Minatos magnetmotor - DIFØT

med faldende varighed til 2 ms til rotoren
når sin marchfart), for at man kan
sikre sig, at de kun modtager energi, når
der befinder sig en rotormagnet ud for.
Minato overvandt flere forhindringer,
der før har standset andre opfindere fra
at realisere magnetmotorer (selv om der
har været gjort en masse forsøg). Den
første er, at rotormagneterne anvender
frastødning og ikke tiltrækning for at reducere
den nødvendige energimængde.
For det andet er placeringen og vinklen
diføt nyt 77.2
på rotorens magneter kritisk for at levere
den rette »glidende« bevægelse af rotorog
statorfelterne i deres indbyrdes skubberi
under dannelsen af den frastødende
(og dermed bevægende) kraft. Magneterne
må også være kraftige – noget der
først er blevet muligt efter at neodymmagneterne
dukkede op i 1980’erne.
En magnets nord-syd-struktur kan
opretholdes ved at fremstille rotoren af
tre lag: et toplag hvor Neomax-magneternes
nordpol peger udad, et umagnetisk
lag og et sydpolslag, der peger
udad. Disse lag er rettet ind efter
de modsatstillede nordsyd-poler
på de to elektromagneter.
Impulstimingen på
elektromagneterne er nøglen
til at skabe et »blødt punkt« for
frastødningen mellem rotor og
stator. Den rette timing bringes
til veje ved hjælp af sensorer,
der opsamler timingspunkter
lige før rotormagneterne dukker
op.
Rotoren startes og stoppes
ved at tilføre eller fjerne energi
til de to statormagneter. Efter
en periode med aftagende
hastighed retter rotorens magneter
ind efter statorelektromagneternes
jernkerner.
John Dodd
* Oversætteren har ikke kunnet gennemskue
betydningen af disse talangivelser.
Måske skal 175 læses som
17,5. Indholdet i parantesen er ikke
oversat.
Tegninger fra patentskriftet. Numrene
er forklaret i selve patentet, som
man kan få adgang til via hjemmesiden
http://patft.uspto.gov
19