„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
P—Q—R—S 36 37 P—Q—R—S<br />
1<br />
Ken-<br />
dings-<br />
i l<br />
NLKJ<br />
NPMR<br />
NPSJ<br />
NHSC<br />
NBKL<br />
NPCQ<br />
NFMT<br />
NMDS<br />
NJTS<br />
NPFS<br />
NBCR<br />
NCJQ<br />
NJFM<br />
NBJC<br />
NTFQ<br />
NPMQ<br />
NKHR<br />
2<br />
Dampskib<br />
Fører<br />
Progres<br />
A. C. V. Ibsen<br />
Protector<br />
C. E. Silfverberg<br />
Q.<br />
Queen Alexandra<br />
Joh. Overbeck<br />
R.<br />
Ragnar<br />
L. P. C. Holst<br />
Randers<br />
J. P. Larsen<br />
Riberhuus<br />
H. Bønnelykke<br />
Rita<br />
V. E. Schibby<br />
Rolf<br />
E. Olsen<br />
Rolf<br />
J. P. Petersen<br />
Roma<br />
J. E. P. von Thun<br />
Rosenborg<br />
A. E. M. Schultz<br />
Rusland<br />
C. Th. Madsen<br />
Russ<br />
R. C. Rasmussen<br />
Russia<br />
C. E. Jespersen<br />
S.<br />
Saltholm<br />
J. P. Nielsen<br />
St. Knud<br />
J. P. Jensen<br />
Sandormen<br />
L. Mecklenburg<br />
3<br />
Art<br />
&<br />
Tkli<br />
4<br />
Maskinens<br />
HK<br />
18<br />
83 C<br />
S<br />
1 M 2 Cy.<br />
S<br />
Bjærgn.<br />
161<br />
950 T<br />
2 M 3 Cy.<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S (2)<br />
Sandpumpe<br />
140<br />
650 T<br />
3 Cy.<br />
198<br />
870 T<br />
3 Cy.<br />
40<br />
120 C<br />
2 Cy.<br />
125<br />
580 C<br />
2 Cy.<br />
43<br />
260 C<br />
2 Cy.<br />
190<br />
800 T<br />
3 Cy.<br />
32<br />
170 C<br />
-maskine 2 Cy.<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
Uddyb-<br />
193<br />
800 T<br />
3 Cy.<br />
145<br />
700 T<br />
3 Cy.<br />
80<br />
328 C<br />
2 Cy.<br />
238<br />
960 T<br />
3 Cy.<br />
160<br />
650 T<br />
3 Cy.<br />
79<br />
380 C<br />
2 Cy.<br />
45<br />
200 C<br />
4 Cy.<br />
24<br />
125 C<br />
ningsskib 2 Cy.<br />
5<br />
Sted<br />
Bygmester<br />
Bygnings-<br />
Hoogezand<br />
C. J. Boon, Molema &<br />
Co.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og<br />
Maskinbyg.<br />
W. Hartlepool<br />
W. Gray & Co.<br />
Dundee<br />
Ob. Kjøbenhavn<br />
Dundee<br />
Gourlay Brothers & Co.<br />
(Mask.) Løbnitz & Co.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og<br />
Maskinbyg.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs-<br />
ogMaskinbyg.<br />
Kjøbenhavn<br />
Flydedok og Skibsværft<br />
(Mask.) G Howaldt, Kiel<br />
Alblasserdam<br />
Jan Smit & Co.<br />
(Mask.) Vliessingen<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Middlesbro’<br />
Sir Raylton Dixon & Co.<br />
(Mask.) George Clark<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og<br />
Maskinbyg.<br />
Gøteborg<br />
Lindholmen Mek.<br />
Verkst.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Ob. Gøteborg<br />
Renfrew<br />
Wm. Simons & Co.<br />
6<br />
Aar<br />
7<br />
Materiale m. m.<br />
8<br />
Kulrum<br />
1 1<br />
Tons DW.<br />
9<br />
Vand-<br />
ballast<br />
10<br />
Ladning<br />
V<br />
Kendingsmaal i engelske Fod<br />
11<br />
Længde<br />
12<br />
Bredde<br />
13<br />
Dybde<br />
Register-Tons<br />
14<br />
Under<br />
Hoved-<br />
dækket<br />
15<br />
Brutto<br />
Fradrag<br />
efter<br />
British Hule<br />
16<br />
Maskinrum<br />
m. m.<br />
17<br />
Folke-<br />
rum m m.<br />
Register-<br />
Tons<br />
18<br />
Netto<br />
(British<br />
Rule)<br />
77 J. 3 B H. 10 110 115.6 16.8 6.4 93 100 32 18 49<br />
06 Stl. 5 B H. 180<br />
06 Stl. 4 B H. Wd. 202<br />
96<br />
56<br />
76<br />
75<br />
84<br />
92<br />
Stl. 4 B H.<br />
Pt. Awng. D.<br />
250<br />
FPT 12<br />
DBT 39<br />
APT 47<br />
FPT 24<br />
DBT 366<br />
APT 22<br />
DBT 480<br />
APT 64<br />
240 185 29.9 14.0<br />
1328 226.3 34.9<br />
2850 272.9 39.6<br />
12.4<br />
(15.8)<br />
16.8<br />
23.6<br />
(27.3)<br />
513<br />
(539)<br />
825<br />
(912)<br />
1536<br />
(1641)<br />
542 314 84 145<br />
1282 410 79 793<br />
2123 679 104 1340<br />
J. 4 B H. 13 63 107.4 16.4 8.2 99 119 42 12 64<br />
J. 5 B H.<br />
Pt. Awng. D.<br />
Stl. 4 B H. Wd.<br />
Pt. Elek. L.<br />
78 3 DT 244 442 198.8 27.2<br />
77<br />
03 Stl. 4 B H. Wd. 156<br />
FPT 18<br />
DBT 68<br />
APT 19<br />
FPT 31<br />
DBT 549<br />
APT 61<br />
13.6<br />
20.2<br />
650 173.5 27.1 11.7<br />
3044 280.2 40.3<br />
18.0<br />
(21.4)<br />
98 Stl. 4 BH. 16 APT 8 4OO 121.1 27.1 8.8<br />
05 Stl. 4 B H. Wd. 225<br />
89 Stl. 4 B H. Wd. 172<br />
DBT 433<br />
APT 40<br />
DBT 369<br />
APT 44<br />
2175 251.4 37.8<br />
2100 250.8 34.7<br />
16.3<br />
(19.4)<br />
16.2<br />
(19.8)<br />
507 627 241 46 340<br />
395<br />
(414)<br />
1688<br />
(1811)<br />
211<br />
(215)<br />
1244<br />
(1348)<br />
1173<br />
(1250)<br />
530 170 39 322<br />
1916 613 101 1202<br />
237 105 36 96<br />
1507 482 88 937<br />
1566 501 78 987<br />
90 Stl. 5 B H. Wd. 130 3 DT 317 1050 200.8 28.7 14.4 668 854 273 61 520<br />
97<br />
89<br />
82<br />
65<br />
81<br />
Stl. 5 B H.<br />
Pt. Elek. L.<br />
Stl. 5 B H.<br />
2 Dæk Wd.<br />
J. 3 B H.<br />
Pt. Elek. L.<br />
300<br />
257<br />
DBT 621<br />
APT 81<br />
FPT 32<br />
DBT 323<br />
APT 32<br />
3750 314.1 43.0<br />
2000 260.7 35.9<br />
20.5<br />
(23.5)<br />
16.7<br />
(19.9)<br />
2310<br />
(2421)<br />
1228<br />
(1337)<br />
2458 786 95 1577<br />
1617 517 78 1022<br />
15 DT 11 75 135.5 22.4 8.9 157 219 99 26 95<br />
J. 4 B H. 25 130 133.1 18.5 10.6 158 189 70 22 97<br />
99 Stl. 6 B H. 20<br />
FPT 7<br />
APT 1<br />
150 102.6 26.2 9.0 181 190 85 36 70<br />
19<br />
Rederi<br />
Hjemsted<br />
L. G. P. Nielsen.<br />
Kbhvn.<br />
„Em. Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise“.<br />
(O. Hecksher.) Kbhvn.<br />
„Alfred Christensen & Co., Aktieselskab“.<br />
(H. A. Christensen.) Kbhvn.<br />
Aktieselskabet<br />
„Dampskibsselskabet Skjold“.<br />
(L. H. Carl.) Kbhvn.<br />
Firmaet<br />
„C. Wienbergs Stenhuggerier“.<br />
(Kbhvn.) Aalborg.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu, Kbhvn.) Esbjerg.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
„Dampskibsselskabet Danmark“.<br />
(Ths. Sonne & Co.) Kbhvn.<br />
„Ny Kalkbrænderi“.<br />
(Vald. Petersen.) Kbhvn.<br />
„Dampskibsselskabet Mercur“.<br />
(C. P. Jensen.) Kbhvn.<br />
„Dampskibsselskabet Dannebrog“.<br />
(C. K. Hansen.) Kbhvn.<br />
„Dampskibsselskabet Nordsøen“.<br />
(Alfred Christensen.) Kbhvn<br />
Det Dansk-Russiske Dampskibsselskab.<br />
(C. Boas.) Kbhvn.<br />
Dampskibsselskabet „Kjøbenhavn“.<br />
(P. L. Fisker.) Kbhvn.<br />
„Dampskibsselskabet Øresund“.<br />
(J. D. Krogh.) Kbhvn.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu, Kbhvn.) Rudkjøbing.<br />
Statens Vandbygningsvæsen.<br />
(Kbhvn.) Helsingør.
Change language