28.07.2013 Views

„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE

„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE

„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

H 18<br />

1<br />

Ken-<br />

dings-<br />

signal<br />

NLWF<br />

NJUK<br />

NRSF<br />

NMKG<br />

NPCJ<br />

NWSP<br />

NPWQ<br />

NTRF<br />

NBTS<br />

NKQT<br />

NPDR<br />

NMBR<br />

NMJV<br />

NWKF<br />

NWMS<br />

NKJQ<br />

NKRL<br />

NHVF<br />

NVTH<br />

NWSG<br />

NMFQ<br />

2<br />

Dampskib Fører<br />

H.<br />

H.C. Andersen<br />

C. Rasmussen<br />

H.C. ørsted<br />

F. C. G. ørsted<br />

H. P. Prior<br />

Th. Glüsen<br />

H. Pontoppidan<br />

C. J. Klitgaard<br />

H. V. Fisker<br />

J. 0. Thomsen<br />

Hafnia<br />

C. F. Hansen<br />

Halfdan<br />

C. S. Hansen<br />

Hals<br />

J. Andersen<br />

Hamlet<br />

E. Reese<br />

Hammershus<br />

L. A. ødbergsen<br />

Hans Egede<br />

H. V. Bang<br />

Hans Tavsen<br />

N. C. Klaaborg<br />

Harald<br />

C. A. Schmidt<br />

Harald Klitgaard<br />

J. Rasmussen<br />

Hebe<br />

......<br />

Heimdal<br />

A. P. Jensen<br />

Heini<br />

P. Kløvborg<br />

Helene<br />

J. Sørensen<br />

Helga<br />

J. P. Risø<br />

Helge<br />

H. S. A. Olsen<br />

Hellig Olav<br />

J. P. Holst<br />

3<br />

Art &<br />

Takling i<br />

4<br />

Maski-<br />

nens<br />

H. K. m.<br />

m.<br />

136<br />

600 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy<br />

176<br />

500 C<br />

S<br />

Kabelskib<br />

2 M 4 Cy<br />

388<br />

750 C<br />

H<br />

2 M 4 Cy.<br />

193<br />

800 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy<br />

14<br />

700 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy<br />

160<br />

650 T<br />

s<br />

2 M 3 Cy.<br />

S<br />

2 M<br />

___. T<br />

3 Cy<br />

120<br />

400 C<br />

S (2)<br />

Uddybningssk<br />

4 Cy<br />

127<br />

570 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy.<br />

70<br />

350 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy<br />

106<br />

450 T<br />

S<br />

Sk. 3 M 3 Cy.<br />

168<br />

600 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy.<br />

196<br />

850 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy<br />

151<br />

500 C<br />

S<br />

2 M 2 Cy<br />

97<br />

410 C<br />

H<br />

2 M 2 Cy<br />

86<br />

350 C<br />

S<br />

2 M 4 Cy<br />

20<br />

95 C<br />

S<br />

1 M 2 Cy<br />

100<br />

640 T<br />

S<br />

2.M 3 Cy<br />

127<br />

534 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy<br />

144<br />

650 T<br />

S<br />

2 M 3 Cy<br />

1450<br />

8500 T<br />

S (2)<br />

2 M 6 Cy<br />

5<br />

Sted<br />

Ayr<br />

Mc. Knight & Co.<br />

(Mask.) Hutson & Corbett<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeiste & Wain<br />

Ob. Helsingør<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Alblasserdam<br />

Jan Smit & Co.<br />

(Mask.) Vlissingen<br />

W. Hartlepool<br />

W. Gray & Co.<br />

Helsingør<br />

Jærnskibs- og<br />

Maskinb.<br />

Sunderland<br />

Shipbuilding Co.<br />

Renfrew<br />

Wm. Simons & Co.<br />

Helsingør<br />

Jærnskibs- og Maskinb.<br />

Kjøbenhavn<br />

Flvdedok og Skibsværft<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Sunderland<br />

R. Thompson & Sons<br />

(Mask.) N. E. M. E. Co.<br />

W. Hartlepool<br />

W. Grav & Co.<br />

(Mask.) C. M. E. W.<br />

Stockton<br />

Richardson, Duck & Co.<br />

(Mask.) Blair & Co.<br />

Delfshaven<br />

Maatschpy de Maas<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Elmshorn<br />

D. W. Kremer Sohn<br />

(Mask.) C. Steen<br />

Kiel<br />

Howaldtswerke<br />

W. Hartlepool<br />

W. Gray & Co.<br />

Helsingør<br />

Jærnskibs- og Maskinb.<br />

Glasgow<br />

Alex. Stephen & Sons<br />

Bygnings- Tons D W<br />

6<br />

Aar<br />

88<br />

72<br />

04<br />

7<br />

Materiale m.<br />

m.<br />

Stl. 4 B H.<br />

Wd.<br />

8<br />

Kul-<br />

rum<br />

250<br />

9<br />

vandballast<br />

DBT 220<br />

APT 17<br />

10<br />

Ladning<br />

11<br />

Længde<br />

Kendingsmaal<br />

i engelske Fod<br />

12<br />

Bredde<br />

1700 245.0 34.2<br />

13<br />

Dybde<br />

15.8<br />

(18.8<br />

Register-Tons<br />

14<br />

underHove<br />

d- dækket<br />

1033<br />

(1102<br />

15<br />

Brutto<br />

Fradrag efter<br />

British Rule<br />

16<br />

Maskinrum<br />

m. m.<br />

17<br />

Folke-<br />

rum m. m.<br />

19 H<br />

Register-<br />

Tons<br />

18<br />

Netto (British<br />

Rule)<br />

1328 425 83 820<br />

J. 4 BH. 90 DBT 130 680 182.3 28.2 15.5 1544 716 229 134 353<br />

78 J. 3 BH. 70 — 300 201.7<br />

03<br />

90<br />

88<br />

Stl. 4 BH.<br />

Wd.<br />

Stl. 4 BH.<br />

Wd.<br />

Stl. 4 BH.<br />

Wd.<br />

290<br />

238<br />

DBT 561<br />

APT 44<br />

DBT 442<br />

APT 22<br />

24.1<br />

(42.5<br />

o. Hj.<br />

2810 274.8 41.1<br />

2512 270.0 37.0<br />

261 DBT 324 2000 260.7 36.0<br />

14.2 1486 544 201 47 296<br />

17.8<br />

(21.5<br />

18.3<br />

(20.8<br />

16.7<br />

(19.9)<br />

1643<br />

(1759)<br />

1432<br />

(1501)<br />

1234<br />

(1306)<br />

1837 588 97 1152<br />

1749 560 89 1101<br />

1619 518 88 1013<br />

06 Stl. — — — — — — — c.1307 — — c. 800<br />

83 J. — — — 135.2 26.3 10.5 278 285 101 60 125<br />

90<br />

Stl. 5 BH. 2<br />

Dæk<br />

Pt. Elek. L.<br />

180<br />

99 Stl. 4 B H. 16<br />

05<br />

89<br />

03<br />

84<br />

Stl. 6 BH.<br />

2 Dæk<br />

Stl. 4 BH.<br />

Wd.<br />

Stl. 4 BH.<br />

Wd.<br />

J. 4 BH.<br />

Wd.<br />

120<br />

268<br />

155<br />

255<br />

FPT 36<br />

DBT 250<br />

APT 22<br />

DBT 10<br />

APT 7<br />

FPT 20<br />

DBT 92<br />

APT 15<br />

DBT 361<br />

APT 33<br />

DBT 535<br />

APT 35<br />

DBT 394<br />

APT 45<br />

1500 225.6 32.1<br />

18.7<br />

(22.0)<br />

124 126.2 20.8 9.3<br />

470 184.0 34.7<br />

2212 268.8 36.6<br />

2845 280.5 41.5<br />

2050 260.0 38.1<br />

17.8<br />

(21.2)<br />

17.0<br />

(20.1)<br />

18.4<br />

(21.5)<br />

16.3<br />

(19.7)<br />

651<br />

(720)<br />

141<br />

(145)<br />

710<br />

(738)<br />

1269<br />

(1363)<br />

1704<br />

(1823)<br />

1381<br />

(1473)<br />

1150 368 62 720<br />

235 100 25 110<br />

811 290 69 453<br />

1704 545 83 1076<br />

1955 626 121 1208<br />

1799 576 82 1141<br />

84 J. 4 BH. 20 — 20 162.3 20.2 8.6 i190 220 82 29 110<br />

73<br />

82<br />

J. 3 BH. 20 — 150 136.3 21.3 9.7 181 245 79 26 141<br />

99 Stl. 2 BH. 12 FPT 12 138 96.6 19.8 7.9<br />

96<br />

Stl. 4BH.<br />

Sp.D<br />

220<br />

97 Stl. 4 BH. 200<br />

95 Stl. 4 BH. 220<br />

03<br />

Stl. 9 BH. 2<br />

Dæk. Awng.<br />

D. Elek. L.<br />

1549<br />

FPT 32<br />

DBT 368<br />

APT 20<br />

DBT 355<br />

APT 24<br />

FPT 74<br />

DBT 432<br />

APT 63<br />

DT 684<br />

DBT1313<br />

APT 52<br />

2350 240.5 36.0<br />

1700 232.3 34.0<br />

2600 271.6 38.1<br />

6950 500.8 58.3<br />

12.6<br />

20.3<br />

(23.5)<br />

16.6<br />

(19.6)<br />

23.5<br />

(26.8)<br />

29.2<br />

37.6<br />

(42.0)<br />

i102<br />

(107)<br />

839<br />

(915)<br />

1046<br />

(1101)<br />

1412<br />

(1533)<br />

6506<br />

(6798)<br />

143 46 21 76<br />

1567 502 66 1000<br />

1182 378 79 725<br />

1805 577 78 1149<br />

1008<br />

5<br />

3699 325 6061<br />

19<br />

Rederi Hjmsted<br />

Dampskibsselskabet Fiona.<br />

(Svendsen & Christensen.) Kbhvn.<br />

„det Store Nordiske Telegraf-Selskab"<br />

(Aktieselskab)<br />

(E. Suenson.) Kbhvn.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(A. du Plessis de Richelieu, Kbhvn.) Frederikshavn.<br />

Aktieselskabet<br />

Dampskibsselskabet „Cimbria"<br />

(Svendsen & Christensen.) Kbhvn.<br />

Dampskibsselskabet „Atalanta"<br />

(M. Nissen.) Kbhvn.<br />

Dampskibsselskabet „Kjøbenhavn".<br />

(P. L. Fisker.) Kbhvn.<br />

Aktieselskabet<br />

„Dampskibsselskabet Skjold"<br />

(L. H. Carl.) Kbhvn.<br />

Aalborg Havneudvalg.<br />

Aalborg.<br />

„Dampskibsselskabet Danmark".<br />

(Ths. Sonne & Co.) Kbhvn.<br />

det Østbornholmske Dampskibsselskab.<br />

(M. Sonne.) Nexø.<br />

Den Kongelige Grønlandske Handel.<br />

Kbhvn.<br />

Dampskibsselskabet Fiona.<br />

(Svendsen & Christensen.) Kbhvn.<br />

„Aktieselskabet Dampskibsselskabet Carl".<br />

(L. H. Carl.) Kbhvn.<br />

Det Dansk-Russiske Dampskibsselskab.<br />

(C. Boas.) Kbhvn.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(A. du Plessis de Richelieu, Kbhvn.) Kallundborg.<br />

Dampskibs-Selskabet paa Bornholmaf l866<br />

(Rübner-Wissing.) Rønne.<br />

„Dampskibsselskabet Heini"<br />

(H. F. C. Pingel.) Kbhvn.<br />

„Dampskibsselskabet Torm".<br />

(D. Torm.) Kbhvn.<br />

Aktieselskabet<br />

Dampskibsselskabet „Heimdal"<br />

(Martin Carl.) Kbhvn.<br />

„Dampskibsselskabet Danmark".<br />

(Ths. Sonne & Co.) Kbhvn.<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />

(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />

3*

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!