8 Bevaringsværdig bebyggelse<br />
8.1 Den eksisterende bevaringsværdige bebyggelse, som er angivet<br />
på tegningsbilag 1, må ikke ombygges, nedrives eller<br />
ændres væsentligt uden kommunalbestyrelsens <strong>til</strong>ladelse.<br />
§ 9 Ubebyggede arealer<br />
9.1 De ubebyggede arealer skal indrettes efter en samlet plan<br />
for hvert af delområderne, der dels <strong>til</strong>godeser <strong>lokalplan</strong>områdets<br />
anvendelse dels som fiskeri- og lystbådehavn og dels<br />
som rekreative strandområder.<br />
9.2 Der må ikke oprettes oplagsplads af nogen art indenfor <strong>lokalplan</strong>området,<br />
og de ubebyggede arealer skal ved beplantning,<br />
befæstelse eller lignende gives et ordentligt udseende.<br />
Der kan dog på havneområdet indrettes en indhegnet oplagsplads<br />
med en placering som vist på tegningsbilag 3.
9.3 På de ubebyggede arealer, herunder arealer, som er indrettet<br />
<strong>til</strong> parkering og lignende, må der ikke ske opbevaring af<br />
campingvogne eller uindregistrerede køretøjer, der ikke har<br />
<strong>til</strong>knytning <strong>til</strong> havnens funktion.<br />
9.4 Hegn mod Vedbæk Strandvej skal være levende hegn og i<br />
en maksimal højde på 100 cm, eventuelt suppleret med<br />
trådhegn, i en maksimal højde på 100 cm placeret bag det<br />
levende hegn. Levende hegn skal plantes mindst 40 cm bag<br />
skel mod vej.<br />
9.5 Læhegn på moletoppen må ikke gives en større højde end<br />
150 cm.<br />
9.6 Terrænreguleringer på mere end +/- 0,5 m i forhold <strong>til</strong> eksisterende<br />
terræn må kun foretages med kommunalbestyrelsens<br />
<strong>til</strong>ladelse.<br />
9.7 Veje, parkeringspladser, adgangsforhold og gangarealer skal<br />
indrettes så de <strong>til</strong>godeser handicappedes færden jf. <strong>til</strong> enhver<br />
gældende bygningsreglement og i overensstemmelse<br />
med DS vejledning 105, om indretning af udendørsarealer<br />
<strong>Se</strong> note 4<br />
med henblik på handicappedes færden.<br />
§ 10 Tekniske anlæg<br />
10.1 El-transformerstationer, måle- og trykregulatorer for fremføring<br />
af gas <strong>til</strong> områdets forsyning og pumpestationer med et<br />
areal over 10 m 2 og en højde over 2,10 m, må kun ops<strong>til</strong>les<br />
indenfor delområde A og B og skal ved placering og udformning<br />
<strong>til</strong>passes områdets karakter og godkendes af kommunalbestyrelsen.<br />
10.2 Fritstående antennemaster, vindmøller og lignende må ikke<br />
ops<strong>til</strong>les. Parabolantenner på bygninger må ikke overstige<br />
bygningsprofilet og må skal placeres <strong>til</strong>bagetrukket fra offent-<br />
<strong>Se</strong> note 5<br />
lig vej.<br />
10.3 Antenneanlæg <strong>til</strong> havneområdets bebyggelse skal etableres<br />
som fællesantenneanlæg, hvis placering og udformning skal<br />
godkendes af kommunalbestyrelsen.<br />
§ 11 Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse<br />
11.1 Før ny havn og bebyggelse tages i brug:<br />
• Skal det sikres, at opholds- og parkeringsarealer etableres<br />
i overensstemmelse med en af kommunalbestyrelsen<br />
Note 4 Reglerne for <strong>til</strong>gængelighed er beskrevet i "Udearealer for alle", DS-<br />
Håndbogen 105. Om planlægning og indretning af udendørs arealer ned<br />
henblik på handicappedes færden", april 1995.<br />
Note 5 Vedrørende antenner og paraboler på bygninger henvises <strong>til</strong> bygningsreg-<br />
lementets bestemmelser.<br />
23
24<br />
godkendt plan for de ubebyggede arealers indretning og i<br />
overensstemmelse med bestemmelserne herom i § 9.<br />
• Skal den matrikulære berigtigelse i forhold <strong>til</strong> søterritoriet<br />
være <strong>til</strong>endebragt.<br />
§ 12 Ophævelse af Lokalplan 32<br />
12.1 Lokalplan 32 for Vedbæk Havn og strandarealerne, vedtaget<br />
af Søllerød <strong>Kommune</strong>, den 23. marts 1987 ophæves for så<br />
vidt angår <strong>lokalplan</strong>området, i forbindelse med den endelige<br />
vedtagelse af nærværende <strong>lokalplan</strong>.<br />
§ 13 Ophævelse af servitutter<br />
13.1 Følgende servitutter aflyses i forbindelse med denne <strong>lokalplan</strong>s<br />
endelige vedtagelse:<br />
• <strong>Se</strong>rvitut om færdselsret mv. (1135), lyst på matr.nr. 2 f,<br />
Vedbæk by, Vedbæk den 25. maj 1921.<br />
• Deklaration antal lejligheder (2676), lyst på matr.nr. 2f<br />
Vedbæk by, Vedbæk den 25. marts 1966.<br />
• Meddelelse om <strong>til</strong>ladelse <strong>til</strong> benyttelse af udhus (22518),<br />
lyst på matr.nr. 2 p Vedbæk by, Vedbæk den 2. december<br />
1982.<br />
• Deklaration vedr. olietank (13588), lyst på matr.nr. 2 ch<br />
Vedbæk by, Vedbæk den 25. november 1960.<br />
• Tillæg <strong>til</strong> lejekontrakt (25420 og 25421), lyst på matr.nr. 2<br />
ch Vedbæk by, Vedbæk den 7. december 1973.<br />
Lokalplanens midlertidige retsvirkninger<br />
Ind<strong>til</strong> <strong>forslag</strong>et er endeligt vedtaget af Kommunalbestyrelsen, må<br />
de ejendomme, der er omfattet af <strong>forslag</strong>et, ikke udnyttes på en<br />
måde, der kan foregribe indholdet af den endelige plan. Der gælder<br />
efter lov om planlægning, § 17, stk. 1, et midlertidigt forbud<br />
mod udstykning, bebyggelse og ændring af anvendelsen. Den<br />
eksisterende lovlige anvendelse af ejendommene kan fortsætte<br />
som hid<strong>til</strong>. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om<br />
etablering af de anlæg, der er indeholdt i planen.<br />
Når fristen for fremsættelse af indsigelser og ændrings<strong>forslag</strong> er<br />
udløbet, kan der eventuelt efter planlovens § 17, stk. 2 opnås <strong>til</strong>ladelse<br />
<strong>til</strong> udnyttelse af en ejendom i overensstemmelse med <strong>forslag</strong>et.<br />
Disse midlertidige retsvirkninger gælder, ind<strong>til</strong> den endeligt vedtagne<br />
<strong>lokalplan</strong> er offentliggjort, dog højst et år efter offentliggørelsen<br />
af <strong>forslag</strong>et.
Lokalplanens retsvirkninger<br />
Efter kommunalbestyrelsens endelige vedtagelse og offentliggørelse<br />
af <strong>lokalplan</strong>en, må ejendomme, der er omfattet af planen ifølge<br />
§ 18 i Lov om planlægning kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt<br />
anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser.<br />
Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte<br />
som hid<strong>til</strong>. Lokalplanen medfører ikke i sig selv pligt <strong>til</strong> at udføre de<br />
anlæg med videre, der er indeholdt i planen.<br />
Kommunalbestyrelsen kan meddele dispensation fra <strong>lokalplan</strong>ens<br />
bestemmelser hvis dispensationen ikke er i strid med principperne<br />
i planen. En bestemmelse i en <strong>lokalplan</strong>, hvis indhold er fastlagt i<br />
aftale med en statslig eller regional myndighed, kan dog kun fraviges<br />
ved en dispensation med den pågældende myndigheds godkendelse.<br />
Videregående afvigelser fra <strong>lokalplan</strong>ens bestemmelser kan kun<br />
gennemføres ved <strong>til</strong>vejebringelse af en ny <strong>lokalplan</strong>.<br />
Private byggeservitutter og andre <strong>til</strong>standsservitutter, der er uforenelige<br />
med <strong>lokalplan</strong>en, fortrænges af planen, jfr. § 18 i Lov om<br />
planlægning.<br />
Såfremt forhold ikke er reguleret i <strong>lokalplan</strong>en, gælder de almindelige<br />
bebyggelsesregulerende bestemmelser i byggeloven og lov<br />
om planlægning.<br />
Vedtagelsespåtegning<br />
<strong>Rudersdal</strong> Kommunalbestyrelse vedtog den 27. februar 2013 Forslag<br />
<strong>til</strong> Lokalplan <strong>232</strong> for et område ved Vedbæk Havn <strong>til</strong> offentliggørelse.<br />
Jens Ive / Iben Koch<br />
Borgmester Direktør<br />
25
2q<br />
2ak<br />
5e<br />
5s<br />
7000c<br />
2ai<br />
2f<br />
2kg 2e<br />
7f<br />
2ls<br />
5a<br />
5x 2y<br />
5v<br />
2ch<br />
2p<br />
2u<br />
2lr<br />
5u<br />
11a<br />
2æ<br />
11e<br />
16a<br />
10a<br />
15a<br />
bc<br />
4c<br />
7c<br />
38a<br />
7d<br />
7000a<br />
3r<br />
22c<br />
22a<br />
22b<br />
3f<br />
3q 3l<br />
3k<br />
3i<br />
3v<br />
3t<br />
3y<br />
3s<br />
p<br />
7b<br />
Trørødvej<br />
A<br />
2lt<br />
2lz<br />
5t<br />
5r<br />
2de<br />
2lu<br />
1dp<br />
Vædbæk Strandvej<br />
1bc<br />
1ak<br />
7000a<br />
C<br />
2f<br />
2h<br />
2a<br />
B<br />
B<br />
LOKALPLAN <strong>232</strong><br />
TEGNINGSBILAG 1<br />
Mål 1:3000<br />
Dato: 20.02.2013<br />
Øresund<br />
Lokalplanens afgrænsning<br />
Delområde<br />
Bevaringværdig bygning<br />
for et område ved Vedbæk Havn<br />
<br />
Lokalplanens afgrænsning, delområder,<br />
eksist. forhold og bevaringsværdig bygninger
Trørødvej<br />
Vædbæk Strandvej<br />
LOKALPLAN <strong>232</strong><br />
for et område ved Vedbæk Havn<br />
TEGNINGSBILAG 2<br />
Ikke i mål<br />
Dato: 20.02.2013<br />
Øresund<br />
<br />
Retningsgivende plan for udvidelse af havnen,<br />
fremrykning af kystlinjen, byggefelter,<br />
parkering mv.
Trørødvej<br />
Vædbæk Strandvej<br />
LOKALPLAN <strong>232</strong><br />
for et område ved Vedbæk Havn<br />
TEGNINGSBILAG 3<br />
Illustrationsplan<br />
Ikke i mål<br />
Dato: 20.02.2013<br />
Øresund
Opbevaringsbygning for<br />
kanoer og surfboards.<br />
LOKALPLAN <strong>232</strong><br />
for et område ved Vedbæk Havn<br />
TEGNINGSBILAG 4<br />
Illustrationer, principsnit mv.<br />
Ikke i mål<br />
Dato: 20.02.2013
Nærmere oplysninger om <strong>lokalplan</strong>en kan fås ved henvendelse <strong>til</strong>:<br />
<strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong>, Byplan<br />
Rådhuset<br />
Øverødvej 2<br />
2840 Holte<br />
Telefon 46 11 25 00<br />
e-mail: byplan@rudersdal.dk<br />
Åbningstid:<br />
Mandag – onsdag kl. 10.00 – 15.00<br />
Torsdag kl. 10.00 – 17.00<br />
Fredag kl. 10.00 – 13.00