Evaluering af lov om trafikselskaber - Transportministeriet
Evaluering af lov om trafikselskaber - Transportministeriet
Evaluering af lov om trafikselskaber - Transportministeriet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Evaluering</strong> <strong>af</strong> <strong>lov</strong> <strong>om</strong> tr<strong>af</strong>ikselskaber<br />
udtryk for, at man ønsker, at tr<strong>af</strong>ikselskabernes budgetter først vedtages, efter<br />
at k<strong>om</strong>munernes og regionernes budgetter er vedtaget, dvs. efter 15. oktober.<br />
Da en ændring <strong>af</strong> tidspunktet vil gøre det meget svært for tr<strong>af</strong>ikselskaberne<br />
at indgå kontrakter og lægge køreplaner for det efterfølgende kalenderår, vil<br />
det være uhensigtsmæssigt at ændre tidspunktet. Ligeledes vurderes det<br />
s<strong>om</strong> hensigtsmæssigt, at k<strong>om</strong>muner og regioner kender udgifterne til kollektiv<br />
tr<strong>af</strong>ik, inden det endelige budget vedtages.<br />
KL har endvidere over for <strong>Transportministeriet</strong> rejst et ønske <strong>om</strong>, at tr<strong>af</strong>ikselskaberne<br />
skal anvende den samme kontoplan, da de ønsker bedre mulighed<br />
for at styre udgifterne til tr<strong>af</strong>ikselskaberne. KL ønsker bl.a. bedre gennemsigtighed<br />
i tr<strong>af</strong>ikselskabernes regnskaber på tværs, herunder bedre mulighed<br />
for benchmarking <strong>af</strong> udgifterne.<br />
I dag anvendes principperne i den k<strong>om</strong>munale kontoplan liges<strong>om</strong> i øvrige<br />
k<strong>om</strong>munale fællesskaber. Tr<strong>af</strong>ikselskabernes økon<strong>om</strong>i adskiller sig dog fra<br />
de øvrige k<strong>om</strong>munale fællesskaber, da disse er rent brugerfinansierede. Det<br />
vil derfor være hensigtsmæssigt, at der udarbejdes en fælles kontoplan for<br />
tr<strong>af</strong>ikselskaberne.<br />
Med vedtagelsen <strong>af</strong> et strategisk grundlag vil k<strong>om</strong>munerne og regionerne ligeledes<br />
få bedre mulighed for at styre økon<strong>om</strong>ien i tr<strong>af</strong>ikselskaberne.<br />
4.3.3. Forslag<br />
Da der allerede er mulighed for at vedtage flerårige budgetter og mulighed<br />
for at beslutte at overføre både overskud og underskud, og hermed – til en<br />
vis grad – undgå store efterregninger fra tr<strong>af</strong>ikselskaberne, er der ikke behov<br />
for at justere <strong>lov</strong> <strong>om</strong> tr<strong>af</strong>ikselskaber på dette <strong>om</strong>råde.<br />
K<strong>om</strong>munalbestyrelsen og regionsrådet kan vedtage flerårige budgetter, hvor<br />
de binder sig i forhold til at købe en bestemt mængde tr<strong>af</strong>ik hos tr<strong>af</strong>ikselskabet.<br />
Det vurderes, at der ikke er behov for at ændre på, at tr<strong>af</strong>ikselskabernes<br />
budgetter skal være vedtaget 15. september, men spørgsmålet <strong>om</strong> bedre<br />
økon<strong>om</strong>istyring bør indgå i den tr<strong>af</strong>ikplan, s<strong>om</strong> k<strong>om</strong>muner og tr<strong>af</strong>ikselskaberne<br />
skal vedtage i fællesskab for at styrke samarbejdet.<br />
Der foreslås, at der udarbejdes en fælles kontoplan for tr<strong>af</strong>ikselskaberne.<br />
4.4. Mulighed for at pensionister kan køre med skolebussen<br />
4.4.1. Lovgivningen i dag<br />
Lov <strong>om</strong> tr<strong>af</strong>ikselskaber foreskriver, at al offentlig servicetr<strong>af</strong>ik skal varetages<br />
<strong>af</strong> et tr<strong>af</strong>ikselskab. Loven forhindrer således k<strong>om</strong>munerne i selv at udføre offentlig<br />
servicetr<strong>af</strong>ik, dvs. tr<strong>af</strong>ik s<strong>om</strong> ikke har hjemmel i anden <strong>lov</strong>givning eller<br />
på anden vis er begrænset til bestemte grupper <strong>af</strong> passagerer.