SKULD redegørelse - Søfartsstyrelsen

Hændelsesforløb
Den 24. september 2008 lå SKULD fortøjet i Dokhavn i Esbjerg. De foregående
dage havde bugserbåden haft nogle mindre bugseropgaver. Besætningen på 4
mand gik fire ugers tørn, undtagen skibsføreren, som gik to ugers tørn.
Besætningen var mødt den 9. september. Skibsføreren startede dog først sin
tørn den 23. september om aftenen.
Besætningen tørnede til kl. 07.00, og alle fire mand var hele dagen i gang med at
skifte to beskadigede slæbewirer på henholdsvis 600 m og 800 m med nye. Det
var hårdt arbejde, fordi wirerne var tunge og uhåndterlige. Under skiftningen lå
SKULD med agterenden helt op mod det østlige hjørne i Dokhavn.
De var færdige med wirearbejdet kl. ca. 19.30, og SKULD skulle derefter forhales
ca. 10 m frem til sin normale plads ved kaj 306.
På dette tidspunkt var der kun skibsføreren og overstyrmanden om bord, fordi de
to andre forsat arbejdede på kajen med at få wirerne på en lastbil. Skibsføreren
gik ned agter for at stikke ud på agtertrossen, og overstyrmanden gik ud i
forskibet for at hive på fortrossen. Overstyrmanden slog 6-7 tørner om spilkoppen
og stillede sig herefter på spilplatformen og hev ind på trossen. Skibsføreren og
overstyrmanden var i radiokontakt med hinanden.
Betjeningsplads for spil i forskibet
Bagbord spilkop med trosse
Da skibet var forhalet et stykke frem, skulle agtertrossen føres igennem et andet
klys. Overstyrmanden stoppede med at hive og gik ned for at assistere
skibsføreren med at skifte klys for agtertrossen.
Da agtertrossen var skiftet, kom skibsassistenten på fordækket for at assistere
overstyrmanden. Skibsassistenten stillede sig op på spilplatformen og hev på
spillet efter instruktion fra overstyrmanden. Overstyrmanden stod bag ved
spilkoppen og tog imod trossen, efterhånden som den løb ind.
Forenden af SKULD var efterhånden trukket helt ind til kajen, således at
fenderlisten trykkede mod kajen. Agterenden lå ca. 2 m fra kaj, fordi skibsføreren
havde stukket ud på agtertrossen, så den passede til skibets plads. Skibet skulle
således længere frem, så der blev fortsat hevet på fortrossen. Pludselig sprang
trossen, og skibsdelen svirpede hen og ramte overstyrmanden på højre ben og
højre arm.
2