Lokalplan 6 - Horsens Kommune

8 REDEGØRELSE
karakteristisk i gadebilledet og tilføjer området en
beplantningsmæssig kvalitet, se foto s. 6. Det vil
således tage ny beplantning mange årtier, før de
opnår samme størrelse og karakter, hvorfor træet
bevares. Træet er beliggende indenfor et forventet
udlæg til parkering, men kan indarbejdes i et
kommende anlæg. Ved indarbejdning i et fremtidigt
parkeringsanlæg, skal træet sikres et passende
plantebed, der vil være med til at sikre træets
eksistens.
Der er tanker om, at den østligste del af bebyggelsen
kunne være en idrætshal. Selv om en sådan
delvist nedgraves, kan det give en høj facade
med få eller ingen vinduer mod den omkringliggende
nabobeboelse. En del af en sådan facade
skal derfor begrønnes med klatreplanter for at
gøre facaden mindre dominerende.
For at hindre belysningsgener på den omkringliggende
beboelse, fastlægger lokalplanen bestemmelse
om belysning af parkeringsarealer
og friarealer.
Trafikforhold
Lokalplanområdet trafikbetjenes såvel i dag
som fremad fra Østergade, Stadionsvej og Ane
Staunings Vej.
Placering af nye ind- og udkørsler fra lokalplanområdet
skal følge vejreglerne (ved reference
hastighed på 50 km/t) for bl.a. at opnå de nødvendige
oversigtsforhold og dermed tilgodese
trafiksikkerheden.
Der er i dag i området anlagt 1 parkeringsplads
ca. pr. 55 m 2 bebyggelse. Horsens Kommunes
parkeringsstrategi indeholder en vejledende parkeringsnorm
for voksenskoler på 1 p-plads pr. 50
m 2 bebyggelse, men ingen for ungdomsuddannelser
(ungdomsuddannelse forstået som eks.
gymnasiale uddannelser, hvor flertallet at de studerende
ikke er myndige og dermed ikke kan køre
bil). Formålet med at fastlægge en sådan norm
er at sikre at der etableres et tilstrækkeligt antal
p-pladser til at dække områdets parkerings-
LOKALPLAN 6 - 2012
behov, men samtidig at der ikke kræves anlagt
unødigt mange p-pladser, hvilket vil gå ud over
områdets grønne friarealer.
Områdets anvendelse er fastlagt til undervisningsformål,
hvilket i princippet både kunne være
ungdoms- som voksenuddannelser. Teknik og
Miljø har derfor fastlagt en parkeringsnorm for
området på 1 p-plads pr. 70 m 2 bebyggelse såfremt
området anvendes til ungdomsuddannelser
og 1 p-plads pr. 50 m 2 bebyggelse såfremt området
anvendes til voksenuddannelser (erfaringsmæssigt
har flere på voksenuddannelser bil).
Parkeringspladserne skal etableres forholdsmæssigt
og i takt med etablering af ny bebyggelse.
Etableres der således eks. 1.000 m 2 ny
bebyggelse, skal der sikres det antal parkeringspladser,
for lokalplanområdet som helhed, der er
foreskrevet i lokalplanens norm. Disse p-pladser
skal etableres efter lokalplanens bestemmelser,
træplantning inklusiv.
Cykelparkering
Lokalplanen fastlægger også en norm for cykelparkering
på min. 60 cykelparkeringspladser pr.
100 elever. Denne cykelparkering skal placeres
centralt ved skolens indgange. Bestemmelsen
skal sikre at cykling som transportmiddel til og
fra uddannelsesinstitutionen gøres attraktiv og
fremmes mest muligt.
Tekniske forhold
Lokalplanen fastlægger bestemmelse for udformning
af evt. regnvandsbassiner i lokalplanområdet
sådan at de udføres som anlæg, der vil indgå
som naturlige elementer i de grønne friarealer.
Miljøforhold
Parkeringsbåse skal udføres med sandfang, for
at sikre mod nedsivning af miljøfremmede stoffer.
Forudsætninger for ibrugtagen
For at sikre at den krævede parkeringsnorm opfyldes
og de krævede beplantningsbede og den
dertil hørende beplantning etableres, fastlægger
lokalplanen bestemmelser om, at ny bebyggelse