Bilag til sag 4 - Region Hovedstaden

Punkt nr. 4 - Forslag til Fingerplan 2013 i
offentlig høring
Bilag 3 - Side 44 af 68
Appendix 1
Støjbelastning i de grønne kiler
Store dele af Fingerplanens grønne kiler er belastet
med trafikstøj, dvs. støj fra motorveje, jernbaner
og flytrafik. De store trafikanlæg er nødvendige for,
at hovedstadsområdet kan fungere som storby.
Trafikstøj kan imidlertid forringe den rekreative
oplevelse af de grønne kiler og deres udnyttelse til
friluftsliv.
Konsulentfirmaet Grontmij har for Naturstyrelsen
foretaget en oversigtlig beregning og kortlægning
af støjbelastningen fra veje, tog og fly i de
grønne kiler, som blev fastlagt i Fingerplan 2007.
Beregningen bygger på de senest oplyste trafiktal
fra Vejdirektoratet, EU-støjkortlægning og lufthavnenes
miljøgodkendelser. Beregningerne er
skønsmæssige, idet der ikke er taget hensyn til
variationer i terræn og vejr- og vindforhold. Støj fra
biltrafik, togstøj og flystøj er beregnet hver for sig
og ikke lagt sammen. Det betyder, at støjberegningen
generelt undervurderer støjniveauet, de steder
hvor flere slags trafikstøj overlapper hinanden. 1
Kompetencen til at planlægge og gennemføre
foranstaltninger (f.eks. jordvolde, støjskærme), der
kan nedbringe et højt støjniveau eller bevare et
lavt støjniveau i kilerne, ligger hovedsagelig hos
kommunerne og de statslige myndigheder, der har
ansvar for overordnede trafikanlæg.
42 Forslag til Fingerplan 2013 - Redegørelse & Baggrundsmateriale
Den beregnede støjbelastning i de grønne kiler
Beregningen viser, at blot 10 % af de grønne kilers
areal er belastet af trafikstøj med mindre end 45
dB, mens godt 1/3 er belastet med mere end 55 dB.
Figur A1.1 viser den beregnede støjbelastning i
de enkelte grønne kiler, mens kort A1.2 viser den
beregnede støjbelastnings geografiske udbredelse,
idet kun støjpåvirkninger for den mest belastende
kilde er vist. Beregningen viser, at f.eks. kun 5% af
Dyrehavens areal har en støjbelastninger under 45
dB, mens 20% er støjbelastet med mere end 55 dB.
De mest støjbelastede kiler er: Den Grønne kile ved
motorvejene ved Roskildefingeren og Køgefingeren,
Vestskovkilen ved Frederikssundsmotorvejen,
Sydamager ved Kastrup Lufthavn og Fæstningsringen
i den tæt trafikerede indre by i København.
De mindst støjbelastede kiler ligger i yderkanten,
længst væk fra det indre storbyområde og store
motorveje: Hjortespringkilens forlængelse, Vestskovkilens
forlængelse, Furesø/Stavnsholtkilens
forlængelse og Sjælsøkilen vest.
I Miljøstyrelsen vejledning nr. 4, 2007 er angivet
vejledende grænseværdier for vejtrafikstøj. Vejled-
1 Beregningsmetoden er beskrevet i Grontmijs notat af 24. februar 2012, Naturstyrelsen – De grønne kiler.
Møde i Forretningsudvalget d. 11-06-2013