„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
K—L 26 27 K—L<br />
1<br />
Ken-<br />
dings-<br />
signal<br />
NMCP<br />
NDQJ<br />
NFVS<br />
NSTF<br />
NKDB<br />
NGCH<br />
NPWL<br />
NJVL<br />
NTJS<br />
NSWH<br />
NWPJ<br />
NPRT<br />
NHKL<br />
NPCL<br />
NMWP<br />
NMWT<br />
NTDP<br />
NKRS<br />
NJLP<br />
NHSR<br />
2<br />
Dampskib<br />
Fører<br />
Kronprinsesse Louise<br />
C. E. Nielsen<br />
Kronprinsesse Louise<br />
C. E. J. Dalgas<br />
Kureren (ex Edda)<br />
C. L. Hansen<br />
Kursk<br />
P. Gommesen<br />
L.<br />
L. H. Carl<br />
J. P. Lorenzen<br />
L. P. Holmblad<br />
R. Gøtsche<br />
Lady Furness<br />
K. T. Bredahl Klansen<br />
Lars Kruse<br />
E. H. Mathiesen<br />
Laura<br />
J. F. Aasberg<br />
Laura<br />
H. J. Hansen<br />
Leopold II<br />
T. Rasmussen<br />
Lilian Drost (ex Burton)<br />
P. Hedegaard<br />
Lillebelt<br />
G. J. Nagel<br />
Lilly<br />
M. J. Nielsen<br />
Limfjorden<br />
F. C. Rasmussen<br />
Livonia<br />
A. P. Skov<br />
Lolland<br />
O. Nielsen<br />
London<br />
P. G. Bom<br />
Louise<br />
J. Kruse<br />
Louisiana<br />
P. J. Andresen<br />
3<br />
Art<br />
&<br />
Takling<br />
S<br />
2 M<br />
H<br />
Fg<br />
4<br />
Maski-<br />
nens<br />
H.K.<br />
m. m.<br />
162<br />
700 T<br />
3 Cy.<br />
144<br />
500 C<br />
2 Cy.<br />
296<br />
1000 C<br />
H<br />
2 M 4 Cy.<br />
2<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
217<br />
750 C<br />
4 Cy.<br />
198<br />
850 T<br />
3 Cy.<br />
162<br />
1000 T<br />
S<br />
2 M 3 Cy.<br />
S<br />
2 M<br />
160<br />
800 T<br />
3 Cy.<br />
160<br />
800 T<br />
S<br />
2 M 3 Cy.<br />
S<br />
2 M<br />
217<br />
750 C<br />
4 Cy.<br />
30<br />
145 C<br />
S<br />
2 M 2 Cy.<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2M<br />
138<br />
850 T<br />
3 Cy.<br />
___ T<br />
3 Cy.<br />
101<br />
300 C<br />
H<br />
Fg 2 Cy.<br />
128<br />
550 T<br />
S<br />
2 M 3 Cy.<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
98<br />
580 T<br />
3 Cy.<br />
206<br />
900 T<br />
3 Cy.<br />
105<br />
410 C<br />
S<br />
2 M 2 Cy.<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
3 M<br />
139<br />
650 T<br />
3 Cy.<br />
170<br />
500 C<br />
4 Cy.<br />
255<br />
1500 T<br />
S<br />
2 M 3 Cy.<br />
5<br />
Sted<br />
Bygmester<br />
Kjøbenhavn<br />
Hellerup Skibsv. (Mask.)<br />
Dansk Maskin-F. Skodsb.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
W. Hartlepool<br />
W. Gray & Co.<br />
Renfrew<br />
Løbnitz & Co.<br />
Blyth<br />
Shipbuilding Co.<br />
Greenock<br />
Carmichael, Maclean & Co.<br />
(Mask.) Muir & Houston<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
South Shields<br />
J. Readhead & Co.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Newcastle<br />
Edward Shipbuild. Co.<br />
Newcastle<br />
J. W. Richardson & Co.<br />
Flensburg<br />
Schiffsb. Ges.<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinbyg.<br />
Kiel<br />
Howaldtswerke<br />
Paisley<br />
H. Mc Intyre & Co.<br />
Sunderland<br />
J. Blumer & Co.<br />
Ob Flensb. Schiffsb. Ges.<br />
Kjøbenhavn<br />
Barmeister & Wain<br />
Newcastle<br />
Sir W. G. Armstrong & Co.<br />
(Mask.) N. E. M. E. Co.<br />
Bygnings- Tons DW.<br />
6<br />
Aar<br />
02<br />
91<br />
93<br />
7<br />
Materiale m. m.<br />
Stl. 4 BH.<br />
Pt. Awng. D.<br />
Stl. 4 B H.<br />
Elek. L.<br />
Stl. 5 B H.<br />
Elek. L.<br />
8<br />
Kulrum<br />
220<br />
81 Stl. 5 B H. Wd. 110<br />
98 Stl. 4 BH. 166<br />
93<br />
Stl. 6 BH. 2Dæk.<br />
Pt. Elek. L.<br />
9<br />
Vand-<br />
ballast<br />
DBT 406<br />
APT 27<br />
10<br />
Ladning<br />
11<br />
Længde<br />
Kendingsmaal<br />
i egelske Fod<br />
12<br />
Bredde<br />
2280 265.7 37.2<br />
16 — 100 206.8<br />
26.2<br />
(43.9<br />
o Hj.)<br />
13<br />
Dybde<br />
14.2<br />
21.2<br />
(24.3)<br />
50 FPT 4 20 200.6 24.6 11.2<br />
217<br />
06 Stl. 4 B H. Wd. 107<br />
98 Stl. 4 B H. 185<br />
82<br />
76<br />
89<br />
88<br />
J. 5 BH. Awng.D<br />
Elek. L.<br />
210<br />
FPT 35<br />
DT 250<br />
APT 16<br />
DBT 541<br />
APT 35<br />
FPT 57<br />
DBT 520<br />
APT 20<br />
FPT 53<br />
DBT 341<br />
APT 72<br />
FPT 34<br />
DBT 384<br />
APT 32<br />
FPT 22<br />
DBT 239<br />
APT 8<br />
Register-Tons<br />
14<br />
Under<br />
Hoveddækket<br />
1152<br />
(1261)<br />
15<br />
Brutto<br />
Fradrag<br />
efter<br />
British Rule<br />
16<br />
Maskinrum<br />
m. m.<br />
17<br />
Folke-<br />
rum m. m.<br />
Register-<br />
Tons<br />
18<br />
Netto<br />
(British<br />
Rute)<br />
1843 590 91 1162<br />
11.9 490 513 190 38 285<br />
326<br />
(327)<br />
507 188 41 278<br />
1140 235.8 30.I 14.9 796 1118 358 67 694<br />
2884 279.6 40.1<br />
2633 280.1 37.6<br />
1743 234.6i 34.5<br />
2265 252.5 36.6<br />
590 220.8 30.1<br />
18.3<br />
(21.3)<br />
17.7<br />
(21.4)<br />
15.1<br />
(18.2)<br />
17.5<br />
(21.0)<br />
14.5<br />
21.4<br />
(24.4)<br />
1692<br />
(1811)<br />
1557<br />
(l675)<br />
1000<br />
(1089)<br />
1328<br />
(1439)<br />
661<br />
(708)<br />
1916 613 104 1198<br />
2134 683 101 1350<br />
1259 403 60 796<br />
1460 467 67 926<br />
1049 336 63 650<br />
J. 4 BH. — 1 DT 320 139.5 21.9 10.3 207 274 85 21 165<br />
Stl. 5 B H.<br />
2 Dæk. Wd.<br />
Pt. Elek. L.<br />
236<br />
FPT 33<br />
DBT 350<br />
APT 47<br />
1964 260.8 34.2<br />
16.2<br />
(19.8)<br />
11 89<br />
(1275)<br />
1608 514 74 1020<br />
92 Stl. — — — — — — — C.1966 — — c 1271<br />
72 J. 4 BH. 25 — 80 139.9<br />
26.3<br />
(41.0<br />
o. Hj.)<br />
90 Stl. 4 B H. Wd. 197 DBT 314 1450 229.6 34.3<br />
04 Stl. 5 B H. 62<br />
04 Stl. 4 BH. Wd. 326<br />
82<br />
90<br />
99<br />
72<br />
84<br />
96<br />
J. 4 B H.<br />
Pt. Awng. D.<br />
80<br />
FPT 7<br />
DBT 34<br />
APT 17<br />
DBT 497<br />
APT 8<br />
FPT 14<br />
DT 80<br />
DBT 40<br />
APT 6<br />
265 l6l.0 25.8<br />
2974 285.6 42.3<br />
510 173.7 26.6<br />
Stl. 4 B H. Wd. 220 DBT 352 2280 243.8 37.I<br />
10.7 287 295 155 33 108<br />
13.8<br />
(16.8)<br />
10.4<br />
(11.7)<br />
17.8<br />
(21.4)<br />
13.1<br />
19.5<br />
16.5<br />
(19.6)<br />
887<br />
(961)<br />
290<br />
(300)<br />
1730<br />
(1852)<br />
406<br />
(424)<br />
1196<br />
(1268)<br />
1150 368 63 719<br />
397 144 48 204<br />
1879 601 102 1175<br />
471 176 40 256<br />
1475 472 74 929<br />
J. 5 B H. Wd. 118 DT 330 1107 230.8 30.1 16.5 823 1108 355 71 682<br />
Stl. 5BH. 2Dæk<br />
Pt. Elek. L.<br />
260<br />
DBT 620<br />
APT 45<br />
4540 319.8 46.O<br />
23.2<br />
(26.7)<br />
2824<br />
(2963)<br />
3015 965 111 1940<br />
19<br />
Rederi<br />
Hjemsted<br />
„Dampskibsselskabet Urania“.<br />
(Alfred Christensen.) Kbhvn.<br />
De Danske Statsbaner.<br />
(Kbhvn.) Fredericia.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu, Kbhvn.) Kallundborg.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
Aktieselskabet<br />
Dampskibsselskabet „Gorm“.<br />
(L. H. Carl.) Kbhvn.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
Internationalt Dampskibs- og<br />
Bjergnings-Comp.<br />
(A. og H. Christensen.) Kbhvn.<br />
Aktieselskabet<br />
Dampskibsselskabet „Cimbria“.<br />
(Svendsen & Christensen.) Kbhvn.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
„Dampskibsselskabet Laura“.<br />
(P. M. Møller.) Svendborg.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
Dampskibsselskabet Drost, Aktieselskab.<br />
(Carl Drost.) Kbhvn.<br />
De Danske Statsbaner.<br />
Kbhvn.<br />
Aktieselskabet<br />
Dampskibsselskabet „Dania“.<br />
(Chr. Andresen.) Esbjerg.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu, Kbhvn.) Thisted.<br />
Dampskibsselskabet „Kjøbenhavn“.<br />
(P. L. Fisker.) Kbhvn.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu, Kbhvn.) Nakskov.<br />
„Dampskibsselskabet Vulcan“.<br />
(C P. Jensen.) Kbhvn.<br />
Det forenede Damp skibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
4*
Change language