Redegørelser - Søfartsstyrelsen

REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden 2 / 2002
Redegørelse fra Opklaringsenheden
Ulykke ved fald med stige
Under JENS KOFOED’s ophold i København den 5. marts 2002 skulle skibet
gennemgå det årlige hovedsyn. I forbindelse hermed skulle foretages en afprøvning
af sprinkleranlægget på vogndækket. Afprøvningen var programsat til kl.
13.00, og forinden skulle elektriske installationer tildækkes.
Den tilskadekomne skibsassistent
skulle, som noget af det sidste, tildække
højttaleren i bagbord side,
agter, lige inden for rampen. Han
havde anbragt en stige op ad skottet
under højtaleren, og han stod øverst
på stigen i færd med tildækningen, da
stigen begyndte at skride ned ad
skottet. Skibsassistenten holdt fast i
stigen, og da han landede på dækket,
var fødderne kommet imellem trinene.
Han landede på hælen og faldt om på
dækket.
En elektriker, som var ved at afmontere brandmeldere ved det forreste hængedæk,
så tilfældigt, at skibsassistenten faldt ned på ryggen. Elektrikeren tilkaldte
straks 1. styrmanden over walkie-talkie. 1. styrmanden fik 2. styrmanden til at
tilkalde en ambulance. Overstyrmanden, som befandt sig i matrosmessen, hørte
kommunikationen på sin walkie-talkie og løb straks til vogndækket, hvor han konstaterede,
at skibsassistenten var ved bevidsthed og klagede over smerter.
Ambulancen kørte den tilskadekomne til Rigshospitalet, hvor han blev behandlet
for knust hæl og brud på 2 rygknogler i den øverste del af ryggen. Fra Rigshospitalet
blev han efter nogle dage overført til hospitalet i Rønne og herfra udskrevet
med besked om at holde sig i ro i mindst 3 måneder.
Det omhandlede arbejde blev anset som rutinearbejde. Det var iværksat af skibsføreren
og overstyrmanden, og overstyrmanden havde givet vagtholdet, 2 skibsassistenter
og en dagmand, en generel besked om at foretage tildækningen. De
havde udført dette arbejde mange gange før.
I skibet arbejdsmiljøplan findes en instruks om ”Arbejde i højden”. Heri er bl.a.
anført, at der skal være en hjælper klar på dækket. Instruksen er fortrinsvis ment
som en instruks i forbindelse med arbejder på dækket, f. eks. i master og davider.
Den omhandlede instruks fandtes i arbejdsmiljøplanen på skibskontoret men ikke
i arbejdsmiljøplanen – Positiv Listen – i matrosmessen. Sidstnævnte bar i øvrigt
præg af manglende opdatering.
- 4 -