Handlingsplan - Grøn Trafiksikkerhedsplan - Læsø Kommune

More documents

Recommendations

Info

STOKKEN Landområderne De fleste af de registrerede uheld på Læsø sker i landområderne. Uden at der er tale om tydelige uheldskoncentrationer, stedfæster uheldene sig primært til amtsvejen. Der er imidlertid enkelte steder, hvor uheldene ligger relativ koncentreret. 13 Byrumvej v. Starbækvej Uheld: Ingen Utryghed: Dårlig oversigt Hastighed: Ingen målinger Der blev i 1998 opsat 60 km fartbegrænsning i Vesterø Mejeriby. Problem: Meget stejl opkørsel fra Starbækvej Forslag: Det forslåes, at der opsættes spejl for at forbedre oversigten for trafikanter fra Starbækvej. Herudover skal busstoppestedet flyttes 50m mod vest. 14 Byrumvej v. Hundetudevej Uheld: 3 p-uheld med bløde trafikanter, 1 muheld med hård trafikant. Ingen sammenfald i de 4 uheld. En dødsulykke, hvor 2 knallerter Problemsteder i landområderne. NYLANDSVEJ VESTERØ HAVN SØNDRE KIRKEVEJ SØNDRE STRANDVEJ STRANDVEJEN BUNKEGÅRDSVEJ SØNDER NYLAND HANDLINGSPLAN ALSDYB 1 2 3 4 5 km 15 TØRKERIVEJ HUNDETUDEVEJ FLAGET PLANTAGEVEJ TØRKERIVEJ PÅ REMMERNE BYRUMVEJ OTTO NIELSENS VEJ TØRKERIET FÆRØN LÆSØ KLITPLANTAGE 14 13 80 KÆRENE Vesterø Havnegade 67 km/t (80 km/t) ALSDYB HOLME VESTRE SKRÅVEJ HORNFISKRØNVEJ DALSVEJ STOREDALSVEJ KRINGELRØN DOKTORVEJEN 16 ØSTRE SKRÅVEJ BYRUM HORNFISKRØN DOKTORVEJEN 17 ØSTERBYVEJEN 16 16 Fakta om landområderne 1988-99 • 54 uheld - heraf 29 eneuheld • 24 personskadeuheld - i 9 ud af 24 indgår spirituspåvirket fører • 32 personskader - heraf 4 dræbte • 16 personskader i eneuheld • 13 spiritusuheld kolliderede. Utryghed: For høj hastighed, dårlig/ingen belysning (Byrumvej generelt) Hastighed: Ingen målinger Der blev i 1998 opsat 60 km fartbegrænsning i Vesterø Mejeriby. Problem: Ingen umiddelbare vejtekniske problemer. HORNEKSVEJ 19 STOKLUNDVEJEN FLODEN LANGERØN HIMMERIGVEJEN LINIEVEJEN BANGSTENSVEJEN ØSTERBYVEJEN BANGSBO STOKLUND JEGENS BUGT NORDMARKEN HALS KIRKEVEJ BOVET BUGT PETER DANIELSVEJ ØSTERBY HAVN ØSTERBY LINIEVEJEN 18 ØSTERBYVEJEN ØSTERBY HAVNEGADE 20 MOSEVEJ KROGEN KONGENSHUSVEJ SYRBUGT
Landområderne 15 Byrumvej v. Præstevejen Uheld: 1 uheld med dræbt blødtrafikant, 1 puheld med bløde trafikanter, 1 m-uheld med hård trafikant. 3 meget forskellige uheldstyper. Utryghed: Dårlig oversigtsforhold, udpeget som særligt farligt sted i “Turistundersøgelsen” Hastighed (80): 67/80 km/t Problem: Byrumvej har her en svagt svingende horisontalkurve, men oversigtsforholdene er OK. Ingen tydelige vejtekniske problemer. 16 Østerbyvejen v. Feriecenter Uheld: 1 p-uheld med blød trafikanter, 2 muheld med hård trafikant. 2 uheld sandsynligbis forårsaget af for høj hastighed og søvnproblemer! Utryghed: Er udpeget som en særlig farlig strækning i turistundersøgelsen. Hastighed: Ingen målinger Problem: Muligvis høj hastighed. Ingen vejtekniske problemer. 17 Østerbyvejen v. Skovvej Uheld: 1 dødsulykke: Part 1 kørte ad Østerbyvejen mod øst, hvor han ville svinge til venstre ad skovvej. Part 1 overså imidlertid part 2, der bagfra var ved at overhale, og foretog derved en svingning ind foran 2, der ramte bagenden af part1's bil i venstre side, hvorved part 1's bil blev slynget ind i et træ. Utryghed: Er udpeget som en særlig farlig strækning i turistundersøgelsen Hastighed: Ingen målinger Problem: Muligvis høj hastighed. Ingen vejtekniske problemer. 18 Østerbyvejen v. lillebro Uheld: 2 m-uheld og 1 ekstrauheld. 2 af uheldene forårsaget af træthed. Der er alene tale om eneuheld, hvor bilister kører af kørebanen. Utryghed: Er udpeget som særlig farlig strækning i turistundersøgelsen Hastighed: Ingen målinger Problem: Muligvis høj hastighed og manglende baggrundsafmærkning. 17 17 Forslag: Baggrundsafmærkning bør overvejes pga. vejens let kurvede forløb, som måske har været en medvirkende årsag til uheldene. 19 Linievejen og krydsene Linievejen/Hankærvej Linievejen/Østerby Havnegade Linievejen/Hals Kirkevej/Thorvald Jensens Vej Uheld: 3 uheld på den samlede strækning. Utryghed: For høj hastighed. Er udpeget som særlig farlig strækning i turistundersøgelsen Hastighed: Ingen målinger Problem: Linievejens lange og lige forløb muliggør høj hastighed i bil. Kørebanen er meget smal (ca. 4m), hvilket gør biltrafik uhensigtsmæssig i relation til kommunens ønsker om at opprioritere ruten som en attraktiv cykelrute gennem et smukt klitlandskab og derfor så vidt muligt fastholde biltrafikken på amtsvejen. Vejkrydsene i området er alle ligebenede kryds, som skaber mulighed for at „tage chancen“ og ignore den ubetingede vigepligt. Der er registreret en ulykke i krydset Linievejen/ Hankærvej. Forslag: Plantagevej-Storedalsvej-Linievejen opprioriteres som en skiltet cykelrute og den tilladte hastighed nedsættes til 60 km/t. Læsø Kommune vurderer, at en skiltet, attraktiv cykelrute - som er et stort ønske blandt øens turister (se turistundersøgelse) - kun er realistisk såfremt de trafikale ændringer på amtsvejen ikke bliver så markante, at bilisterne i større udstrækning vælger at benytte Plantagevej-Storedalsvej-Linievejen end det er tilfældet i dag. 20 Østerbyvejen/Østerby Havnegade/Gl. Østerbyvej Uheld: Ingen Utryghed: Er udpeget som det farligste kryds i turistundersøgelsen Hastighed: Ingen målinger Krydset er i 1998 ændret med en mild bremsehelle. Der er forvarsling af krydset. Forslag: Uheldssituationen følges tæt. Sker der uheld kan „Fuld Stop“ tavle overvejes. LÆSØ KOMMUNE
Page 1 and 2: Handlingsplan ○ ○ ○ ○ ○
Page 3 and 4: Forord Læsø Kommune vil med den g
Page 5 and 6: En grøn trafiksikkerhedsplan komne
Page 7 and 8: Problemer og mål Overordnet mål f
Page 9 and 10: Indsatsområder og midler brochuren
Page 11 and 12: Byrum Der er i alt stedfæstet 18 t
Page 13 and 14: Vesterø Havn Der er i alt stedfæs
Page 15: Østerby Havn 12 (S1). Østerby Hav
Page 19 and 20: Vejmyndighed Trafiksikkerhedsproble
Page 21 and 22: Baggrundsmateriale Forudsætninger
Page 23 and 24: STOKKEN NYLANDSVEJ SØNDRE STRANDVE
Page 25 and 26: Uheldsudvikling og fordeling De 4 t
Page 27 and 28: Uheldskortlægning 1988-99 De flest
Page 29 and 30: Skolevejsundersøgelse SÆRLIGT FAR
Page 31 and 32: Uddrag fra respondenter på vej hje
Page 33 and 34: Idekatalog CYKELSTI & KANTBANER HEL
Page 35 and 36: Fordele • Virker bredt på trafik

Handlingsplan - Grøn Trafiksikkerhedsplan - Læsø Kommune

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?