„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
„DANSK KRIGS- OG HANDELSSKIBE
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
V-W-Y 46 47 V-W-Y<br />
1<br />
Ken-<br />
dings-<br />
signal<br />
NTSM<br />
NFHM<br />
NPTM<br />
NKJW<br />
NPCV<br />
NHMC<br />
NDMH<br />
NPCH<br />
NPHR<br />
NGLV<br />
NJTC<br />
NLPT<br />
NVTD<br />
NPKV<br />
NPJH<br />
NJWV<br />
NBQJ<br />
2<br />
Dampskib<br />
Fører<br />
Vendsyssel<br />
A. M. Jacobæus<br />
Vera<br />
C. C. Jørgensen<br />
Veratyr<br />
V. P. C. Villadsen<br />
vesta<br />
J. F. Godtfredsen<br />
Vesterhavet<br />
L. A. V. Larsen<br />
Vestkysten<br />
J. C. Christensen<br />
Viking<br />
J. Meyer<br />
Viking<br />
A. Brems-Pedersen<br />
Volmer<br />
N. P. Jørgensen<br />
Vordingborg<br />
A. Petersen<br />
Vulcan<br />
P. J. Nielsen<br />
Væring<br />
H. H. Krohn<br />
w.<br />
Wien<br />
F. P. M. Brinck<br />
Wilhelm Colding<br />
Th. Bjarnarson<br />
Wladimir Reitz<br />
H. P. Olsen<br />
Wladimir Sawin<br />
L. Carstensen<br />
3<br />
Art<br />
&<br />
Takling<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
3 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
Redn.<br />
2 M<br />
S<br />
Redn.<br />
1 M<br />
s<br />
2 M<br />
S<br />
BJærgn<br />
1 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
4<br />
Maski-<br />
nens<br />
H. K.<br />
m. m.<br />
110<br />
C<br />
350<br />
2 Cy<br />
130<br />
C<br />
500<br />
4 Cy<br />
130<br />
T<br />
580<br />
174<br />
C<br />
700<br />
2 Cy<br />
70<br />
T<br />
350<br />
3 Cy<br />
40<br />
T<br />
260<br />
3 Cy.<br />
125<br />
C<br />
498<br />
2 Cy<br />
44<br />
T<br />
1000<br />
3 Cy<br />
146<br />
T<br />
763<br />
3 Cy.<br />
106<br />
T<br />
500<br />
3 Cy<br />
210<br />
C<br />
800<br />
2 Cy<br />
240<br />
T<br />
1000<br />
3 Cy<br />
155<br />
T<br />
800<br />
3 Cy<br />
167<br />
T<br />
800<br />
3 Cy<br />
225<br />
T<br />
1250<br />
3 Cy<br />
176<br />
T<br />
740<br />
3 Cy<br />
5<br />
Sted<br />
Bygmester<br />
Newcastle<br />
C. Mitchell & Co.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kiel<br />
Howaldtswerke<br />
Newcastle<br />
Palmer's Co.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinb.<br />
Renfrew<br />
Løbnitz & Co.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Sunderland<br />
Shipbuilding Co.<br />
Flensburg<br />
Schiffsb. Ges.<br />
Middlesbro'<br />
Sir Ravlton Dixon & Co.<br />
(Mask.) Blair & Co.<br />
Port Glasgow<br />
Murdoch & Murray<br />
(Mask.) Ross & Duncan<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Alblasserdam<br />
Scheepswerf<br />
voorheen Jan Smit & Co.<br />
Port Glasgow<br />
The Clyde Shipbuilding<br />
&. Engineering Co.<br />
Stockton<br />
Craig, Taylor & Co.<br />
(Mask.) Sir C.Furness&Co.<br />
Y. '<br />
Yrsa<br />
J. P. Oest Jacobsen<br />
S<br />
2 M<br />
47<br />
230<br />
2 Cy<br />
C<br />
Helsingør<br />
Jærnskibs- og Maskinb.<br />
Ob. Kbhvn. B. & W.<br />
Bygnings- Tons DW.<br />
6<br />
Aar<br />
77<br />
70<br />
86<br />
7<br />
Materiale m.<br />
m.<br />
J.4<br />
BH.Awng.D.<br />
8<br />
Kulrum<br />
9<br />
Vand-<br />
ballast<br />
10<br />
Ladning<br />
11<br />
Længdei<br />
Kendingsmaal<br />
i engelske Fod<br />
112 DBT 131 728 188.6 27.6<br />
12<br />
13<br />
Bredde Dybde<br />
14 0<br />
20 9<br />
Register-Tons<br />
14<br />
Under<br />
Hoved-<br />
dækket<br />
447<br />
(500)<br />
15<br />
Brutto<br />
Fradrag<br />
efter<br />
British Rule<br />
16<br />
17<br />
MaskinFolkerum m. m. rum m.m.<br />
Register-<br />
Tons<br />
18<br />
Netto<br />
(British<br />
Rule)<br />
19<br />
Rederi<br />
Hjemsted<br />
734 235 51 449 Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
J. 4 BH. Wd. 170 2 DT 260 1040 219 6 30.1 16.1 815 1099 352 73 674 Dampskibs-Aktieselskabet Phønix.<br />
(Robert Christensen.) Kbhvn.<br />
06 Stl. 4 BH. Wd. 285<br />
79<br />
J. 4 BH. 2<br />
Dæk.<br />
Awng. D.<br />
160<br />
04 Stl. 5 BH. 45<br />
FPT 22<br />
DBT 425<br />
APT 18<br />
FPT 20<br />
DBT 188<br />
2 DT 27<br />
APT 5<br />
2065 241.2 36.1 16.5<br />
(19 7)<br />
730 223 4 29 6<br />
15 2<br />
22 2<br />
(26.1)<br />
1157<br />
(1248)<br />
712<br />
(748)<br />
— 114.0 21 7 11.1 168<br />
(169)<br />
1427 457 81 889<br />
95 Stl. 5 BH. — 3 DT 15 99.0 20.7 10.7 135 135 67 22 46<br />
83 J. 5 BH. 67<br />
04<br />
Stl. 4 BH.<br />
Elek. L.<br />
05 Stl. 4 BH. 158<br />
FPT 31<br />
DBT 112<br />
APT 7<br />
850 199.6 28.0 14.6<br />
(17 9)<br />
593<br />
(635)<br />
118 DBT 52 145 155.5 27.2 13 7 359 378 246 47 85<br />
FPT 59<br />
DBT 390<br />
APT 31<br />
2042 240.0 36.5 16.8<br />
(20.3)<br />
94 Stl. 4 BH. 250 DBT 350 1700 231.3 34 3 13.7<br />
(16.8)<br />
84 J. 5 BH. Wd. 300<br />
88 Stl. 4 BH. Wd. 237<br />
97<br />
Stl. 4 BH.<br />
Pt. Awng. D.<br />
269<br />
05 Stl. 4 BH. Wd. 140<br />
05<br />
98<br />
89<br />
98<br />
Stl. 4 BH.<br />
Elek. L.<br />
Stl. 4 BH.<br />
Pt. Awng. D.<br />
Pt. Elek. L.<br />
Stl. 4 BH.<br />
Pt. Elek. L.<br />
150<br />
240<br />
59<br />
FPT 60<br />
DT 174<br />
DBT 384<br />
APT 114<br />
DBT 428<br />
APT 40<br />
DBT 463<br />
APT 62<br />
DBT 446<br />
APT 40<br />
DBT 605<br />
APT 65<br />
DBT 442<br />
APT 54<br />
FPT 9<br />
DBT 74<br />
APT 12<br />
2500 274.5 37.8 18.7<br />
(22.2)<br />
3013 278.7 37 7 19 3<br />
(22.6)<br />
2730 276.3 39 8<br />
16.6<br />
23.5<br />
(26.8)<br />
2310 251 4 37 8 16.3<br />
(19 4)<br />
3550 294.7 42.0 19 5<br />
(22.8)<br />
2830 269.8 40.7<br />
16.3<br />
23.0<br />
(26.2)<br />
570 173.2 24 1 9 1<br />
(11.7)<br />
1171<br />
(1288)<br />
931<br />
(1012)<br />
1578<br />
(1703)<br />
1641<br />
(1736)<br />
1490<br />
(1575)<br />
1240<br />
(1343)<br />
1971<br />
(2094)<br />
1518<br />
(1611)<br />
314<br />
(342)<br />
Dampskibsselskabet Gefion,<br />
Aktieselskab.<br />
(Holm & Wonsild.) Kbhvn.<br />
1122 359 75 688 Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
169 111 38 20 Landbrugsministeriet.<br />
Kbhvn.<br />
761 244 65 453 Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.<br />
1318 422 94 803<br />
„Em. Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise".<br />
(0. Hecksher.) Kbhvn.<br />
Aktieselskabet<br />
Dampskibsselskabet „Gorm".<br />
(L. H. Carl.) Kbhvn.<br />
1372 439 70 863 „Dampskibsselskabet af 1896".<br />
(C. K. Hansen.) Kbhvn.<br />
1997 639 102 1256 „Dampskibsselskabet Vulcan".<br />
(C. P. Jensen.) Kbhvn.<br />
2157 690 101 1366 „Det Helsingørske Dampskibsselskab".<br />
(P. Brown jun. & Co.) Kbhvn.<br />
2109 675 92 1342 „Dampskibsselskabet Mercur".<br />
(C. P. Jensen.) Kbhvn.<br />
1502 481 90 931 Dampskibs-Aktieselskab et „Progress".<br />
(Holm & Wonsild.) Kbhvn.<br />
2128 681 98 1349 Det Dansk-Russiske Dampskibsselskab.<br />
(C. Boas.) Kbhvn.<br />
2058 659 104 1295<br />
441 141 30 270 Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(A. du Plessis de Richelieu.) Kbhvn.
Change language