Zonen nr35 2005 - Zone-Redningskorpsets

18. årgang – Juni 2005 – Nr. 35 

Indvielse i Helsingør 

fredag den 3. juni 2005

Motiv 6795: 

Motiv indsendt af Preben Mortensen, der er afgået ved døden, inden jeg nu får bragt billedet i bladet. Motivet er fra Bellahøj og 

må være fra sommeren 1962; altså den sidste Bellahøj-udstilling ZR deltog i. Køretøjerne er ZR 812 Commer ladvogn og ZR 809 

Ford Fairlane ambulance. Begge vogne er årgang 1960 indkøbt 1961. 

Motiv 6876: 

Dette billede af en ombygget ambulance på Platanvej er 

også lidt af en gåde, som medlemmerne gerne må hjælpe 

med at opklare. Ib Jørgensen har forklaret, at han er 

100% sikker på, at ambulancen kom fra Næst ved, og at 

folkene på Platanvej gik i gang med at ombygge den til 

servicevogn, uden at spørge Vogn tjenesten i Falck-Huset. 

Dette skulle have affødt meget kraftige reaktioner overfor 

stationsleder Jørgen Fink, da det blev opdaget. Hvis 

vognen kom fra ZR Næstved, er det ZR 770 Mercedes 

1960. Henrik Bendtsen fra Næstved har oplyst, at han 

ikke husker, at ZR-Næstveds Mercedes kom med ud på 

Falck. Det var helt udelukket, at en rød/sort ambulance 

skulle få plads i Falck-garagen, og derfor mener han, at 

ambulancen efter at have stået ude nogen tid, kom væk 

fra stationen. 

Vort medlem Torben Hoyer Hansen har også 

været aktiv med at indsende fotos af Zonekøretøjer 

efter sammenslutningen. 

Motiv 6875: 

Thames Trader kranvogn fotograferet på Falck i 

Tønder. Hvilket ZR-køretøj mon det er? Kan det være 

Haderslevs ZR 651? Hvem kan hjælpe? 

Efterlysning: Læsere der har fotos af ZR vogne i Falck-bemaling, meget gerne farve, opfordres til at indsende disse til redaktio 

nen, så vi også kan berette om Zone-køretøjernes skæbne i Falck-Zonen. Ikke mindst mangler vi fotos af vores Mercedesambulance 

1960, vogn 768, som vi ikke har et eneste billede af i drift. 

2 ZONE NYT JUNI 2005

Kære medlemmer af 

Zone-Redningskorpsets Venner 

Der fi ndes mange brand- og redningshistoriske museer i Danmark, ja i hele 

verden, og alle er de som vort kendetegnet af at være skabt af ildsjæle. Ildsjæle 

er uundværlige. Uden dem ville brand- og redningshistorien ikke være blevet 

bevaret. Men ildsjæle er også en slags nørder, og nørder har det svært med at 

se verden på andre måder end deres egen. 

Den nye redningshistoriske udstilling på Teknisk Museum, adskiller sig fra alle 

andre tilsvarende udstillinger ved at være skabt i et samarbejde mellem nørder 

og professionelle museumsfolk. Som hovednørden har jeg måttet sluge mange 

kameler i den forbindelse, men jeg må også erkende, at jeg er positivt overrasket 

over det gode resultat, der er kommet ud af denne proces. 

Når disse linier trykkes, er udstillingen offi cielt åbnet, og for håbent lig har 

mange af Jer set den. Og måske har mange af Jer tænkt, at der er for lidt om 

Zone-Redningskorpset og for meget om kommunale brandkorps og Falck. 

Men I må så huske på, at udstillingen ikke er lavet til os, for hvem Zone-Redningskorpset 

er selve verdens navle. Udstillingen er lavet til den almindelige 

dansker, der kommer på besøg på Teknisk Museum, og som gerne vil vide 

noget om dansk brand- og redningstjeneste. 

I denne udstilling får museumsgæsten denne historie serveret både i en samfundsmæssig 

og redningshistorisk sammenhæng med Zone-Redningskorpset 

som omdrejningspunkt, og det synes jeg faktisk godt, at vi kan være lidt stolte 

af. 

Mange Zone-hilsner 

Frederik Madsen 

Formanden 

har ordet 

Al tekst i Jeg-form er redaktørens ord, medmindre andet er anført. Arbejdet med at producere 

ZONE-NYT er som alt andet arbejde i Zone-Redningskorpsets Venner frivilligt og ulønnet. Redaktøren 

modtager meget gerne indlæg og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret til at ændre/ 

redigere i modtaget tekst. 

Fremsendelse af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan benyttes uden vederlag. 

“Zonen”/“Zone-Redningskorpset” og “ZR” betyder det samme og anvendes vilkårligt. 

ZONE-NYT 

udgives af Zone-Rednings korpsets 

Venner som en del af 

Brand & Ambulance 

info@zone-redningskorpset.dk 

www.zone-redningskorpset.dk 

Medlemsskab: 

Kr. 150 årligt ved betaling 

til giro 3 58 86 29 

Medlemskontakt og formidling: 

Uffe Mortensen, næstformand 

tlf. 49 20 23 01 

Redaktion: 

Frederik Madsen, formand 

tlf. 40 43 02 50 

Oplag: 

3.500 eksemplarer 

Tryk: 

TB&Co 

Eftertryk: 

tilladt med kildeangivelse 

______________ 

Indhold: 

Nyt fra foreningen 

side 4 

Reaktioner fra læserne 

side 6 

Zonen bekymrede sig mere 

om sprøjten end om mig 

side 8 

Falck er næsten 

lige så gode som Zonen 

side 10 

Lidt fra Nakskov 

side 12 

Efterlysninger 

side 14 

Udstillingen i Helsingør 

side 15 

______________ 

Forside: 

I overensstemmelse med Zone-traditionen 

knalder kulturminister Brian Mikkelsen 

og Falcks koncernchef Allan Søgaard Larsen 

poser ved indvielsen af den redningshistoriske 

udstilling i Helsingør 

den 3. juni 2005. 

Tak for foto til Lars Johannessen, 

Helsingør Dagblad 

JUNI 2005 ZONE NYT 3

Nye genstande 

til samlingen 


Selvom det er over 40 år siden Falck og 

Zonen blev sammenlagt, kommer der 

fortsat nye Zone-genstande til, både 

fra nuværende medlemmer og fra nye 

medlemmer, og det er af pladshensyn 

helt umuligt at omtalte det hele og at 

takke alle her. Men alt registreres og 

Et bord, som antages at stamme fra 

kon toret i Nykøbing F. Hvem ved noget 

om bordets historie? Maleren har sat et 

B i det ene hjørne. Hvem mon har malet 

bordet og hvornår? 

alle nye genstande, der ikke er dubletter, 

kan ses på hjemmesiden. 

Fra Brandværnsmuseet i Nykøbing 

F. har vi modtaget et bord, som vi 

Flere hundrede nye motiver er tilgået samlingen. Blandt disse dette af en giraf-transport 

i Århus. Det er ZR vogn 288 Dodge kranvogn 1948 med blokvogn. Billedet må 

være fra 1959. Mon læserne kan hjælpe med de tre redderes navne? Kranvognen kom 

senere til Herning og derfra til Holsted. 

antager stammer fra hovedkontoret 

i Nykøbing F. Bordet har i mange år 

været anvendt på kommunens oplagsplads, 

og her var der åbenbart en vaks 

person, der tænkte på Brandværnsmuseet, 

da bordet skulle smides ud. 

At Brandværnsmuseet har været så 

venlig at overdrage denne enestående 

genstand til os, er vi meget glade for. 

Bordet kan ses i mandskabsrummet i 

Zone-stationen i Helsingør. 

Til fotosamlingen er tilgået Glostrupfotos 

fra Aksel Holmgård, Århus-fotos 

fra Frode Olsen, Holbæk-fotos fra 

Frede Pedersen og København-fotos 

Fra mødet i København 

26. februar 2005. 

Øverste række fra 

venstre Egon Salo, 

Dan Lindehammer, 

Georg Tegne-Hansen, 

Ansgar Samuelsen 

“Sam”, Laurits Peter 

Gregers Gjevnøe 

Andersen og Bruno 

Roth. Forreste række 

fra venstre John 

Jensen, Arne Vagn 

Jensen, Jørgen Olsen, 

Ivan Grynderup og Ib 

Ole Fischer Jørgensen. 



Motiv 4157: 

Vi har tidligere i ZONE-NYT efterlyst 

oplysninger om denne vogn. Med mate 

rialet fra Arne Suhr kan det fastslås, 

at der er tale om ZR 423 Bedford 1952. 

Denne vogn kom i 1960 til Næstved, 

hvilket passer med, at vor tidligere 

redaktør Niels Sørensen kunne huske at 

have set vognen ved Rønnede. Hvem er 

forøvrigt de to reddere? 

fra Jørgen Røpke. Desuden har Bornholms 

Museum udført et stort arbejde 

med at kopiere sin samling af Zonemotiver 

til os. Motivsamlingen er 

også vokset ved lån af fotos og album 

fra bl.a. København fra Ansgar Samuelsen 

og John Jensen, og fra Slagelse 

fra Grethe Jensen. 

En særlig gave til samlingen er modtaget 

fra Arne Suhr, som har overdraget 

sin far Marnefrid Suhrs arkiv 

til samlingen. Marnefrid Suhr var 

medlem af bestyrelsen i ZR, og en stor 

del af den korrespondance og de regnskabstal 

m.v. som tilgik bestyrelsen i 

årene 1959 til 1962 er på denne måde 

skaffet til veje. Hidtil har vi kun kendt 

selve protokollen fra denne periode, 

men med det nye materiale er meget 

dukket op, bl.a. om arbejdet med at 

undersøge mulighederne for at fi nde 

en køber til ZR fra omkring 1960. 

Materialet vil – som så meget andet 

der ligger på lager hos redaktøren 

– senere blive omtalt i bladet. 

Fællesmøder med 

gamle Zone-folk 

Vi fortsætter med at holde fællesmøder 

med gamle Zone-folk. I København 

holdt vi møde 26. februar 2005. 

Vi havde fået lov at låne Falck-Husets 

kantine. Vi synes godt vi kunne have 

været lidt fl ere. Men alle var enige 

om, at det havde været en god dag. På 

Fyn holdes næste møde hos Anna og 

Børge Jacobsen lørdag 17. september. 

Alle tidligere Zone-folk fra Fyn er 

velkomne. Der er også planlagt nyt 

møde for Zone-folket fra Lolland -Falster. 

Dette holdes lørdag 1. oktober. Vi 

håber vi igen kan låne Falck-stationen 

i Nykøbing F.’s mødelokaler, men 

nærmere om tid og sted følger. 

Yngste medlem 

Som alle ved gælder det om at sikre 

generationsskiftet i foreningen, og vi 

iler derfor med at vise et billede af 

vort med sikkerhed yngste medlem 

Hector Fonsmark, født 2000. 

Vort yngste medlem Hector Fonsmark 

født 2000. Alle medlemmer bør huske at 

indmelde børn og børnebørn i foreningen. 

Velkommen 

til nye medlemmer 

ZRV 1204 Dansk Autohjælp A/S, 

Århus 

ZRV 1205 Palle Steffensen, Odense 

ZRV 1206 Niels Wøldiche Pedersen, 

Lyngby 

ZRV 1207 Jens Eriksen, Odense 

ZRV 1208 K. Jeppesen, Nørre Snede 

ZRV 1209 Gregers Gjevnøe, Kastrup 

ZRV 1210 Dansk Autohjælp, Køge 

ZRV 1211 Aksel Holmgård, Terndrup 

ZRV 1212 Ib Truelsen, Roskilde 

ZRV 1213 Kaj Nielsen, Dronningmølle 

Dødsfald 

Følgende medlemmer er afgået ved 

døden: 

ZMV 709 Hans Ellehammer 

ZRV 1098 Erik Nilsson, Rønne 

Æret være hans minde. 

Bliv medlem af 

Zone-Redningskorpsets 

Venner 

150 kr. årligt 

Giro 3 58 86 29 


Diverse reaktioner 

og indlæg m.v. 

Ole Jensen, Sorø, leverandør af 

farvefotos til bladet, skriver 22. 

marts 2005: 

Kære Frederik Madsen… 

Jeg synes ikke vi har mistet “vores blad” 

fordi det er kommet sammen med Brand 

& Ambulance. Jeg synes det er et fl ot blad 

og interessant læsning. Forsiden på nr. 1 

er virkelig fl ot. 

Mange hilsner fra Ole Jensen. 

Reaktioner på 

tidligere artikler m.v. 


Under denne rubrik bringes primært reaktioner på tidligere numre af bladet 

Kommentarer til ZONE-NYT nr. 34. 

Genstand 0084R1ZMZR viste jeg som 

farvefoto på side 2 i sidste nummer, 

idet jeg efterlyste navn på redderen. 

Otto Johansen har ringet 25. marts 

2005 og oplyst, at han sikker på, at 

redderen er Poul Astrup Jensen fra 

Viborg, der kørte som afl øser og nu 

er afgået ved døden. I givet fald er 

vognen ZR 796 Ford Thames Trader 

1961. 

Fritz Andresen, Maribo, skriver 

1. marts 2005 om bl.a. motiv 3987 

side 8: 

Kære Frederik Madsen, 

Først vil jeg sige tak for det fl otte blad. 

Jeg tror ikke, at det er nogen dårlig ide 

med, at “Zone-Nyt “ bliver udgivet sammen 

med “Brand og Ambulance”. Bladet 

bliver jo kendt af mange fl ere, og desuden 

er der mange interessante ting at læse i 

det nye blad. Det glæder mig at se, at de 

ting som jeg har skrevet kan bruges til 

noget. Der er blot en lille ting , som måske 

er uvæsentlig, men angående motiv 3987 

passer underteksten ikke. Billedet er ikke 

fra Østre Landevej 6, men fra den nye 

station på Vesterbro. Det blev taget af Ny 

Dags fotograf Erik Hansen på indvielsesdagen. 

Bemærk blomsterne på bordet. Jeg 

har været inde på Zonens meget fl otte 

hjemmeside. 

Med venlig hilsen Fritz Andresen. 

SVAR: 

Tak for disse reaktioner på efterlysninger 

og indlæg med positiv 

reaktion på samarbejdet med Brand 

& Ambu lan ce. Vi har desuden 

mundt ligt modtaget mange positive 

reaktioner på samarbejdet og også 

en enkelt negativ. Et problem ved 

samarbejdet har været distributionen 

af bladet. Den arbejder Brand 

& Ambulance nu på at forbedre. Det 

er bestyrelsens opfattelse, at løses 

disse problemer, skal samarbejdet 

fortsætte. 

Kristian Jakobsen, Amager, skriver 

1. april 2005 om billederne side 11 af 

to Zone-biler til Nørre Snede, som 

ingen i Nørre Snede synes at kende. 

“Gode Frederik! 

Blot til orientering! Vedr. køretøjerne 

Ford son Thames kranvognen og Chevrolet 

ambulancen er sikkert en huskefejl fra 

Tychsens side, idet jeg mener at erindre, 

at disse køretøjer var stationeret i Ikast 

en kort tid, inden de blev overfl yttet til 

Herning.” 

SVAR: 

Denne “sag” har givet anledning til 

mange hovedbrud, og der er ingen 

tvivl om, at Kristian Jakobsen har 

løst gåden, der også efterfølgende er 

bekræftet af Peter Martin Petersen i 

Nørre Snede, nemlig at køretøjerne 

blev afl everet i Nørre Snede med henblik 

på at skulle videre til Ikast. Desværre 

kan vi ikke få at vide, om Erik 

Tychsen også husker historien sådan, 

idet han er afgået ved døden. Kranvognen 

er således utvivlsomt ZR 521 

Ford Thames 1951. Vi har fotos af 

denne vogn foran stationen i Ikast. 

Ved denne stations nedlæggelse 

kom vognen til Herning. Chevrolet 

ambulancen kom ikke til Herning 

som Kristian skriver. Inden Ikast 

blev lukket, havde stationen fået en 

Ford V8 1936 ambulance, som kom 

fra Randers, hvor ZR netop i 1952 

havde overtaget hele stationen og 

havde behov for at indsætte en ny 

ambulance. Det må derfor anses for 

ret sikkert, at Chevrolet’en er ZR 

344. 

Motiv 6765: 

ZR 521 på L-plader foran stationen i 

Nørre Snede på vej til Ikast. 

Samme kranvogn fotograferet i Ikast på 

Ø-plader. 


Motiv 6766: 

ZR 344 på L-plader foran stationen i 

Nørre Snede på vej til Ikast. 


Under denne rubrik bringes primært reaktioner på tidligere numre af bladet 

Som det ses fi k Chevrolet-ambulancen 

ZR 344 ikke lov at blive i Ikast. Den 

blev – gætter jeg – byttet med ZR 411 

Ford V8 1936, som kom fra Randers. 

Denne vogns brogede historie vil senere 

blive genstand for omtale i ZONE-NYT. 

Kristian Jakobsen skriver i samme 

brev videre også om side 11 i bladet: 

Vedr. Tønde-forden i Nørre Snede 

Arthur A. Petersen indkøbte selv brugte 

køretøjer, bl.a. i begyndelsen af 1950’erne 

købte han et stk. brugt Ford lastvogn af 

Odder kommune, som han fi k ombygget 

til kranvogn (hvor?). Ligeledes en Dodge 

Jeep (stor Jeep), som han bl.a. brugte til 

træk af dyreambulanceanhænger samt til 

landbrugsopgaver! Hvor blev den af??? 

(den med blankslidte dæk). Han købte 

lige ledes forvognen til en sættevogn hos 

Gulf Oil, som blev ombygget til kranvogn 

til Brædstrup (Ford V8 se fotos i arkiv). 

Dyreambulancen fra Horsens Hotchkiss 

købte han fra Jyta salatfabrikken i Århus, 

som der virkede som salgsvogn. 

Venlig hilsen Kristian Jakobsen 

Motiv 6760: 

Tønde-Forden fra Nørre Snede, ZR 308, som ifølge Kristian Jakobsen havde kørt ved 

Odder Kommune før den kom til ZR. 

Motiv 3111: 

Mon ikke forvognen til sættevognen som Kristian Jakobsen omtaler som ombygget 

kranvogn til Brædstrup ikke var en Ford, men derimod denne korte Chevrolet 1946, 

ZR 482, som her præsenteres af Arne Orluff Pedersen i 1958 - ? 

SVAR: 

Læsere der kan hjælpe med at besvare 

Kristian Jakobsens spørgsmål, 

eller som iøvrigt kan bidrage med 

oplysninger, må meget gerne melde 

sig hos redaktøren. 



Venner 


Giro 3 58 86 29 




Fritz Andresen har i efteråret 2003 

sendt nogle beretninger til bladet. 

I sidste nummer lagde vi ud med 

be retningen om branden på Olsens 

Hotel. Her kommer beretningen om 

ulykken med vogn 307. 

Jeg vil nu fortælle lidt om den mørkeste 

periode i min tid ved Zone- 

Redningskorpset. Det begyndte den 

9. februar 1956. Tidligt om morgenen 

kom der brandalarm fra en gård i Tjennemarke, 

ca. 10-12 km. fra Maribo. 

Sammen med Arne Bohn var jeg på 

vagtstuen, og vi springer ud, og får 

startet sprøjten, vogn 307. Nu kommer 

så Leo Monk, som boede lige op 

til stationen, han var blevet tilkaldt af 

stationsleder Hans Lohse Hansen. Vi 

begiver os af sted ud i snestormen og 

spejlglatte veje. Vi var tvunget til at 

holde en moderat hastighed på grund 

af vejret. Det gik da også fi nt, indtil 

vi var kommet lidt uden for Maribo, 

hvor vi skulle passere en mod gående 

lastbil med anhænger. Denne anhænger 

kommer pludselig sidelæns 

over i vores kørebane, og et sammenstød 

er uundgåeligt. Da der var en høj 

snevold i vejsiden, var det ikke muligt 

at vige uden om, og bremse op kunne 

heller ikke lade sig gøre, så vi braser 

ind i anhængeren, og det højre for- 

Motiv 9653: 

Vogn 307 efter uheldet 9. februar 1956. Vognen beror i museets samlinger og er under restaurering af køretøjsgruppen 

på Zone-stationen på Nyvang. 




reste hjørne går igennem førerhuset 

på sprøjten. Årsagen til, at anhængeren 

skred ud, var at der foran lastbilen 

kørte en mand, som pludselig 

vælter med sin cykle, og for at undgå 

at påkøre manden, gør chaufføren 

det, som er en naturlig reaktion, han 

træder på bremsen, og drejer hårdt 

til højre, og undgik da også at påkøre 

manden, men resultatet blev, at anhængeren 

skred ud. 

Det begyndte nu at regne med knust 

glas og metal. Leo, som sad i højre 

side, blev kastet ud i sneen da døren 

sprang op, og Arne som sad i midten, 

slog sine knæ, dog ikke mere end at 

han ømmede sig lidt. Men idet anhængeren 

kommer ind i førerhuset, 

rammer den mit venstre lårben, som 

brækker. Jeg var ikke klar over, at 

benet var brækket, før jeg ville stå ud 

af bilen. Det føltes som om der var hul 

i bunden, da jeg ville sætte fra. 

Først nu da jeg så, at benet har bøjet 

sidelæns i en vinkel på 45-50 grader, 

blev jeg klar over, at benet var brækket. 

Leo løb så til den nærliggende 

gård og fi k ringet til Zonen. Der fi k 

han at vide at alarmen var afblæst, de 

havde selv slukket branden, som var 

opstået i en grisevarmer. Det var jo 

ikke muligt at standse os på vejen, vi 

havde ikke på det tidspunkt fået radio 

i bilerne. Der blev så sendt en ambulance, 

og jeg blev kørt til Sakskøbing 

sygehus, hvor jeg fi k rettet benet ud 

og lagt i stræk. Jeg lå på min ryg i 

samme stilling næsten to måneder 

inden benet kunne sættes på plads. 

Det var strengt, men det værste var 

næsten den behandling, jeg fi k fra 

Zonens side. De var mere bekymret 

om, hvad der skulle ske med sprøjten 

end med mig. Mine kollegaer kikkede 

da ind til mig en gang i mellem, når 

de var på sygehuset med patienter, og 

det gjorde da også nogen af konkurrenterne 

fra Falck. Det var hårdt, foruden 

at ligge med konstante smerter, 

og så samtidig spekulere på hvordan 

de klarede sig derhjemme. Det var 

jo streng vinter med en masse sne. 

Men heldigvis havde vi nogle gode 

naboer, som hjalp min kone med at 

rydde sne. Men der var jo også det 

økonomiske. Den gang fi k man løn i 

de første 13 uger, det var jo kun den 

skrabede løn, normalt var der næsten 

altid nogle overtimer og ekstra tilkaldelser. 

Efter de første 13 uger gik man 

så over til dagpenge efter Ulykkesforsikringsloven, 

det var dengang kr. 

114,00 om ugen, det var jo ikke meget 

at leve af for fi re personer. Men jeg 

havde heldigvis en meget dygtig og 

økonomisk kone, som fi k det hele til 

at glide. 

Den 7. april, på min fødselsdag, blev 

jeg sendt hjem, med krykker og i gips 

fra hofte til tå. Det var lidt besværligt, 

jeg var helt stiv i venstre side, 

jeg kunne hænge lidt på højre balle, 

ellers skulle alt foregå stående eller 

liggende, selv toiletbesøg. 

Da jeg sidst i maj, havde været på 

sygehuset og fået skiftet bandagen, 

mente jeg godt, at jeg kunne gøre 

lidt gavn, og jeg spurgte på Zonen, 

om jeg ikke kunne få lov til at få bare 

halv dags eller et par timer om dagen, 

at passe telefon og skrive rapporter, 

men det kunne der ikke være tale om, 

vi kunne risikere, at mine dagpenge 

blev taget fra mig, så Zonen blev nødt 

til at betale min løn. Det kunne der 

ikke blive råd til. Tænk for godt kr. 

16,00 om dagen. Da jeg hen på sommeren 

havde fået fornyet mit kørekort 

og fået lægeattest på at jeg godt 

måtte køre bil igen, kørekortet skulle 

fornyes hvert 5. år, og var uheldigvis 

udløbet medens jeg var sygemeldt. 

Jeg henvendte mig igen til Zonen for 

at høre om det var muligt at få lidt lettere 

arbejde. Jeg kunne sagtens klare 

at køre med siddende patienter, og almindelig 

bugsering, løfte på patienter, 

det kunne jeg ikke endnu. Men det 

var afslag igen. Og jeg begyndte at 

køre lidt taxa. Der blev virkelig gået i 

meget små sko. Det var takken for, at 

jeg altid havde været parat og kastet, 

hvad jeg havde i hænderne, når der 

blev kaldt, også i den sparsomme 

fritid man havde. At Zonen den gang 

kunne klare sig med de relativt få 

ansatte, skyldes udelukkende, at redderne 

altid var parat til at møde når 

der blev kaldt. Jeg var meget skuffet 

og lidt bitter over den behandling, og 

havde nu opgivet at komme tilbage til 

Zonen, og overvejede at søge ind til 

Falck, hvor jeg havde en god chance 

for at få et job. Jeg var faktisk blevet 

opfordret til at sende en ansøgning. 

Men jeg mente, at jeg skulle være 

fuldt arbejdsdygtig først. Og i stedet 

sendte jeg en ansøgning til Lollandsbanen, 

om et job som rutebilchauffør, 

men da der ikke var nogen plads 

ledig, blev jeg skrevet op og ville få 

besked når der var et ledigt job. Da 

jeg gav besked på Zonen om, at de 

nok ikke skulle regne mere med mig, 

blev jeg tilbudt, at jeg kunne begynde 

den 1. december, hvis jeg kunne gå 

ind i vagten. De stod nu og manglede 

en mand. Det var nok lidt tidligt, 

men jeg slog til alligevel. Efter et års 

tid, blev jeg ved Østre Landsret pure 

frifundet for al skyld i ulykken, og 

blev tilkendt en erstatning for svie og 

smerte samt tabt arbejdsfortjeneste på 

den enorme sum af kr. 5.407,01. Jeg 

har endnu brevet, som fulgte med 

checken fra advokaten. 

Venlig Hilsen 

Fritz 



Venner 


Giro 3 58 86 29 


Pressen skrev 

Pressen skrev: 

Kalundborg Folkeblad bragte 20. november 2004 dette interview med Svend Jensen, som vi med tilladelse fra artiklens forfatter 

journalist Jan Holm her bringer i uforkortet udgave. 


Pressen skrev 


Lidt fra 

Nakskov 

Vi har som tidligere omtalt modtaget en samling på næsten 

150 fotos fra Søren Madsen, søn af Knud Madsen i Nakskov. 

Nogle af billederne efterlyste jeg oplysninger om i sidste nummer 

af ZONE-NYT side 13 og 14, men desværre har jeg ikke 

modtaget en eneste reaktion, hvad jeg ikke forstår. I dette 

nummer bringer jeg fl ere efterlysninger fra denne samling. 

Motiv 6591 

Vogn 12 i garagen i Århus ved den 

offi cielle indvielse 2. maj 1939 – året efter 

ibrugtagningen. Bemærk den identiske 

vogn ved siden af Vogn 12, som er Vogn 

12’s “søster” vogn 11. 

Redder Claus Christensen der kørte med den sidste tur i ZR 12, fi k 

sikret historien ved at anføre dato og vognnummer på udklippet… 


Motiv 6630: 

Blandt billederne var denne perle på side 13 øverst – et motiv af stationen med køretøjer. Vi kender alle køretøjerne fra vognlisterne 

således ZR 263 Bedford 1947 sprøjte, ZR 446 Bedford 1953 kranvogn, ZR 593 Mercedes 1957 ambulance, ZR 265 Ford V8 1946 

ambulance, Knud Madsens private vogn og så, ja lige undtagen sidste vogn, en Ford V8 fra sidst i 1930’erne og med garanti 

tidligere ambulance. Men hvad er nu det for en vogn? Scrapbøger blev gennemgået, og se her hvad der blev åbenbaret. Et udklip 

om et uheld med vognen, hvor redder Claus Christensen udover sin autograf har anført dato og “ZR 12”. ZR 12 var ifølge 

vognlisterne netop en Ford V8 1936, der begyndte sin karriere i Århus, hvorfra den kom til Skanderborg og videre til Maribo. Den 

er sikkert midt i 1950’erne blevet ombygget til bugservogn og stationeret i Nakskov. I kraft af udklippet blev det også muligt at 

datere billedet, for Mercedes-ambulancen er årgang 1956, og billedet må således være fra vinteren 1956/57. Pigen til højre er 

sikkert blevet bedt om at stå stille, mens fotografen tog sit billede. Var hun dog bare gået lidt mere tilbage hvor hun kom fra… 

Motiv 4740: 

Vogn 12 som næsten ny ambulance 

stationeret i Skanderborg. 

Bemærk ikke mindst de enorme 

udrykningslygter. 


Efterlysninger fra Nakskov 

I sidste nummer af ZONE-NYT side 

13 og 14 efterlyste jeg oplysninger om 

fotos fra Nakskov. 

INGEN HAR REAGERET. 

Det er ikke sket før. Så alle med kendskab 

til Nakskov, tag bladet frem 

igen, se efter, måske kender I nogen 

der kan hjælpe. 

Her er fem billeder mere: 

Hvem er denne kvinde og har hun 

overhovedet noget med ZR at gøre? 

Hvem er disse dykkere? 

Er det fra ZR-tiden eller måske senere? 

Motiv 6641: 

To reddere ved Plymouth-ambulancen i slutningen af 1940’erne. 

Forrest Knud Madsen. Hvem står bagest? 

Også et motiv med dykker, formentlig fra 

Nakskov Havn. Er det en ZR-dykker og i 

givet fald hvem? 

Motiv 6679: 

Også et motiv fra denne periode. 

Redderne er Kaj Rasmussen og Villy 

Jørgensen. Hvem er kvinden i midten? 


Den redningshistoriske udstilling i Helsingør 

Fotograferet af Jens Johannessen under monteringen inden den offi cielle åbning 


TIL BILEN 

Mål: 10 x 10 cm 

kr. 15 

ZONE-REDNINGSKORPSET 

I DANMARK 

kr. 425 

BESTILLING 

NYHED 

MÆRKATARK 

med genoptryk 

af gamle ZRmærkater 

kr. 20 

De anførte priser er inkl. moms og porto. Bestilling 

kan ske ved indbetaling på giro 3 58 86 29 eller ved 

mail til info@zone-redningskorpset.dk 

KUGLEPEN 

Med vogn 100 

kr. 20 

MAGNET 

kr. 20 

NYHED

Zonen nr35 2005 - Zone-Redningskorpsets

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?