„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE

S 38 39 S
1
Ken-
dings-
signal
NMPD
NQRJ
NPFQ
NMPR
NMTG
NMSL
NLJT
NPRH
NPMB
NPVD
NPHV
NJMB
NPKQ
NKMQ
NHRB
NKWP
NMTR
NJLB
NWHR
NJLV
NVLK
2
Dampskib
Fører
St. Croix
C. v. Deurs
St. Domingo (ex Raglan
Castle)
J. F. Gabe
Sandsugeren
J. P. Hyldahl
St. Jan
A. N. Christensen
St. Thomas
H. J. Hansen
Sara
J. Jensen
Sarmatia
P. C. M. Petersen
Schach Steenberg (exGemma)
J. M. Larsen
Scot (ex Bangarth)
J. V. Krøyer
Secalia
A. A. Jensen
Selandia
S. P. L. Sørensen
Siam
J. B. Cortsen
Sibirien (ex Montblanc)
F. J. P. Madsen
Sif
C. Larsen
Sigurd
P. L. Petersen
Silkeborg
N. Pedersen
Simone
J. Møller
Sjælland
J. A. Sonnichsen
Sjælland
C. G. Rasmussen
Skàlholt
J. S. Larsen
Skanderborg
C. A. Jensen
3
Art
&
Takling
S
2 M
S
2 M
S (2)
Sandpumpe
4
Maski-
nens
H. K.
m. m.
481
2200 T
3 Cy.
4.20
2300 T
3 Cy.
46
250 C
-maskine 4 Cy.
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
2 M
S
3 M
H
Fg
S
2 M
S
2 M
481
2100 T
3 Cy.
482
2400 T
3 Cy.
150
750 T
3 Cy.
224
1000 T
3 Cy.
102
550 T
3 Cy.
191
970 T
3 Cy.
200
950 T
3 Cy.
131
650 T
3 Cy
370
1600 T
3 Cy.
326
1600 T
3 Cy.
45
245 C
2 Cy.
198
800 T
3 Cy.
155
646 T
3 Cy.
143
610 T
3 Cy.
119
470 C
2 Cy.
360
1300 C
4 Cy.
55
330 T
3 Cy.
180
750 T
3 Cy.
5
Sted
Bygmester
Flensburg
Schiffsb. Ges.
Glasgow
Barclay, Curle & Co.
Kjøbenhavn
Flydedok og Skibsværft
Flensburg
Schiffsb. Ges.
Kjøbenhavn
Burmeister & Wain
Kiel
Howaldtswerke
W. Hartlepool
W. Gray & Co.
Flensburg
Schiffsb. Ges.
Newcastle
Palmer’s Shipbuilding
& Iron Co.
Kiel
Howaldtswerke
Helsingør
Jærnskibs- og Maskinb.
Flensburg
Schiffsb. Ges.
Newcastle
C. S. Swan & Hunter
Kjøbenhavn
Flydedok og Skibsværft
W. Hartlepool
W. Gray & Co.
Sunderland
James Laing
(Mask.) N. E.M. E. Co.
Newcastle
Wood, Skinner & Co.
(Mask.) N. E.M. E. Co.
Kiel
NorddeutscheSchiffsb.A.
G.
Kjøbenhavn
Burmeister & Wain
Kristiania
Nylands Mek. Verksted
Helsingør
Jærnskibs- og Maskinb.
Bygnings- Tons D W.
6
Aar
03
97
7
Materiale m. m.
Stl. 6 B H. Sp.D.
Elek. L.
Stl. 7 B H. 2 Dæk.
Sp.D. Elek. L.
8
Kulrum
685
763
05 Stl. 4 B H. 35
04
04
Stl. 6 BH. Sp.D.
Elek. L.
Stl. 6 BH. 2 Dæk.
Elek. L.
685
720
04 Stl. 4 BH. Sp.D. 220
01 Stl. 5 B H. 204
88 Stl. 4 B H. Wd. 160
95 Stl. 4 B H. Wd. 126
06
Stl. 4 BH. 2
Dæk.
299
05 Stl. 4 B H. Wd. 207
98
94
Stl. 6 BH. 2 Dæk.
Sp. D. Elek. L.
Stl. 6 BH. 2 Dæk.
Elek. L.
618
9
Vand-
ballast
FPT 45
DBT 677
APT 18
FPT 84
DBT 774
FPT 27
APT 16
FPT 45
DBT 677
APT 18
FPT 61
DBT 612
APT 30
FPT 32
DBT 371
APT 19
DBT 620
APT 40
DBT 186
APT 11
FPT 94
DBT 290
APT 48
DBT 555
APT 58
FPT 24
DBT 366
APT 22
DBT 775
APT 35
10
Ladning
11
Længde
Kendingsmaal
i engelske Fod
12
Bredde
4115 356.5 45.2
4587 383.4 46.3
13
Dybde
16.7
24.0
(27.9)
20.0
27.5
(31.0)
125.0 28.2 9.0
4415 356.5 45.2
4480 355.0 453
2100 241.4 36.0
3576 302.2 43.0
940 199.6 30.0
16.7
24.0
(27.9)
23.9
(27.9)
20.1
(23.8)
19.8
(23.1)
14.0
(16.5)
1994 250.6 36.3 18.3
3826 285.6 42.2
1323 226.3 34.9
5300 368.6 46.2
325 DBT 610 4758 335.0 42.6
25.7
(29.1)
12.4
(15.8)
17.6
25.9
(29.7)
26.8
(30.2)
Register-Tons
14
Under
Hoveddækket
2999
(3201)
2827
(2998)
239
(249)
2999
(3201)
3136
(3383)
838
(910)
2122
(2266)
662
(703)
1212
(1265)
2490
(2598)
826
(913)
2426
(2553)
2973
(3131)
15
Brutto
Fradrag
efter
British Rule
16 17
MaskinFolkerum m.m. rum m. m.
Register-
Tons
18
Netto
(British
Rule)
3343 1070 137 2136
4333 1386 164 2783
275 102 57 117
3343 1070 139 2135
3457 1106 123 2227
1573 503 82 988
2275 728 109 1438
856 274 46 536
1561 556 76 929
2639 844 111 1683
1043 334 80 629
3875 1240 146 2489
3137 1004 111 2023
99 Stl. 4 B H. 7 APT 4 23 96.0 18.6 7.5 74 105 67 12 27
96
Stl. 4 B H.
Pt. Awng. D.
250
90 Stl. 4 B H. Wd. 128
04 Stl. 4 B H. Wd. I52
72
98
87
J. 5 B H. Sp. D. 215
Stl. 2 Dæk.
4 B H. Elek. L.
92 Stl. 4 B H. 90
97 Stl. 4 B H. 150
DBT 480
APT 64
FPT 35
DBT 363
APT 36
FPT 62
DBT 359
APT 25
DT 300
DBT 90
2850 272.9 39.6
3272 265.6 35.6
1798 232.0 35.0
1700 231.5 32.5
60 250 250.0
FPT 21
DBT 67
APT 13
FPT 46
DBT 530
APT 34
34.1
(59.0
o.Hj.)
16.8
23.6
(27.3)
16.5
(19.6)
16.6
(19.6)
17.7
24.6
560 161.3 25.8 12.7
2900 279.4 40 5
1536
(1641)
1325
(1417)
1039
(1127)
961
(984)
2121 679 99 1343
1785 571 70 1144
1169 374 77 718
I406 450 75 880
14.8 897 958 506 85 367
18.0
(21.5)
355
(382)
1697
(1792)
524 168 50 306
1890 605 90 1195
19
Rederi
Hjemsted
Aktieselskabet
„Det Østasiatiske Kompagni“.
(H. N. Andersen.) Kbhvn.
Statens Vandbygningsvæsen.
Kbhvn.
Aktieselskabet
„Det Østasiatiske Kompagni“.
(H. N. Andersen.) Kbhvn.
„Dampskibsselskabet Torm“.
(D. Torm.) Kbhvn.
„Dampskibsselskabet Union“.
(P. L. Fisker.) Kbhvn.
Dampskibs-Aktieselskabet „Skandia“.
(Schach Steenberg & Co.) Kbhvn.
„Dampskibet Scot“.
(Kampmann, Møller & Herskind.) Aarhus.
„Dampskibsselskabet Dan“.
(P. L. Fisker.) Kbhvn.
Aktieselskabet
„Det Østasiatiske Kompagni“.
(H. N. Andersen.) Kbhvn.
Sydfyenske Dampskibsselskab.
(H. Ipsen, Svendborg.) Nakskov.
Aktieselskabet
Dampskibsselskabet „Gorm“.
(L. H. Carl.) Kbhvn.
„Dampskibsselskabet af 1896“.
(C. K. Hansen.) Kbhvn.
Aktieselskabet
Dampskibsselskabet „Heimdal“.
(Martin Carl.) Kbhvn.
„Dampskibsselskabet Torm“.
(D. Torm.) Kbhvn.
De Danske Statsbaner.
(Kbhvn.) Korsør.
Det forenede Dampskibs-Selskab.
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.
„Dampskibsselskabet Dannebrog“.
(C. K. Hansen.) Kbhvn.