Minatos magnetmotor - DIFØT
Minatos magnetmotor - DIFØT
Minatos magnetmotor - DIFØT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
diføt nyt 77.2<br />
<strong>Minatos</strong> <strong>magnetmotor</strong>er virkelig fungerer.<br />
En prototype til et airconditioneringsanlæg<br />
til en bil, der er monteret<br />
på et arbejdsbord og ser ud til at kunne<br />
passe til en Toyota Corolla, fanger hurtigt<br />
vores interesse.<br />
Syn for sagen<br />
Nobue gennemgår alle maskinernes<br />
egenskaber og virkemåder for os, idet<br />
hun begynder med en kortfattet gennemgang<br />
af lovene for magnetisk tiltrækning<br />
og frastødning. Hun demonstrerer<br />
»Minato-hjulet« ved at starte en<br />
magnetbestykket rotor med en magnetisk<br />
stav.<br />
Vi undersøger omhyggeligt rotoren<br />
og ser, at den har over 16 magneter monteret<br />
på skrå. Det er åbenbart vigtigt for<br />
Minato-maskinens funktion, at placeringen<br />
og hældningen af magneterne er<br />
meget nøjagtig. Efter at hun har sat hjulet<br />
i bevægelse, bliver det ved med at<br />
snurre rundt og beviser hermed, at konstruktionen<br />
i det mindste ikke lider af<br />
magnetisk blokering.<br />
Hun fører os hen til det næste apparat,<br />
en svær maskine forbundet til et<br />
lille batteri. Tilsyneladende er maskinen<br />
12<br />
belastet med en 35 kg tung rotor, som<br />
snildt kunne anvendes i en vaskemaskine.<br />
Efter at hun har tændt for kontakten,<br />
begynder den store rotor ubesværet og<br />
lydløst at dreje rundt med en omdrejningshastighed<br />
på 1.500 o/min. Måleinstrumenter<br />
viser den indgående og udgående<br />
effekt. Pludselig ser man, at en<br />
energikilde på ca. 16 watt driver et apparat,<br />
der som minimum burde trække<br />
200-300 watt.<br />
Nobue forklarer os, at dette og de andre<br />
apparater kun bruger elektrisk energi<br />
til de to elektromagnetiske statorer på<br />
hver side af den ene rotor. Den bruges til<br />
at bringe rotoren forbi de døde punkter<br />
og videre til det næste sæt magneter. Tilsyneladende<br />
er magneternes vinkling og<br />
afstanden mellem dem udført på en sådan<br />
måde, at når først rotoren er i bevægelse,<br />
sørger frastødningen mellem statorernes<br />
og rotorernes poler for at holde<br />
rotoren i bevægelse, ganske jævnt og i<br />
retning mod uret. Det er noget, der gør<br />
indtryk.<br />
Nu bliver vi ført hen til en enhed, der<br />
har motoren forbundet til en generator.<br />
Det vi nu ser er bemærkelsesværdigt.<br />
Måleinstrumenterne viser en tilført