SØULYKKESRAPPORT PERNILLE FROM Forlis ... - Søfartsstyrelsen

Skibet blev også synet i 1995, da blev der lagt en ca. 300 kg tungere motor i. Der blev ikke gjort bemærkninger
mht. stabiliteten ved denne lejlighed.
Efter Opklaringsenhedens opfattelse, vil en tungere motor normalt forbedre stabiliteten, men da der
ikke findes egentlige stabilitetsberegninger for skibet, kan den aktuelle stabilitet ikke bestemmes
nærmere.
Fiskeskipperen havde, for at forbedre stabiliteten, besluttet at udskifte formasten med en aluminiumsmast.
Han havde desuden overvejet at montere slingrekøl.
Flåden
Flåden blev udløst og kom op, som den skulle. Det svage led bristede, som det er hensigten, da skibet
sank. Det vand føreren nævner, at der var i flåden, må antages at være kommet ind lige inde det
svage led bristede. Det konstateres at tidspunkt for eftersyn var overskredet med mere end et år.
8. Konklusion
Årsagen til forliset er efter Opklaringsenhedens opfattelse, at der grundet en uhensigtsmæssig procedure,
hvor et besætningsmedlem både skulle holde frelserlinen på spilkoppen og sætte en sjækkel i pleddet,
skete det, at man ikke kunne få fat i delestroppen på trawlposen.
Der blev derfor hevet på en større del af trawlposen end normalt, og denne var fyldt med rødmøg.
Efter Opklaringsenhedens opfattelse, lagde skibet sig over på styrbord side, fordi det krængende
moment forårsaget af den løftede trawlpose, var større end det oprettende moment.
Efter Opklaringsenhedens mening, var det ikke i overensstemmelse med godt sømandsskab, at
trawlposen blev hevet så højt op, at kæden, der var sat om posen, blev hevet op til eller nær kraftblokken,
i takt med at krængningen blev øget.
Da fiskeskipperen besluttede at hente redningsdragter, burde han have indset situationens alvor og
med det samme have orienteret besætningsmedlemmet.
Side 8