Bilag til sag 4 - Region Hovedstaden

More documents

Recommendations

Info

Punkt nr. 4 - Forslag til Fingerplan 2013 i offentlig høring Bilag 3 - Side 42 af 68 kan indgå i overvejelserne, om nogle områder kan forbeholdes transport- og distributionserhverv. De nye udpegninger omfatter Greve Main, Kildebrønde Mark og Ventrupparken (Greve Kommune), Kvistgaard Nord og Oldenvej Erhvervsområde (Helsingør Kommune) samt Høje-Taastrup TransportCenter (Høje- Taastrup Kommune). Områderne forbeholdes fremover transport- og distributionserhverv, idet der kan ske en zonering af områderne, der sikrer eksisterende virksomheder udviklingsmuligheder. Desuden nyudlægges et areal i Ishøj Kommune alene til transport- og distributionserhverv. Arealet 40 Forslag til Fingerplan 2013 - Redegørelse & Baggrundsmateriale Møde i Forretningsudvalget d. 11-06-2013 udtages på anbefaling fra Transportkorridorudvalget af arealreservationen til transportkorridorerne og udtages fra Den grønne Kile på grund af manglende rekreative kvaliteter som følge af den ny bane København – Ringsted og øvrige trafikanlæg. I forståelse med Ishøj Kommune udpeges et erstatningsareal som grøn kile. Arealerne er vist på kortbilag C i Forslag til Fingerplan 2013 - Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning sammen med de øvrige arealer forbeholdt transport- og distributionserhverv samt arealerne til virksomheder med særlige beliggenhedskrav.
Punkt nr. 4 - Forslag til Fingerplan 2013 i offentlig høring Bilag 3 - Side 43 af 68 Hovedbudskaber i kapitel 4 • Nye regler og initiativer se ”Erhvervsudvikling og lokalisering” i Forslag til Fingerplan 2013 - Hovedbudskaber • Grundlaget for vækst er bl.a., at erhvervslivet har gode lokaliseringsvilkår. Der næppe er et regionalt behov for udlæg af nye arealer til traditionelle erhvervsformål. Erhvervsstrukturen er imidlertid dynamisk. Erhvervsplanlægningen bør derfor løbende have et servicetjek. • Københavns Lufthavn i Kastrup har afgørende betydning for udviklingen i hovedstadsområdet og resten af landet. Lufthavnen er i skarp international konkurrence med andre europæiske storlufthavne. Lufthavnens relativt sparsomme arealressourcer bør reserveres til lufthavnsrelaterede funktioner i snæver forstand. • Københavns Lufthavns østafsnit, Ydre Nordhavn, Skandinavisk Transportcenter i Køge og transportcenteret i Høje-Taastrup er af særlig strategisk betydning for transport- og distributionserhvervene. De har hver deres profil til hhv. luftfragtorienterede, havnerelaterede, motorvejsorienterede og bane-vej orienterede erhverv. Møde i Forretningsudvalget d. 11-06-2013 Forslag til Fingerplan 2013 - Redegørelse & Baggrundsmateriale 41
Page 1 and 2:
Punkt nr. 4 - Forslag til Fingerpla
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84: Punkt nr. 4 - Forslag til Fingerpla
Page 133: Punkt nr. 4 - Forslag til Fingerpla
Page 161 and 162: Punkt nr. 7 - Afrapportering om sta
Page 185 and 186:
Punkt nr. 7 - Afrapportering om sta
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
show all

Bilag til sag 4 - Region Hovedstaden

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?