27.07.2013 Views

Se forslag til lokalplan 232 - Rudersdal Kommune

Se forslag til lokalplan 232 - Rudersdal Kommune

Se forslag til lokalplan 232 - Rudersdal Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

F o r s l a g<br />

Lokalplan <strong>232</strong><br />

for et område ved Vedbæk Havn<br />

Vedbæk Strandvej<br />

Øresund


Hvad er en <strong>lokalplan</strong>?<br />

Ifølge Lov om planlægning kan Kommunalbestyrelsen beslutte at<br />

udarbejde en <strong>lokalplan</strong>, når en bestemt udvikling ønskes fremmet.<br />

Kommunalbestyrelsen har endvidere pligt <strong>til</strong> at udarbejde en <strong>lokalplan</strong>,<br />

før der gennemføres større udstykninger eller større bygge-<br />

eller anlægsarbejder, herunder nedrivning af bebyggelse.<br />

Lokalplanen fastlægger bindende bestemmelser for ejere, lejere<br />

og brugere af de ejendomme, der er omfattet af <strong>lokalplan</strong>en, herunder<br />

blandt andet bestemmelser om områdets fremtidige anvendelse<br />

samt bebyggelsesregulerende bestemmelser. <strong>Kommune</strong>ns<br />

<strong>lokalplan</strong>er kan ses på www.rudersdal.dk og www.plansystem.dk.<br />

En <strong>lokalplan</strong> skal overholde kommuneplanen, men <strong>lokalplan</strong>en kan<br />

indskrænke de muligheder for anvendelse og bebyggelse, som<br />

kommuneplanen giver.<br />

Offentlighedsperiode<br />

For at sikre kommunens borgere kendskab <strong>til</strong> og mulighed for indflydelse<br />

på planlægningen skal Kommunalbestyrelsen fremlægge<br />

et <strong>forslag</strong> <strong>til</strong> <strong>lokalplan</strong> eller kommuneplan<strong>til</strong>læg i mindst 8 uger.<br />

Dette Forslag <strong>til</strong> Lokalplan <strong>232</strong> er fremlagt fra 12. marts 2013 <strong>til</strong> og<br />

med den 7. maj 2013. Har du indvendinger eller ændrings<strong>forslag</strong> <strong>til</strong><br />

<strong>lokalplan</strong><strong>forslag</strong>et eller kommuneplan<strong>til</strong>lægget, skal du skrive <strong>til</strong><br />

Kommunalbestyrelsen inden den 7. maj 2013.<br />

Kommunalbestyrelsen kan vedtage <strong>lokalplan</strong>en endeligt, når eventuelle<br />

indvendinger eller ændrings<strong>forslag</strong> har været behandlet.<br />

Kort visende <strong>lokalplan</strong>områdets placering i kommunen<br />

2


Lokalplan <strong>232</strong> for et område ved Vedbæk Havn<br />

Redegørelse ......................................................................... 5<br />

Indledning og baggrund ................................................................ 5<br />

Lokalplanområdets eksisterende forhold ...................................... 5<br />

Lokalplanens formål og indhold .................................................... 7<br />

Lokalplanens forhold <strong>til</strong> anden planlægning .................................. 8<br />

Tilladelser eller dispensationer i medfør af anden lovgivning ...... 13<br />

<strong>Se</strong>rvitutter ................................................................................... 14<br />

Vurdering om virkning på miljøet (VVM) og miljøredegørelse ..... 14<br />

Hovedkonklusioner fra VVM/miljøredegørelse ............................ 14<br />

Lov om miljøvurdering ................................................................ 17<br />

Lokalplanens bestemmelser ............................................ 19<br />

§ 1 Lokalplanens formål .......................................................... 19<br />

§ 2 Lokalplanens afgrænsning og zonestatus ......................... 19<br />

§ 3 Områdets anvendelse ....................................................... 19<br />

§ 4 Matrikulære forhold ........................................................... 20<br />

§ 5 Vej-, sti- og parkeringsforhold ............................................ 20<br />

§ 6 Bebyggelsens omfang og placering ................................... 20<br />

§ 7 Bebyggelsens ydre fremtræden ......................................... 21<br />

§ 8 Bevaringsværdig bebyggelse ............................................ 22<br />

§ 9 Ubebyggede arealer .......................................................... 22<br />

§ 10 Tekniske anlæg ................................................................. 23<br />

§ 11 Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse ............... 23<br />

§ 12 Ophævelse af Lokalplan 32 ............................................... 24<br />

§ 13 Ophævelse af servitutter ................................................... 24<br />

Lokalplanens midlertidige retsvirkninger ..................................... 24<br />

Lokalplanens retsvirkninger ........................................................ 25<br />

Vedtagelsespåtegning ................................................................ 25<br />

Tegningsbilag<br />

1. Lokalplanområdet med delområder og bevaringsværdig bebyggelse.<br />

2. Retningsgivende plan for udvidelsen<br />

3. Illustrationsplan<br />

4. Principskitser, snit mv.<br />

Lokalplan<strong>forslag</strong>et er udarbejdet af <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong>.<br />

Foto: Hasløv & Kjærsgaard m.fl.<br />

3


Redegørelse<br />

Indledning og baggrund<br />

Dette hæfte indeholder Forslag <strong>til</strong> Lokalplan <strong>232</strong> for et område ved<br />

Vedbæk Havn.<br />

Kommunalbestyrelsen har besluttet at imødekomme Den erhvervsdrivende<br />

Fond Vedbæk Havns ønske om at kunne gennemføre<br />

en gennemgribende renovering af havneområdet og at udvide<br />

havnen ved at flytte den yderste mole ca. 90 m længere ud i Øresund,<br />

samt i denne forbindelse at fremrykke kystlinjen delvist på<br />

såvel Nord- som Sydstrand.<br />

Den erhvervsdrivende Fond Vedbæk Havn har behov for at gennemføre<br />

en renovering af moleanlæggene og <strong>til</strong>vejebringe en forbedring<br />

af indsejlingsforholdene og bølgestabiliteten i havnen. I<br />

forbindelse hermed ønskes en udvidelse af havnekapaciteten fra<br />

de nuværende 460 <strong>til</strong> i alt 620 lystbådepladser.<br />

På land ønskes faciliteterne for de forskellige klubber og foreninger<br />

omfordelt, forbedret og i mindre grad udbygget, således at de bedre<br />

imødekommer foreningernes behov. Det samme gælder for<br />

havnekontoret og de <strong>til</strong>knyttede fællesfaciliteter. Havnens landarealer<br />

ændres marginalt, idet kapaciteten for parkering og vinteropbevaring<br />

af både vil blive optimeret ved en omdisponering af arealerne.<br />

I forbindelse med havneudvidelsen skal der således <strong>til</strong>vejebringes<br />

40 nye parkeringspladser.<br />

Ved havneudvidelsen inddrages ca. 2,4 ha af søterritoriet i havnen.<br />

Havneudvidelsen vil desuden omfatte en regulering af indsejlingen<br />

samt en udgravning af havnebassinet på ca. 30.000 m 3 .<br />

Fremrykning af molerne foreslås koordineret med en udvidelse af<br />

de to eksisterende strande henholdsvis nord og syd for havnen.<br />

Fremrykning af kystlinjen ved strandene forventes at være 0 – 40<br />

m; størst tættest ved havnen.<br />

Fremrykningen af kystlinjen og udbygningen af havnen er muliggjort<br />

ved Tillæg 12 <strong>til</strong> <strong>Kommune</strong>plan 2009 samt den der<strong>til</strong> hørende<br />

VVM-redegørelse/miljøvurdering. Endvidere har Kystdirektoratet<br />

givet en foreløbig anlægs<strong>til</strong>ladelse her<strong>til</strong>.<br />

Lokalplanområdets eksisterende forhold<br />

Lokalplanområdets historie<br />

Vedbæk Havn og dele af Vedbæk by ligger, hvor Vedbækfjorden i<br />

stenalderen udmundede i Øresund. Vandstanden var dengang ca.<br />

5 m højere end i dag, og Vedbækfjorden strakte sig langt ind i landet<br />

gennem en tunneldal. Området blev senere afsnøret fra sundet<br />

ved en kombination af landhævning og opbygning af strandvoldsystemer<br />

i fjordmundingen.<br />

Store dele af Vedbæk By er bygget på disse strandvolde. I midten<br />

af 1800-tallet lå Strandvejen direkte ud <strong>til</strong> vandet på denne strækning.<br />

Der var bebyggelse på vejens landside og langs Trørødvej<br />

5


med flere markante villaer, og nord og syd for området var der<br />

også bebyggelse på vejens søside. De markant beliggende lystejendomme<br />

Miramare, Enrum og Bakkehuset prægede området.<br />

Der var i 1811 anlagt en 150 m lang anløbsbro <strong>til</strong> dampskibene,<br />

der sejlede langs Øresundskysten. Dampskibsbroen lå ved nordsiden<br />

af Kikhanerendens nuværende udløb. Rester af brohovedet<br />

findes stadig på havbunden. Dampskibsbroen blev omkring 1900<br />

reduceret <strong>til</strong> landfæstet som en mole i den halve længde af den<br />

tidligere.<br />

Vedbæk Havn blev anlagt 1917-19 og udgør nu den nordlige halvdel<br />

af havnen. Havnen er udvidet i 1971 og senest 1986 <strong>til</strong> den<br />

nuværende størrelse. Den nuværende markante bebyggelse på<br />

havnen med klubhuse og restaurant blev opført i 1987-90 efter<br />

tegninger af Tegnestuen Vandkunsten.<br />

Vedbæk Havn inkl. nord- og sydstrand, aktuel udstrækning, luftfoto 2009.<br />

Nordstranden fremtræder i dag og skal fortsat fremtræde som den<br />

urbane strand. I forbindelse med havneudvidelsen vil kystlinjen<br />

blive fremrykket i den sydlige del af Nordstranden. Den er kommunens<br />

mest besøgte rekreative areal med mulighed for ophold,<br />

badning, motion mv.<br />

Sydstranden fremtræder i dag og skal fortsat fremtræde som den<br />

naturlige sandstrand med mulighed for ophold, badning, motion<br />

6


mv. I forbindelse med havneudvidelsen vil kystlinjen blive fremrykket<br />

i den nordlige del af Sydstranden.<br />

Lokalplanens formål og indhold<br />

Den gældende Lokalplan 32 skal afløses af en ny <strong>lokalplan</strong>, der<br />

fastsætter retningslinjer for bygninger, parkering, belysning, aptering,<br />

mv..<br />

Opdelingen i delområder vil i den nye <strong>lokalplan</strong> for størstedelen<br />

svare <strong>til</strong> det, der er gældende i Lokalplan 32. Strandudvidelserne<br />

og det nye moleanlæg vil blive omfattet af <strong>lokalplan</strong>en, og hele<br />

området vil få status som byzone.<br />

Vedbæk Havn i dag.<br />

Vedbæk Havn efter fuld udbygning. (Illustration fra ”Hvidbog – Idefasen for VVM-<br />

og Miljøvurderingsprocessen for udvidelse af Vedbæk Havn. Bygningsanlægget<br />

udfor midtermolen indgår dog ikke i <strong>lokalplan</strong>ens byggemuligheder)<br />

Indholdet af og principperne i den gældende <strong>lokalplan</strong> vil blive videreført<br />

i den nye. Derudover vil nye elementer i havneområdet<br />

bygge på det projekt, som Vedbæk Havn og foreningerne på havnen<br />

ønsker realiseret.<br />

7


Den hid<strong>til</strong> gældende Lokalplan 32 fastsætter bebyggelsesprocenten<br />

på havneområdet <strong>til</strong> 15. I nærværende Forslag <strong>til</strong> Lokalplan<br />

<strong>232</strong> er denne bebyggelsesprocent reduceret <strong>til</strong> 10, hvilket dog giver<br />

rummelighed nok <strong>til</strong> at kunne opføre de bygningsanlæg, der er<br />

vist på illustrationsplanen, tegningsbilag 3.<br />

Det samlede omfang af bygningsanlæggene på havneområdet må<br />

ikke hindre, at der <strong>til</strong> stadighed er plads <strong>til</strong> at etablere 418 parkeringspladser.<br />

Det er således ikke givet, at alle de viste byggemuligheder<br />

kan udnyttes fuldt ud.<br />

I forhold <strong>til</strong> den hid<strong>til</strong> gældende Lokalplan 32 er den maksimale<br />

bygningshøjde for bygningerne på havneområdet mellem Nord- og<br />

Sydmolen nedsat fra 7,0 m over kote 1,7 <strong>til</strong> 5,5 m over kote 1,1,<br />

hvilket betyder, at bygningerne ikke kan opføres med en større<br />

højde end de eksisterende bygninger.<br />

Endvidere sikrer Forslag <strong>til</strong> Lokalplan <strong>232</strong>, at det arkitektoniske<br />

udtryk fastholdes bl.a. ved at bygningsprofilet fastholdes.<br />

Derudover sikrer <strong>lokalplan</strong>en, at bevaringsværdierne for de bevaringsværdige<br />

bygninger respekteres.<br />

Bygninger på havnen. Bebyggelsesprincip og bygningsprofiler fastholdes.<br />

Lokalplanens forhold <strong>til</strong> anden planlægning<br />

Fingerplan 2007<br />

Området ligger, som resten af kommunen, i Fingerplanens udpegning<br />

af "det ydre storbyområde (Byfingre)". Dette område er i den<br />

overordnede planlægning karakteriseret som et bymæssigt område<br />

med høje tætheder.<br />

<strong>Kommune</strong>plan 2009<br />

Der er med vedtagelsen af <strong>Kommune</strong>plan<strong>til</strong>læg nr. 12 fastlagt, at<br />

der kan ske en udvidelse af Vedbæk Havn indenfor 3 rammeområder:<br />

Ve.R1, Ve.R2, Ve.R3. Anvendelsen af områderne, der repræsenterer<br />

henholdsvis Nordstrand, havneområde og Sydstrand, bliver<br />

fastholdt.<br />

8


De indvundne dele af søterritoriet får pr. definition landzonestatus,<br />

men vil med vedtagelsen af <strong>lokalplan</strong>en blive overført <strong>til</strong> byzone,<br />

som den resterende del af området. <strong>Kommune</strong>plan<strong>til</strong>lægget blev<br />

vedtaget i Kommunalbestyrelsen den 29. august 2012.<br />

Gøngehusvej Ve.R1<br />

Trørødvej<br />

Vedbæk Strandvej<br />

Ve.R2<br />

Ve.R3<br />

Kortet viser afgrænsningen af de tre kommuneplanområder<br />

Zonestatus<br />

Det eksisterende havneområde samt Nord- og Sydstrand ligger i<br />

byzone. Ved havneudvidelsen, samt udvidelserne af strandarealerne,<br />

vil de indlemmede dele af søterritoriet få landzonestatus.<br />

Overførelse af arealerne <strong>til</strong> byzone forudsætter vedtagelse af en<br />

<strong>lokalplan</strong> og fordrer, at dette udtrykkeligt er angivet i planen. Med<br />

vedtagelsen af <strong>lokalplan</strong><strong>forslag</strong> <strong>232</strong> vil de indlemmede arealer få<br />

byzonestatus.<br />

Andre <strong>lokalplan</strong>er<br />

Vedbæk Havn samt Nord- og Sydstrand er omfattet af Lokalplan<br />

32. Lokalplanen, der blev vedtaget i 1987, åbnede mulighed for en<br />

forbedring af havnen og havnens faciliteter inden for rammerne af<br />

den daværende havn. Forbedringerne af havnen blev gennemført<br />

med udgangspunkt i et projekt<strong>forslag</strong> fra tegnestuen Vandkunsten.<br />

Det overordnede formål med <strong>lokalplan</strong>en var at sikre Nordstrandens<br />

parkpræg, at sikre Sydstrandens naturpræg og at åbne mulighed<br />

for ny bebyggelse og beplantning på havneområdet. Ændringer<br />

skulle bl.a. gennemføres, så udsigten mod Øresund blev<br />

holdt åben hen over havneområdet.<br />

9


Erhvervsfisker på Vedbæk Havn<br />

Med baggrund i Vandkunstens projekt<strong>forslag</strong> blev der indarbejdet<br />

retningsgivende kortbilag i Lokalplan 32, der fastlægger arealdisponeringen<br />

og regulerer bebyggelsens placering, omfang, højde<br />

og ydre fremtræden samt beplantningen m.v. Med <strong>lokalplan</strong>en<br />

fastlægges det med byggefelter, at nye bygninger skal placeres<br />

parvis omkring en passage <strong>til</strong> molerne. Inden for rammerne af <strong>lokalplan</strong>en<br />

er der fortsat mulighed for at opføre ny bebyggelse på<br />

havneområdet og på Nordstranden. Ideer <strong>til</strong> en indretning af Nord-<br />

og Sydstranden er vist på et retningsgivende kortbilag.<br />

Havnen med bygning ved sydmolen i baggrunden.<br />

Kystplanlægning<br />

Lokalplanområdet er beliggende indenfor den 3 km brede kystnærhedszone.<br />

Den planlagte udvidelse af havnen, herunder den<br />

fremtidige yderligere bebyggelse, vil kun have en marginal visuel<br />

påvirkning af kysten udover havnens nuværende visuelle påvirkning.<br />

De grønne kiler<br />

De overordnede regionale landskabsinteresser, som berører kommunen,<br />

er fastlagt i Fingerplan 2007. Der er tale om de grønne kiler,<br />

ringe og kystkiler, kileforlængelser og den 4. grønne ring. En af<br />

kommunens grønne kystkiler munder ud umiddelbart vest for Sydstranden.<br />

De værdifulde landskabs- og friluftsområder er fastlagt <strong>til</strong><br />

overvejende almen, ikke bymæssig rekreativ anvendelse.<br />

10


Skovbyggelinje<br />

Sydstranden er omfattet af en beskyttelseslinje fra Enrum Skov jf.<br />

Lov om Naturbeskyttelse. Beskyttelseslinjen har i det konkrete <strong>til</strong>fælde<br />

ingen betydning, idet der ikke skal opføres bebyggelse på<br />

sydstranden.<br />

Åbeskyttelse<br />

Kikhanerenden har sit udløb over Sydstranden, men er ikke omfattet<br />

af en beskyttelseslinje. På udløbet over stranden er åen omkranset<br />

af stensætninger. Kikhanerendens udløb vil som i dag være<br />

påvirket af vandstand og sandbevægelser og vil ændre sig dynamisk<br />

i forhold <strong>til</strong> disse påvirkninger. Det skønnes ikke nødvendigt<br />

at beskytte udløbet specielt.<br />

Fredskovsforhold<br />

Der er ikke noteret fredskov i området.<br />

Fredningsforhold<br />

Lokalplanområdet er ikke omfattet af fredninger, hverken i henhold<br />

<strong>til</strong>, bygningsfredningslovgivningen eller i henhold <strong>til</strong> naturbeskyttelsesloven.<br />

Kulturmiljø<br />

En del af Sydstranden er omfattet af en registrering af kulturmiljøet<br />

Landstederne ved strandvejen. Temaet for registreringen er Rekreation,<br />

skove og kulturlandskab.<br />

Bevaring af bebyggelse<br />

Lokalplanen indeholder bestemmelser, der sikrer at, bygningerne<br />

med høj bevaringsværdi, ikke må nedrives eller ændres væsentligt.<br />

De øvrige bygninger kan eventuel efter en ansøgning <strong>til</strong>lades<br />

nedrevet.<br />

Strandbeskyttelse<br />

Vedbæk Havn – samt Nord- og Sydstrand – er omfattet af Strandbeskyttelse.<br />

I forbindelse med Strandbeskyttelseskommissionens<br />

arbejde i år 2000 blev det fastlagt, at strandbeskyttelse ikke medfører<br />

nogen begrænsning i havnens udnyttelse <strong>til</strong> havnerelaterede<br />

formål. Det er først, hvis denne anvendelse ophører, at strandbeskyttelsen<br />

træder i kraft. Der kan kun i helt særlige <strong>til</strong>fælde ændres<br />

på Nord- og Sydstrandens <strong>til</strong>stand. Flytning af strandlinjen, som en<br />

del af havneprojektet er et sådant <strong>til</strong>fælde. Strandbeskyttelsen er<br />

noteret i matriklen og i tingbogen.<br />

Etablering af faciliteter for badende, så som en badebro skal således<br />

også godkende af Naturstyrelsen som myndighed for strandbeskyttelseslinjen.<br />

Klima<strong>til</strong>pasning<br />

Højder på moler, kajer, landarealer, byggefelter m.v. på Vedbæk<br />

Havn, skal ses i sammenhæng med de vandstandsvariationer og<br />

bølgepåvirkninger, der er karakteristiske på denne del af Øresundskysten.<br />

De daglige vandstandsvariationer er på +/÷ 0,5 m,<br />

men derudover kan der være væsentligt større høj-/ lavvander i<br />

11


Øresund, præget af skiftende samspil imellem vindretning og vindstyrke.<br />

Kraftige vedvarende vinde fra vest <strong>til</strong> nord medfører højvande i<br />

Øresund, i ekstreme situationer kan der således forekomme højvande<br />

op <strong>til</strong> ca. 1,5 m over daglig vande. Tilsvarende forårsager<br />

kraftige vinde mellem øst <strong>til</strong> syd lavvande i Øresund. Ved kraftige<br />

vinde fra nordvest <strong>til</strong> nord forekommer der kombinationer af højvande<br />

og store bølger fra nord, som har betydning for havnens<br />

dimensionering og indretning.<br />

I disse situationer kan de nordlige bølger opnå højder på ca. 2,0 m<br />

(signifikant bølgehøjde). Konsekvensen er kraftige påvirkninger af<br />

moler, som i disse situationer kan være udsat for kraftigt overskyl<br />

såfremt de ikke er <strong>til</strong>strækkelig høje. Lavtliggende arealer på havnen<br />

oversvømmes også.<br />

Vedbæk Havn i storm og højvande<br />

Ændringer i klimaet har igangsat en stigning af havvandsspejlet,<br />

som ventes øget i de kommende år, så havspejlet forventes at<br />

stige med op mod 0,4 <strong>til</strong> 0,5 m om 50 år, og om 100 år op mod ca.<br />

1,0 m. Der er samtidig forventninger om, at ekstreme vejrhændelser<br />

vil blive både hyppigere og voldsommere.<br />

De nye moler udføres i princippet med samme højde som de nuværende,<br />

fornyligt forhøjede moler i kote + 3,0 m, men molerne<br />

udføres med en bredere moletop end standard, hvilket gør dem<br />

modstandsdygtige imod skadevoldende overskyl selv med en tidshorisont<br />

på 50 år. Denne udformning gør det ligeledes muligt at<br />

forhøje molerne ved placering af et ekstra stenlag på toppen af<br />

molen, hvis klimaudviklingen nødvendiggør det. Lokalplanens visualiseringer<br />

viser (svarende <strong>til</strong> visualiseringer i VVM-Redegørelsen)<br />

moler og bølgeskærme med en højde på 3,0 m over nuværende<br />

havoverflade.<br />

Havnens kajer og broer, som i dag er ca. 1,0-1,2 m over daglig<br />

vande, øges <strong>til</strong> ca. 1,5 m i forbindelse med etablering af de nye<br />

moler. Derudover regner havnen med at indrette havnebassinerne<br />

med flydebroer, som fleksibelt <strong>til</strong>passer sig skiftende vandstande.<br />

12


Havnens nuværende landarealer langs havnebassinet er lavtliggende,<br />

fra 0,8-1,1 m over daglig vande. De nuværende bebyggelser<br />

ligger højere, idet restaurant og klublokaler m.v. ligger ca. 1,65<br />

m og depoter ca. 1,1 m over daglig vande. Kystdirektoratet fastlægger<br />

en kote for ny bebyggelse som forudsætning for, at ny bebyggelse<br />

kan forsikres for skader i forbindelse med stormflod. Der<br />

er ikke i forbindelse med <strong>lokalplan</strong>arbejdet planlagt ændring af den<br />

nuværende generelle bebyggelseskote på havnen, men klimaudviklingen<br />

kan nødvendiggøre forhøjelser.<br />

Klima- og energipolitik<br />

I overensstemmelse med kommunens klima- og energipolitik s<strong>til</strong>les<br />

der krav <strong>til</strong> at nybyggeri skal opføres som lavenergibebyggelse,<br />

således at ny bebyggelse skal opfylde den energiklasse med det<br />

laveste energiforbrug, der er fastsat i gældende bygningsreglement<br />

på tidspunktet for ansøgning om bygge<strong>til</strong>ladelse.<br />

Vejlovgivningen<br />

Området trafikbetjenes fra Vedbæk Strandvej.<br />

Ændringer i vejadgangen <strong>til</strong> området fra strandvejen skal godkendes<br />

af vejmyndigheden.<br />

Vandforsyningsplan<br />

Lokalplanområdet ligger i Forsyningen Allerød <strong>Rudersdal</strong> A/S forsyningsområde.<br />

Spildevandsplan<br />

Umiddelbart nord for havnen ligger en eksisterende kloakudløbsledning,<br />

som er ført ca. 300 m ud i Øresund <strong>til</strong> en vanddybde på<br />

ca. 6 m. Ledningen er beliggende ca. 1 m under havbunden.<br />

Lokalplanområdet ligger delvist inden for et kloakeret opland, jvf.<br />

den kommunale spildevandsplan.<br />

Varmeforsyning<br />

Delområde A (Nordstranden) er omfattet af områder <strong>til</strong> kollektiv<br />

varmeforsyning. Det øvrige <strong>lokalplan</strong>område ligger udenfor de af<br />

varmeforsyningsplanen omfattede områder <strong>til</strong> kollektiv varmeforsyning.<br />

Drikkevandsinteresser<br />

Lokalplanens område er ikke beliggende i et område med særlige<br />

drikkevandsinteresser.<br />

Geologisk interesseområde<br />

Lokalplanområdet er ikke omfattet af råstofinteresser.<br />

Tilladelser eller dispensationer i medfør af anden lovgivning<br />

Uanset <strong>lokalplan</strong>ens bestemmelser må der ikke foretages ændringer<br />

af eksisterende lovlige forhold, før der er opnået <strong>til</strong>ladelse der<strong>til</strong><br />

fra:<br />

13


• Kystdirektoratet angående kystsikring og kystbeskyttelse samt<br />

bådlifte.<br />

• Naturstyrelsen angående strandbeskyttelseslinjen.<br />

• <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong> angående badebroer.<br />

<strong>Se</strong>rvitutter<br />

14<br />

<strong>Se</strong> note 1<br />

For dele af <strong>lokalplan</strong>området er der lyst flere deklarationer og servitutter,<br />

hvoraf følgende aflyses i forbindelse med denne <strong>lokalplan</strong>s<br />

endelige vedtagelse:<br />

• <strong>Se</strong>rvitut om færdselsret mv. (1135), lyst på matr.nr. 2 f, Vedbæk<br />

by, Vedbæk den 25. maj 1921.<br />

• Deklaration antal lejligheder (2676), lyst på matr.nr. 2f Vedbæk<br />

by, Vedbæk den 25. marts 1966.<br />

• Meddelelse om <strong>til</strong>ladelse <strong>til</strong> benyttelse af udhus (22518), lyst<br />

på matr.nr. 2 p Vedbæk by, Vedbæk den 2. december 1982.<br />

• Deklaration vedr. olietank (13588), lyst på matr.nr. 2 ch Vedbæk<br />

by, Vedbæk den 25. november 1960.<br />

• Tillæg <strong>til</strong> lejekontrakt (25420 og 25421), lyst på matr.nr. 2 ch<br />

Vedbæk by, Vedbæk den 7. december 1973.<br />

Vurdering om virkning på miljøet (VVM) og miljøredegørelse<br />

<strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong> har i samarbejde med Kystdirektoratet udarbejdet<br />

<strong>til</strong>læg 12 <strong>til</strong> <strong>Kommune</strong>plan 2009 med <strong>til</strong>hørende miljørapport<br />

/ VVM-redegørelse vedrørende udvidelse af Vedbæk Havn. Tillæg<br />

12 <strong>til</strong> <strong>Kommune</strong>plan 2009 med <strong>til</strong>hørende miljørapport / VVM-redegørelse<br />

var i offentlig høring i perioden 25. april <strong>til</strong> 20. juni 2012.<br />

Der har endvidere været afholdt et borgermøde den 29. maj 2012.<br />

Tillæg 12 <strong>til</strong> <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong>plan 2009 med <strong>til</strong>hørende VVMredegørelse<br />

og miljøvurdering blev vedtaget af Kommunalbestyrelsen<br />

den 26. september 2012.<br />

Hovedkonklusioner fra VVM/miljøredegørelse<br />

Kystlandskabet<br />

Det vurderes på baggrund af de udarbejdede visualiseringer af udvidelsen<br />

af Vedbæk Havn, at den visuelle påvirkning af miljøet<br />

omkring Vedbæk Havn samlet set vil være begrænset.<br />

Nordstranden<br />

Hjørnet mellem Nordmolen og Nordstranden vil blive udfyldt med<br />

sand som en integreret del af projektet med henblik på at skabe en<br />

mere jævn overgang mellem havnen og stranden. Dette gøres<br />

Note 1 <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong> behandler ansøgninger om broer efter en konkret<br />

vurdering og i henhold <strong>til</strong> ”Standardvilkår for opførelse af broer ved Øresundskysten<br />

i <strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong>”, vedtaget den 05.02.2008.


l.a. for at mindske generne af tangaflejringer på stenkastningen i<br />

hjørnet. I fremtiden vil tangaflejringer således forekomme som tang<br />

opskyllet på den nyetablerede strand. Denne tang vil lettere kunne<br />

flyde <strong>til</strong> havs igen ved fralandsvind og højvande og vil lettere kunne<br />

fjernes maskinelt, hvis dette bliver nødvendigt.<br />

Sandindfyldningen på den sydlige del af Nordstranden vil blive <strong>til</strong>passet<br />

eksisterende aktiviteter på Nordstranden.<br />

Nordstranden nu.<br />

Nordstranden efter udbygning og fremrykning af kystlinjen.<br />

Sydstranden<br />

Fremrykning af Sydstranden med 20 – 40 m er en integreret del af<br />

projektet. På dette grundlag vurderes det, at der efter udvidelsen<br />

stadig vil være en jævn overgang mellem Sydstranden og Østmolen,<br />

hvilket vil minimere risikoen for tangansamlinger i hjørnet mellem<br />

Sydstranden og Østmolen.<br />

Sydstranden nu.<br />

Sydstranden efter udbygning og fremrykning af kystlinjen.<br />

15


Sydstranden set fra nordvestlige hjørne med klubhus syd <strong>til</strong> venstre i billedet.<br />

Kighanerenden<br />

Kikhanerendens udløb vil som i dag være påvirket af vandstand og<br />

sandbevægelser og vil ændre sig dynamisk i forhold <strong>til</strong> disse påvirkninger.<br />

Det skønnes ikke nødvendigt at beskytte udløbet specielt.<br />

Trafik<br />

Strandvejen er en overordnet trafikvej, som betjener den radiale<br />

trafik mellem Nordsjælland og København. Igennem Vedbæk er<br />

Vedbæk Strandvej 6 m bred med fortov i begge vejsider.<br />

På strækningen ud for Vedbæk Havn udmunder Olesvej og Trørødvej,<br />

og nord for havnen <strong>til</strong>sluttes Gøngehusvej. Trørødvejs og<br />

Gøngehusvejs udmundinger i strandvejen er lysregulerede og kanaliserede<br />

kryds.<br />

På strækningen kører der (maj 2011) 10.200 biler pr. døgn med en<br />

gennemsnitshastighed på 47,1 km/t. I den nordlige indkørsel <strong>til</strong><br />

Vedbæk Havn er den samlede trafik gennemsnitligt for en hverdag<br />

på 225 biler pr. døgn med den væsentligste trafikmængde mellem<br />

kl. 9 og kl. 18. I denne periode er den gennemsnitlige timetrafik ca.<br />

18 biler med et maksimum på hverdage på 32 biler i timen og på<br />

søndage på 35 biler i timen som maksimum.<br />

I den sydlige indkørsel <strong>til</strong> havnen er den samlede trafik gennemsnitligt<br />

for en hverdag på 375 biler pr. døgn.<br />

Da trafikbelastningen fra Vedbæk Havn efter udvidelse af parkeringspladserne<br />

maksimalt kan forventes forøget med 50 % fra parkeringsarealerne<br />

på havnen, vil det svare <strong>til</strong> en merbelastning på<br />

Vedbæk Strandvej på op <strong>til</strong> 35 biler i timen på lørdage. Dette vil<br />

være uden betydning for trafikafviklingen på strandvejen og i krydsene.<br />

Parkering<br />

I forbindelse med havneudvidelsen påregnes der reguleringer af<br />

de eksisterende landarealer, som øger parkeringskapaciteten fra<br />

ca. 375 (total) <strong>til</strong> ca. 418 (total) pladser.<br />

Det øgede antal parkeringspladser, som <strong>til</strong>vejebringes ved eventuelt<br />

at etablere en jolleplads i <strong>til</strong>knytning <strong>til</strong> Søndre Mole, vil udvide<br />

16


parkeringskapaciteten både for sejlernes brug af havnen og <strong>til</strong> de<br />

store spidsbelastningsarrangementer og således understøtte havnens<br />

anvendelse som alment rekreativt område.<br />

Analysen af den faktiske parkering indikerer ikke, at bådejernes<br />

brug af havnen udgør nogen signifikant del af parkeringspresset<br />

på havnen. De få situationer året igennem, hvor al parkeringskapacitet<br />

på havnen udnyttes, knytter sig for bådejernes vedkommende<br />

alene <strong>til</strong> landtagning og søsætning, som overstås på en<br />

enkelt weekend. Der er ikke forventninger om, at den fremtidige<br />

drift af havnen vil ændre på vilkårene for de store events på havnen<br />

mht. efterspørgsel efter parkeringspladser.<br />

Støjforhold<br />

I driftsfasen vil der ikke være mere støj fra havnen end det, der<br />

forekommer i den nuværende havn. Denne støj kommer mest fra<br />

de fortøjede både, hvor især vinden kan medføre støj fra bådenes<br />

master og stag samt fald, når disse ikke er frigjort fra hinanden.<br />

Støj fra skibenes motorer er beskeden, da fart for motor er pålagt<br />

restriktioner i havnen og umiddelbart foran denne, og motorer som<br />

hovedregel kun anvendes <strong>til</strong> at manøvrere skibene i havnen ved<br />

anløb og afgang fra de faste bådpladser. I havnen forventes ikke<br />

mere støj, end der er i den nuværende havn, hvor fiskerfartøjernes<br />

og lystbådenes støj er meget begrænset.<br />

Øvrig støj vil komme fra p-pladserne ved <strong>til</strong>- og frakørsel af biler,<br />

som det er kendt fra den nuværende havn, og vil naturligt blive<br />

øget med flere p-pladser på havnen. Støj fra gæster og personer <strong>til</strong><br />

lystbådene er en del af havnemiljøet og anses ikke for at genere<br />

mere end større steder, hvor der er mange mennesker <strong>til</strong> stede.<br />

Lov om miljøvurdering<br />

På baggrund af screeningen vurderes det, at planen ikke medfører,<br />

at der skal udarbejdes en miljøvurdering i henhold <strong>til</strong> lov om<br />

miljøvurdering af planer og programmer (lov nr. 316 af 5. maj<br />

2004).<br />

Afgørelsen er truffet på baggrund af:<br />

• At den miljøvurdering, der er udarbejdet i forbindelse med udarbejdelsen<br />

af kommuneplan<strong>til</strong>læg 12 for Vedbæk Havn på forhånd<br />

har afklaret miljøforholdene for fremrykningen af kystlinjen,<br />

udbygningen af havnebassinnet og moleanlæggene, de<br />

trafikale forhold samt forøgelsen af antallet af bådpladser.<br />

• At der kun fastlægges marginale yderligere byggemuligheder i<br />

forhold <strong>til</strong> byggemulighederne i gældende <strong>lokalplan</strong>.<br />

• At de forhold <strong>lokalplan</strong>en i øvrigt regulerer ikke påfører området<br />

væsentlige påvirkninger af miljøet.<br />

Klagevejledning<br />

Hvis du ønsker at klage over denne afgørelse, skal klage indgives<br />

<strong>til</strong> Natur- og Miljøklagenævnet, Rentemestervej 8, 2400 København<br />

NV, eller <strong>til</strong> nmkn@nmkn.dk.<br />

17


I henhold <strong>til</strong> lovens § 58, stk. 1, pkt. 4, kan kun retlige spørgsmål<br />

påklages. Det vil sige, at du for eksempel kan klage over denne<br />

afgørelse, hvis du mener, at kommunen ikke har haft ret <strong>til</strong> at træffe<br />

afgørelsen. Du kan derimod ikke klage over, at kommunen efter<br />

din opfattelse burde have truffet en anden afgørelse.<br />

Klagen skal være indgivet skriftligt inden 4 uger fra afgørelsens<br />

modtagelse, jf. lovens § 60, stk. 1.<br />

Rettidig klage har ikke opsættende virkning, medmindre Natur- og<br />

Miljøklagenævnet bestemmer andet, jf. lovens § 60, stk. 3.<br />

Det er en betingelse for Natur- og Miljøklagenævnets behandling<br />

af din klage, at der indbetales et gebyr. Gebyret er fastsat <strong>til</strong> 500<br />

kr. for privatpersoner og 3.000 kr. for alle andre klagere herunder<br />

virksomheder, organisationer og offentlige myndigheder.<br />

Vejledning om gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnets<br />

hjemmeside www.nmkn.dk.<br />

Hvis du vil indbringe afgørelsen for domstolene, skal dette ske<br />

inden 6 måneder fra afgørelsens modtagelse, jf. planlovens § 62.<br />

18


Lokalplanens bestemmelser<br />

Lokalplan <strong>232</strong> for et område ved Vedbæk Havn.<br />

I henhold <strong>til</strong> Lov om planlægning, jf. Lovbekendtgørelse nr. 937 af<br />

24. september 2009 med senere ændringer, fastlægges følgende<br />

bestemmelser for det i § 2 nævnte område:<br />

§ 1 Lokalplanens formål<br />

1.1 Det er <strong>lokalplan</strong>ens formål:<br />

• at fastlægge omfang og placering af ny bebyggelse med<br />

henblik på sikring af udsigten mod Øresund<br />

• at sikre, at den ydre fremtræden af ny bebyggelse <strong>til</strong>passes<br />

områdets eksisterende bebyggelse<br />

• at fastlægge de overordnede retningslinjer for interne<br />

stiforbindelser, trafiksikker vejadgang <strong>til</strong> området samt ppladser<br />

• at fastlægge retningslinjer for udformningen af de ubebyggede<br />

arealer<br />

• at sikre offentlighedens adgang <strong>til</strong> området i forbindelse<br />

med anvendelsen <strong>til</strong> rekreative formål og lystbådehavn,<br />

herunder foreningsaktiviteter og andre havnerelaterede<br />

funktioner<br />

§ 2 Lokalplanens afgrænsning og zonestatus<br />

2.1 Lokalplanområdets afgrænsning fremgår af kortbilag 1 og<br />

omfatter følgende matr.nr.e 2f, 2e, 2ch, 2p, 2lz og 2æ Vedbæk<br />

By og 1ak Enrum Vedbæk, samt en del af søterritoriet<br />

ud for nævnte de matrikler.<br />

2.2 Nord- og Sydstranden samt Vedbæk Havn er beliggende i<br />

byzone.<br />

2.3 De dele af <strong>lokalplan</strong>området, der inddrages fra søterritoriet,<br />

overføres <strong>til</strong> byzone i forbindelse med den endelige vedtagelse<br />

af <strong>lokalplan</strong>en.<br />

§ 3 Områdets anvendelse<br />

Delområde A<br />

3.1 Anvendelsen fastlægges <strong>til</strong> rekreative formål, strandpark<br />

med mulighed for etablering af restaurant, cafe, kiosk, anlæg<br />

<strong>til</strong> fritidsformål og andre anlæg for områdets brugere.<br />

19


Delområde B<br />

3.2 Anvendelsen fastlægges <strong>til</strong> rekreative formål, fiskeri- og lystbådehavn<br />

med <strong>til</strong>hørende funktioner herunder restaurant, kiosk,<br />

fritidsaktiviteter m.v.<br />

Delområde C<br />

3.3 Anvendelsen fastlægges <strong>til</strong> rekreative formål, strandpark.<br />

§ 4 Matrikulære forhold<br />

4.1 Bortset fra mindre skelreguleringer kan der ikke ske yderligere<br />

udstykning indenfor <strong>lokalplan</strong>området.<br />

4.2 Den matrikulære afgrænsning mod Øresund forudsættes berigtiget<br />

inden ibrugtagen af udvidelsen af havnen og strandområderne.<br />

§ 5 Vej-, sti- og parkeringsforhold<br />

Delområde A<br />

5.1 Nordstranden, trafikforsynes fra Vedbæk Strandvej med en<br />

overkørsel som vist på tegningsbilag 2 og 3.<br />

5.2 Cykelparkering, stiadgang og interne stiforbindelser skal<br />

principielt placeres som vist på tegningsbilag 3.<br />

Delområde B<br />

5.3 Havneområdet, trafikforsynes fra Vedbæk Strandvej med de<br />

eksisterende vej<strong>til</strong>slutninger ved det lysregulerede kryds ved<br />

Trørødvej og overfor Olesvej.<br />

5.4 Parkeringsarealer <strong>til</strong> biler og cykler skal placeres og indrettes<br />

som vist på tegningsbilag 2 og 3. Der skal <strong>til</strong> enhver tid være<br />

anlagt 418 parkeringspladser <strong>til</strong> personbiler.<br />

5.5 Stiadgang og interne stiarealer skal anlægges som vist på<br />

tegningsbilag 3.<br />

Delområde C<br />

5.6 Sydstranden, trafikforsynes fra delområde B.<br />

§ 6 Bebyggelsens omfang og placering<br />

Delområde A<br />

6.1 Bebyggelsesprocenten for delområde A må ikke overstige<br />

15.<br />

6.2 Bortset fra mindre udhuse <strong>til</strong> brug for bygningernes og arealernes<br />

drift, må der ikke opføres yderligere bebyggelse i delområde<br />

A.<br />

6.3 Indenfor delområde A må bebyggelsens højde ikke overstige<br />

8,5 m over naturligt terræn.<br />

20


Delområde B<br />

6.4 Bebyggelsesprocenten for delområde B må ikke overstige<br />

<strong>Se</strong> note 2<br />

10. Havnemoler må ikke medregnes i grundarealet.<br />

6.5 Indenfor delområde B skal bebyggelse placeres indenfor<br />

<strong>Se</strong> note 3<br />

byggefelterne som angivet på tegningsbilag 2 og 3.<br />

6.6 Indenfor delområde B må bebyggelsen ved nord- og sydmolen<br />

ikke overstige en højde 7 m over kote 1,1 m. Dog må<br />

mellembygninger have en højde på ind<strong>til</strong> 9,5 m.<br />

6.7 Bygningerne på havnearealet mellem nord- og sydmolen må<br />

ikke overstige en højde på 5,5 m over kote 1,1 m.<br />

6.8 I forbindelse med landfæstet for sydmolen kan der etableres<br />

en opbevaringsbygning for kajakker og surfboards. Bygningen<br />

skal placeres som vist på tegningsbilag 2 og 3, og må<br />

ikke gives en større højde en læhegnet på moletoppen jf. §<br />

9.5, jf. snit på tegningsbilag 4. Der må ikke etableres mulighed<br />

for ophold på taget af bygningen.<br />

6.9 I forbindelse med bygningskomplekset ved nordre mole, kan<br />

der etableres en opholdsterrasse i 1. sals højde, med en<br />

placering som vist på tegningsbilag 3.<br />

Delområde C<br />

6.10 Delområde C skal friholdes for bebyggelse.<br />

§ 7 Bebyggelsens ydre fremtræden<br />

Fælles bestemmelser<br />

7.1 Der kan indenfor <strong>lokalplan</strong>området, efter en samlet plan, opsættes<br />

orienterings- og henvisningsskilte, der gennem placering<br />

og størrelse harmonerer med bebyggelsens og områdets<br />

øvrige fremtræden.<br />

7.2 Skilte mod vej må kun opsættes ved adgangsvejene og således<br />

at de ikke ved lys, refleksion eller placering virker generende<br />

for omgivelserne.<br />

7.3 Udendørs belysning må alene opsættes som lav park- eller<br />

pullertbelysning og kun i forbindelse med adgangsarealer og<br />

hovedindgange <strong>til</strong> bygningerne samt som retningsgivende<br />

belysning på øvrige udearealer og moler.<br />

7.4 Der må ikke opsættes nogen form for reklameskiltning eller<br />

reklameflag.<br />

7.5 I forbindelse med idræts- og kulturarrangementer mv. indenfor<br />

<strong>lokalplan</strong>området kan der for en kortere periode medde-<br />

Note 2 Med en bebyggelsesprocent på 10 kan der opføres yderligere ca. 1.200<br />

m 2 etageareal udover de eksisterende 722 m 2 .<br />

Note 3 Samtlige byggefelter kan ikke nødvendigvis udnyttes fuldt ud, idet det totale<br />

antal parkeringspladser <strong>til</strong> biler <strong>til</strong> enhver tid skal være mindst 418.<br />

21


22<br />

les <strong>til</strong>ladelse <strong>til</strong> reklamering for det pågældende arrangement.<br />

7.6 Eventuel kunstnerisk udsmykning af havneområdet eller på<br />

Nordstranden er undtaget ovennævnte bestemmelser.<br />

Delområde A<br />

7.7 Indenfor delområde A må den i tegningsbilag 1 angivne bevaringsværdige<br />

bygnings ydre fremtræden ikke ændres væsentligt.<br />

7.8 De i § 6.3 nævnte mindre udhuse skal udformes i harmoni<br />

med den eksisterende bebyggelse.<br />

Delområde B<br />

7.9 Indenfor delområde B må den i tegningsbilag 1 angivne bevaringsværdige<br />

bygnings ydre fremtræden ikke ændres væsentligt.<br />

7.10 Indenfor delområde B må bebyggelsen kun udføres med sorte<br />

træfacader og gavltrekanter, dør- og vinduespartier i naturfarvet<br />

træ og sorte tagpaptage med en ensidig taghældning<br />

på 20 o – 30 o .<br />

7.11 Ny bebyggelse indenfor delområde B skal opføres i samme<br />

bygningsprofil som eksisterende bebyggelse, <strong>til</strong>passes den<br />

eksisterende bevaringsværdige bebyggelse og respektere<br />

det arkitektoniske udtryk. Bebyggelsen skal udformes således,<br />

at der opnås en god helhedsvirkning og arkitektonisk<br />

sammenhæng.<br />

7.12 Opbevaringsbygningen for kajakker og surfboards ved sydmolen<br />

kan opføres med fladt tag, og der må ikke etablere<br />

opholdsmuligheder på taget.<br />

§ 8 Bevaringsværdig bebyggelse<br />

8.1 Den eksisterende bevaringsværdige bebyggelse, som er angivet<br />

på tegningsbilag 1, må ikke ombygges, nedrives eller<br />

ændres væsentligt uden kommunalbestyrelsens <strong>til</strong>ladelse.<br />

§ 9 Ubebyggede arealer<br />

9.1 De ubebyggede arealer skal indrettes efter en samlet plan<br />

for hvert af delområderne, der dels <strong>til</strong>godeser <strong>lokalplan</strong>områdets<br />

anvendelse dels som fiskeri- og lystbådehavn og dels<br />

som rekreative strandområder.<br />

9.2 Der må ikke oprettes oplagsplads af nogen art indenfor <strong>lokalplan</strong>området,<br />

og de ubebyggede arealer skal ved beplantning,<br />

befæstelse eller lignende gives et ordentligt udseende.<br />

Der kan dog på havneområdet indrettes en indhegnet oplagsplads<br />

med en placering som vist på tegningsbilag 3.


9.3 På de ubebyggede arealer, herunder arealer, som er indrettet<br />

<strong>til</strong> parkering og lignende, må der ikke ske opbevaring af<br />

campingvogne eller uindregistrerede køretøjer, der ikke har<br />

<strong>til</strong>knytning <strong>til</strong> havnens funktion.<br />

9.4 Hegn mod Vedbæk Strandvej skal være levende hegn og i<br />

en maksimal højde på 100 cm, eventuelt suppleret med<br />

trådhegn, i en maksimal højde på 100 cm placeret bag det<br />

levende hegn. Levende hegn skal plantes mindst 40 cm bag<br />

skel mod vej.<br />

9.5 Læhegn på moletoppen må ikke gives en større højde end<br />

150 cm.<br />

9.6 Terrænreguleringer på mere end +/- 0,5 m i forhold <strong>til</strong> eksisterende<br />

terræn må kun foretages med kommunalbestyrelsens<br />

<strong>til</strong>ladelse.<br />

9.7 Veje, parkeringspladser, adgangsforhold og gangarealer skal<br />

indrettes så de <strong>til</strong>godeser handicappedes færden jf. <strong>til</strong> enhver<br />

gældende bygningsreglement og i overensstemmelse<br />

med DS vejledning 105, om indretning af udendørsarealer<br />

<strong>Se</strong> note 4<br />

med henblik på handicappedes færden.<br />

§ 10 Tekniske anlæg<br />

10.1 El-transformerstationer, måle- og trykregulatorer for fremføring<br />

af gas <strong>til</strong> områdets forsyning og pumpestationer med et<br />

areal over 10 m 2 og en højde over 2,10 m, må kun ops<strong>til</strong>les<br />

indenfor delområde A og B og skal ved placering og udformning<br />

<strong>til</strong>passes områdets karakter og godkendes af kommunalbestyrelsen.<br />

10.2 Fritstående antennemaster, vindmøller og lignende må ikke<br />

ops<strong>til</strong>les. Parabolantenner på bygninger må ikke overstige<br />

bygningsprofilet og må skal placeres <strong>til</strong>bagetrukket fra offent-<br />

<strong>Se</strong> note 5<br />

lig vej.<br />

10.3 Antenneanlæg <strong>til</strong> havneområdets bebyggelse skal etableres<br />

som fællesantenneanlæg, hvis placering og udformning skal<br />

godkendes af kommunalbestyrelsen.<br />

§ 11 Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse<br />

11.1 Før ny havn og bebyggelse tages i brug:<br />

• Skal det sikres, at opholds- og parkeringsarealer etableres<br />

i overensstemmelse med en af kommunalbestyrelsen<br />

Note 4 Reglerne for <strong>til</strong>gængelighed er beskrevet i "Udearealer for alle", DS-<br />

Håndbogen 105. Om planlægning og indretning af udendørs arealer ned<br />

henblik på handicappedes færden", april 1995.<br />

Note 5 Vedrørende antenner og paraboler på bygninger henvises <strong>til</strong> bygningsreg-<br />

lementets bestemmelser.<br />

23


24<br />

godkendt plan for de ubebyggede arealers indretning og i<br />

overensstemmelse med bestemmelserne herom i § 9.<br />

• Skal den matrikulære berigtigelse i forhold <strong>til</strong> søterritoriet<br />

være <strong>til</strong>endebragt.<br />

§ 12 Ophævelse af Lokalplan 32<br />

12.1 Lokalplan 32 for Vedbæk Havn og strandarealerne, vedtaget<br />

af Søllerød <strong>Kommune</strong>, den 23. marts 1987 ophæves for så<br />

vidt angår <strong>lokalplan</strong>området, i forbindelse med den endelige<br />

vedtagelse af nærværende <strong>lokalplan</strong>.<br />

§ 13 Ophævelse af servitutter<br />

13.1 Følgende servitutter aflyses i forbindelse med denne <strong>lokalplan</strong>s<br />

endelige vedtagelse:<br />

• <strong>Se</strong>rvitut om færdselsret mv. (1135), lyst på matr.nr. 2 f,<br />

Vedbæk by, Vedbæk den 25. maj 1921.<br />

• Deklaration antal lejligheder (2676), lyst på matr.nr. 2f<br />

Vedbæk by, Vedbæk den 25. marts 1966.<br />

• Meddelelse om <strong>til</strong>ladelse <strong>til</strong> benyttelse af udhus (22518),<br />

lyst på matr.nr. 2 p Vedbæk by, Vedbæk den 2. december<br />

1982.<br />

• Deklaration vedr. olietank (13588), lyst på matr.nr. 2 ch<br />

Vedbæk by, Vedbæk den 25. november 1960.<br />

• Tillæg <strong>til</strong> lejekontrakt (25420 og 25421), lyst på matr.nr. 2<br />

ch Vedbæk by, Vedbæk den 7. december 1973.<br />

Lokalplanens midlertidige retsvirkninger<br />

Ind<strong>til</strong> <strong>forslag</strong>et er endeligt vedtaget af Kommunalbestyrelsen, må<br />

de ejendomme, der er omfattet af <strong>forslag</strong>et, ikke udnyttes på en<br />

måde, der kan foregribe indholdet af den endelige plan. Der gælder<br />

efter lov om planlægning, § 17, stk. 1, et midlertidigt forbud<br />

mod udstykning, bebyggelse og ændring af anvendelsen. Den<br />

eksisterende lovlige anvendelse af ejendommene kan fortsætte<br />

som hid<strong>til</strong>. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om<br />

etablering af de anlæg, der er indeholdt i planen.<br />

Når fristen for fremsættelse af indsigelser og ændrings<strong>forslag</strong> er<br />

udløbet, kan der eventuelt efter planlovens § 17, stk. 2 opnås <strong>til</strong>ladelse<br />

<strong>til</strong> udnyttelse af en ejendom i overensstemmelse med <strong>forslag</strong>et.<br />

Disse midlertidige retsvirkninger gælder, ind<strong>til</strong> den endeligt vedtagne<br />

<strong>lokalplan</strong> er offentliggjort, dog højst et år efter offentliggørelsen<br />

af <strong>forslag</strong>et.


Lokalplanens retsvirkninger<br />

Efter kommunalbestyrelsens endelige vedtagelse og offentliggørelse<br />

af <strong>lokalplan</strong>en, må ejendomme, der er omfattet af planen ifølge<br />

§ 18 i Lov om planlægning kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt<br />

anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser.<br />

Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte<br />

som hid<strong>til</strong>. Lokalplanen medfører ikke i sig selv pligt <strong>til</strong> at udføre de<br />

anlæg med videre, der er indeholdt i planen.<br />

Kommunalbestyrelsen kan meddele dispensation fra <strong>lokalplan</strong>ens<br />

bestemmelser hvis dispensationen ikke er i strid med principperne<br />

i planen. En bestemmelse i en <strong>lokalplan</strong>, hvis indhold er fastlagt i<br />

aftale med en statslig eller regional myndighed, kan dog kun fraviges<br />

ved en dispensation med den pågældende myndigheds godkendelse.<br />

Videregående afvigelser fra <strong>lokalplan</strong>ens bestemmelser kan kun<br />

gennemføres ved <strong>til</strong>vejebringelse af en ny <strong>lokalplan</strong>.<br />

Private byggeservitutter og andre <strong>til</strong>standsservitutter, der er uforenelige<br />

med <strong>lokalplan</strong>en, fortrænges af planen, jfr. § 18 i Lov om<br />

planlægning.<br />

Såfremt forhold ikke er reguleret i <strong>lokalplan</strong>en, gælder de almindelige<br />

bebyggelsesregulerende bestemmelser i byggeloven og lov<br />

om planlægning.<br />

Vedtagelsespåtegning<br />

<strong>Rudersdal</strong> Kommunalbestyrelse vedtog den 27. februar 2013 Forslag<br />

<strong>til</strong> Lokalplan <strong>232</strong> for et område ved Vedbæk Havn <strong>til</strong> offentliggørelse.<br />

Jens Ive / Iben Koch<br />

Borgmester Direktør<br />

25


2q<br />

2ak<br />

5e<br />

5s<br />

7000c<br />

2ai<br />

2f<br />

2kg 2e<br />

7f<br />

2ls<br />

5a<br />

5x 2y<br />

5v<br />

2ch<br />

2p<br />

2u<br />

2lr<br />

5u<br />

11a<br />

2æ<br />

11e<br />

16a<br />

10a<br />

15a<br />

bc<br />

4c<br />

7c<br />

38a<br />

7d<br />

7000a<br />

3r<br />

22c<br />

22a<br />

22b<br />

3f<br />

3q 3l<br />

3k<br />

3i<br />

3v<br />

3t<br />

3y<br />

3s<br />

p<br />

7b<br />

Trørødvej<br />

A<br />

2lt<br />

2lz<br />

5t<br />

5r<br />

2de<br />

2lu<br />

1dp<br />

Vædbæk Strandvej<br />

1bc<br />

1ak<br />

7000a<br />

C<br />

2f<br />

2h<br />

2a<br />

B<br />

B<br />

LOKALPLAN <strong>232</strong><br />

TEGNINGSBILAG 1<br />

Mål 1:3000<br />

Dato: 20.02.2013<br />

Øresund<br />

Lokalplanens afgrænsning<br />

Delområde<br />

Bevaringværdig bygning<br />

for et område ved Vedbæk Havn<br />

<br />

Lokalplanens afgrænsning, delområder,<br />

eksist. forhold og bevaringsværdig bygninger


Trørødvej<br />

Vædbæk Strandvej<br />

LOKALPLAN <strong>232</strong><br />

for et område ved Vedbæk Havn<br />

TEGNINGSBILAG 2<br />

Ikke i mål<br />

Dato: 20.02.2013<br />

Øresund<br />

<br />

Retningsgivende plan for udvidelse af havnen,<br />

fremrykning af kystlinjen, byggefelter,<br />

parkering mv.


Trørødvej<br />

Vædbæk Strandvej<br />

LOKALPLAN <strong>232</strong><br />

for et område ved Vedbæk Havn<br />

TEGNINGSBILAG 3<br />

Illustrationsplan<br />

Ikke i mål<br />

Dato: 20.02.2013<br />

Øresund


Opbevaringsbygning for<br />

kanoer og surfboards.<br />

LOKALPLAN <strong>232</strong><br />

for et område ved Vedbæk Havn<br />

TEGNINGSBILAG 4<br />

Illustrationer, principsnit mv.<br />

Ikke i mål<br />

Dato: 20.02.2013


Nærmere oplysninger om <strong>lokalplan</strong>en kan fås ved henvendelse <strong>til</strong>:<br />

<strong>Rudersdal</strong> <strong>Kommune</strong>, Byplan<br />

Rådhuset<br />

Øverødvej 2<br />

2840 Holte<br />

Telefon 46 11 25 00<br />

e-mail: byplan@rudersdal.dk<br />

Åbningstid:<br />

Mandag – onsdag kl. 10.00 – 15.00<br />

Torsdag kl. 10.00 – 17.00<br />

Fredag kl. 10.00 – 13.00

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!