Økonomisk kaos i Taxa Vendsyssel - TaxiDanmark

“Der gik ikke lang tid før vi
kunne konstatere, at vores interesser
ikke harmonerede og vi
valgte derfor at lade Lone Kongsbak
gå med øjeblikkeligt varsel,
så hun ikke ville være tvunget til
at have sin bil i et bestillingskontor,
hvor hun ikke følte sig tilpas.
På trods af at vi lod hende få
løbepas i september, blev hun
alligevel i DanTaxis bestillingskontor
frem til opsigelsesperioden,
hvilket undrede os meget,
når hun var så utilfreds med
ledelsen. Forinden havde Lone
Kongsbak efter en del tovtrækkeri
opnået at få installeret maksimaltakst
som den eneste vogn
i vores selskab, hvilket selvfølgelig
medførte et stort problem
overfor vores kunder,” forklarer
Christina Olufson videre.
Tilbage står nu en dialog mellem
DanTaxis advokat og Lone
TAXI DÆK
K115 Z G2
Ring og hør
om din
specialpris
på dæk
og fælge
Kongsbaks advokat, som kræver
50.000 kroner i tabt omsætning,
som følge af den første del af
Lone Kongsbaks periode uden
adgang til maksimaltaksten.
Kulturforskelle mellem
bestillingskontorerne
De to andre vognmænd som
forlod DanTaxi var Carsten Troelsen
og Salih Al-Karwani. Ingen af
dem ønskede at køre efter de
regler DanTaxi Randers har vedtaget
på demokratisk vis.
“Carsten Troelsen havde været
med fra starten i december 2006,
hvor vores bestillingskontor blev
etableret under det daværende
TaxaMotor. Han ønskede at
skifte, fordi han var utilfreds med
at arbejde efter en vagtplan og
ville køre under friere forhold,
som de har i Randers Taxa.
Anderledes var det dog med
www.sds.dk
113832 11
Salih Al-Karwani, som vi fik uendelig
mange kundeklager over,
der resulterede i, at op imod ti
daglige kunder afviste at ville
køre med ham, ligesom han i
en periode også var udelukket
af Midttrafik,” understreger Christina
Olufson.
Ledelsen var derfor enige om
at fritstille ham i dette forår, hvor
skiftet til Randers Taxa kort efter
blev en realitet.
Stolte af at være en del
af DanTaxi
DanTaxi Randers er en vognmandsejet
taxiforretning, der har
lavet en indlejer-aftale med Dan-
Taxi. Det giver dem selvfølgelig
en valgfrihed, men de har ikke
på noget tidspunkt haft intentioner
eller ønske om at flytte.
“Alle bakker op om forretningen
og er stolte af, at være en
del af DanTaxi, der i dag tæller
16 vogne og vi vil gerne have
flere. De chaufførbetjente vogne
omsætter for ca. 1,2 millioner
kroner i snit, mens de 5 enligkørende
vognmænd ligger på
en årlig omsætning på mellem
500.000 - 600.000 kroner. Og
hvis Randers Taxa har problemer
med for mange køretøjer og for
lidt omsætning, kunne de ca.
10 vognmænd, der har hver tre
tilladelser, bare starte med at aflevere
en enkelt tilladelse hver,”
konkluderer Christina Olufson.
Leasing - det betaler sig.......
Slut med at bekymre sig om gensalgsprisen!
Mercedes E220 2.2 CDi st.car aut. BE 5d
10/2010 km. 10.000. 2 zone klima, navigation,
9 airbags, diesel partikel fi lter, taxiovertræk i
læder og meget mere udstyr. Leasing kr. 3.000
i 1. gangs ydelse.
Mercedes E200 2.2 CDi aut. BE 4d
7/2010 km. 25.000. Elegance, aut.gear/tiptronic,
gråmet. 16" alufælge, 2 zoneklima, navigation,
9 airbags, park-tronic, taxiovertræk i læder og
meget mere. Leasing kr. 3.000 i 1. gangs ydelse.
Mercedes E220 2,2 CDi St.car aut. BE 5d
11/2010 km. 26.000. Elegance, sortmetal, aut.gear/
tiptronic, 2 zoneklima, navigation, taxiovertræki
læder og meget mere. Leasing kr. 3.000 i
1. gangs ydelse.
Mercedes E200 CDi 2,2 aut. BE 4d
8/2010 km. 22.000. Classic, sortmetal, aut.gear/
tiptronic, 2 zoneklima, navigation, taxiovertræk i
læder og meget mere. Leasing kr. 3.000 i
1. gangs ydelse.
Dansk Autoimport A/S
Lodbrogsvej 5 · 3400 Hillerød
tlf. 4825 3266 mobil 2323 0871
kr. 5.100,-pr. mdr.
kr. 4.950,-pr. mdr.
kr. 5.480,- pr. mdr.
kr. 4.800,-/pr. mdr.
TAXI DANMARK AUGUST 11 13