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Doosan Infracore global magazine | career.doosan.com 

두산인프라코어 

Recruiting 

Special Edition | 2012 

미래의 두산인프라코어인에게 전하는 

사장님들의 ‘Secret Recipe’ 

미주•중국•유럽에서 활약하는 ‘글로벌 기업’ 

두산인프라코어와 떠나는 ‘세계여행’ 

대학생을 ‘파이어니어’로, 신입사원을 ‘프런티어’로 

‘미래’를 보는 눈, ‘사람’을 키우는 힘 

김기영 연구원, 

기술원 친환경 미래기술 

Hybrid 동력기술팀 

2011년 하반기 입사

HR Team Letter 

[ 2012 ] Recruiting Special Edition 

우리의 꿈을 함께 키워나갈 

‘당신’을 기다립니다 

‘시작’은 어렵습니다. 그만큼 중요합니다. 

여러분은 사회 생활과 첫 직장을 ‘시작’하는 지점에 서있습니다. 

누구나 그렇듯 저 또한 그 지점을 지나왔습니다. 

돌이켜 보면 당장 앞이 보이지 않아 불안하기도 했지만 

자신에 대한 강한 믿음과 희망만 있다면 무엇이든 꿈꿀 수 있는 시간이었습니다. 

두산에 지원하는 분들에게 종종 이런 질문을 던집니다. 

“왜 두산에, 또 두산인프라코어에 지원했나요?” 

“‘사람이 미래’라고 말하는 두산그룹 광고의 메시지가 마음에 와 닿아서”라는 

대답을 가장 많이 듣습니다. 

두산그룹 광고는 보다 구체적으로 세 가지 메시지를 전합니다. 

‘각자의 위치에서 최선을 다하는 열정’과 ‘부족한 점을 서로 보완하며 함께 나아가려는 자세’, 

‘정도( 定道 )에 대한 신뢰’입니다. 

두산이 추구하는 인재상, 또 이런 이들과 함께 하길 원하는 바람을 광고를 통해 전하고 있습니다. 

완벽한 사람이 아니라 앞으로 더욱 더 성장할 수 있는 사람, 

옆에 있는 동료와 함께 손을 잡고 가는 사람, 

미래의 더 큰 기회를 위해 정도를 지키는 사람이 우리가 함께 하고 싶은 사람입니다. 

이런 사람들이 모였을 때 ‘일등은 아니지만 일등하고 싶은 사람이 모여 만든 최고의 팀’인 

‘Winning Team’이 될 수 있습니다. 

우리나라에서 가장 오래된 기업 두산그룹의 핵심인 두산인프라코어는 우수한 교육제도와 

합리적인 인사시스템을 기반으로 ‘사람’을 중시하는 철학을 추구합니다. 

두산인프라코어는 연 평균 20%라는 놀라운 성장을 지속해나가는 ‘청년’ 회사입니다. 

두산인프라코어는 임직원의 60% 이상이 외국인이고, 세계 각 국에 지사를 둔 글로벌 기업입니다. 

다양성을 바탕으로 DOOSAN Way를 통해 다양한 문화적 차이를 극복하는 ‘One Doosan’의 

강력한 기업 문화를 갖춘 기업이 바로 두산인프라코어입니다. 

우리의 꿈은 ‘Global Top 3 기계회사’입니다. 우리의 꿈을 함께 키워나갈 ‘사람’을 기다립니다. 

두산인프라코어는 여러분의 꿈을 펼칠 수 있는 최고의 직장이 될 것입니다. 

‘시작’이라는 두 글자 앞에 선 여러분을 응원하며 ‘꿈’을 함께 하고 싶은 마음을 담아 

채용특별판 을 드립니다. 

은 5개 국어(한국어•영어•중국어•스페인어•포르투갈어)로 발간돼 

전세계 임직원들이 함께 읽는 두산인프라코어의 사내 글로벌 매거진입니다. 

채용특별판을 통해 우리의 현재와 미래를 살펴보시길 바랍니다. 

또 그 안의 ‘사람’들을 만나보시길 바랍니다. 

우리가 만날 그 날을 기다립니다. 

감사합니다. 

박성권 상무 

HR Management 

NA 

EMEA 

KOREA 

CHINA 

AP/E 

발행일 I 2012년 3월 9일 

발행인 I 김용성 

발행처 I 두산인프라코어주식회사 

주 소 I 

본사 

- 서울 : 서울시 중구 을지로 6가 18-12 두산타워 

- 인천(공장) : 인천시 동구 화수동 7-11 

창원 남산공장 : 경남 창원시 남산동 601-3 

창원 대원공장 : 경남 창원시 대원동 82 

군산공장 : 전라북도 군산시 소룡동 1588-5 

안산부품센터 : 경기도 안산시 상록구 팔곡이동 85-1 

기술원 : 경기도 용인시 수지구 성복동 39-3 

Doosan Infracore China Investment Co., Ltd. 

19/F, Tower B, Gateway. No.18 Xiaguangli,North Road East 

Third Ring,Chaoyang District, Beijing 100027 China 

Doosan Infracore International HQ 

400 Perimeter Center Terrace Suite 750 Atlanta GA 30346 USA 

EMEA Doosan Infracore Construction Equip. HQ 

Dreve Richelle 167 Waterloo B1410 Belgium 

담 당 I 

편집장 : 최승호 (seungho1.choi@doosan.com) 

김유석 (youseok.kim@doosan.com) 

안인용 (inyong.an@doosan.com) 

이경애 (stephanie.lee@doosan.com) 

김은주 (eunjoo3.kim@doosan.com) 

정용준 (yongjun.chung@doosan.com) 

James Cassidy (james.cassidy@doosan.com) 

Nikki Bruce (nikki.bruce@doosan.com) 

Megan Fraase (megan.fraase@doosan.com) 

유맹재 (mengcai.liu@doosan.com) 

두령염 (lingyan.du@doosan.com) 

Communicator I 

Courtney Fletcher | NA, Atlanta 

Kelly Wilhoit | NA, Atlanta 

Jackson Keenan | NA, Atlanta 

Martha Bartlett | NA, Atlanta 

Rupert Patrick | NA, Atlanta 

Judy Hauge | NA, Fargo 

Erika Johnson | NA, Fargo 

Mike Reinhardt | NA, Fargo 

Lisa Raugust | NA, Bismarck 

Nancy Comegys | NA, Gwinner 

Janna Diggs | NA, Gwinner 

Nancy Wilson | DIPP, Statesville 

Rita Moore | DIPP, Statesville 

Nicole Pearce | NA, Wahpeton 

Gino Morin | NA, Miami 

Ernesto Zamora | NA, Miami 

김영호 | DIA 

Jim Papczynski | Field Staff 

Mike Leys | Field Staff 

Mike Hydzik | Field Staff 

Matt Gansser | Field Staff 

Kristi Radokovich | Field Staff 

Jody Beasley | Field Staff 

Laurent Laval | Waterloo(Belgium) 

Jean-Paul DeBartolo | DIEU, Frameries(Belgium) 

Soo-Young Kim | DIEU, Frameries(Belgium) 

Radek Vana | Dobris(Czech) 

Monica Malmedal | DMA, Molde(Norway) 

Alain Carbonnel | Lyon(France) 

정상만 과장 | DIG 

황성호 | 공작기계BG 

김동일 | 공작기계BG 

박미은 | 엔진BG 

박정현 | 기술원 

윤지원 | 경영관리 

김동규 | HR 

설인환 | 운영혁신 

이정근 | 노사협력팀 

이송 (인천공장) | 사회공헌 

장은경 (창원공장) | 창원관리 

두세권 (군산공장) | 물류운영 

윤영호 (안산부품센터) | 안산관리 

孙黎 (손려) Li Sun | DICC 

赵仙花 (조선화) Xianhua Zhao | DISD 

聂娟 (섭연) Juan Nie | DISD 

夏培鸿 (하배홍) Peihong Xia | DIY 

周绍翠 (주소최) Shaocui Zhou | DIY 

张倩 (장천) Qian Zhang | DICI 

傅昕怡 (부흔이) Xinyi Fu | DISC 

김혜영 | AP/E 

정천영 | AP/E 

김경호 | DIID 

디자인 I The Flying BUS 

인 쇄 I 두산동아(주)

Recruiting 

Special Edition | 2012 

Cover Story 

두산인프라코어 ‘채용 특별판’의 표지 모델로 나선 2011년 하반기 입사자 기술원 Hybrid 동력기 

술팀 김기영 연구원과 2011년 상반기 입사자 공작기계BG 해외영업3팀 정단비 사원. 얼마 전까 

지 취업을 준비했던 이들은 “두산인프라코어는 나의 꿈과 미래를 키워주는 곳”이라며 “우리와 

함께 하는 이들은 행운아”라고 전했다. 

Contents 

04 미래의 두산인프라코어인에게 전하는 사장님들의 ‘Secret Recipe’ 

08 가슴 뛰는 당신이 글로벌 두산의 새로운 주인공입니다 

13 미주•중국•유럽에서 활약하는 ‘글로벌 기업’ 

두산인프라코어와 떠나는 ‘세계여행’ 

04 

20 사막을 깨우는 두산 엔진의 우렁찬 시동 소리 

22 “진정한 리더는 실패에서 배움을 얻어요” 

24 “전세계에서 성과를 내는 우리는 진정한 글로벌 기업” 

27 개봉박두 ‘INFRAFORMER’ 

28 ‘글로벌 프론티어’로 키우는 해외 지역전문가 

30 대학생 싣고 CONEXPO로 떠난 첫번째 비행기 

13 

34 세상은 넓고, 9일은 너무 짧다 

38 지상 낙원 바하마의 백사장을 지킨다 

40 “‘두산’ 그 이름, 잊지 않겠습니다!” 

44 Winning Team Festival은 ‘감동’이다 

46 ‘공작기계 세계 5위’ 확인한 두산국제공작기계전(DIMF) 

30 

48 대학생의 열정을 아이디어로 바꾼 ‘새로운’ 공모전 

50 기발함과 창의력의 장( 場 ) ‘아이디어 올림피아드’ 

51 상상력으로 그린 ‘두산인프라코어’ 

52 두산인프라코어 뉴스 

58 나눔은 ‘빼기’가 아니라 ‘더하기’ 

62 퀴즈 ‘스도쿠’ 

38

CEO Message 

미래의 두산인프라코어인에게 전하는 

사장님들의 ‘Secret Recipe’ 

‘대기업을 이끄는 사장님들의 생각은 우리와 조금 다르지 않을까?’ 

학생들을 포함한 많은 이들은 이렇게 생각할지도 모른다. 알고 보면 ‘별로 다르지 않다.’ 

사장님 역시 수많은 사원들이 거친 과정을 똑같이 거쳐 지금의 자리에 와있다. 

처음부터 잘하는 사람은 아무도 없다. 자신이 어떤 길을 갈 지를 미리 알았던 사람도 없다. 

다만 사장님에게는 특별한 ‘노하우’가 있다. 수많은 경험을 통해 쌓고 배운 ‘노하우’다. 

두산인프라코어인을 꿈꾸는 많은 이들에게 사장님들의 ‘Secret Recipe’를 공개한다. 

4 

O.N.E. Doosan 

“끈기있는 긍정과 너그러운 열정을 기억하세요” 

김용성 두산인프라코어 총괄 CEO 

1. 긍정에도 지구력이 필요합니다 

“긍정에 관한 의미 있는 외국의 실험 사례가 있습니다. 미국의 한 연 

구소에서 베트남 전쟁 포로 중 살아남은 사람들을 대상으로 연구한 내 

용입니다. 첫 번째 특징은 전쟁포로 당시 함께 수용소에 있던 모두가 

자신은 고국에 살아 돌아갈 수 있다고 믿었다는 것입니다. 미국인들의 

긍정성이 돋보이는 대목입니다. 하지만 실제 살아 돌아온 포로들과 그 

렇지 못한 포로들을 구별해 주는 두 번째 특징이 더 눈길을 끌었습니 

다. 살아 돌아오지 못했던 전쟁포로들은 내일이면, 다음달엔, 100일 후 

엔, 하여튼 ‘조만간’ 반드시 살아 나갈 것이라 생각했습니다. 예상했던 

시간 내에 풀려나지 않을 때 좌절하고 절망했습니다. 조급했던 것입니 

다. 실제 살아남은 전쟁포로들은 달랐습니다. 그들은 ‘나는 반드시 살 

아나갈 것이다. 하지만 내가 생각했던 것보다 조금 더 오래 걸려도 괜 

찮다’라고 생각했습니다. 축구는 90분이지만, 전쟁은 그렇지 않았습니 

다. 짧은 기간 조건부로 긍정하는 것만으로 그 극한의 상황을 이겨낼 

수 없었던 것입니다. 긍정에도 지구력이 필요한 것입니다. 그래야 삶이 

지속가능 할 수 있습니다.” 

2. 정신력은 ‘부정’을 ‘긍정’으로 바꿔내는 힘입니다 

“한국 축구의 강점은 전통적으로 정신력이었습니다. 아무리 심한 부 

상을 당해도, 진통제를 맞아가며 뛰는 투혼 정도는 있어야 국가대표 

가 될 수 있었습니다. 거스 히딩크 전 국가대표 감독의 생각은 달랐습 

니다. 그는 한국 축구를 어떻게 보느냐는 기자들의 질문에, 체력이 가 

장 좋고 기술력이 그 다음이며, 정신력이 아주 형편없다고 평가했습니 

다. 우리나라 사람들의 생각과는 정반대 되는 분석이었습니다. 왜 그 

렇게 생각하는 지 기자들이 물었습니다. 히딩크 전 감독의 답변은 이랬 

습니다. ‘실수는 게임의 일부분이다. 실수 없는 게임은 없고, 실수하지 

않는 선수도 없다. 한국 선수들은 실수를 게임의 전부로 여긴다. 실수 

를 한번 하고 나면 경기 자체를 포기한다. 자연히 경기 능력이 현격히 

떨어진다. 정신력이 약하기 때문이다. 정신력이 강한 선수들은 자신의 

실수를 빨리 잊고 정상적인 경기를 펼치는 데 주력한다.’ 통렬한 분석 

이었습니다. 전반 25분에 실수한 우리나라 선수는 경기를 제대로 뛰지 

못합니다. 후반 25분이 되어서도 전반 25분에 머물러 있기 때문입니 

다. 자책하는 표정과 한숨이 TV 화면에 그대로 생중계 됩니다. ‘부정’ 

을 ‘긍정’으로 바꿔내는 ‘마음의 힘’, 바로 정신력이 약했던 것입니다.”

3. 실수를 용납하는 너그러운 열정이 필요합니다 

“우리나라 대학생들은 실수와 실패에 대한 공포로부터 자유롭지 못합 

니다. ‘실수할 수 있다, 괜찮다’가 아니라 ‘실수하면 끝장이다. 한방에 

끝난다’는 강박에 사로잡혀 있는 듯 보입니다. 이런 분위기를 극복할 

수 있는 자유롭고 창의적인 긍정 훈련이 꼭 필요합니다. 열정은 무엇 

을 강렬하게 원하는 것만을 의미하는 것이 아니라는 것도 강조하고 싶 

습니다. 진짜 열정적인 사람은 뜨겁게 무언가를 바라는 것에서 그치지 

않고, 그 과정에서 파생될 수 있는 자신과 타인의 실수까지도 용납할 

수 있는 너그러움을 갖고 있습니다. 열정은 반드시 도전을 수반하게 돼 

있고, 도전에는 반드시 실패도 따르게 마련입니다. 너그러움이 없이는 

열정이 지속가능하지 않다는 뜻입니다.” 

4. 리더십의 출발은 진심 어린 관심입니다 

“다른 사람을 리딩(leading)하는 데 가장 힘든 것이 무엇일까요? 그것 

은 결국 기다리는 일입니다. 내 기준에 부족하고 맘에 안 드는 후배가 

충분히 자랄 수 있도록 물주고 바람 막아 주고 그러면서 기다려야 합 

니다. 한 톨의 쌀을 얻는 데도 모 심고 한 계절을 기다려야 하는데, 인 

재 하나를 얻기 위해 그 정도 못 참고 못 기다리겠습니까? 하지만 기다 

리는 것도 리더가 배워야 하는 중요한 스킬 중 하나입니다. 여기서 가 

장 중요한 것이 바로 팀원들에 대해 진정한 관심(Genuine Concern)입 

니다. 팀원들의 부족함을 참고 기다리기 위해선 그들을 진심 어린 눈으 

로 관찰하고, 그들의 부족한 점과 강점을 볼 수 있어야 진정한 의미의 

리딩이 가능하기 때문입니다. 무작정 기다리기만 한다고 팥이 콩이 되 

진 않습니다. 기다리다 안되면 그땐 코칭이 필요합니다. 코칭도 스킬이 

고, 코칭에서 제일 중요한 것이 바로 타이밍입니다. 그렇다고 전문성이 

나 능력만 가지고 코칭하지 마십시오. 능력이나 열정 보다 더 중요한 

것이 사고방식과 태도 입니다. 

저는 사고방식 혹은 태도 혁신을 통해 능력이나 열정을 두 배, 세 배로 

발휘하게 할 수 있다고 믿습니다.” 

나면서 사고방식까지 플러스였던 알버트 슈바이처 박사의 삶은 동시 

대를 살았던 히틀러의 삶과 확연히 구별됐습니다. 여러분이 대학을 졸 

업하고 사회에 나와 직장생활을 시작하면 모든 일들이 팀 단위로 수 

행됩니다. 플러스적 사고방식과 태도는 좋은 팀워크를 이루는 데 가장 

중요한 덕목입니다. 타인과 더불어 효과적으로 소통할 수 있고, 서로 

의 차이를 이해하며 함께 일할 수 있는 사람들이 성과도 뛰어나고 성 

장도 빠릅니다.” 

6. 한 우물만 파지 마시고, 여러 가지 우물을 파보세요 

“어렸을 때부터 하나의 꿈을 가지고 달려나갈 수 있는 사람은 진짜 운 

이 좋은 사람입니다. 그런 이들은 10% 정도도 안 된다는 것을 알아야 

합니다. 그래서 제가 중요시 하는 것이 다양한 경험을 하고 여러 가지 

우물을 파보라는 겁니다. 여러 가지 우물을 파다 보면 가장 하고 싶은 

분야를 선택할 수 있거든요. 그 때 집중적으로 시작해도 늦지 않습니 

다. 물론 요즘 사회는 그렇게 할 여유를 주지 않아 답답할 수도 있습니 

다. 제가 학교에 다닐 때도 Peer Pressure가 엄청났거든요. 제가 여유 

를 가지고 이것 저것 해 보려고 하면 옆에서는 해외유학 간다 뭐 한다 

해서 조급해 지곤 했죠. 그러나 그것을 극복하고 소신껏 하는 것도 능 

력입니다. 일반적으로 한 우물을 파는 걸 긍정적으로 얘기합니다. 대 

학생들은 다르다고 생각합니다. 자신이 정말 좋아하는 일을 먼저 찾아 

야 하니까요. 일단 여러 우물을 얕게 파보라는 겁니다. 대신 여러 우물 

을 파가면서 정말 사랑할 수 있는 일, 가슴을 뜨겁게 달구는 일을 찾 

는 게 중요합니다.” 

5 

Recruiting Special Edition 

5. 플러스(+) 태도를 가지세요 

“열정과 능력에는 마이너스(-)가 없지만, 사고방식에는 마이너스(-)라 

는 ‘부호’가 있습니다. 열정과 능력이 아무리 커도 사고방식이 플러스 

인지 마이너스인지에 따라 전체 결과는 달라집니다. 아돌프 히틀러는 

열정이 대단했지만 그의 사고 방향은 ‘마이너스’였습니다. 결과는 본인 

에게도 주변에게도 엄청난 피해로 나타났습니다. 능력과 열정이 뛰어 

김용성 총괄 CEO는, 

2003년 ㈜두산 전략기획본부 사장으로 두산과 첫 인연을 맺었다. 

김 총괄 CEO는 경영에 필요한 아이디어를 ‘책과 사람’에서 얻는다. 

역사책은 경영에 많이 응용할 수 있고, 사람은 사람들과의 만남을 통해 

다양한 시각을 얻을 수 있어 좋아한다.

도전적인 꿈을 꾸는 당신에게 

토니 헬샴(Tony Helsham) DICE CEO 

6 


“모두 꿈을 꾼다. 그러나 모두 같지는 않다. 그들의 마음이 휴식 상태 

에 있는 밤에 꿈을 꾸는 사람은 일어나서 그 꿈이 헛된 것임을 깨닫는 

다. 그러나 낮에 꿈을 꾸는 사람은 위험한 이들이다. 그들은 꿈을 실현 

하기 위해 두 눈을 뜨고 꿈을 꾸기 때문이다.” 토머스 에드워드 로렌스 

는 이렇게 말했습니다. 

30년 전 저는 제가 글로벌 건설기계 회사의 사장이 될 거라고는 상상 

도 하지 못했습니다. 우리의 꿈은 우리를 예상치 못했던 곳으로 인도하 

고 예상치 못한 때에 우리에게 가르침을 줍니다. 솔직히 말하면 저 또 

한 지금 여러분들이 가진 포부와 두려움을 안고 첫 직장생활을 시작했 

습니다. 세월이 지나면서 저만의 강점을 찾을 수 있었고 현재 두산인프 

라코어 건설기계 부문의 사장 자리까지 오게 됐습니다. 

앞으로 몇 주, 몇 달, 몇 년에 걸쳐 여러분은 각자의 꿈을 향해 나아가 

는 동안 많은 소중한 경험들과 통찰력을 얻게 될 것입니다. 새로운 아 

이디어와 경험들에 대해 마음의 문을 활짝 열어두시기 바랍니다. 실수 

를 두려워하지 말고 인내심을 가지십시오. 새롭게 도전하고 가능성의 

한계를 넘어서십시오. 도전적인, 위험한 꿈을 꾸십시오. 

토니 헬샴 사장은, 

다양한 글로벌 기업을 경험한 

건설기계 부문의 ‘척척박사’다. 

2010년 두산인프라코어 건설기계 

부문(DICE, Doosan Infracore 

Construction Equipment) 사장으로 

두산과 연을 맺은 그는 

특유의 유머감각과 카리스마로 

직원들을 사로잡는다. 

두산인프라코어 역시 도전적이고 위험한 꿈을 꿉니다. 우리는 항상 고 

객의 특별한 요구사항을 충족시키기 위해, 그들의 업무를 보다 빠르고 

효율적이며 편하게 처리할 수 있도록 눈을 크게 뜨고 꿈을 꿉니다. 우 

리는 딜러와 고객에게 세계 최고의 제품과 서비스를 제공하기 위해 항 

상 새로운 꿈을 꾸는 인재를 찾습니다. 여러분은 위험한 꿈을 꾸는 사 

람입니까? 그렇다면, 두산인프라코어의 일원이 되어 함께 꿈을 실현 

해나가길 바랍니다. 

Now Hiring Dangerous Dreamers 

T.E. Lawrence once said, “All men dream: but not equally. Those 

who dream by night in the dusty recesses of their minds wake in 

the day to find that it was vanity: but the dreamers of the day are 

dangerous men, for they may act their dreams with open eyes to 

make it possible.” 

Thirty years ago, I never imagined I would one day lead a global 

construction equipment company. But our dreams have a way of 

taking us to unexpected places and teaching us lessons at unexpected 

times. To be honest, I started my first job with many of 

the same aspirations and fears you have today. Over time, I developed 

my strengths and my journey brought me to my CEO role 

Doosan Infracore Construction Equipment. 

In the coming weeks, months and years, you will continue to pursue 

your dreams while gaining valuable experiences and insights. 

Be open to new ideas and new experiences. Be open to making 

mistakes. Be patient. Take on new challenges and stretch yourself 

beyond what you think is possible. In other words, dream dangerously. 

At Doosan Infracore, we dream dangerously too. We dream with 

our eyes open so we can act upon our customers’ unique needs, 

making their work faster, more efficient and more comfortable. 

We are always looking for new dreamers to help us deliver worldclass 

products and services to our dealers and customers. Are you 

a dangerous dreamer? If so, we’d like you to join our team!

“진정성 있는 태도가 ‘정도’( 正道 )입니다” 

이오규 경영관리총괄 사장 

3. ‘항상 웃는 얼굴’이 저희 집 가훈입니다 

이오규 사장은, 

1983년 두산그룹에 입사해 올해로 입사 30년을 꽉 채운 ‘두산맨’이다. 

이 사장은 가훈처럼 늘 웃는다. 두산인프라코어에 입사하면 

늘 웃음을 머금은 얼굴로 직원들과 인사하는 이 사장을 만날 수 있다. 

1. 어려울 때 일수록 정도( 正道 )를 걸어야 합니다 

“어려울 때 일수록 정도를 걸으라고 말하고 싶습니다. 

살다 보면 어려운 일이 있기 마련이고, 그럴 때면 정도를 조금만 벗어 

나면 바로 옆에 성공의 지름길이 있다는 말에 솔깃해지기 쉽습니다. 살 

면서 지키고 싶은 소중한, 그러나 지루해 보이는 원칙들을 조금 포기 

하고 지금 바로 화려해 보이는 지름길로 들어서고 싶은 유혹을 느끼기 

마련입니다. 하지만 인생을 살아보면, 결국 그 지름길이라는 것은 정도 

를 벗어나면서 치러야 할 비용이 감춰진 꼼수인 경우가 많습니다. 어 

려움을 넘어서는 길은 어쩌면 그 어려움을 정면으로 겪어내면서 스스 

로 더 강해지는 길이기도 합니다. 취업으로 인해 혹은 다른 문제로 마 

음의 어려움을 느끼고 있는 젊은이들이 있다면, 느리다(slow)고 늦은 

(late) 것이 아님을 잊지 마십시오. ” 

2. 인생은 속도 보다 ‘태도’입니다 

“젊은 때는 속도에 민감해 지기 마련입니다. 

누가 더 빨리 승진하고, 누가 더 빨리 큰 차 사고, 누가 더 빨리 큰 집사 

는지가 자랑일 때가 있습니다. 하지만 인생이라는 큰 승부를 결정짓는 

것은 속도가 아닌 것 같습니다. 승진이 조금 늦었을 때, 거기서 불평하 

면 영원히 늦습니다. 조금 늦은 승진을 오히려 스스로 돌아보는 계기로 

삼고, 자신이 부족한 부분을 채우는 기회로 활용한다면 누구보다 ‘빨리’ 

인생을 성공으로 이끌 수 있습니다. 지금 내 자신이 정상에 있는지 골 

짜기에 있는 지보다, 그곳에서 어떤 태도로 살고 있는 지가 그 다음을 

결정짓습니다. 좋은 상황에서도 교만하면, 금방 내려오기 마련이고, 어 

려운 상황에서도 스스로 성찰하며 노력하는 태도를 가진 사람은 금방 

정상으로 자리를 옮기게 되어 있습니다. 이러한 태도는 진정성이 있어 

야 얻어질 수 있습니다. 사람을 대하는 것이나, 업무를 대하는 것에 있 

어서, 진심으로 사람을 대하고 진심을 다해 일하는 사람들은 일상 속에 

서 그런 태도를 훈련할 수 있습니다.” 

“늘 긍정적으로 살려고 노력하시길 바랍니다. 구체적인 액션으로 말씀 

드리자면, 늘 웃는 얼굴로 사십시오. 

웃을 만한 일도 없이 어찌 웃냐고 묻지 마십시오. 웃음도 노력입니다. 

(사실 저희 집 가훈이 ‘항상 웃는 얼굴’ 입니다.) 웃으며 살다보면, 웃을 

일이 널려 있습니다. 직장 생활이나 사회 생활을 하다 보면, 늘 마음에 

맞지 않은 사람과 지내야 하는 경우가 생깁니다. 그 때, 스스로의 불운 

을 탓하고 억울해 하기만 한다면 거기서 지고 맙니다. 대신 이 모든 것 

이 나 자신을 성장시킬 수 있는 기회라 생각하며 참고 배우는 긍정의 

마음을 품으시면, 아무리 나쁜 마음으로 나를 공격하는 사람도 칼 한 

자루 없이 이길 수 있답니다.” 

4. 나그네처럼 살지 말고, 주인처럼 삽시다 

“막연한 주인 정신을 말씀 드리려는 게 아닙니다. 스스로 내 삶의 주인 

인지, 나그네인지 돌아보십시오. 

그리고 나그네처럼 살지 마시고, 주인처럼 삽시다. 마치 내 인생을 남 

이 시켜서 사는 삶처럼 살지 말고, 내가 살고 싶어서 사는 삶으로 만들 

자는 것입니다. 예, 그렇게 살려면 당연히 내가 살고 싶은 삶의 모습이 

있어야 겠죠? 정말 이루고 싶은 삶이 있으시다면, 만약 그것을 찾으셨 

다면, 여러분은 인생의 비전을 찾으신 것입니다. 그럼, 이제부터 여러 

분은 열정이라는 엔진이 여러분 인생을 강력하게 드라이브 거는 체험 

을 하게 되실 것입니다. 비전 있는 삶이 결국 주인처럼 사는 삶입니다.” 

5. ‘수신제가치국평천하’입니다 

“‘세상에서 가장 큰 스트레스는 가족에게서 비롯된다. 세상에서 가장 

큰 행복도 가정에서 시작된다’는 말이 있습니다. 

가정을 이루신 분이라면, 배우자와 서로 사랑하고 신뢰하는 삶을 사 

는 것이 일도 잘하고, 성공하는 기본조건입니다. 아직 결혼 전이시라 

면, 부모님과 형제들과 화목하게 지내시는 것이 모든 성공과 성취의 

기본입니다. 우리 인생의 최소단위가 시작되는 그곳에서 불화가 있으 

면, 그것은 틀림없이 그 사람의 일상 속에 기본적인 어두움으로 작용 

할 것입니다. 그러나 가정이 언제나 화목하고 긍정 에너지의 원천이 

된다면, 여러분은 언제나 재충전된 모습으로 사회생활을 영위할 수 있 

을 것입니다.” 

7 

Recruiting Special Edition

Messages 

From 

Seniors 

가슴 뛰는 당신이 글로벌 두산의 

새로운 주인공입니다 

두산인프라코어 ‘선배’들이 전세계에서 전해온 신입사원을 위한 메시지 

지구본을 보면 가슴이 뛰는 당신, 전세계 기술과 시장의 최전선에 도전해보고 싶은 당신, 

‘글로벌 컴퍼니’에서 자신의 실력을 견줘보고 싶은 당신, 그런 당신은 두산인프라코어의 

새로운 ‘성장 동력’이 되기에 충분합니다. 전세계에서 일하는 두산인프라코어의 ‘선배’ 

임직원들이 ‘예비’ 신입사원들을 위해 메시지를 전해왔습니다. 

8 


China 

방수용 대리, 

DICC 

신입사원은 ‘인재’의 시작, 우리 함께 일해요 

India 

김경호 차장, 

DIID India 

‘프런티어 정신’을 가진 분이라면 언제든 환영 

인도주재원으로 근무하고 있는 김경호 차장입니다. 2003년 두 

산인프라코어가 인도와 인연을 맺은 후부터 인도지역을 전담해 

2008년 4월부터 인도법인 공작기계 테크니컬 센터에서 근무하고 

있습니다. 다양한 민족과 22개의 공식언어, 19세기부터 21세기가 

공존하는 다양성의 나라 인도에서 공작기계 기술지원 및 상담, 서 

비스지원, 부품 관리 및 테크니컬 센터 운영을 담당하고 있습니다. 

인프라가 부족해 생활하며 힘든 점도 물론 있지만 뒤안길을 가보 

라는 말처럼 남들이 가지 않는 길을 개척하고자 하는 프런티어 정 

신으로 함께 하실 분을 만나 뵙길 기대합니다. 

건설기계부문 중국 주재원으로 근무하는 방수용 대리입니다. 저는 

2011년 7월부터 중국 DICC 굴삭기 마케팅팀에서 근무하고 있습니 

다. 저는 이곳에서 중국이라는 글로벌 최대의 단일시장을 통해 엄 

청난 규모의 사업 운영을 경험하고 있습니다. 

중국은 성마다 지역적, 문화적 특색이 다릅니다. 그래서 더욱 도전 

적이고 매우 흥미로운 고객 중심의 마케팅 활동을 적극적으로 해 

나가고 있습니다. 또 아시아와 미주, 유럽에 이르는 두산인프라코 

어의 글로벌 네트워크를 통해 선진 마케팅 기법을 공유하면서 더 

욱 경쟁력 있는 DICC를 만들어가고 있습니다. 두산의 원천인 인 

재, 그리고 그 인재의 시작인 우수한 신입사원 여러분이 두산의 글 

로벌 네트워크에서 함께 일할 수 있기를 기원합니다.

China 

여운구 부장, 

DISD 

China 

김재순 차장, 

XDEC 

‘다른’ 이들의 삶을 이해하는 좋은 기회 

안녕하세요. 저는 중국 주재원으로 근무하는 김재순 차장입니다. 

2008년 상하이 지사를 거쳐 현재 XDEC(중국합자엔진회사)에서 

엔진 판매 및 서비스를 담당합니다. 한국을 떠나 타지에서 생활하 

는 게 쉬운 일은 아니지만, 언어와 문화가 다른 사람들과 지속적 

으로 교류하면서 그들의 삶을 이해할 수 있는 좋은 기회라고 생 

각합니다. 또 새로운 시장을 개척하는 매력도 매우 높다고 생각합 

니다. 두산인프라코어에 입사해 글로벌 컴퍼니 두산인프라코어를 

통해 해외의 수많은 지역에서 업무를 할 수 있는 경험도 누려보 

길, 자신의 능력을 세계에서 마음껏 발휘해 보시는 기회를 꼭 잡 

아 보길 바랍니다. 

나를 자랑스럽게 하는 원동력, 새로운 희망 

두산인프라코어 중국 주재원으로 근무하고 있는 여윤구 부장입니 

다. 저는 2009년 6월부터 중국에 있는 DISD(휠로더 생산법인)에서 

연구개발 업무를 담당하고 있습니다. 이 중에서도 특히 현지인 팀 

원들과 함께 휠로더 신기종 개발과 장비의 성능시험검증, 신뢰성 

검증을 중점적으로 추진 중입니다. 

중국에서 거주하면서 힘든 점도 많았지만 현지 직원들과의 협업 

을 통해 그들의 문화를 이해하고 언어를 배우고 있습니다. 현지인 

들과도 친분을 쌓고 업무적으로는 글로벌 경험을 쌓고 있습니다. 

최근 품질향상으로 중국 휠로더 판매 M/S가 확대됐고 DISD내 휠 

로더 개발센터 신축이라는 새로운 역사를 준비하고 있습니다. 이 

사실들은 저를 자랑스럽게 해주는 원동력이며 또 새로운 희망입 

니다. 여러분들이 두산인프라코어에 입사하셔서 저와 함께 일하게 

되길 간절히 바라겠습니다. 

9 


China 

한관수 부장, 

XDEC 

자부심, 우리를 자랑스럽게 하는 원동력 

중국 주재원 한관수 부장입니다. 저는 2009년 10월부터 중국 서 

주에 있는 XDEC에 근무하며 현지에서 연구개발을 담당하고 있습 

니다. 이곳에서 연구개발동 구축과 합작선인 서공그룹의 공정기계 

용 엔진의 탑재개발을 집중적으로 추진하고 있습니다. 이곳에 부 

임해 힘든 점도 많지만 현지인들과 업무를 진행하면서 중국에 대 

한 문화를 이해하고 언어를 배우면서 글로벌 경험을 쌓고, 동시 

에 업무적으로는 XDEC가 날이 갈수록 두산의 글로벌화에 기여 

하고 있다는 자부심을 갖게 됐습니다 이러한 사실은 저뿐만 아니 

라 두산인 전체를 자랑스럽게 하는 원동력이라고 생각합니다. 여 

러분이 두산인프라코어에 입사해 저와 같이 일하게 되길 간절히 

바라겠습니다. 

Japan 

최석환 차장, 

DIJ 

‘월드 베스트’라는 자부심, 함께 느끼길 바랍니다 

두산인프라코어 일본 도쿄 주재원 최석환 차장입니다. 저는 2010 

년 9월 1일부로 일본 DIJ에서 일하고 있습니다. 현재 두산인프라 

코어에서 생산하는 굴삭기, 공작기계, 엔진 등의 주요 부품을 일 

본 현지에서 구매하는 업무를 담당합니다. 적정한 가격의 우수한 

품질을 가진 일본산 제품을 필요한 시기에 조달해 세계 경쟁력을 

갖춘 세계 최고(World Best)의 제품을 만드는데 일조하고 있는 것 

에 대해 나름대로 큰 자긍심을 가지고 있습니다. 글로벌 기업인 두 

산인프라코어에서 여러분들과 함께 성장하고 발전할 수 있길 기 

원하겠습니다.

USA 

박성탁 차장, 

DII US 

동양과 서양의 시너지 창출로 굉장한 보람을! 

Belgium 

김혜영 과장, 

DIEU 

미국 주재원으로 근무하고 있는 박성탁 차장입니다. 저는 2009년 

6월부터 미국 DICE 애틀랜타 사무소에서 근무하고 있습니다. 주요 

업무는 HR 통합, 특히 임직원에 대한 보상과 복리 혜택 통합 작업 

에 집중하고 있습니다. 미국 주재원 근무라면 여러분께서는 장밋 

빛 그림만 생각할 수도 있겠지만 극복해야 할 언어적 장벽과 문화 

적 차이 등도 많이 있습니다. 그런 가운데서도 한국과 미국을 잇는 

다리 역할로 서로의 소통을 원활하게 하는 커뮤니케이터로서 굉장 

한 보람을 느낍니다. 모든 과정이 두산인프라코어가 Global Top 

Company로 성장하는데 밑거름이 될 것으로 믿습니다. 동양과 서 

양이 만나 시너지를 창출하는 것! 그것이 결국 제가 하는 가장 큰 

역할이며 언젠가 여러분과 함께 Global Company 두산인프라코어 

에서 그 역할을 함께할 날을 기다리고 있겠습니다. 

‘열린 기회’와 ‘성취감’을 주는 회사 

두산인프라코어 벨기에 주재원으로 근무하고 있는 김혜영 과장입 

니다. 저는 아프리카 지역 완성차 해외 영업을 담당하고 있으며 작 

년 7월부터 DIEU로 왔습니다. 제가 있는 벨기에 사무실에는 북미, 

중남미, 아시아, 아프리카, 중동에 이르는 약 35개 국적의 직원들 

이 함께 일하고 있습니다. 

다양한 시각에서 문제를 인식하고 해결할 수 있도록 자연스레 훈 

련이 되고 개인적으로는 새로운 사고 방식과 문화를 배우는 기회 

로 삼고 있습니다. 인프라코어는 일에 열정이 있는 직원들에게 열 

린 기회와 성취감을 주는 회사입니다. 저는 이러한 회사의 일원으 

로 무한한 자부심과 긍지를 갖고 있습니다. 열정을 가장 우선시 하 

는, 저희 인프라코어와 함께 즐기며 일하는 기회를 갖길 바랍니다. 

10 


Belgium 

정한석 차장, 

DIEU 

Brazil 

Vamos comigo!(함께 갑시다!) 

신산호 사원, 

DISA 

사람•사업의 성장, 그 중심에 여러분이 서있길 

두산인프라코어 EMEA 주재원으로 근무하고 있는 정한석 차장입 

니다. 파이낸스(Finance)에서 Heavy commercial controller업무 

를 맡고 있습니다. 업무를 하면서 우리와 이곳 현지가 문화뿐만 아 

니라 업무에 있어서도 사고방식부터 시작해서 사업을 바라보는 관 

점 또한 다르다는 걸 느낍니다. 그래서 관리 포인트에도 큰 차이가 

있습니다. 차이를 인정하고 이해하면서 더 나은 조직으로 발전하 

는 과정에서 여러분과 같은 글로벌 인재가 절실하게 필요한 상황 

입니다. 사람의 성장을 통한 사업의 성장, 그 중심에 여러분이 서 

있을 것이라고 확신합니다. 환영합니다. 

브라질 법인에 근무하는 신산호입니다. 저는 현재 두산의 첫 중남 

미 공장이 세워지고 있는 브라질 DISA(Doosan Infracore South 

America)에서 전략을 담당하고 있습니다. 약 2년 전부터 시작된 

브라질 프로젝트에 참여하게 됐고, 열정을 가지고 일하다 보니 지 

구 반대편인 브라질에서 주재원이라는 새로운 도전 기회를 갖게 

됐습니다. 마음 한 구석에 도전과 열정이라는 불씨가 꿈틀거리고 

있는 파이어니어(Pioneer)인 당신이라면 두산의 새로운 주인공으 

로 손색이 없습니다. Vamos comigo!(함께 갑시다!)

Russia 

최용수 부장, 

DIR 

글로벌 시장 개척의 주역이 되길 

러시아 모스크바 주재원 최웅수 부장입니다. 저는 2010년 10월부 

터 모스크바 DIR(Doosan Infracore Russia)에서 일하고 있습니다. 

현지에서 중장비와 컴팩트 마케팅 업무를 담당하고 있고, 현재 딜 

러 P/S 지원 및 판매망 확대를 중점적으로 추진하고 있습니다. 

모스크바에 거주하면서 힘든 점도 많습니다. 그래도 현지 직원들 

과 협업해 그들의 문화를 이해하고 언어를 배우면서 글로벌 경험 

을 쌓고 있습니다. 동시에 업무적으로는 두산 브랜드의 시정 점유 

율이 지속적으로 상승하고 있다는 사실은 저를 자랑스럽게 해주는 

원동력입니다. 여러분이 두산인프라코어에 입사해 저와 함께 글로 

벌 시장 개척의 주역이 되길 간절히 바라겠습니다. 

11 

Belgium 

권경호 대리, 

DIEU 

Germany 

이정희 차장, 

DIG 


전 세계를 무대로 성장할 수 있는 ‘글로벌 기업’ 

두산인프라코어 유럽 주재원으로 근무하고 있는 권경호 대 

리입니다. 저는 2010년 1월부터 벨기에에 있는 건설기계부문 

EMEA(Europe, Middle East, Africa) HQ(헤드쿼터)에서 전략기획 

업무를 담당하고 있습니다. 주요 업무는 해당지역 중장기 사업전 

략 수립과 전략과제 실행 모니터링, 현지법인 경영관리 업무입니 

다. 두산인프라코어는 직원 개인의 성장으로 사업의 성장을 추구 

하는 2G 전략을 추구합니다. 

해외근무 기회를 통한 글로벌 인재 pool 강화에도 노력을 기울이 

고 있습니다. 저는 유럽근무 전에도 북미에서 유관업무로 근무한 

경험이 있고 현재도 로컬 인력 뿐만 아니라 타 지역 (북미, 아시아) 

과 많은 부분 협업을 통해 업무를 추진하고 있습니다. 여러분들도 

인프라코어에 입사하셔서 전세계를 무대로 성장할 수 있는 기회를 

가지시기 바라겠습니다. 

서로에 대한 이해는 변화를 만드는 에너지 

안녕하세요. 두산인프라코어 독일 주재원으로 근무하는 이정희 차 

장입니다. 저는 2009년 4월부터 독일에 있는 DIG에서 일하고 있 

습니다. 현지에서 구매 업무를 담당하고, 엔진BG와 산업차량의 양 

산용 부품, AS용 부품을 유럽에 있는 세계적인 업체들로부터 구매 

해 한국에 공급합니다. 

현지 직원 및 협력업체(Supplier)들과의 문화적인 차이로 당혹스런 

상황에 처하기도 합니다. 그래도 현지인은 한국 문화를 이해하기 

위해 노력하고 한국인은 현지 문화를 이해하려고 노력하면서 서로 

에 대한 신뢰도 쌓이고 동료 의식도 갖게 됩니다. 이런 변화들은 

독일과 유럽에 두산인프라코어를 만들어 가는 에너지입니다. 글로 

벌 회사인 두산인프라코어는 신입사원들에 의해 더욱 성장할 것입 

니다. 여러분들이 두산인프라코어에 입사해 글로벌한 성장 동력이 

되길 간절히 바라겠습니다.

Locations 

Feature 

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O.N.E. Doosan

‘글로벌 기업’ 두산인프라코어와 

떠나는 ‘세계여행’ 

미주, 유럽, 중국 등에 위치한 전세계 사업장 소개 

매거진은 매 호마다 전세계 두산인프라코어 사업장을 소개한다. 

사업장의 특징과 정보, 사업장 사람들, 지역에 관한 이야기까지 담아 전세계 임직원들과 함께 읽으며 

‘하나의 두산인프라코어’(One Doosan)를 눈으로 확인한다. 

‘채용 특별판’에는 지금까지 소개한 13곳의 사업장을 크게 미주와 유럽, 중국 지역의 사업장으로 나눠 다시 실었다. 

‘글로벌 기업’ 두산인프라코어와 함께 세계여행을 떠나보면 어떨까? 

13 


DI 글로벌 비즈니스는 미국으로 통한다 

14 


그위너(Gwinner) 

Bobcat 

세계 최초의 스키드 스티어 로더가 개발되고 

생산된 곳이 바로 밥캣 그위너 공장이다. 밥캣 

의 모태인 그위너 공장은 지난 50여 년간 밥 

캣의 다양한 제품을 생산해왔다. 소형 건설기 

계분야 글로벌 리더인 밥캣은 노스다코다주 

파고에서 남서쪽으로 144km 가량 떨어진 그위 

너에서 탄생했다. 밥캣 브랜드가 탄생한 것은 

1960년대 초. 당시 멜로 매뉴팩처링(Melroe 

Manufacturing)사가 자사 주력 제품에 ‘산고 

양이’를 뜻하는 ‘밥캣’이라는 이름을 붙였다. 

강인하며 빠르고 민첩하다는 ‘밥캣’의 사전적 

의미가 스키드 스티어 로더의 용도와 목적에 

부합했기 때문이다. 

그위너 공장은 그위너 주민 수의 약 2배에 해 

당하는 1천400여 임직원을 두고 있다. 직원 

중 약 1천명은 공장에서 하루 평균 120대의 기 

계장비를 생산한다. 그위너 공장은 밥캣 스키 

드 스티어 로더, 컴팩트 트랙 로더, 전륜 스티 

어 로더, 미니 굴삭기 및 툴캣 등을 생산하며, 

특허 받은 밥 테크(Bob-Tach) 어태치먼트와 

컴팩트 로더용 버킷과 같은 대형 어태치먼트 

도 제작한다. 

스키드 스티어 로더와 밥캣의 고향이라고 쓰여진 표지판 

와페턴(Wahpeton) 

Bobcat 

산기지로 자리잡았다. 

와페턴 공장은 모든 것이 최신식이다. 방문자 

노스다코다 주 와페턴에 위치한 밥캣 공장은 

밥캣의 로더와 미니굴삭기, 어태치먼트에 등 

에 장착되는 실린더와 밸브를 생산한다. 임직 

원 수는 100명이 채 되지 않지만, 그렇기에 더 

욱 강한 결집력을 발휘할 수 있는 팀 분위기와 

고품질의 부품을 생산하고자 하는 집념 덕에 

와페턴 공장은 짧은 시간 내에 밥캣의 핵심 생 

들은 편안한 분위기의 로비에서 밥캣 제품의 

미니어처 전시물을 볼 수 있다. 원래 이곳에는 

컴퓨터 디스켓을 생산하던 공장이 있었다. 지 

금은 그위너, 리치필드, 도브리스 생산공장과 

OEM 고객들에게 납품하는 총 125종류의 실린 

더와 18종류의 밸브를 생산하는 최첨단 공장 

으로 탈바꿈했다.

애틀랜타 사무소 건물 

애틀랜타(Atlanta) 

DII 본사 

조지아 주 애틀랜타 사무소는 DII(Doosan Infracore 

International)의 본사이자 북미지역 밥 

캣(Bobcat Company)과 DIPP(Doosan Infracore 

Portable Power)의 지주회사이며 전세 

계 두산 비즈니스의 중심지로 활약한다. 애틀 

랜타 사무소는 임직원 80명이 근무하는 비교 

적 작은 사무소다. 이곳에 한국과 영국, 싱가 

포르, 프랑스, 쿠바, 세네갈, 러시아, 인도, 타 

이, 미국 등 10개 나라에서 온 다양한 국적의 

스테이츠빌(Stateville) 

DIPP(Doosan Infracore Portable Power) 

노스캐롤라이나 주 스테이츠빌 공장에서 가 

장 눈에 띄는 것은 푸른 빛의 두산 로고이다. 

두산 로고는 공장의 하얀 벽면과 대조를 이루 

며 오가는 이들의 시선을 끈다. 1층 로비에 들 

어서면 영국 해협터널과 후버댐 그림을 볼 수 

있다. 두 곳 모두 DIPP 제품이 사용된 곳이다. 

이 밖에도 지난 140년간의 성공과 업적을 드 

러내는 수 많은 사진과 기념품들이 복도를 가 

득 메운다. 

우리 회사는 2007년 잉거솔랜드의 밥캣과 

유틸리티 사업부문, 어태치먼트를 인수했다. 

DIPP가 탄생하는 순간이었다. 인수 후 첫 6개 

월간 스테이츠빌의 새 공장을 매입하고 리모 

델링해 회사를 이곳으로 옮기고 제품 라인을 

신설했다. 스테이츠빌은 주와 주를 잇는 40번 

과 77번 고속도로의 교차점에 위치한다. 스테 

이츠빌 사업장을 가장 잘 표현한 말은 다름 아 

닌 ‘다양성’이다. DIPP, 기스, 트라맥뿐만 아니 

라 밥캣의 제조, 수출입 및 스태프 직원들까지 

‘One Doosan’을 아우르고 있다. 

15 


직원들이 모여있다. 

재무팀과 회계팀, 내부관리팀, 회계보고팀 등 

네 개 팀으로 구성된 DII 금융 그룹(Finance 

Group)과 40개 나라의 재무를 지원하는 

DIFS(Doosan Infracore Financial Services), 

10명으로 구성된 법무팀, DICE와 DIPP의 구 

매를 책임지는 구매팀 등이 애틀랜타 사무소 

에서 일한다. 

스와니(Suwanee) 

DIA 본부 

조지아 주 스와니는 DIA의 미국 본부가 위치 

한 곳으로, 이곳의 많은 팀들이 힘을 합해 북 

미시장에서의 성장을 주도한다. 이곳 건물에 

는 지게차 부품 및 건설기계 사업부문 임직원 

들의 숙소와 건설기계, 지게차 부품창고, 그리 

고 DIA의 CNG 엔진 공장이 들어서 있다. 엔 

진 사업부문도 2008년 3/4분기에 이곳에 입 

주해 북미 엔진사업을 이끌고 있으며, 생산 및 

연구개발 시설과 각종 시험 장비를 운용한다. 

두산이 녹색기술 및 지역산 에너지 자원의 활 

용에 기여하고 있음을 보여주는 것으로, 앞으 

로 중요한 마케팅 포인트가 될 전망이다. 또 

스와니의 엔진 부문은 여러 방식으로 회사와 

한 천연가스관련 업계 종사자들에게 많은 기 

지역사회에 공헌하고 있다. 우리 엔진은 지역 

회를 제공하고 있으며, 생산직 일자리 창출에 

에서 공급되는 깨끗한 연료를 사용한다. 이는 

기여한다.

과거와 현재, 미래가 공존하는 유럽의 중심 

16 


체코 도브리스(Dobris) 

Doosan and Bobcat 

양한 교육을 실시하는 최신식 트레이닝센터 

도 이곳에 있다. 

2007년에 건립된 도브리스 공장은 EMEA 시 

로 확장하고, 직원도 현 330명에서 600명으 

로 증원한다는 계획이다. 

체코의 수도 프라하 남서쪽 40km 거리의 도브 

장 고객의 요청에 부합하는 제품을 생산하고 

리스에는 건설기계 사업 부문의 핵심 사업장 

있으며, 일부 제품은 전세계 고객들에게 공급 

이 있다. 이 곳에는 EMEA(유럽과 중동, 아프 

한다. 약 2만m² 면적의 공장에서는 밥캣의 중 

리카) 시장을 타겟으로 하는 밥캣 공장과 콤팩 

소형 콤팩트 로더와 2t급 이하의 미니 굴삭기, 

트용 연구개발센터가 자리하고 있다. 또 지역 

각종 어태치먼트에 대한 용접, 도장, 조립 작 

법인과 딜러를 대상으로 두산 중장비와 밥캣 

업을 수행한다. 도브리스 공장은 향후 성장성 

장비, 포터블파워 및 몽따베르 제품에 대한 다 

을 고려해 공장 면적을 3만1천100m² 이상으 

벨기에 워털루•프라머리 

(Belgium Waterloo• 

Frameries) 

Doosan and Bobcat 

피스 파크(Waterloo Office Park)에 자리한다. 

워털루에서 남서쪽으로 65km를 달려가면 프 

라머리(Frameries) 공장이 모습을 드러낸다. 

벨기에 프라머리 공장은 1990년에 매입했다. 

프라머리 하늘에 태극기가 휘날린 지도 벌써 

기계, 자재취급장비, 프랑스 철도망에서 사용 

하는 철도기계와 같은 특수장비를 생산한다. 

벨기에 중부 워털루 사업장은 세계적인 기업 

22년이 다됐다. 프라머리 공장 부지에는 1898 

들과 어깨 나란히 하는 DIEU 본사다. 임직원 

년 까지 광산이 있었지만 폐광 후 캐터필드 예 

185명이 일하는 워털루 사업장은 BASF, 마스 

비 부품 공장이 들어섰고 이후 우리가 이를 다 

터카드, 조지아 퍼시픽 등 글로벌 기업들의 유 

시 사들였다. 8만2천m²의 부지 위에 세워진 2 

럽 본사들이 들어와 있고 호텔과 식당가, 쇼핑 

만9천m² 규모의 프라머리 공장은 크롤러 굴 

센터들 사이에 전략적으로 위치한 워털루 오 

삭기와 휠 굴삭기 등 대형 굴삭기와 함께 폭파

애틀랜타 사무소 건물 

프랑스 리옹(France Lyon) 

Montabert 

‘세계 최고 유압 드릴 업체’ ‘자동제어 록 브레 

이커의 원조’, 몽따베르에 따라붙는 수식어다. 

프랑스 리옹에서 탄생한 몽따베르는 유압식 

건물 해체 툴 전문 브랜드로, 브레이커와 드 

릴 장비 부문에서 최고의 기업으로 오랫동안 

인정받아 왔다. 몽따베르 제품은 굴삭기, 로 

더 등의 중장비에 부착되어 광산, 채석 작업 

은 물론, 건설 및 토목 공사에서도 맹활약한 

다. 몽따베르는 프랑스 리옹 생프리스트(Saint 

노르웨이 엘네스바겐 

(Elnesvågen) 

Doosan Moxy 

노르웨이 엘네스바겐에 본사를 둔 두산 ADT 

는 ADT(굴절식 덤프트럭, Articulated Dump 

Trucks) 관련 원천 기술을 갖고 있다. 주력 제 

품인 대형 굴절식 덤프트럭은 대형 광산 개 

발 및 험지의 건설공사 현장에서 필수 장비 

로 사용된다. 

두산 ADT가 일반 제조사의 트럭과 구별되는 

차이점은 폭발적인 견인력을 구현하는 기술 

력에 있다. 지면 상태에 따라 바퀴가 접지되는 

전면 터닝링과 세계 최초로 적용한 탠덤 보기 

(Tandem Bogie 시스템, 한 개의 축이 두 개 

의 휠을 작동), 무게 중심을 낮추기 위해 트럭 

폭에 맞도록 설계한 경사진 리어 프레임이 만 

들어 내는 견인력은 매우 뛰어나다. ADT 기 

술력의 핵심은 6륜 구동시스템이다. 철도 공 

사장이나 광산, 채석장 등의 굴곡이 많은 지 

형에서도 일정한 힘 분배로 우수한 주행 성 

능을 발휘할 수 있는 기술이 이 시스템에 응 

집되어 있다. 

17 


Priest)에 생산공장을 두고 있다. 글로벌 두산 

의 일원답게 매출액 중 수출이 85%에 달하 

고, 수출 지역만도 전세계 110개 국이 넘는다 

굴삭기에 장착해 사용하는 해머인 유압식 록 

브레이커는 몽따베르의 대표 제품으로, 건물 

철거, 건설, 채석 작업에 사용된다. 유압식 브 

레이커의 장점은 강력한 파워에 있다. 유압 록 

드릴, 즉 드리프터는 암석에 구멍을 뚫는 장 

비이다. 이 장비는 1분에 2천~5천회 타격하 

며 100~400회 회전하는 방식으로 암석에 구 

멍을 뚫는다. 아주 단단한 암석도 효율적으로 

뚫을 수 있다. 

아일랜드 슬레인 

(Ireland Slane) 

Geith 

아일랜드 슬레인에 본사를 두고 있는 기스는 

건설, 굴착 및 철거용 어태치먼트 제조 분야 

선도기업이다. 기스 제품과 브랜드에 대한 임 

직원들의 열정과 자부심은 대단하다. 기스가 

지난 50여 년간 업계 선두주자로 지속 성장할 

수 있었던 것도 기스의 성공 DNA이자 반드 

시 지켜 나가야 하는 열정과 자부심 덕분이다. 

고 있다. 기스는 영국 트레디가(Tredegar)에 

영업, 유통 및 지원 업무를 제공하는 자회사 

를 두고 있고, 미국 노스캐롤라이나주 스테이 

1~85t 규모에 이르는 어태치먼트 설계 및 제 

츠빌에 소재한 사업장을 통해 북남미 시장을 

조 분야의 오랜 전통을 갖고 있는 기스는 신 

타깃으로 생산, 판매 및 지원 서비스를 제공 

뢰와 품질, 서비스에 대한 높은 평판을 갖고 

한다. 모든 굴삭기에 완벽하게 장착되는 어태 

있다. 아일랜드 그랜지기스 슬레인 미스 카운 

치먼트를 설계, 제조하기 위해 기스는 전력을 

티에 소재한 생산시설에 128명의 직원을 두 

다하고 있다.

두산인프라코어의 단단한 ‘희망’, 중국 

18 


옌타이( 煙臺 ) 

DICC(두산공정기계중국유한공사) 

1994년 중국 옌타이 개발구, 그곳엔 아무것 

도 없었다. 허허벌판의 진흙탕엔 정적만이 감 

돌았다. 그로부터 17년 뒤, 이곳은 새로운 세 

상이 돼 있었다. 수백 대의 굴삭기가 일렬종 

대로 출하를 기다리고 있고, 수천 명의 직원 

이 공장 안팎으로 들락거리며 분주하다. 아무 

것도 없는 맨땅에서 시작하여 한해 2만 대가 

넘는 판매실적을 자랑하는 건설장비의 신화 

가 DICC(Doosan Infracore China Co., Ltd.) 

다. DICC는 5t부터 50t급에 이르는 굴삭기 19 

기종(크롤러 굴삭기 16기종, 휠 굴삭기 3기종) 

을 생산한다. 

옌타이에 위치한 DICC 공장 옆길의 한 도로 

표지판이 눈길을 잡아 끈다. 거기에는 유난히 

친숙한 글자가 있다. ‘두산1로’. 옌타이시에서 

두산이 현지 경제발전에 기여한 공로를 인정 

해 지난 2009년 DICC와 DIY 사이에 난 도로 

를 ‘두산1로’로, DICC 지게차 공장 앞의 도로 

를 ‘두산2로’로 지정했다. 

DICC는 출범 이후 중국 오지 각지에 30여 개 

소의 희망소학교를 설립한 것으로 유명하다. 

또한 2008년에는 쓰촨성 지진피해 복구지원 

에 대거 참여해 중국 사회로부터 큰 주목을 받 

았다. 이후로도 중국 남방 폭설피해 및 청해 

옥수 지진피해 복구지원에 참여하는 등 사회 

공헌활동을 전개하며 ‘아름다운 중국 건설’에 

동참하고 있다. 

옌타이에는 DICC를 포함해 모두 세 개의 두 

산 공장이 있다. 바로 옆에 자리잡은 DIY 공작 

기계 공장과 이곳에서 차로 40분 정도 떨어진 

곳에 위치한 DISD 휠로더 공장이다. 이 세 개 

의 두산 공장은 공동으로 매년 9월에 ‘두산가 

족운동회’를 개최해 약 6천 여명의 두산 가족 

이 다 함께 즐거운 시간을 보낸다. 

두산1로 도로표지판 

DISD 췰로더 공장 

DIY 공작기계 공장

I 

Interview 

DICC와 DISC의 

오늘을 가능케 한 

숨은 주역을 만나다 

장비를 지켜라! 2개월간의 야영생활 

허지원 부장 _ DICC 생산지원부 팀장 

1994년 두산공정기계 설립 당시부터 함께 한 원년 멤버로, DICC의 역사를 훤히 꿰뚫고 있 

는 베테랑이다. 현재 생산지원부에서 수출입 통관과 완성차량 출하 업무를 담당하고 있다. 

허 부장은 DICC 공장을 처음 건립하던 1994년의 추웠던 겨울이 가장 기억에 남는다고 한 

다. 당시 건물을 짓기 위한 부지만 있고 건물 벽조차 지어지지 않은 상태에서 공장 설비 

가 생각보다 일찍 도착하는 사태가 벌어졌다. 공장 설비를 도로 돌려보낼 수도 없고, 비 

싼 장비를 허허벌판에 덩그러니 놔두고 퇴근할 수도 없어 직원들이 돌아가며 보초를 섰다. 

몇 안 되는 한국 주재원과 허 부장을 포함한 중국 직원들은 공장 설비를 지키기 위해 약 2 

개월간 밤마다 벌판 위에 장작불을 피워놓고 캠핑을 했다고 한다. 

허 부장은 “오솔길이라 비가 오면 어찌나 발이 푹푹 빠지는 

지 매일 갯벌을 돌아다니는 느낌이었다. 그때 하도 라면 

만 먹었더니 한동안은 라면의 ‘라’자도 생각하기 싫 

었다”고 당시를 회상했다. 그만큼 고생하면서 지 

은 공장이라 DICC가 꼭 내 집, 내 자식 같다고 말 

하는 허부장의 눈빛에 남다른 애착이 느껴졌다. 

비가 오면 생각나는 두꺼비 

길기성 차장 _ DISC 생산기술팀 

19 


쑤저우( 蘇州 ) 

DISC(두산공정기계소주유한공사) 

‘제2의 중국 굴삭기 생산기지’인 DISC(Doosan 

Infracore Suzhou Co., Ltd.)는 지난해 10월 26 

일 중국 장쑤성 쑤저우 공장 준공식을 가졌다. 

회사는 쑤저우 공장을 소형 굴삭기 전문 생 

산기지로 육성해 중대형 중심의 DICC와 함 

께 ‘굴삭기 전 품목에 걸친 압도적 1위’ 목표 

를 달성한다는 계획이다. 이 공장은 미니 굴 

삭기 6종을 생산하고, 1년 생산량은 9천800 

대다. 모두 319명의 임직원이 일하고 임직원 

전체 평균 연령은 26.6세로 매우 낮다. 쑤저 

우 공장은 사연이 많은 공장이다. 기계가 돌 

아가기까지 곡절도 많았다. 그래서 그만큼 단 

단하고 강하다. 

2010년 8월 DISC 주재원 발령과 함께 인천에서 쑤저우로 왔다. 길 차장이 맞닥뜨린 DISC 

공장 상황은 쉽지 않았다. 여기저기 쌓여있는 흙더미와 돌더미에 벽체만 앙상히 서있던 공 

장을 다시 세우는 과정은 ‘파란만장’했다. 

쑤저우 공장 지대는 원래 양어장 부지다. 공장 뒤로 강이 흐른다. 그래서 흙이 물을 빠르게 

흡수하고 또 빠르게 배출한다. “비가 오면 공장 안에 개구리와 두꺼비가 뛰어다녔어요. 가 

재도 헤엄쳐 다녔죠. 같이 살다시피 했는데 공사를 하면서 흙더미에 콘트리트를 깔아 아마 

일부는 안타깝게도 암매장됐을 거에요. 침수도 잦았는데 공사하면서 방수처리를 완벽하게 

했기 때문에 이제는 그럴 일이 없어요.” 

길 차장은 건축 쪽과 설비 쪽이 함께 공장을 건설하는 과정 

에서 빚어졌던 여러 마찰이 힘들었다고 털어놓았다. 물 

론 나중에는 다 좋게 풀렸지만. “공장을 짓는 데 참여 

하면서 힘든 일도 많았지만 그만큼 많은 경험과 큰 

재산을 얻었어요. 뿌듯하죠. 제가 얻은 경험과 노하 

우를 지금 브라질에서 공장을 짓느라 고생하는 후배 

직원들에게 조언을 통해 전하고 있어요.”

Did You 

Know? 

20 


사막을 깨우는 두산 엔진의 

우렁찬 시동 소리 

투르크메니스탄 아슈하바트 사막에서 활약하는 PU222TI 엔진 

천연자원 매장량 세계 4위를 자랑하는 투르크 

메니스탄 아슈하바트(ASHGABAT) 사막. 이곳 

의 하루는 두산인프라코어 PU222TI 엔진의 우 

렁찬 시동 소리와 함께 시작된다. PU222TI 엔 

진은 품질이 우수하고 내구성이 뛰어나다. 이 

를 바탕으로 거센 모래폭풍과 엄청난 눈보라 

가 수시로 몰아치는 혹독한 사막환경 아래 수 

년째 원유 시추작업의 중추적인 역할을 한다. 

엔진은 적정량의 연료와 공기가 실린더 내에 

서 혼합돼 폭발하면서 얻는 에너지로 움직인 

다. 실린더의 수(기통 수), 용량, 공기흡입량 등 

주요 요소들이 크면 클수록 큰 출력을 낸다. 

PU222TI 엔진에서 ‘PU’는 Power 

Unit의 약자로서 산업용 엔진을 뜻 

한다. 숫자 ‘222’ 앞의 두 자리인 

‘22’는 엔진의 배기량인 22l(2만 

2천cc)를, 나머지 한 자리 ‘2’는 실 

린더 개수 12개를 의미한다. 마지 

막 부분의 알파벳은 실린더 내부 

에 공급할 공기를 빨아들이는 흡 

기방식을 표현하는 것으로, 자연 

흡입(N/A), 터보 차져(T/C), 터보 인터쿨러 

(T/I) 등의 방식으로 구분된다. 뒤의 방식으로 

갈수록 한 번에 더 많은 공기를 흡입할 수 있 

어 더 큰 출력을 낸다. 

PU222TI 엔진은 두산인프라코어 엔진BG가 

생산하는 가장 강력한 파워유닛 엔진이다. 배 

기량이 2l(2천cc)로 4개의 실린더와 자연흡 

입(N/A) 방식을 이용하는 일반 중형세단과 비 

교해보면 PU222TI 엔진이 얼마나 강력한 파 

워를 내는 지 쉽게 짐작할 수 있다. 

By 홍석훈 사원, 엔진BG 영업3팀 

21 


투르크메니스탄 아슈하바트 (ASHGABAT) 사막 원유시추 현장에 PU222TI 엔진이 장착되고 있다.

Special 

Feature 

신입사원을 전문가로 키워내는 ‘힘’ 

두산인프라코어의 차별화된 ‘인재 양성’ 프로그램 

두산의 기업 철학인 ‘사람이 미래다’를 바탕으로 두산인프라코어는 업무와 연관성이 높고 

개인 역량 개발에도 기여하는 다양한 프로그램을 지속적으로 개발한다. 

끊임없는 도전과 변화, 발전을 위한 배움의 문화 확산을 위한 두산인프라코어만의 

특화된 인재 개발 프로그램을 소개한다. 

22 


미래 경영자를 길러내는 

‘비즈니스 아카데미’ 

세상은 빠르게 변한다. 우리를 둘러싼 경영 환 

경도 수시로 변한다. 이럴 때 일수록 조직의 

리더는 더 중요한 역할을 한다. 비전을 제시 

하고 올바른 방향으로 조직을 이끄는 리더십 

의 중요성을 감안해 회사는 더욱 체계화된 교 

육을 제시한다. 

먼저 이공계 출신 우수 인재에게 MBA급 경영 

지식을 교육하고 미래 경영자를 길러내는 ‘비 

즈니스 아카데미’가 있다. 임원, 팀장, 핵심 인 

재 등 대상에 따라 6개월에서 최대 2년 동안 

과정이 진행된다. 전 직원에게 임원, 팀장, 팀 

원 관리자, 팀원 등 계층별 리더십 교육을 실 

시해 상하 구분 없이 중요 이슈에 대한 문제 

해결능력을 키우도록 뒷받침한다. 

자체 학습조직인 ‘러닝 파티’(Learning Party) 

는 직무가 비슷한 직원들로 구성된 스터디 그 

룹을 지원하는 두산인프라코어만의 특화된 

프로그램이다. 러닝 파티를 신청한 스터디 그 

룹은 정기적으로 모여 업무 방식에 대해 토 

론하고 노하우를 공유한다. 이들은 이를 통 

해 업무 역량 향상을 위한 긍정적인 경쟁 관 

계를 이어간다. 

교육•프로그램은 

전문가 양성에 ‘최적화’ 

중앙대학교와 기술원이 공동으로 추진하는 

연구개발 직무교육 프로그램인 AIT(Academy 

of Innovative Technology)는 전문가를 길러 

내는 프로그램이다. 참가자들은 3주 동안 중 

앙대 교수진의 지도를 받으며, 중앙대 R&D 

센터의 연구개발 인프라를 이용해 실험하고 

실습한다. AIT 프로그램은 2014년까지 2월의 

겨울학기와 7월의 여름학기로 매년 두 차례에 

걸쳐 실시된다. 기술원은 2015년부터 ‘R&D 

직무교육센터’를 열어 해외법인에도 직무교 

육을 제공하고 산학연 협력기술 개발, 산학장 

학생 양성 프로그램, 미래 기술공모전 등의 프 

로젝트를 개최해 그 영역을 확대할 계획이다. 

글로벌 인력 양성 프로그램으로 ‘글로벌 프 

런티어’(Global frontier)도 빼놓을 수 없다. 해 

외 지역 전문가를 키우는 ‘글로벌 프런티어’에 

관한 보다 자세한 내용은 28페이지에서 확인 

할 수 있다. 

이 외에도 두산인프라코어는 팀 리더들을 대 

상으로 한 문제해결 교육과정인 PLP(Performance 

Leadership Program)과 전사 직 

원들을 대상으로 한 PSC(Problem Solving 

Course)를 운영한다. 

23 


Global 

Mobility 

“전세계에서 성과를 내는 

우리는 진정한 글로벌 기업” 

남미 지역 핵심사업장 들어서는 브라질 상파울루 출장기 

By 최지영 사원, 기획조정실 Brand팀 

24 


2014년 월드컵과 2016년 올림픽 경기를 앞두 

고 각종 개발계획과 맞물려 건설장비 수요가 

크게 확대될 것으로 예상되는 나라, 브라질. 

우리 회사가 ‘제 2의 중국’으로 점쳐지는 브라 

질에 현지 굴삭기 공장 건설을 추진하는 이유 

가 여기에 있다. 브라질 공장 건설이 시작되 

면서 많은 임직원들이 주재원으로 건너갔고, 

한국에 있는 임직원들의 브라질 출장도 잦아 

졌다. 비행기로만 25시간이 넘게 걸리는 브라 

질, 그곳에서 전해온 출장기다. 

회사 로고 달아주러 

브라질까지 가는 거야? 

브라질 사무실의 브랜딩 업무를 위해 

떠난 출장 

우리 회사 남미지역 주요 사업거점이 될 브 

라질 굴삭기 공장 건설에 앞서, 현지 법인 사 

무실이 상파울루 파올리스타(Paulista)에 둥지 

를 틀게 되었다. 우리 나라로 치면 서울 강남 

테헤란로 정도 되는 번화가에 위치해 있다고 

보면 된다. 

나는 지구 정반대 편에 자리잡은 브라질 법인 

사무실의 브랜딩과 인테리어 업무를 맡아 보 

름 간의 출장 길에 오르게 되었다. 지구 반 바 

퀴를 왕복해야 하는 만만치 않은 여정에 기 

대 반 걱정 반으로 출장준비에 여념이 없던 

차, 신경 곤두선 나의 레이더망에 이상한 기 

류가 탐지됐다. 

이번 브라질 출장을 앞두고 주변 사람들의 반 

응이 다양했는데, 이들에게서 브랜딩 업무나 

브라질이라는 나라에 대한 얼토당토 않은 선 

입견을 발견하게 된 것이다. 어떻게 내 주변 

사람들에게 이런 잘못된 인식이 심어졌을까?

‘지피지기면 백전백승’이라는 말처럼 이 참에 

이를 바로 잡아 브라질 사업의 승리(성공)에 

기여하겠다는 나름 당찬 포부로 브라질 출장 

기를 시작한다. 

만세!! 또 한 대 팔았다!! 

이 질문에 간단히 답하자면 ‘맞기도 하고 아니 

기도 하다’. 사람들은 브랜딩이라고 하면 보통 

잘 보이는 곳에 로고 몇 개 다는 것이라고 생 

각한다. 그러나 그건 극히 일부에 지나지 않는 

다. 우리나라에서는 ‘두산인프라코어’라고 하 

면 어떤 회사인지 대부분 알지만, 해외에서는 

무엇을 하는 회사인지, 무엇을 파는 회사인지 

생소할 수밖에 없다. 그래서 우리의 사업과 정 

신을 제대로 보여주기 위해 사무공간에 회사 

의 정보를 충분히 제공해 주고, 소재와 컬러 

에 이르기까지 톤 앤 매너(Tone & manner)를 

맞추는 것이 매우 중요하다. 

아마존에서 나고 자란 ‘재클린’의 

흥미진진한 이야기 

브라질 현지 법인 사무실 인테리어는 지난 출 

장 때 선정했던 현지 인테리어 업체에서 지난 

4월부터 공사를 진행하고 있었다. 멀리까지 

출장 온만큼 이제까지 결정 못한 부분과 지연 

된 일들을 모두 처리하고 돌아가야 한다고 생 

각하니 마음이 급해지기만 했다. 

TV 다큐멘터리를 통해 널리 알려진 아마존 일 

대가 고향이라는 인테리어 업체 사장 재클린 

은 IT와 의료 분야 학위를 두루 취득한 능력 

있는 CEO이자 유머를 겸비한 여성이었다. 그 

녀와 나는 사무실에 들어갈 가구와 재료를 구 

입하기 위해 근교의 큰 가구단지를 찾았다. 이 

동하는 차 안에서 들려준, 그녀가 18살까지 살 

았다는 어린 시절의 아마존 이야기는 나를 매 

료시키기에 충분했다. 

카멜레온이 집 안으로 들어와 천정에 붙어있 

고, 사람들 머리 위로 뚝 떨어지는 일은 늘상 

있는 일이며, 길 잃은 새끼 악어가 집 앞마당 

에 나타나는 일도 종종 있었다고 한다. 나는 

하루 종일 발품을 팔면서도 재클린이 들려주 

는 생생한 아마존 생활이야기에 피로한 줄을 

몰랐다. 나와 재클린은 다방면에 걸친 

탐문과 조사를 통해 결국 원하는 가구 

와 재료를 확보할 수 있었다. 

굴삭기 한 대가 팔릴 때마다 울리는 

‘종소리’ 

이번 출장에서는 오피스 브랜딩 업무 외에 주 

요 딜러를 방문하여 올 하반기 배포 예정인 

딜러샵 시설 가이드라인 제작에 필요한 자료 

를 수집하는 일도 함께 진행됐다. 주요 딜러 

세 곳을 방문하기로 했는데, 마침 현지 법인 

에서도 딜러 방문 계획이 있어 동행하게 됐다. 

난 예정대로 딜러사를 방문해 협의를 진행했 

다. 포르투 알레그레(Porto Alegre)시에 위치 

한 딜러사를 방문했을 때 뜻하지 않은 소란에 

휘말리게 됐다. 이번 브라질 출장 중 가장 인 

상 깊은 일이기도 한데, 갑작스런 소란의 전 

모는 이렇다. 딜러사에서 회의를 진행하던 중 

25 


무엇보다도 편안하고 효율적인 사무 

난데없이 커다란 종소리가 울려 퍼지자 모두 

환경을 만들기 위해 고민했다. 특히 

들 약속이라도 한 듯 자리에서 일어나 박수를 

곳곳의 남는 공간을 휴식공간으로 만 

치며 환호성을 질렀다. 난 처음엔 어안이 벙벙 

들어 직원들이 업무 피로를 줄일 수 

해 그저 쳐다 보고만 있었다. 그러나 알고 보 

있도록 했다. 나와 동료들이 함께 할 

니 우리 굴삭기를 한 대 팔 때마다 울리는 종 

사무실이라는 생각으로 작은 부분까 

이었다. 그 설명을 듣고 나는 누구보다 기쁜 

지 세심하게 배려하고 신경 썼다. 

마음으로 큰 박수를 보냈다.

이 딜러사는 부자가 함께 사업을 꾸려가고 있 

영상 17도에 뭐가 춥다고... 

좌충우돌 

출장기 

었다. 특히 둘째 아들은 두산 사보 표지를 장 

식한 바 있는데, 자신이 나온 사보를 액자에 

넣어 사무실 중앙에 자랑스럽게 걸어 놓고 있 

었다. 그의 아버지는 폐 휠로더의 붐과 실린 

더를 재활용해 회의실 테이블을 만들고, 폐 

굴삭기의 카운터웨이(Counterweigh)에 굴삭 

기 그림을 그려 넣어 부품창고의 리셉션 데스 

크로 사용하고 있었다. 다음에 만들 아이템을 

구상 중이라는 그의 얘기에 자신의 일을 즐기 

고 사랑할 줄 아는 열정적인 분이구나 하는 

생각이 들었다. 

26 


전세계 출장자들로 넘쳐나는 

‘제 2의 중국’ 브라질 

남미는 후진국이라는 인식이 강하다. 사실 여 

러 남미 국가들이 경제적으로 조금 뒤처져 있 

기는 하다. 그러나 브라질의 경우는 세계 경 

제대국으로 급속히 발전하며 세계의 이목을 

집중시키고 있다. 브라질은 2014년 월드컵과 

2016년 올림픽 경기를 앞두고 있는 나라다. 

인구는 1억 9천300만 명으로 세계 5위, 국토 

면적은 한반도의 38배다. 게다가 국내총생산 

은 1조 5천315억 달러로 세계 8위이고, 각종 

지하자원이 풍부한 것도 매력적이다. 

실제로 브라질의 온갖 공항과 호텔마다 비즈 

니스 출장자들로 넘쳐난다. 세계 각국의 기 

업들이 브라질에 얼마나 공을 들이고 있는지 

는 수많은 광고판만 봐도 알 수 있을 정도다. 

우리 회사를 비롯한 한국의 대기업들도 현지 

에 다수 진출해 활발히 활동 중인데, 의외의 

브랜드가 눈에 띄었다. 바로 한국의 메로나 

(MELONA)다. 브라질 빙과류 시장을 메로나 

가 평정했다는 느낌을 받을 정도로 편의점에 

서부터 작은 구멍가게까지 어디서나 메로나 

를 팔고 있었다. 나도 메로나를 한 입 베어 물 

고 브라질 전역에 깔릴 두산 굴삭기를 상상하 

며 거리로 나섰다. 

아마존과 관련된 TV 다큐멘터리를 많이 본 탓 

인지, 브라질 하면 비 많이 내리고 덥고 습한 

밀림을 떠올리는 사람들이 많다. 내가 출장 갔 

던 지난 5월, 한국은 여름으로 접어드는 때였 

지만 브라질은 겨울에 대비해야 하는 시점이 

었다. 당시 브라질 현지 온도는 영상 17도 정 

도로 한국과 비슷했다. 상파울루에 도착한 첫 

날, 거리를 오가는 사람들은 온통 목도리와 장 

갑에 두꺼운 점퍼를 입고 있었다. 처음에는 사 

람들 옷차림이 이상하게 생각됐다. 그런데 사 

흘쯤 지내다 보니 현지에 적응됐는지 나도 추 

위를 탔다. 영상의 날씨에도 브라질에서는 얼 

어 죽는 사람이 있다고 하더니, 그 말이 사실 

임을 실감할 수 있었다. 

이 출장기를 통해 브랜딩 업무와 브라질에 대 

해 좀 더 자세히 알게 됐길 바란다. 난 출장 

메로나만큼 

많이 팔렸으면 ... 

이 잦은 편인데, 매번 출장 때마다 공통적으 

로 느끼는 점이 있다. 국적과 인종, 환경, 성 

별, 나이가 다른 수많은 사람들이 서로 소통 

하고 협력하며 세계 곳곳에서 성과를 창출하 

는 우리 회사야 말로 진정한 글로벌 기업이라 

는 생각이다.

3D Puzzle 

Building your tomorrow today 

Skid-steer loader 1 | Doosan ADT 1 

Excavator 2 | Wheel loader 1 

INFRAFORMER designers 

Left to right: Hyeongjin Lee, 

Wanki Choi 

enTer SITE 

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★★★★★ 

두산인프라코어가 상상할 수 있는 

최강의 스펙을 가진 로봇이다. – 블로거 ‘real’ 

70톤 급 초대형 크롤러 굴삭기(DX700LC)와 40톤 급 플래그십 굴절식 덤프트럭(DA40), 월드 베스트셀러 휠로더(DL400), 가장 진 

보한 밥캣을 보여주는 M-series 스키드 스티어 로더(S650). 회사가 자랑하는 ‘두산대표 건설기계’ 네 개가 합쳐져 변신 로봇이 된 

다면 어떤 모습일까? 상상을 현실로 만들어준 이가 있다. 3D 퍼즐 다섯 개를 조합해 ‘인프라포머’ 로봇을 만들어 낸 아주대학교 기 

계공학과 3학년 이형진 학생이다. 


I 

Interview 

“한참을 보고 있으니 팔다리와 머리가 보이더라” 

페이스북에 올린 사진을 보고 경악을 금치 못했다. 퍼즐은 어디서 구했나? 

캠퍼스 리쿠르팅 행사에서 받았다. 기계 관련 회사 입사 준비를 하려고 이곳 저곳을 돌아다녔는데 인프라코어 부스에서 굴 

삭기 퍼즐을 하나 주더라. 마침 페이스북 (@DSinfracoreYP)에서 완성한 퍼즐 사진을 업로드 하면 4종 세트를 주는 이벤트 

를 하고 있었다. 여기에 당첨돼 모두 5개 퍼즐을 입수했다. 

로봇을 만들 생각은 어떻게 하게 됐나? 

이벤트 상품으로 받은 퍼즐을 후배들과 함께 완성해 동아리 방에 진열해 뒀다. 그런데 계속 지켜보니 다 합치면 팔과 다 

리, 머리가 나올 것 같더라. 생각만 하고 있던 차에 트럭이 부서져서 선배가 분해하고 있길래 로봇 모양으로 다시 조립했다. 

두산인프라코어에 입사할 생각은 없나? 

사실 지금까지 두산인프라코어에 대해 잘 알지는 못했다. TV 광고에서만 몇 번 봤다. 하지만 이번 인연을 계기로 어떤 사업 

을 하는 회사인지 많이 알게 됐다. 건설기계도 재미있지만 지금 관심 분야는 공작기계다. 이번 학기에 관련 수업도 듣고 있 

다. 기회가 주어진다면 인프라코어에 입사해 창의적인 제품을 개발해 보고 싶다.

Special 

Feature 

‘글로벌 프런티어’로 키우는 

해외 지역전문가 

인도•벨기에•미국으로 떠나는 1기 글로벌 프런티어 3명 인터뷰 

Global 

Frontier 

Doosan Infracore 

해외 지역전문가를 키우기 위한 ‘글로벌 프런티어’(Global Frontier)가 1기 파견으로 

시작을 알렸다. 글로벌 프런티어는 임직원을 10개월 간 해외로 파견해 해외 사업에 

대한 이해와 여러 국가와 지역에 대한 지식 및 경험을 공유하는 제도다. 이를 통해 

해외 관련 업무 대상자나 해외 주재원 대상자를 육성해 글로벌 인재 풀을 확대하고 

차세대 글로벌 리더를 키워내는 것도 이 제도의 목표다. 

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2 Months 5 Months 5 Months 

10개월 간 해외 파견해 

지역 전문가 양성 

글로벌 프런티어 과정은 1년 동안 진행된다. 

처음 두 달은 사전 준비 과정으로 국내에서 영 

어 등 외국어를 집중적으로 교육받는다. 해당 

국가의 문화 등에 대한 사전 교육도 이뤄진다. 

이후 10개월 간의 해외 파견 일정에 들어가는 

데, 처음 5개월은 언어 습득과 현지화에 중점 

을 맞추는 현지화 기간이고, 나머지 5개월은 

각 BG에서 요청한 지역연구 과제를 수행하 

며 현지에서의 네트워크 구축에 집중하는 기 

간이다. 현지 생활에 관한 리포트와 비즈니스 

리포트도 정기적으로 제출해야 한다. 1년 간의 

과정을 마치고 돌아오면 파견 국가에서 경험 

하고 익힌 것들을 자료로 만들어 회사의 비즈 

니스 전략 등에 활용할 예정이다. 

그렇다면 누가 글로벌 프런티어가 되는 걸까? 

선발 대상은 대리에서 과장급으로, 사내 공 

지를 통해 신청자를 모집하고 해외 지역전문 

가로서 갖춰야 할 기본 요건과 어학 능력 등 

을 기준으로 최종 결정된다. 이러한 선발 과 

정은 올해 있을 예정인 2기 선발부터 적용될 

예정이다. 

해외 법인으로도 확대할 예정 

이 프로그램을 운영하는 HRD는 “글로벌 프런 

티어는 현재 한국에 있는 임직원이 해외 지역 

에 나가는 내용으로 진행되고 있지만 해외 법 

인에 있는 임직원도 다른 지역에서 지역전문 

가로 활동할 수 있도록 전세계 해외 법인으로 

확대될 것”이라고 밝혔다. 

글로벌 프런티어로서 첫 발을 내딛는 1기는 

각 BG의 추천을 통해 선발됐다. 1기로 최종 

선발된 이들은 3명이다. CE AP/E Hydraulic 

System&Components팀 김기성 주임연구원, 

엔진BG Global Sourcing팀 장영수 과장, 경 

영관리총괄 구매기획팀의 지석렬 대리가 그 

주인공이다. 이들은 각각 벨기에, 인도, 미국 

으로 떠난다. 지난해 9월 선발돼 12월에 사전 

준비 과정을 마치고 2월에 비행기를 타는 이 

들을 만나봤다.

I 

Interview 

“현지 문화와 

산업 동향 모두 

알아오겠습니다” 

O.N.E. 선발됐을 때 어떤 생각이 들었나? 

장영수 과장(이하 장) 내 인생과 직장생활 

에서 이렇게 좋은 교육기회는 다시 오지 않을 

것이라고 생각되어 회사에 너무 고맙고 꼭 보 

답해야 겠다는 생각이 들었다. 

도에서 글로벌 자동차 기업들이 밀집되어 있 

는 자동차 산업 도시이며 교육의 도시다. 엔 

진 부품업체 정보와 자료, 동향을 파악하기에 

좋은 지역이다. G/S팀에서도 인도 및 LCC지 

역의 업체 소싱을 시작하는 단계라 시기적으 

로도 좋다. 

지석렬 대리(이하 지) 입사하고 지금까지 

해외 구매업무를 해오면서 유수의 글로벌업 

체들과 계약 및 협상을 진행해 왔다. 그럴 때 

마다 전문적이고 세련된 글로벌 구매전문가 

의 필요성을 느꼈고, 그러한 점에서 글로벌 

프런티어라는 기회가 많은 도움이 될 것으로 

생각했다. 

O.N.E. 해외 어느 국가로 가게 되나? 

지 지난해 회사의 지원으로 CPSM(Certified 

Professional in Supply Management)이라는, 

미국에서 발행하는 국제 구매자격증을 취득 

했다. 그것과 관련한 구매 관련 컨퍼런스가 미 

국에서 많이 열린다. 컨퍼런스 이외에도 구매 

관련 각종 교육의 기회가 많은 미국을 선택했 

고, 그 중심지인 워싱턴 D.C.로 가게 됐다. 워 

싱턴 D.C는 단기간에 미국을 배우기에 가장 

좋은 도시라고 생각한다. 

1 Year Later 

김기성 주임연구원(이하 김) 벨기에 몽스로 

간다. 입사해서 4년 동안 유압시스템 설계 업 

무를 해왔다. 설계가 끝나고 제품이 출시됐는 

데 그 시장이 유럽이다. 내가 설계한 장비가 

현장에서 어떻게 활용되고 평가되는 지 궁금 

했는데 직접 볼 수 있는 기회가 생긴 거다. 기 

계산업에 관한 동향과 향후 변화에 대해서도 

잘 알 수 있을 것 같다. 몽스는 유럽 생산 법인 

과 인접한 지역이다. 프랑스어권이라 새로운 

언어도 배워야 한다. 

장 인도 푸네로 떠난다. 뭄바이에서 남동쪽 

으로 2시간 정도 거리에 있다. 원가 절감과 관 

련해 앞으로 인도 업체와 함께 해야 할 일들 

이 많아질 것으로 예상된다. 푸네 지역은 인 

O.N.E. 사전 준비를 어떻게 진행했나? 

장 현업에서 빠지고 2개월 동안 어학원에서 

영어 공부에 매진했다. 하루에 8~9시간 동안 

영어 공부에 집중하며 실력을 높이려고 최선 

을 다했다. 인도 문화뿐 아니라 인도에 있는 

부품 업체에 관해서도 사전에 정보를 찾아봤 

다. 인도 지역 전문가 1기니까 인맥 구축 및 후 

배들이 쉽게 적응할 수 있도록 거주지 및 학교 

에 대한 정보도 중요하다고 생각하여 그 부분 

을 중점적으로 준비했다. 

지 미국에 대한 역사부터 최근의 일들까지 

자료를 찾아봤다. 세계 최강국이 될 수 있었던 

미국의 강점과 동시에 현재 경제위기로 고전 

하고 있는 이유를 현지에서 직접 느끼고 알아 

보고 싶다. 아직까지는 미국의 문화가 곧 글 

로벌 문화이고, 우리는 밥캣과 같은 회사니까 

미국의 여러 문화에 대한 부분에 대해서도 많 

이 준비하고 있고 또 알아오고 싶다. 

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김 지난해에 벨기에에 기술 지원 때문에 출 

장을 다녀왔다. 올해 다시 간다는 걸 알았기 

때문에 출장 때 더 많은 사람들과 얘기를 나 

누고 그들을 이해하려고 노력했다. 이번에 가 

서도 그런 노력을 계속하고 싶다. 글로벌 기 

업으로서 유럽인들에 대해서 알아야 할 것들 

도 챙길 생각이다. 

By Communication 홍보팀 

(왼쪽부터)장영수 과장, 지석렬 대리, 김기성 주임연구원.

Young 

Pioneer 

01 

30 


대학생 싣고 CONEXPO로 떠난 

첫번째 비행기 

미국을 누빈 두산인프라코어 글로벌 전시참관단 1기 

참신한 아이디어와 열정이 가득한 대학생들에게 

글로벌 마인드를 넓힐 기회를 제공하기 위한 글로벌 전시 참관단 ‘Young Pioneer’가 첫번째 비행기를 탔다. 

탑승자는 학교 추천과 공개 모집을 통해 선발된 14명의 대학생들, 

목적지는 미국 로스앤젤레스와 라스베가스에서 열리는 세계 최대의 건설기계박람회 2011 CONEXPO. 

지난 3월 19일부터 26일까지 미국으로 문화 탐방과 

CONEXPO 관람을 떠난 학생들은 무엇을 느끼고 돌아왔을까?

“공부할 땐 지루했던 유압 장비가 

어찌나 흥미로웠던지!” 

연세대학교 기계공학과 최경윤 

눈을 번쩍 뜨이게 하는 지식과 기술들이 봇물처럼 쏟아지는 나라 미국! 미국은 기계공 

학을 전공하는 내겐 꿈 그 자체였다. 난 여러 나라를 여행하면서도 미국이란 곳을 마지 

막 보루로 남겨두고 있었다. 내 꿈을 실현시킬 준비가 됐을 때 가보겠다는 생각이었다. 

하지만 내 꿈은 Young Pioneer를 통해 생각보다 일찍 실현됐다. 

3년 동안 기계공학만 공부하면서 가끔은 ‘이게 정말 내가 좋아하는 공부가 맞나’라는 

생각이 들어 자꾸 외도를 하려고 했는데, 미국 땅을 밟는 순간부터 내 마음 속 혼란이 

모두 사라지는 것 같았다. 아니, 참관단으로 선정됐다는 통보를 받은 순간부터 가슴 속 

꺼져가던 불꽃이 다시 타올랐다. 참관 계획을 하며 전시회에서 어떤 기술을 볼 수 있 

을까 하고 CONEXPO 홈페이지에 들어가 매일 공부했던 한 달 동안 나는 어느 때보다 

열정적인 시간을 보냈다. 

그리고 도착한 CONEXPO 전시장! 세계 2천여 개의 기업들이 자리한 이곳에서 당당히 

위엄을 떨치는 두산인프라코어를 직접 눈으로 보고 나니, 내 앞 길에 대해 확신이 서 

는 듯 했다. 한국에서는 보기 힘든 캐터필러, 고마츠 등 세계적인 기업의 기계를 직접 

만져보고 비교하면서 내 길의 방향성까지 볼 수 있었다. 전공서적에서 지루하게 공부 

했던 엔진, 유압 장비들은 왜 그렇게도 흥미로운지. 평소에는 힘들었던 영어를 온몸으 

로 써가며 외국인들에게 물어도 보고 대답도 들었다. 사실은 교감을 나눴다는 게 더 맞 

는 말일 것 같지만. 

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두산 부스에서 간담회를 통해 만났던 박용만 

회장님과의 대화도 잊을 수 없다. “인생에서 

는 항상 최선만을 선택할 수 없기에 조급하게 

고민만하지 말고 차선을 선택해 성과를 쌓아 

가라”는 말씀을 앞으로 내 인생의 모토로 삼 

기로 했다. 

난 세계를 무대로 다시 태어났다! 이렇게 표 

현하면 내 느낌이 전해질까? 아무래도 안 될 

것 같다. 이건 직접 체험하고 발로 뛰어야만 

얻을 수 있는 값진 경험의 산물이니까. 확 커 

진 눈으로 바라볼 한국에서의 내 삶은 앞으로 

어떻게 변화할지 벌써부터 기대된다. 

(주)두산 박용만 회장과 만난 대학생 참관단

Young Pioneer 공식활동 중 마지막으로 진행된 과제 발표회 

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“언제나 두산인프라코어과 함께 

고공 비행하겠습니다!” 

고려대학교 경영학과 임혜민 

14명의 파이어니어, 지금은 이륙 준비 중 

2011년 3월 18일. 7박 8일의 Young Pioneer 프로그램 일정을 시작하기 위해 14명의 대 

학생들이 서울 두산타워에 모였다. 드디어 미국으로 떠난다는 생각을 하니, 모두 자신 

도 모르게 두산인프라코어의 일원이라는 소속감과 함께 자부심이 생겨났다. 우린 이른 

아침부터 팀을 나누고 워밍업 게임을 통해 결속력을 다진 다음, 상무님과 팀장님으로 

부터 출발을 위한 용기와 열정을 전달받으며 공항으로 향하는 버스에 몸을 실었다. 모 

두 굴삭기 로고가 새겨진 같은 옷에 같은 설렘을 안고 정식으로 ‘Young Pioneer’(YP) 

편에 탑승하는 순간이었다. 

우린 LA공항에 도착하자마자 시차 적응은 일단 뒤로하고 게티 센터를 관람했다. 산 

타모니카의 넓은 바다를 보며 여유도 만끽했다. 유니버셜 스튜디오에 갔던 날에는 비 

와 바람이 거세서 모두 쫄딱 젖고 추웠지만, 이런 날씨에 언제 이렇게 추억을 만들어 

보겠냐는 생각이 들어서 시간을 알차게 썼다. YP 담당자들은 다음날 예정된 UCLA와 

CALTECH 캠퍼스 투어 일정이 걱정된 나머지 우리를 위해 조리 신발을 준비해줬다. 

UCLA에서 기념촬영 

덕분에 캠퍼스 투어 때 신발 젖을 걱정 없이 

캠퍼스 곳곳을 누비며 재학생들과 대화를 나 

눌 수 있었다.

미국에 도착한 첫 날 밤부터 호텔 로비에서 각 팀 별로 과제를 수 

행하기 위한 열띤 회의가 계속됐다. 우리의 과제는 YP 프로그램 

을 대학생들에게 홍보하기 위한 홍보물 제작하고, 이를 통해 두산 

인프라코어의 인지도를 향상시키는 것. 과제물에 대한 고민과 곧 

있을 라스베가스에서의 일정에 대한 기대 반 걱정 반으로 3~4시 

간 이상 잠을 잤던 날이 없었다. LA에서의 모든 일정을 마친 우 

리 14명은 각자의 개성을 살린 결과물을 만들기 위해 라스베가스 

로 떠났다. 

멘토의 설명을 듣고있는 학생들 

라스베가스에서 얻은 귀한 ‘깨달음’ 

라스베가스에서의 첫 날 밤. 첫 공식일정인 CONEXPO 참관과 박 

용만 회장님과의 간담회를 위해 호텔방에 모여 늦은 시간까지 회 

의를 했다. 경영학을 전공한 나에게 건설장비와 이와 관련된 용어 

들은 모두 생소하게 느껴졌지만, Product Management팀 소속 멘 

토의 전문용어 강의를 듣다 보니, 전시장에서 장비들을 직접 보며 

심도 있게 파헤쳐보고 싶다는 생각이 솟아 올랐다. 신세계를 체험 

하는 아이처럼 모든 것이 즐거웠다. 하지만 한편으론 앞으로 다가 

올 간담회와 과제수행이 머지 않았다는 것을 깨닫고 긴장의 수위 

를 점차 높여 갔다. 

다음날 우린 두산 부스 VIP룸에서 박용만 회장님을 직접 만났다. 1 

시간 30분 정도 진행된 간담회에서 회장님은 회사에 대한 이야기 

는 물론 본인의 사랑 이야기처럼 사적인 말씀도 해주셨다. 전공 책 

에서 접하던 회장님과 1m도 채 안 되는 거리에서 조언을 얻고 함 

께 웃을 수 있었던 그 시간을 통해 많은 깨달음을 얻었다. 특히 “조 

급해 하지 말라”고 하신 말씀이 꼭 “혜민아, 너한테 하는 소리다” 

로 들릴 만큼 반성하는 시간이기도 했다. 

간담회가 끝나고 우리는 CONEXPO에 전시된 어마어마한 규모의 

건설기계장비들을 관람하고 기계 숲 속에서 함께 모여 앉아 치즈 

버거를 먹으며 달콤한 휴식을 취하기도 했다. 전시 시간이 끝나고 

난 후 직원 분들은 라스베가스에서 밤을 제대로 만끽할 수 있는 시 

간을 마련해줬다. 태양의 서커스 중에서도 가장 유명하다고 하는 

‘오’(O) 쇼를 직접 두 눈으로 볼 수 있을 줄이야! 이곳에서 정말 큰 

감동을 한아름 받은 뒤 호텔방에 돌아와 다음날 일정을 준비했다. 

토니 헬샴 사장님과의 간담회 

CONEXPO 참관 이틀째, 우린 전시회 주최측에서 준비한 교육 프 

로그램들을 각자 수강한 후 팀 별로 모여 감상문을 쓰고, 전시회장 

을 돌며 과제를 진행했다. 전시회 참관 중이었던 연구개발실 직원 

분들이 우리를 위해 전시 장비에 대한 설명도 아낌 없이 해줬다. 

시간이 생각보다 많이 부족했지만, 짧은 시간 내에 많은 것을 배울 

수 있었던 하루였다. 마지막 사흘 째 되던 날에는 토니 헬샴 사장 

님과의 간담회 시간도 가질 수 있었다. 갑작스럽게 잡힌 일정이었 

지만, 이 분이 왜 두산을 선택했는지에 대한 이야기를 들으니 두산 

의 글로벌 위상이 어떤지 실감할 수 있었다. 

아직 끝나지 않은 참관단, 착륙은 ‘없다’ 

7박 8일의 추억이 지금도 생생하다. 빡빡한 공식일정 속에 재미난 

에피소드들이 많아 오히려 짧은 글로 담아내기가 무척이나 어려울 

정도로. YP 공식활동은 4월 2일에 있었던 과제 발표회를 마지막 

으로 끝이 났지만, 이후로도 취업설명회와 대학교 특강, 직원분들 

과의 번개모임, 페이스북을 통한 온라인 활동 등으로 두산인프라 

코어와의 인연은 계속되고 있다. 두산인프라코어 YP 14명은 아직 

착륙하지 않고 비행중인 비행기다. 우리의 활동에 ‘끝’이란 없다. 

언제나 두산인프라코어과 함께 고공 비행하려는 YP 1기 14명을 항 

상 기억해 주길 바란다. “Winning team 두산! 두산! 두산!” 

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Young 

Pioneer 

02 

인천공항에서 출발은 기다리는 2기 전시참관단 김태윤(앞줄 왼쪽 첫번째) 학생과 조성찬(맨 오른쪽) 학생. 

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세상은 넓고, 9일은 너무 짧다 

유럽을 누빈 두산인프라코어 글로벌 전시참관단 2기 

“꿈꾸는 젊음, 세계를 만나다!” 올해 시작한 두산인프라코어 글로벌 전시참관단의 캐치프레이즈다. 해외전시회 

와 사업장 방문, 문화체험을 할 수 있는 대학생 대상 프로그램인 글로벌 전시참관단은 올해 3월 미국 라스베가 

스 CONEXPO 참관단을 1기로 시작해, 지난 9월 독일 EMO 참관단을 2기로 꾸렸다. 12명의 참관단을 뽑는 데 

지원한 이들은 모두 593명. 50:1의 불꽃 튀는 경쟁률을 뚫고 선발된 12명의 대학생들 중 고려대 기계공학과 김 

태윤 학생과 인하대 기계공학과 조성찬 학생 두 명의 노트를 훔쳐봤다. 7박 9일 동안 그들의 노트에는 어떤 이 

야기가 쓰여졌을까. 

김태윤 

기계공학을 전공한 4학년의 졸업반 학생. 인재가 되기 위해 노력을 해온 나에게 딱 한가지 부 

족한 것은 ‘경험’. 대학 졸업학기를 앞둔 나에게 한줄기 빛이 비췄으니 그것은 내 인생의 첫 

유럽 탐방, 두산인프라코어의 글로벌 전시참관단이었다. 

조성찬 

대학교 3학년 가을학기에 접어들었지만 이렇다 할만한 기계공학적 관점이 부족하다고 생각 

하던 차에 다가온 글로벌 전시참관단의 기회가 주어졌다. 글로벌 전시참관단은 나에게 큰 

도전이다.

9 15 

두 장의 티셔츠와 후드 티, 그리고 배낭을 지급받고 인천국제공항으로 가는 길. 드 

인천공항 : 7박 9일, 긴 여행의 시작 

디어 꿈에만 그리던 유럽탐방이 시작됐다. 

9 16 

체코 도브리스 : 헬로우, 밥캣! 

도브리스에 위치한 밥캣 공장으로 향했다. 버스 차창 밖으로 깔끔하게 디자인된 

공장 외부의 모습이 눈에 들어온다. 버스에서 내렸다. 두산의 굴삭기가 가장 먼저 눈에 

들어왔고, 목시의 굴절식 덤프트럭, 밥캣의 스키드 스티어 로더와 미니 굴삭기의 모습 

이 보였다. 두 눈은 동그래지고 입에서는 감탄사가 흘러나왔다. 

트레이닝 센터 회의실로 들어갔다. 밥캣 모자와 스키드 스티어 로더 미니어처가 준비 

되어 있었다. 자리에 앉아 생산 공장의 시설, 밥캣의 역사, 두산, 목시, 밥캣 등에 대한 

전반적인 설명을 들었다. 트레이시 슈미츠(Tracy Schmitz) 공장장님의 목소리에서 힘 

이 느껴졌다. 회사에 대한 자부심과 애정 때문이겠지. 점점 흥미로워진다. 생산공장에 

대한 설명은 이어졌다. 생산방식에 대한 설명이 주를 이뤘다. 슈퍼마켓 생산방식, 린 생 

산방식, 가이센에 대한 설명이 있었다. 들어본 내용이지만 잘 기억이 나지 않는다. 생 

산방식의 차이 하나가 공장 전체 시스템에 있어 큰 비중을 차지하기 때문에 꼭 집고 넘 

어가야 할 과제인 듯하다. 

건설기계 체험을 하는 시간이 왔다. 숙련된 기술자들의 시범이 있었다. 시범이라기 보 

다는 쇼에 가까운 묘기었다. 스키드 스티어 로더로 앞바퀴 2개로만 중심을 잡고 서서 

경사를 내려가고 회전했다. 

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우리도 그렇게 할 수 있을 거란 헛된 기대와 욕심에 건설기계에 올라탔지만 맘처럼 되 

지 않았다. 조작법은 간단했지만 마스터하기에 10분은 너무 짧았다. 현장 방문보다 10 

배는 더 재미있었다. 본 목적을 잊어버린 걸까? 아니면 본 목적을 잊어버리게 할 만큼 

신기해서였을까? 

9 17 

체코 프라하 : 프라하의 점심식사 

영화에서나 볼 수 있던 다리와 이국적이면서도 화려한 장식품들. 각자 자신의 삶 

을 살아가는 많은 외국인들 사이에서 나는 잠시나마 그들과 동화될 수 있었다. 프라하 

가 한눈에 보이는 곳에서의 점심식사는 내 생애 최고의 순간이었다. 너무 아름다운 풍 

경에 음식 맛을 제대로 느끼지 못했다. 꿈꾸는 듯한 기분을 만끽하며 여유로운 시간을 

보낸 후 많은 사진들을 찍으며 순간을 하나의 사진에 그려나갔다.

9 19 독일 하노버 : 커도 너무 큰 EMO 

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하노버에서 열리는 EMO에 참가하기 위해 볼프스부르크로 이 

동했다. 볼프스부르크는 하노버에서 100km나 떨어져 있다. 그곳 

에 숙소를 잡은 이유는 하노버 전시장 반경 50km내에 숙소를 잡 

기 위해선 전시회가 열리기 약 1년 전에 예약해야 가능하기 때문이 

라고 했다. 하노버 전시장에 도착했다. ‘우와!’라는 외마디 비명을 

흘러나왔다. 한국 킨텍스보다 규모 면에서 최소 5배 이상이 컸다. 

100개가 넘는 업체가 참여했단다. 

두산인프라코어는 세계적으로 우수한 품질을 자랑하는 공작기계 

를 당당하게 전시하고 있었다. 위치도 좋았다. 김재섭 부사장님과 

의 면담시간을 가졌다. 자칫 실례가 될 수 있는 질문들을 허심탄 

회하게 답변해 주시면서 앞으로의 회사방향과 비전에 대한 설명을 

들었다. ‘너무나 오고 싶은 회사’라는 생각이 들었다. 

조별 과제를 수행하기 위한 과정으로 공작기계 Top 5의 회사들의 

직원 인터뷰를 했다. 자기 회사에 대한 자신감이 대단하다는 것을 

느낄 수 있었다. 짧은 시간이었지만 각 회사들의 고객 응대 수준은 

그 회사 점유율 순서 그대로였다. 특히 공작기계 1위 회사인 ‘마작’ 

의 경우 자부심이 대단했다. “왜 당신들이 1위 기업인가?”라는 질 

문에 돌아온 대답은 “We make it!” 

일주일간 둘러봐도 다 못보는 전시회장인데 우리에게 주어진 

시간은 반나절이었다. 서둘러야겠다. 한국에서 전시회에 참가했던 

경험이 있지만 이 정도로 방대하진 않았다. 공작기계 관련 멘토였 

던 김수헌 대리님의 설명을 들으면서 주요 공작기계 업체를 둘러 

봤다. 아직 공작기계를 크기로만 판단할 수 있을 뿐 세부적인 내용 

을 파악하기란 쉽지 않았다. 

두산인프라코어 부스를 돌아봤다. 부스 안에는 카페 분위기가 물 

씬 나는 미팅 장소가 있었다. 외국인 관계자들도 많았다. 부스 앞 

에서 우리는 인증샷을 찍었다. 내부에는 터닝센터와 머시닝센터 

등 두산인프라코어의 출품장비가 전시돼 있었다. 라인업과 어플리 

케이션도 잘 정리되어 전시내용을 이해하는데 수월했다. 다른 기 

업과 크게 다른 느낌은 아니었다. 그러나 제품에 LED를 넣는 다른 

업체의 디자인을 배울 필요는 있어 보인다. 처음에는 디자인 보다 

성능이 우선시 되어야 하지 않을까 생각했지만 대학생인 나의 눈 

에 먼저 들어온 건 디자인이었다. 

9 20 독일 베를린 : 8인승 원형 자전거 

베를린은 개인적으로 가장 가고 싶은 곳이었다. 통일의 아픔인 베를린 장벽 때문 

이다. 가장 감명 깊은 그림은 역시 두 지도자의 진한 키스 그림이었다. 역사의 아픔을 

함께 겪어온 두 지도자의 극적인 융합은 자국민들에겐 희망과 자유를 줬고, 타국민들 

에겐 존경의 대상이 됐다. 우리에겐 부러움의 대상이었다. 베를린 광장에는 8명이 함께 

탈 수 있는 원형 자전거가 있었다. 지금까지 보지 못했던 새로운 자전거였다. 2개의 조 

를 나누어 함께 공원을 누볐다.

자전거를 타면서 신나게 웃었다. 운전자 아저씨가 센스있게도 좌우로 흔들어 줘서 

스릴 넘치는 드라이빙을 했다. 오랜만에 자전거를 타서 그런지 두 다리가 후들거린다. 

집합시간을 기다리는데 외국인들이 점프샷을 찍고 있는 것이 보인다. 우리도 합류했다. 

9 21 독일 드레스덴 : 지상 낙원에서의 마지막 밤 

드레스덴, 이 곳은 ‘하늘 아래 최고의 지상 낙원’이었다. 강을 

따라 흐르는 유람선과 아름다운 야경. 과거와 현대가 함께 존재하 

는 시간의 흐름을 한 눈에 볼 수 있는 곳. 보기만 해도 행복하게 만 

드는 아름다운 거리와 눈을 즐겁게 해주는 많은 볼거리 등 독일의 

모든 것을 한 곳에서 겪어볼 수 있는 최고의 지역이다. 10년 후엔 

꼭 다시 한번 오고 싶다. 

에필로그 : 진짜 여행은 이제 시작 

길다면 길고 짧다면 짧은 9일간의 여정. 그동안 찍은 사진과 

영상은 넓은 세상에 눈을 뜬 시간들을 다시 되돌아 볼 수 있게 만 

드는 타임머신이 될 거다. 여행은 끝났지만 사회인으로서의 여행 

I 

Interview 

은 이제 시작이다. 친구라는 재산과 추억이라는 선물을 준 두산인 

프라코어에 감사한다. 글로벌 마인드를 가지고 세계에 첫 발걸음 

을 두려움 없이 개척하는 우리는 자랑스러운 ‘글로벌 참관단’이다. 

글로벌 참관단 1기 출신 송용현 신입사원 

“대학에서 두산인프라코어 인기, 최고에요!” 

37 


송용현 사원은 지난 7월에 막 입사한 신참내기다. 올해 3월 ‘글 

로벌 참관단’ 1기에 뽑혀 활동한 다음 2011년 상반기 대졸공채 

를 통해 두산인프라코어 식구가 됐다. 참관단 활동은 그에게 

큰 의미가 있다. 두산인프라코어라는 회사에 들어가 세계 최고 

의 굴삭기를 만들겠다는 인생의 목표를 만들어 줬기 때문이다. 

참관단 활동이 그와 두산의 첫번째 인연은 아니다. 코흘리개 

꼬맹이 때부터 아버지가 운영하는 굴삭기 임대회사를 밥 먹듯 

드나들었다. 두산 건설기계에 친숙했고, 관심도 많았다. 대학 

에서도 기계과 전공을 살려 가장 가고 싶은 기업이 두산인프 

라코어였다. 그래서 ‘두산인프라코어 글로벌 전시참관단’ 포스 

터가 더 눈에 띄었을 지도 모른다. 지원서도 내고, 진땀 흘리 

며 면접전형까지 거쳐 합격 전화를 받았다. 날아갈 것 같은 기 

분이었다. 미국에 갔던 지난 3월의 기억은 아직도 생생하다. 

CONEXPO 전시장에 들어선 순간의 감격은 이루 말할 수 없었 

다. 말로만 듣던 세계각국의 건설기계를 직접 보고 만질 수 있 

어 꿈을 꾸는 것만 같았다. 

참관단 경험이 회사에 들어와 도움이 될까? “전시회에서 수 

많은 제품을 본 것이 확실히 도움이 됩니다. 물론 제품의 원리 

를 공부하고 온 것은 아니지만, 타사에 이런 게 있더라 우리 제 

품은 어떻더라는 개념이 잡힌 것 같아요.” 박용만 회장과의 간 

담회도 많은 도움이 됐다. “남이 싫어하는 것은 나도 하지 말 

라”는 말씀을 좌우명으로 삼았다. 상대방을 배려하라고, 나를 

발전시키라는 의미인데 회사생활에서 꼭 실천하려 노력한다. 

송 사원은 글로벌전시참관단 후 대학가에서 두산인프라코어 

에 대한 인지도가 확실히 좋아졌다고 말했다. 학교에 있는 동 

기나 후배들이 참관단 언제 또 하느냐, 채용계획은 아느냐 질 

문을 쏟아 내는 것만 봐도 알 수 있다. “이렇게 참관단 얘기를 

하다보니, 그 때 설레던 마음이 새록새록 떠오릅니다. 이제는 

대학생으로서가 아닌 멘토로 꼭 다시 가보고 싶네요.”

Did You 

Know? 

38 


지상 낙원 바하마의 백사장을 지킨다 

캐리비안 해변 방파제 작업에 투입된 굴삭기 S340LCV 

미국 플로리다 주 남동쪽 캐리비안 제도에 있 

은 양이 바다로 쓸려 내려간다. 해변 모래 유 

사랑 받아온 만큼 다양한 자연 환경에서 품질 

는 섬나라 바하마. 약 800km에 걸쳐 700여 

실은 전체 노동 인구의 절반 이상이 관광업에 

이 검증된 장비이기도 하다. 

개의 섬과 2천여 개의 산호초 섬으로 이뤄진 

이곳은 누구나 한 번쯤 꼭 가보고 싶은 지상 

최고의 낙원이다. 특히 에메랄드 빛 바다색 

과 솜사탕처럼 부드러운 모래는 매년 할리우 

드 스타를 비롯한 전세계 관광객의 발길을 사 

로 잡는다. 

안타깝게도 바하마는 자연재해로 인해 몸살 

을 앓고 있다. 캐리비안 제도는 북미로 향하 

는 허리케인의 시작점이다. 여름이 되면 수시 

로 크고 작은 허리케인이 만들어져 높은 파도 

가 해안가를 엄습한다. 최근 수년 째 파도의 

힘이 더 세졌고 백사장의 모래는 점점 더 많 

종사하는 바하마의 국가 경제를 뒤흔들 만큼 

심각한 일이다. 

10년 이상 사랑 받은 스테디셀러 

두산 굴삭기는 이곳에서 바하마의 모래를 지 

킨다. 사진 속 S340LCV는 몬타규(Montagu) 

해변 백사장에서 파도를 막는 방파제를 쌓는 

작업에 한창이다. S340LCV는 10년 이상 사 

랑 받고 있는 스테디셀러다. 34톤 급 기종임 

에도 50톤 급 모델에 장착하는 엔진을 사용해 

강력한 힘을 내뿜는다. 경쟁사 대비 빠른 스 

윙(Swing) 속도를 자랑한다. 전세계 고객에게 

S340LCV는 무서운 속도로 작업에 임하고 있 

다. 지상 낙원에서 아름다운 시간을 보낼 꿈 

을 꾸며 바하마 해변을 방문하는 관광객들이 

중장비를 마주하는 것만큼 ‘황당한’ 일은 없어 

야 하니 말이다. 

S340LCV의 명성은 동급 신모델인 DX340L- 

CA에서도 확인할 수 있다. 

사진제공 : 펠리페 메이저(Felipe Major), 

Bahamas Mack 

기술지원 : 박용상 대리, 라틴아메리카 세일즈팀 

39 


Events & 

Exhibition 

01 

김용성 총괄 CEO와 신입사원들이 레크레이션 게임에 참가한 조원들을 응원하고 있다. 

“‘두산’ 그 이름, 잊지 않겠습니다!” 

40 


제주도에서 펼쳐진 2011 상반기 신입사원 웰컴 파티 

By 장혜숙 사원, CE AP/E Sales&Marketing Marketing팀 

찢어질 듯한 음악과 왁자지껄한 말 소리도 그들의 환호소리에 묻혀버렸다. 

2011 두산인프라코어 신입사원의 뜨거운 열기에 제주신라호텔 한라홀이 터질 듯이 부풀어 올랐다. 

신입사원부터 최고경영자까지 열기에 취해 리듬에 몸을 실었다. 모두가 팀 별로 주어진 아이돌 그룹의 

노래에 맞춰 춤을 추며 마음을 하나로 모았다. 체면과 내숭은 온데간데 없었다. 

신입사원들은 토니 헬샴 사장의 ‘아브라카다브라 댄스’에 열광하며 두산인프라코어의 매력에 푹 빠져들었다. 

신입사원 ‘웰컴 파티’의 밤이었다. 

합격 통지 메일과 함께 도착한 신입사원 일 

정표에는 제주도에서의 2박3일 신입사원 웰 

컴 파티가 예정되어 있었다. 학교 친구들에 

게 이 사실을 알리자 부러움의 눈초리가 느 

껴졌다. 지난 6월에 있었던 웰컴 디너와 한마 

음 행사 등에서도 회사의 세심한 배려를 느낄 

수 있었기에 ‘이번 웰컴 파티에는 또 어떤 감 

동이 기다리고 있을까?’하는 기대감으로 한 

껏 들떴다. 

Day 1 

떠나요, 제주도 푸른 밤 하늘 아래로 

지난 7월 7일, 김포공항에서 제주행 비행기 

를 탔다. 잔뜩 찌푸린 서울과 달리 제주의 날 

씨는 맑고 화창했다. 넘실거리는 에메랄드 빛 

물결을 타고 짭쪼롬한 바다 내음이 물씬 풍겨 

왔다. 제주에 도착했다는 게 실감났다. 숙소에 

도착해 짐을 풀고 환영 만찬행사가 준비된 곳 

으로 내려갔다. 

불이 꺼지고 영상이 켜지면서 힘차게 비상하 

는 기러기떼의 모습이 나타났다. V자 대열의 

중심에 선 선두 기러기 덕분에 나머지 기러기 

들은 혼자 날 때에 비해 70% 정도의 힘으로 

날아갈 수 있으며, 뒤 따르는 기러기들은 우 

렁찬 울음소리로 선두에 선 기러기를 응원한 

다는 내용이었다. 그리고 곧이어 영화의 엔딩 

자막처럼 신입사원 85명의 이름이 나타났다. 

옆에 있는 동기와 선배들 모두가 영상 속의 기 

러기떼처럼 서로 믿고 의지할 사람들이라 생 

각하니 마음 한 켠이 든든해졌다.

신입사원들과 아브라카다브라 댄스를 추는 토니 헬샴 사장 

김용성 총괄 CEO의 프레젠테이션이 시작됐 

수립하여 꿈을 이루기 위해 노력하다 보면, 어 

다. “‘The oldest but fastest growing com- 

느 샌가 그 꿈에 다다르기 마련”이라는 격려 

pany in Korea’로 요약되는 두산은 사업은 이 

가 기억에 남는다. 나의 꿈과 목표를 떠올려 

윤을 남기는 것이 아니라 사람을 남기는 것이 

라는 철학을 실천한다”는 말씀이 특히 가슴에 

와 닿았다. 또한 각 BG의 글로벌 위상과 인 

프라지원산업 분야에서의 무한한 성장가능을 

확인할 수 있는 시간이었다. 회사 소개가 끝나 

고 DICE 토니 헬샴 사장의 환영사와 신입사원 

대표의 감사 인사가 이어졌다. 

보는 의미 있는 시간이었다. 

만찬이 끝나갈 무렵, 두산인으로 새롭게 출발 

한다는 의미를 담은 샌드 애니메이션과 밴드 

공연, 그리고 다양한 레크리에이션이 진행됐 

다. 특히 테이블 별로 지정된 아이돌 가수 노 

래에 맞춰 춤을 추는 미션이 부여됐는데, 우 

리 신입사원들뿐만 아니라 선배 임직원과 중 

이오규 사장이 만찬행사장에서 건배제의를 하고 있다. 

41 


사장님, 임원들과의 신나는 

‘하이파이브’ 

역, 사장님들까지 열심히 참여하는 모습에 분 

위기가 한껏 고조됐다. 

신입사원 대표 배근영 사원의 말이 이어졌다. 

“옷깃에 뱃지를 달아주실 때 우리 가슴에 함 

께 아로새겨진 그 이름 ‘두산’을 잊지 않겠습 

니다. 두 손을 부여잡고 반갑게 맞아주실 때 

전해지던 따뜻한 온기도 잊지 않겠습니다. 그 

리고 오늘 저희를 한 가족으로 맞아주시고 진 

심으로 환대해주심도 오래도록 잊지 않겠습 

첫 날 행사는 김용성 총괄 CEO와 중역, 선 

배 임직원들이 문 밖 복도 양편에 도열해 행 

사장을 빠져나오는 신입사원들과 하이파이브 

를 나누는 것으로 마무리됐다. 생각지도 못한 

하이파이브 이벤트에 조금은 남아있던 어색 

함마저 가뭇없이 사라지고, 복도엔 우리 두산 

선후배들의 행복한 웃음 소리가 울려퍼졌다. 

조별 응원전을 펼치는 김용성 총괄 CEO와 김상빈 신입사원 

니다.” 

각 테이블 별로 담소를 나누는 시간이 이어졌 

다. 세계를 누비며 오늘의 두산인프라코어를 

일궈온 선배들의 무용담은 내 가슴을 뛰게 하 

기에 충분했다. ”신입사원으로 보내게 될 1년 

동안 두산인으로서의 미래를 설계하라”는 조 

언과 “장단기 목표와 실천방안을 구체적으로 

환영만찬 후 퇴장하는 신입사원들과 임원들이 하이파이브를 나누고 있다.

인화를 주제로 한 신입사원 미션 실행 포토 

Day 2 

미끄러운 진흙길이 나타났다. 하지만 앞뒤에 

서 이끌어주는 선배들과 묵묵히 발걸음을 맞 

저녁엔 야외 행사장에서 바비큐 생맥주 파티 

와 요리대회가 진행됐다. 생고기와 소시지, 대 

42 


동기•선배들과 발맞춘 

제주 올레길 투어 

둘째 날의 백미는 제주 올레길 투어. 20명이 

한 팀을 이뤘고, 우리 팀은 8코스에 배정됐다. 

시작은 작은 시골마을의 골목길과 별반 다를 

바 없었다. 하지만 숲 속으로 조금 걸어 들어 

가자 현무암으로 이루어진 해변이 나타났고, 

작은 시내와 강을 건너자 뽀얀 백사장이 펼쳐 

졌다. 발걸음을 바삐 움직이면서 모두 아름다 

운 풍광을 가슴에 담느라 여념이 없었다. 투어 

중간에 수 차례 비가 쏟아졌고, 험한 비탈길과 

추며 기다려준 동기들이 있었기에 올레길 투 

어를 무사히 마칠 수 있었다. 

‘인화’( 人和 )를 주제로 한 단체사진 촬영도 기 

억에 남는다. 첫날 V자 대열로 날아가던 기러 

기떼처럼 우리는 ‘인간 브릿지’를 만들어 협동 

심을 표현했다. 선두 기러기처럼 한 사람이 중 

심에 서고 앞사람은 뒷사람에 의지해 무릎에 

앉아 계속 연결해 나갔다. 인간 브릿지의 생명 

은 뒷사람에 대한 신뢰이며, 결국 서로를 믿을 

때 인간 브릿지는 안정감을 찾게 된다. 동기애 

를 발견할 수 있었던 의미 있는 시간이었다. 

하로 일단 배를 든든히 채우고 나니 요리대회 

가 시작됐다. 한정된 재료에도 불구하고 카나 

페, 샌드위치, 샐러드 등 각양각색의 디저트가 

탄생했다. 신입사원들의 톡톡 튀는 개성과 창 

의력을 엿 볼 수 있는 이벤트였다. 

둘째 날 진행된 바비큐 생맥주 파티 

신입사원과 선배사원들이 올레길 출발전 파이팅을 외치고 있다.

올레길 10코스를 걷고 있는 2011 상반기 신입사원들 

Day 3 

‘사람이 미래다’를 확인했던 2박3일 

“어! 저 스크린 좀 봐!” 행사가 마무리되어 갈 

무렵, 대형스크린 위에 나타난 우리 모습이 

보였다. 그 동안의 여정을 편집한 영상이었다. 

지난 이틀간의 추억이 주마등처럼 눈앞을 스 

쳐가는 듯 했다. 마지막으로 ‘청년 두산가’ 뮤 

직비디오가 나오자 모두들 어깨동무를 한 채 

목 놓아 청년 두산가를 합창했다. 

이곳에 오기 전에는 새로운 동기와 선배들을 

만난다는 생각에 설레기도 했고, 대학이라는 

곳을 떠나 처음으로 사회생활을 시작한다는 

마음에 조금 걱정스럽기도 했다. 하지만 서 

로 부대끼며 2박 3일을 함께 보내고 나니 모 

든 마음의 벽이 허물어지는 것 같았다. 앞으 

로 두산인프라코어에서 펼쳐질 나의 미래를 

상상하니 절로 웃음이 지어졌다. 

이번 행사를 통해 ‘사람이 미래다’라는 두산의 

가치를 확인했다. 또 두산인프라코어의 무한 

한 잠재력을 확신하게 됐다. 많은 시간이 지 

난 후에도 이번 웰컴 파티를 떠올리며 흐뭇한 

웃음을 지을 수 있을 것 같다. 소중한 추억을 

만들어 준 두산인프라코어 동기들과 선배들 

께 감사 드린다. 

43 


마무리 행사에서 신입사원들이 청년두산가를 힘차게 합창하였다.

Events & 

Exhibition 

02 

Winning Team Festival은 ‘감동’이다 

1년의 조직문화 활동을 정리한 ‘Winning Team Festival’ 개최 

‘조직문화의 원년’인 2011년 한 해의 조직문 

바탕으로 앞으로의 생각과 행동의 기준을 스 

합창단’의 오프닝 공연으로 시작됐다. 합창단 

화 활동을 정리하는 ‘Winning Team Festival’ 

스로 정립한 Winning Leader Workshop이 

의 데뷔 무대이기도 했다. 다양한 BG에서 모 

이 지난해 11월 25일 오후 2시 서울 강서구 메 

이어졌다. 이렇게 만들어진 생각과 행동의 기 

인 다양한 직급의 임직원 46명이 모인 합창 

이필드 호텔에서 열렸다. 이번 페스티벌은 각 

준은 Winning Team Workshop II를 통해 모 

단은 지난 8월 26일 오디션으로 시작해 지난 

BG에서 모인 400여 명이 참석해 늦은 시간 

두 함께 공감했고, 구체적인 실천방안도 만들 

3개월 동안 매주 금요일마다 11번 입을 맞췄 

까지 계속됐다. 

어냈다. 이런 프로세스로 진행된 1년 간의 과 

다. 이번 무대는 그 첫번째 결과물을 선보이 

44 


긍정 기반의 조직문화를 구축하기 위한 ‘조직 

문화 활성화 프로그램’은 1년 동안 체계적인 

과정을 통해 진행됐다. 임직원들의 성공 경험 

을 발굴하는 Pride Interview로 시작해 Pride 

Interview에서 찾아낸 긍정의 성공요인들을 

정과 결과물을 공유하고 자랑하기 위한 자리 

가 Winning Team Festival이다. 

‘Winning Team 합창단’ 데뷔 무대 

페스티벌은 지난 8월 창단된 ‘Winning Team 

는 자리였다. 

페스티벌 시작과 함께 불이 꺼지고 합창단의 

여정을 담은 4분 남짓의 동영상이 스크린에서 

돌아갔다. 영상이 나오는 동안 ‘두산’ 로고와 

맞춘 푸른색 넥타이를 매고 조용히 무대에 오 

Play 

위 사진을 스마트폰 애플리케이션 ‘Aurasma’로 스캔하면 Winning Team 합창단의 공연 동영상을 볼 수 있습니다.

른 합창단원들은 김성결 지휘자의 지휘에 맞 

춰 ‘사랑으로’, ‘꽃밭에서’, ‘빨간구두 아가씨’ 

세 곡을 불렀다. 임직원들의 박수가 이어졌다. 

김용성 총괄 CEO 

“올해의 주제는 ‘업무선진화’” 

김용성 총괄 CEO는 개회사에서 “2011년 1년 

동안 조직문화가 리더십 및 소통 강화, 비전 

과 성장 기회, 근무 환경 업그레이드, 채용 경 

쟁력 강화를 중심으로 진행됐다면 올해의 주 

제는 업무선진화”라며 “올해에는 ‘Doosan 

Way’와 통합해 보다 철학적이고 인본주의적 

으로 접근할 것”이라고 밝혔다. 이어 “리더십 

확산을 위해 물적, 시간적, 전사적 지원을 아 

끼지 않을 것”이며 “조직문화 활동의 실행력 

도 강화할 계획”이라고 덧붙였다. 

‘Winning Team Workshop’ 결과물 공유는 페 

스티벌의 하이라이트였다. 가장 눈길을 사로 

잡은 결과물은 경영관리총괄이 준비한 영화 

같은 동영상 

는 영화 처럼 신오식 부사장이 의자에 

앉아있는 장면으로 시작해 스릴 넘치는 액션 

장면, 자동차 추격 장면 등으로 이어져 손에 

땀을 쥐게 했다. 마지막은 이오규 사장의 눈 

빛 연기로 마무리하며 경총이 바라는 조직문 

화 메시지를 유쾌하게 전했다. CE는 영화 를 패러디한 동영상을, 엔진BG와 공 

기BG, 기술원도 각각 재치있는 동영상과 웃 

음이 절로 나는 사진을 통해 따뜻한 메시지 

를 전했다. 

조직문화팀 이영선 과장과 이해빈 사원이 진 

신입사원들의 공연 모습(위)과 임직원들이 즐거워 하는 모습(아래 왼쪽), Winning Team 합창단의 솔리스트 김성근 부장(아래 오른쪽). 

행자로 나선 2부는 11’ 상반기 신입사원 축하 

공연과 동영상 시상식, 저녁 만찬으로 진행됐 

다. 신입사원들은 

을 패러디한 ‘BOM 학당’을 선보여 큰 웃음을 

전했고, 조직문화를 짧고 강렬한 영상으로 만 

든 지속가능경영팀과 브랜드팀은 ‘베스트 동 

영상’ 상을 수상했다. 

긍정적인 조직문화의 

작은 새싹 발견한 자리 

합창단은 만찬 이후 클로징 무대에도 섰다. 이 

무대에서는 지난 12월 정년퇴직하고 현재 계 

약직으로 근무하는 엔진BG 품질경영 품질기 

획팀 김성근 부장이 솔리스트로 나선 ‘에레스 

뚜’(Eres Tu)와 신나는 행진곡 ‘우정의 노래’를 

불렀고 앵콜 요청에 따라 메들리 곡과 ‘사랑으 

로’ 등 두 곡을 더했다. 공연이 끝나자 이 자 

리에 모인 임직원들의 기립박수가 이어졌다. 

이번 페스티벌을 준비한 HR 담당 박성권 상 

무는 “조직문화 활성화 프로그램에 적극적이 

고 자발적으로 참여한 임직원 여러분의 모습 

을 보며 두산인프라코어는 이미 좋은 조직문 

화가 자라날 수 있는 훌륭한 토양을 가지고 

있음을 알게 됐다”며 “이번 Winning Team 

Festival은 그 토양에 자라난 긍정적인 조직 

문화의 작은 새싹을 발견하는 자리였다”고 말 

했다. 이어 “앞으로 이 싹이 거대한 숲을 이 

룰 수 있도록 최선을 다하겠다”며 “이런 기 

대와 희망을 스스로 만들어 가시는 여러분들 

이 너무 자랑스럽다”고 모두에게 감사의 인 

사를 전했다. 

위닝팀 페스티벌은 올해도 계속된다. 

By Communication 홍보팀 

45 


Events & 

Exhibition 

03 

‘공작기계 세계 5위’ 확인한 

두산국제공작기계전 

두산인프라코어 자체 국제공작기계전시회(DIMF) 

2011년 8회째를 맞는 16년의 전통의 두산국 

스위스턴, 방전가공기 등을 포함해 65기종의 

폭 개선한 업그레이드 제품과 함께 신산업분 

제공작기계 전시회 (DIMF: Doosan Infracore 

공작기계를 전시했다. 

야의 수요를 창출하기 위해 개발한 신제품들 

46 

Machine Tools Fair)가 5월 11일부터 14일까 

지 창원공장에서 열렸다. 전시장 입구에서부 

터 수많은 외국 관람객들로 북적였다. 해외 참 

관객의 규모만으로도 세계 5위 공작기계 업체 

인 두산의 위상이 실감났다. 

행사장에서 만난 마케팅팀의 정두영 과장 

DIMF 전시회의 특징은 다양한 신기종 공작기 

계 풀라인업을 한 장소에서 모두 볼 수 있다는 

데 있다. 이런 대규모 국제전시회는 세계 공작 

기계 시장을 리드하는 일본 업체 중에서도 마 

작과 모리세이끼 등 최상위 업체만이 개최 가 

능한 규모라고 한다. 전시회 규모 면에서나 해 

을 모두 선보였다. 

주 전시장 입구에는 전통적으로 강세인 터닝 

센터가 전시되어 있었다. 전시장 안쪽으로 터 

닝센터와 머시닝센터 기능이 결합된 복합가 

공기가 여러 대 보였다. 다축가공기를 뛰어 넘 

어 선반과 머시닝센터를 하나로 만든 듯한 모 


은 “DIMF를 처음 시작한 이듬해인 1998년에 

74.1%라는 경이로운 수출 신장 기록을 세운 

후, 매번 전시회를 거듭할수록 국내외 방문객 

이 크게 늘고 있다.”는 말을 전했다. 

회사는 1997년 제 1회 전시회 당시 22기종을 

외 참관객의 수로 보나 이번 전시회가 글로벌 

최고 수준임을 실감할 수 있었다. 

주력 제품은 신수요 산업 특화형 대형 

및 고정밀 공작기계 

습의 기계들은 한 번의 셋팅으로 아주 복잡한 

모양의 부품 제작도 가능하다고 한다. 

전시장에서 가장 눈에 띄는 공간은 정면 안 

쪽에 배치된 대형장비 전시 존이었다. 전시 

된 대형장비들은 풍력, 에너지, 선박, 대형 중 

출품했다. 이후 격년마다 신기종 공작기계를 

공작기계BG는 시장의 대부분을 차지하고 있 

장비 등 성장 산업분야의 수요 증가에 대응하 

대거 출품, 전시하는 놀라운 모습을 보였다. 8 

는 표준 제품군에서 고객에게 최적의 가치를 

기 위해 개발됐다. 새로운 영역으로 지속적 

회째를 맞는 이번 전시회에는 터닝센터, 머시 

제공함으로써 경쟁력을 확보하고 있다. 이번 

으로 사업을 확대하려는 회사의 의지를 확인 

닝센터, 대형 수직 머시닝센터, 복합가공기, 

전시회에서는 기존 제품 라인업의 성능을 대 

할 수 있었다. 

신수요 사업에 대응하기 위한 제품은 또 있다. 

최근 성장세가 두드러지고 있는 의료기기산 

업의 각종 부품과 인공관절 등의 제작에 특화 

된 소형 복합가공기와 소형 고정밀 부품의 대 

량생산에 적합한 스위스턴 제품이다. 

전시장 중앙에는 High Reliability, High Precision, 

High Speed, Intelligence, Automation 

이라는 5가지 주제 별로 신기술을 소개 

하는 테크놀로지 존이 설치되어 있다. 신수요 

산업에 공격적으로 대응하기 위한 제품 개발 

및 지속적인 R&D 투자, 그리고 시장의 변화 

에 적기 대응하며 고객의 목소리에 귀 기울이 

는 회사의 모습을 엿볼 수 있었다.

DIMF 

Doosan Infracore 

Machine Tools Fair 

공작기계BG 최대 현안은 

생산능력 확대 

주 전시장을 지나 공장 라인에 들어서니 직 

원들이 분주하게 움직이며 능숙한 손놀림으 

로 기계를 조립하고 있었다. 현재 공작기계 

BG의 생산능력은 중국 현지공장을 포함해 연 

간 1만4천대. 지난 4월에는 한 달간 2천2백대 

수주라는 전례 없는 기록을 세웠으며 창원공 

장 가동률이 130%에 달했다. 수요 증가에 대 

응하기 위해 자체 설비 확장은 물론, 생산기 

술 및 연구개발 지원을 통한 협력업체의 생 

산능력 확대에도 노력하고 있다. 올 하반기 

에는 월 1천4백대 수준까지 생산량을 끌어올 

릴 계획이다. 

47 


자동차 생산량이 꾸준히 증가하고 있는 중 

국 시장도 계속해서 공작기계 수요가 증가하 

는 추세다. 연대공장의 현 생산능력은 연간 

2,000대 수준으로, 공장가동률이 100%를 크 

게 초과하고 있어 본사에서 지속적으로 인원 

을 지원해 부하를 해소하고 있다. 중국의 공 

작기계 시장은 향후에도 지속적인 성장세를 

유지할 것이라는 전망을 전제로, 중국 현지의 

중장기적 생산능력 확대방안을 수립 중이다. 

세계 공작기계 시장은 2015년까지 연평균 

13%의 고성장이 예상된다. 이러한 시장 변화 

에 대응하기 위해 두산은 생산시설 확대 및 신 

제품 개발에 향후 5년간 2천억 원 규모의 추 

가 투자를 계획하고 있다. 향후 지속적인 성 

장이 예상되는 대형 및 고정밀 제품군의 선택 

적 개발과 제품 경쟁력 강화에 집중해 2015년 

까지 ‘금속가공분야 글로벌 Top 3’ 목표를 달 

성할 예정이다.

Events & 

Exhibition 

04 

대학생의 열정을 아이디어로 바꾼 

‘새로운’ 공모전 

‘제 1회 두산인프라코어 대학생 비즈니스 스쿨’ 열려 

48 


“두산인프라코어는 매체광고를 통해 일의 가 

치와 글로벌 기업 이미지를 체계적이고 세련 

된 방법으로 표현했습니다. 하지만 광고를 보 

고 회사를 알게 된 사람들은 두산인프라코어 

가 정확히 어떤 회사인지 ‘궁금해’ 하는 단계 

에 머물러있습니다.” 

멘토링을 통해 아이디어와 논리를 탄탄하게 

구성한 ‘4D’팀 발표자들의 목소리에는 자신감 

이 깃들어 있었다. 

‘두산인프라코어의 브랜드 이미지 제고를 위 

한 마케팅 전략 & 커뮤니케이션’의 제안서 공 

모전인 ‘제 1회 두산인프라코어 대학생 비즈니 

스 스쿨’이 2월 9일~16일 서울 코엑스와 두산 

아트센터에서 개최됐다. 이번 행사는 제안서 

심사를 통과한 18개 팀이 모두 참가하는 본선 

과 본선 우수팀 6팀이 경쟁하는 결선으로 치 

뤄졌다. 기존 공모전과는 달리, 참가자들은 전 

문가 강연과 멘토링, 프레젠테이션을 거치며 

결과물에 아이디어와 논리를 더해 ‘비즈니스 

스쿨’ 이라는 이름에 걸맞게 행사기간 동안 성 

장하는 모습을 보였다. 

전문가 강연으로 진행된 본선 

본선 첫 날 첫 번째 강연은 ‘두산인프라코어와 

글로벌 비즈니스’. 기획조정실 운영혁신 담당 

강석원 상무가 강연자로 나서 우리 회사 각 사 

업부문의 특징과 현황에 대해 설명했다. 풍부 

한 현장경험을 가진 광고제작업체 빅앤트 박 

서원 대표와 브랜드 컨설팅업체 메타브랜딩 

김왕기 대표, 고려대학교 김상용 교수 등 전 

문가 강연이 뒤를 이었다. 

둘째 날은 ‘두산 브랜드와 철학’ 강연과 TV 프 

로그램 ‘애정남’으로 잘 알려진 

개그맨 최효종의 ‘크리에이티브한 삶을 사는 

법’ 강연이 이어졌다. 최효종은 더 ‘크리에이 

티브’해지기 위해서 조그만 것도 주의깊게 관 

찰할 것, 무엇이든 발표할 것, 승부욕을 가질 

것, 그리고 꿈을 잃지 말 것을 강조했다. 

멘토링 통해 논리력 강화한 결선 

결선에 진출한 6개 팀은 사흘 간 집중 멘토링 

을 통해 결과물의 논리성을 강화했고, 마지막 

날인 16일 최종 프레젠테이션에 나섰다. 결선 

에서 참가 팀들은 애플이나 나이키 등 기존 광 

고에 우리 회사 제품을 연결하거나(‘MCL+α’ 

팀) 남녀의 대화를 통해 우리 회사를 소개하 

는(‘불새’팀) 등 새로운 아이디어를 제시했다. 

대상은 ‘4D’팀에 돌아갔다. 4D는 ‘두산인프라 

코어, 세상을 움직이는 공식’ PT에서 ‘더하기, 

곱하기, 나누기’ 등 세 가지 공식으로 기업 가 

치인 인프라 사업(더하기), 글로벌 기업(곱하

I 

Interview 

“멘토링 통해 스스로 

발전할 수 있는 기회 됐어요” 

‘대학생 비즈니스 스쿨’ 대상 수상한 ‘4D’팀 

대상 수상작 

기), 사회공헌을 통한 공동성장(나누기)을 표 

현해 호평을 받았다. 

4D는 PT가 끝나고 쏟아지는 날카로운 질문에 

도 논리적으로 대처했다. “세 가지 메시지를 

한꺼번에 전달하는 것은 힘들지 않은가”라는 

질문에 4D는 “구직자는 사회적 지위, 회사에 

서의 성장, 적성, 회사의 미래 등 다양한 면에 

서 직업을 분석한다”며 “다양한 각도에서 접 

근할 수 있는 시리즈 광고를 제작했다”고 논리 

적으로 답변했다. 

심사위원들은 “B2B 사업과 인프라에 대한 이 

해가 뛰어났다”며 “광고 대상(Target)이 자신 

과 두산인프라코어 간의 관계에 대해서 생각 

할 수 있게 이끄는 논리가 인상적이었다”고 

밝혔다. 

대상을 차지한 4D에게는 영국 맨체스터 스포 

츠 매니지먼트 체험과 ‘The Open’ 골프 챔 

피언십 리포터 자격, 장학금 500만 원이 주 

어진다. 

(위쪽부터)기획조정실 운영혁신 담 

당 강석원 상무, 광고제작업체 빅 

앤트 박서원 대표, 개그맨 최효종. 

O.N.E. 팀을 소개해주세요. 

4D 팀장인 김태성과 이윤지, 박한희, 서한아까지 모두 네 명 

입니다. 모두 고려대학교 마케팅학회 ‘KUDOS’에서 활동하고 

있고 인터넷 광고를 보고 지원했어요. 팀 명인 ‘4D’는 부지런 

함(Diligence), 운명(Destiny), 목적지(Destination), 남다름(Difference)의 

이니셜에서 따왔어요. ‘네 명’과 두산의 이니셜인 

‘D’를 합친 이름이기도 하죠. 

O.N.E. 이번 공모전에 참가해 느낀 점이 있다면 뭘까요? 

4D 두산인프라코어의 공모전은 다른 회사와 질적으로 달라요. 

조언을 구해 한 번 수정하고 제출하는 것이 아니라 만들어가는 

과정에서 아이디어와 피드백을 끊임없이 받았어요. 

O.N.E. PT 주제는 어떻게 골랐나요? 

4D 처음에는 두산인프라코어의 인지도를 높일 생각만 했는데 

공모전을 진행하면서 생각을 바꿨어요. 20대를 대상으로 설문 

조사를 하면서 단순히 ‘인지’하는 게 아니라 ‘두산인프라코어 

라는 회사에 들어가고 싶다’라는 생각을 갖게 하려고 이미지뿐 

만 아니라 진정한 기업 가치에 대해 알리는 걸 목표로 했어요. 

O.N.E. 마지막으로 우승 소감 부탁드립니다. 

4D 공모전 기간 동안 멘토링을 받으면서 스스로 발전할 수 있 

어서 좋았어요. 아이디어를 내는 사람 입장을 이해해주고 인 

재로 대우해줘서 기뻤어요. 역시 ‘사람에 투자하는 회사구나’ 

하는 생각이 들었어요. 두산의 경영철학을 몸으로 직접 경험 

했다고나 할까요? ‘사람이 미래다’라는 광고 문구가 뭔지 느낄 

수 있었어요. 졸업 후 마케팅이나 광고 분야에서 일 해보고 싶 

다는 자신감도 얻었습니다. 

49 


By 정용준, Communication 홍보팀

Events & 

Exhibition 

05 

어두운 곳에서도 원활하게 작업할 수 있도록 굴삭기와 스키드 스티어 로더 등 우리 회사 제품 옆 면에 LED를 장착한 ‘두산의 밤을 밝히다’. 

50 


기발함과 창의력의 장( 場 ) 

‘아이디어 올림피아드’ 

‘10년 상•하반기 신입사원이 참여한 ‘제1회 아이디어 올림피아드’ 개최 

최우수상을 받은 9조 ‘두산의 밤을 밝히다’ 

“어두운 곳에서도 원활하게 작업할 수 있도 

록 굴삭기와 스키드 스티어 로더 등 우리 회 

사 제품 옆 면에 LED를 장착하면 어떨까요?” 

당장 현업에 적용해도 손색이 없을 만큼 실용 

성 있는 이 아이디어, ‘두산의 밤을 밝히다’라 

는 주제로 프로젝트를 진행한 신입사원들의 

아이디어다. 

2010년 상•하반기 대졸공채 입사자 160명을 

대상으로 진행된 ‘제1회 아이디어 올림피아드 

(Idea Olympiad)’가 지난해 12월 15일 인천 하 

버파크 호텔에서 열렸다. 이 자리에는 각 BG 

별 담당 중역과 HR 팀장 10여 명이 참석해 발 

표에 대한 심사를 맡았다. 아이디어 올림피아 

드는 화두로 떠오르고 있는 창의력 개발에 대 

한 ‘니즈’(Needs) 충족과 회사 생활에서 느끼 

고 생각했던 개선사항이나 새로운 방법 등을 

아이디어로 표현할 수 있는 프로그램이다. 3 

개 모듈로 구성된 아이디어 올림피아드는 창 

의력 개발을 위한 상상 스쿨에서 시작해 자체 

스터디로 구성된 CoP, 마지막인 최종 발표회 

까지 3개월간 진행된다. 

최종 발표회였던 이 날 행사는 엔진BG 설계 

부문 신동성 상무의 격려사에 이어 지역별 예 

선심사를 통과한 10개 조의 발표로 시작됐다. 

애니메이션을 내세운 친근감 있는 두산을 만 

들자는 ‘Dookids.com’, 회사 제품으로 재구성 

한 두산 테마파크 ‘FUN! DOOSAN’ 등 10개 조 

모두 3개월 동안 열심히 다듬은 아이디어를 

능숙한 프레젠테이션을 통해 마음껏 뽐냈다. 

80만 원의 상금이 수여되는 최우수상은 실용 

성 면에서 높은 점수를 받은 ‘두산의 밤을 밝 

히다’의 9조에게 돌아갔다. 2개 팀에게 주어지 

는 우수상은 4조 ‘브랜드 아이덴티티 전략’과 

10조 공작기계BG ‘QR code’ 발표한 조에게, 

현장에서 선정된 인기상은 ‘FUN! DOOSAN!’ 

을 발표한 5조에게 주어졌다. 

아이디어 올림피아드는 매년 입사 1년차 신입 

사원을 대상으로 계속 진행될 예정이다.

51 

1등 수상작(왼쪽)과 2등 수상작 4편(위) 

상상력으로 그린 ‘두산인프라코어’ 


아이디어로 ‘두산인프라코어’ 표현하는 ‘상상력 이벤트’ 개최 

대학생과 일반인의 창의적인 아이디어로 ‘두산인프라코어’를 

표현하는 ‘상상력 이벤트’가 지난해 10월 13일부터 11월 13일까 

지 한 달 동안 두산인프라코어 페이스북(www.facebook.com/ 

DSinfracoreYP)에서 진행됐다. 재기 넘치는 상상력을 일러스 

트와 손그림 등의 방식으로 표현하는 이번 이벤트에는 모두 24 

개 작품이 참여했고 그 중 5개 작품이 입상의 영예를 안았다. 

이번 공모전 참가 작품을 통해 찾아낸 두산인프라코어의 키워 

드는 네 가지로 정리할 수 있다. ‘사람, 굴삭기, Infrastructure 

그리고 Work ethic’다. 참가자들이 보내온 작품에는 ‘사람이 미 

래다’라는 슬로건과 회사의 대표 상품인 굴삭기, 인프라 산업 

에서의 역할 등이 이미지로 잘 나타나있다.

N EWS 

‘2011 일하기 좋은 100대 기업’ 대상 수상 

두산인프라코어가 GWP(Great Work Place) 

어 내기 위해 꾸준히 노력하고 있다. 

코리아에서 주관하는 ‘2011 대한민국 일하기 

좋은 100대 기업’ 제조 부문 대상을 수상했다. 

시상식은 2011년 11월 10일 서울 리츠칼튼 호 

텔에서 열렸다. 시상식에는 이오규 경영관리 

총괄 사장과 양시영 상무 등이 참석했다. 

두산인프라코어는 조직문화 전담 팀을 꾸려 

전 임직원이 공동의 비전을 갖고 같은 방향으 

로 나아갈 수 있도록 하는 조직문화 활성화 프 

로그램인 ‘Winning Team Workshop’을 지난 

해부터 매년 실시하고 있다. 임직원들은 이 워 

두산인프라코어는 다양한 인재육성 프로그램 

크숍을 통해 팀의 미션과 비전을 함께 수립하 

과 전 임직원이 참여하는 조직문화 구현, 회 

사 업무와 개인 생활의 균형을 위한 각종 복 

며 팀의 의미와 가치에 대한 공감대를 형성하 

고 신뢰와 자부심을 바탕으로 신바람 나는 조 

(왼쪽부터) 총무팀 정용선 사원, 조직문화팀 이백영 대리, 시설관리팀 

인효진 사원, 이오규 사장, 총무팀 김남석 차장. 

리후생 제도 운영 등에서 높은 평가를 받았다. 

직문화를 구현해가고 있다. 

두산인프라코어는 인재를 가장 중요한 가치 

충분한 휴식을 위한 2주 이상의 하계 집중 휴 

‘신바람 나는 일터’를 만드는데 최선을 다하 

를 여기며 사람의 성장을 통해 사업이 성장하 

가, 월 2회 조기 퇴근으로 가족과 여가시간 

겠다”고 밝혔다. 

52 


는 선순환 시스템을 추구하는 경영철학에 따 

라 자부심, 신뢰, 재미가 넘치는 조직문화 구 

현 노력과 인재 육성을 통한 지속성장성과 경 

쟁력 강화 활동을 전개해 왔다. 

세계 각지에 근무하는 임직원들이 하나의 기 

업문화를 공유할 수 있도록 매월 매거진 형태 

을 즐기도록 배려하는 ‘패밀리 데이(Family 

Day)’, 불필요한 업무를 줄여주는 ‘워크 다이 

어트(Work Diet)’ 프로그램 등 직원들의 업무 

만족도를 높이고 회사 업무와 개인 생활의 균 

형을 통한 임직원의 삶의 질 향상을 적극 지 

원하는 프로그램도 빼놓을 수 없다. 

‘대한민국 일하기 좋은 100대 기업’상은 GWP 

코리아가 국내 상장기업, 정부기관 및 공기업, 

외국계 법인을 대상으로 일하기 좋은 직장에 

대한 공감대 확산 및 한국 기업 선진화에 기 

여하고자 2002년부터 매년 시상하고 있는 권 

위 있는 상이다. 믿음, 존중, 공정성, 자부심, 

로 구성된 매거진을 5개 언 

신오식 경영관리총괄 부사장은 “사람 중심의 

재미 등 항목을 포함하는 ‘신뢰경영지수’ 진단 

어(한, 중, 영, 포, 스)로 제작, 배포하는 등 지 

기업문화 정착을 위해 그동안 진행했던 여러 

과 ‘기업문화 평가’ 및 ‘임직원 의견조사’ 결과 

역적 문화적 배경이 다른 임직원의 다양성을 

활동과 노력들이 인정받은 결과”라며 “앞으로 

를 종합적으로 반영해 높은 점수를 받은 기업 

최대한 존중하고 각각의 강점을 최대한 이끌 

도 두산인프라코어와 사람이 함께 성장하는 

을 선정한다. 

두산인프라코어 2011년 광고캠페인 ‘하나의 기업문화’편 On-Air 

두산인프라코어가 2011년 7월 27일 2011년도 

TV광고를 개시했다. 본 광고는 국내 방송매체 

를 통해 10월까지 3개월간 방송됐다. 밥캣, 목 

시 등 글로벌 브랜드와 한 가족이 된 글로벌 

기업 두산인프라코어의 기업정신이 이번 광 

고를 통해 생생히 전달됐다. 

성공적인 글로벌 기업으로 성장한 ‘True 

Global Company’에 대한 화두를 던진다는 

내용이 TV광고의 주요 내용이다. 광고에서는 

세계각국의 인재들이 모이는 글로벌 기업에 

서 다양한 구성원들의 인종, 언어, 종교, 국적 

의 차이가 갖고 오는 문화적 충돌을 어떻게 극 

복하고 기업을 안정적으로 성장 시킬 수 있는 

가에 대한 물음에 답을 던지고 있다. 다양한 

문화적 차이를 지배하고 그 차이를 다양성으 

로 포용할 수 있는 ‘강력한 하나의 기업문화’ 

가 있으면 문화적 충돌은 일어나지 않는다는 

기업철학이 그 답이다. 

두산인프라코어의 인지도 및 선호도 제고를 

위해 진정한 글로벌 기업으로 변모할 수 있었 

던 당위성을 광고를 통해 사람들과 소통하려 

했다. 진정한 글로벌 기업의 모습을 보여주고 

자 세련되고 글로벌한 이미지를 많이 담았다.

두산 ADT, 러시아 고객과 초대형 거래 성사 후 상승세 

2011년 8월 18일 노르웨이의 한 지역 일간지 tikke>가 1면에 소개할 만큼 큰 주목을 받았다. 

가 두산인프라코어 CE AP/E Sales 담당 중 

험지에서 제 성능을 발휘하는 ADT는 겨울 혹 

역 안희은 전무와 러시아 고객 TMC의 Mikhail 

한의 기후와 열악한 작업환경으로 악명 높은 

Kaurov 사장이 두산 ADT 공장을 방문한 뉴스 

러시아의 광활한 미개발 지역에서 필수 장비 

를 1면에 게재했다. 

로 활용될 예정이다. 또한 러시아의 건설장비 

이번 방문은 두산인프라코어가 굴절식 덤프 시장은 가장 빠르게 성장하는 권역 중 하나여 

트럭 (ADT, Articulated Dump Truck) 최다 서 더 많은 매출이 기대된다. 

구매 고객인 TMC 대표를 공장에 직접 초청 

ADT의 주력 시장은 원래 50대 50의 비율로 

함으로써 이루어 졌다. 두산인프라코어는 최 

유럽과 북미 지역에 집중되어 있었지만, 지금 

근 TMC에 ADT 35대를 판매하는 대형 계약 

은 사회기반시설 구축과 원자재수요가 많은 

을 체결한 바 있는데, 이는 단일 계약으로는 

이머징 마켓 비중이 확대되고 있다. 목시는 

사상 최대 건이다. 올해 초부터 현재까지 판매 

두사인프라코어에 인수된 이후 두산의 강력 

된 ADT수가 80여 대임을 고려하면 얼마나 큰 

한 네트워크를 활용하여 이 지역에서도 눈에 

계약인지 알수 있다. 이번 방문은 160여 년의 

띄는 성과를 나타내고 있다. 

역사를 지닌 저명한 신문

NEWS 

‘두산인프라코어 데이’ 실시 

두산인프라코어는 2011년 7월 21일 잠실 야 

구장에서 ‘두산인프라코어 데이’를 실시했다. 

서울 및 수도권에서 근무하는 임직원과 가족 

1,000명, 그리고 페이스북 이벤트로 선정한 

대학생 1,000명을 야구장으로 초청해 경기관 

람과 다채로운 행사를 진행했다. 

이번 행사는 즐거운 사내문화 정착과 우수 인 

재 확보를 위해 두산인프라코어에서 마련한 

전략 프로그램 중 하나다. 직원과 가족, 그리 

고 두산과 미래를 같이할 청년들이 함께 야구 

경기를 관람하고, 응원하면서 두산인프라코 

어와 가까워 지는 것을 목적으로 했다. 

이날 ‘두산인프라코어 데이’ 참가자들의 열띤 

응원에 힘입어 두산 베어스는 롯데 자이언츠 

를 6:4로 누르고 통쾌한 승리를 거뒀다. 두산 

의 승리가 결정되는 순간, 참가자 전원이 자 

리에서 벌떡 일어나 환호하는 모습에서 임직 

원이 하나됨을 한 눈에 볼 수 있었다. 

경기 종료 후 이어진 가수 ‘싸이’의 게릴라 공 

연은 승리로 한껏 고조된 열기를 더욱 뜨겁게 

달구었다. 박용만 회장, 김용성 총괄 CEO 등 

임원진들도 공연 마지막까지 남아 직원들과 

함께 즐거운 시간을 보냈다. 

행사 참가자 전원에게는 경기 입장권 이외에 

도 응원도구와 KFC 점심세트를 제공됐고, 스 

크래치카드 이벤트에 참여하면 야구글러브 

및 두산인프라코어 휠로더 미니어처 당첨 기 

회도 주어졌다. 

시구와 시타는 페이스북에 신청 사연을 올려 

최다 추천을 받은 대학생들이 실시했으며, 경 

기 중 관중석에 펼쳐진 ‘사람이 미래, 우리가 

미래, 두산인프라코어 데이’라고 씌어진 대형 

현수막 또한 장관을 연출했다. 

54 


경기 1회 말과 2회 초 사이, ‘두산인프라코어 데이’ 대형 형수막 응원이 

진행됐다. 

박용만 회장(오른쪽)과 김용성 총괄 CEO(왼쪽)이 임직원들과 함께 힘 

차게 응원하고 있다. 

경기 종료 후 이어진 가수 ‘싸이’의 게릴라 공연 

두산인프라코어가 후원한 NASCAR 레이서, 스프린트 컵 제패 

두산인프라코어가 후원하고 있는 JGR(Joe 

Gibbs Racing, 조깁스 레이싱)팀 소속 레이 

서 카일 부시(Kyle Busch)가 2011년 3월에 개 

최된 나스카(NASCAR) 스프린트 컵과 네이션 

와이드 시리즈(Nationwide Series)를 제패했 

다. 그는 최근 테네시 브리스톨에서 개최된 5 

개 대회에서 우승했고, 지난 2010년 8월에도 

3개 대회를 정복한 바 있다. 

두산인프라코어는 1998년 10월부터 JGR의 

공식 테크니컬 스폰서를 맡아 왔다. 두산인프 

라코어가 공작기계를 공급하자, JGR은 부속 

을 자체 제작하면서 작업 시간도 크게 줄일 수 

있었다. 그 대가로 두산인프라코어는 경주 차 

량, 운전자, 진행 요원 유니폼, 차량 홀러, 기 

념품 등에 광고물을 부착하게 됐다. 

미국 노스캐롤라이나 헌터스빌에 위치한 

JGR 본부에는 터닝센터 4대, 수직형 머시닝 

센터 11대, 수평형 머시닝센터 3대, Puma MX 

2500ST 밀턴 1대가 설치되어 있어 정밀한 가 

공작업을 실시할 수 있다. 

나스카(NASCAR)는 전미 스톡 자동차 경 

주 협회(National Association for Stock Car 

Auto Racing)의 약자이며, 가장 권위 있는 대 

회는 스프린트 컵 시리즈(Sprint Cup Series), 

네이션와이드 시리즈(Nationwide Series), 

그리고 크래프트맨 트럭 시리즈(Craftsman 

Truck Series) 등 3개 대회다. 그 중에서도 

승리의 세리모니 중인 레이서 카일 부쉬. 

스프린트 컵 시리즈가 가장 유명한 시리즈로, 

22개의 트랙에서 총 36회의 경주가 치뤄진 

다. 시즌은 2월, 플로리다 데이토나 비치에서 

시작되며, 같은 해 11월 플로리다 홈스테드에 

서 종료된다.

DICE, 세계 5위 건설장비 제조회사로 부상 

두산인프라코어와 밥캣, 목시 등을 포함하 

는 글로벌 건설장비 브랜드인 DICE가 2011 

년도 세계 5위의 건설장비 제조회사로 부상 

했다. 이는 동일 사업군 기준이며 최근 영국 

의 KHL에서 발표한 2010년 매출액 기준 ‘세 

계 상위 50대 건설장비 제조업체’ 순위에 근 

거한 것이다. 

CE 토니 헬샴 사장은 “2010년 연간 매출액은 

전년도의 32억 8천8백만 달러에서 52억3천2 

백만 달러로 크게 증가했다. DICE는 상위 5개 

제조업체 중에서 2010년 매출액이 2008년보 

다 증가한 유일한 업체”라며 “DICE는 전세계 

건설장비 업계 Top Tier의 목표를 향해 순항 

하고 있다”고 전했다. 

DICE는 전세계 4개 권역별로 기존 건설기계 

BG와 DII를 통합해 엔지니어링, 소싱, 영업, 마 

케팅, 지원 등 각 직능별 조직을 효율적으로 

운영함으로써 건설중장비와 소형장비 사업의 

강점을 결합하고 있다. 2010년 DICE의 매출 

은 59% 증가했다. 굴삭기, 휠로더, 굴절식 덤 

프트럭을 포함한 두산 중장비 판매 대수는 중 

국에서 72%, AP/E 지역에서 86% 급증했다. 

EMEA 지역에서의 중장비 매출도 55% 넘게 

증가했고 대형 굴삭기 시장점유율도 16% 상 

승했다. 소형 장비 판매 대수도 세계 전역에 

걸쳐 증가했다. EMEA와 AP/E, NA/O, 중국 

시장에서 각 45%, 42%, 41%, 33%의 증가율 

을 기록했다. 

55 


DIPP, 영화 ‘토르’(천둥의 신)에 까메오 출연 

2011년 4월 개봉한 영화 ‘토르’(천둥의 신)에 

DIPP (Doosan Infracore Portable Power)의 

다양한 장비들이 까메오로 출연했다. 영화 제 

작사인 마블 스튜디오의 장비 기증 요청에 

DIPP가 여러 대의 조명탑과 발전기, 블랙호 

크(Blackhawk) MVS6 모델을 기증한 결과다. 

DIPP 장비는 브랜드 본래의 베이지색으로 제 

공되지 않고, 영화사측 요청에 따라 군복 색 

상인 ‘회색 바다표범 색’으로 새롭게 도색되어 

제공됐다. 제공된 장비에는 새로운 두산 CI가 

부착되어 있다. DIPP 장비들은 영화 속 전투 

장면에 등장한다.

NEWS 

‘두산 경영대상’ 공작기계BG 대상, DICE NA/O 경영혁신상 

두산그룹은 2012년 1월 19일 서울 두산타워에 

서 2012년 두산 경영대상 시상식을 갖고 두산 

인프라코어 공작기계BG에 경영대상을, DICE 

북미/오세아니아 지역(NA/O)과 두산중공업 

Water BG에 경영혁신상을, 두산동아에 특별 

상을 수여했다. 

56 


두산 경영대상은 매년 경영실적을 평가하여 

최고의 성과를 거둔 계열사에 수여하는 상으 

로 선정된 계열사에는 회사를 세계적인 기업 

으로 키운 고 박승직 창업주의 유지를 받들 

어 특별히 제작한 황금말( 斗 )통을 수여한다. 

경영대상을 수상한 공작기계BG는 지난해 4 

월 한 달 간 2천104대를 수주해 월간 수주 세 

계기록을 세웠으며, 이 기록은 세계 공작기계 

시장에서 현재도 월간 수주 최고 기록으로 남 

‘한 말( 斗 ), 한 말 차근차근 쉬지 않고 쌓아 올려 

산( 山 )같이 커져라’는 취지로 사명을 ‘두산( 斗山 )’ 

이라 명명한 박승직 창업주의 유지를 받들어 특 

별 제작한 황금말통 

아 있다. 공작기계BG는 지난해 한국 시장점 

유율 1위와 유럽 시장점유율 증가에 힘입어 

사상최대 영업이익을 기록했다. DICE NA/O 

는 지난해 영업이익을 134% 성장시키고 시장 

점유율 1위의 자리를 확고히 지킨 공을 인정 

엔진부품사업 종합관리 프로그램 ‘e-POST’ 시스템 구축 

박용현 회장(오른쪽)이 ‘2012 두산 경영대상’을 수 

상한 공작기계BG 김재섭 부사장(왼쪽)에 황금말 

통을 건넸다. 

경영혁신상을 수상한 CE NA/O 리치 골즈버리 

사장(왼쪽) 

받았다. 리치 골드버리(Rich Goldsbury) DICE 

NA/O 지역장은 “경영혁신상을 수상하게 되 

어 영광”이라며 “2011년 함께 노력하고 지원 

해주신 모든 분들께 감사하고 2012년에는 더 

큰 성공을 기대한다”고 말했다. 

두산인프라코어 엔진 부품 매출현황을 점검 

하고 향후 매출을 예측하는 엔진 부품사업 종 

합관리 프로그램 ‘e-POST’ 시스템이 구축됐 

다. 엔진BG 영업 부문은 2012년 1월 중순 e- 

POST 시스템을 완성해 BG 내 담당자들과 딜 

러들에게 공개했다. 

e-POST는 ‘engine-Parts Opportunity and 

Sales Tracking’의 머리글자로 CE AM의 

POST 시스템을 기반으로 하면서도 시스템 

구성에 있어 한층 방대하다. 완성품인 건설기 

계와 달리 엔진은 차량, 발전기, 선박엔진 등 

다양한 애플리케이션에 탑재돼 그에 따른 부 

품 종류가 다양하기 때문이다. 엔진BG는 e- 

POST에 저장된 지난 10년 간의 매출 정보 

를 활용해 향후 부품 수요를 예측하고 고객들 

의 요구에 대응할 계획이다. 딜러가 이미 구 

입한 부품 정보를 바탕으로 맞춤형 서비스를 

제공할 수 있게 도와주는 RSP(Recommend 

Spare Parts) 기능도 e-POST의 특징 중 하 

판매실적 디스플레이와 그래프로 구현된 각종 수치로 엔진BG의 현재와 

미래를 알 수 있는 e-POST 시스템 

나다. 또한 ERP 연동으로 ERP에 저장된 사업 

목표와 현재까지의 매출을 비교할 수 있어 실 

적관리에도 효과적이다. 

2011년 하반기 신입사원 사령장 수여식 열려 

2011년 두산인프라코어 하반기 신입사원 사 

령장 수여식이 2012년 2월 9일 인천 하버파 

크 호텔에서 열렸다. 이날 김용성 총괄 CEO 

와 CE 토니 헬샴 사장, 경영관리총괄 이오규 

사장 등이 참석해 273명의 신입사원들을 환영 

했다. 김용성 총괄 CEO는 격려사에서 “글로 

벌 기업을 이끌어 갈 여러분에게 바라는 것은 

처음도 끝도 열정”이라며 “항상 높은 곳에 목 

표와 이상을 두고 생각하고 준비해 달라, 그 

리고 웃으면서 재미있게 일해달라”고 당부했 

다. 이어 신입사원 다짐선언문 낭독과 사령장 

수여식이 진행됐다. 한편, 신입사원들은 이날 

오전 입사 후 첫 업무로 인천 동구 화수동에서 

어려운 이웃들에게 연탄 1만장을 전달하는 ‘사 

랑의 연탄 릴레이 배달’ 봉사활동을 펼쳤다. 

사령장을 수여하는 엔진BG장 이종대 전무(왼쪽)

저소득층 청소년 미래 설계 돕는 ‘드림스쿨’ 

두산인프라코어가 저소득층 청소년들이 적성 

을 찾고 진로를 모색하는 데 필요한 인적, 물 

적 도움을 제공하는 사회공헌활동을 편다. 사 

회복지법인 월드비전과 함께 프로그램을 기 

획하고 중장기로 추진하는 이번 프로젝트는 

청소년들이 스스로 꿈을 찾도록 돕는다는 의 

미에서 ‘드림스쿨(Dream School)’로 이름 붙 

였다. 

‘드림스쿨 사업을 위한 업무협약(MOU)’이 

2012년 1월 5일 두산타워 25층 대회의실에서 

김용성 총괄 CEO, 양호승 월드비전 회장이 

참석한 가운데 열렸다. 두산인프라코어 관계 

자는 “가정형편 때문에 미래에 대한 꿈을 구 

체화하지 못하는 학생들에게 적성 파악의 기 

회와 다양한 체험의 기회를 주는 방식으로 한 

기수 당 1년 간의 일정으로 진행될 예정”이라 

고 설명했다. 

드림스쿨에 선발된 청소년들은 ‘자아 탐색’을 

목표로 하는 1단계에서 열정 개발 훈련, 자기 

주도 학습 훈련, 긍정 마인드 갖기 훈련 등을 

통해 각자의 적성을 파악하게 된다. 2단계 ‘비 

전 원정대’ 프로그램에선 관심 분야별 전문가 

를 만나 희망직업을 체험하며 꿈을 구체화하 

게 된다. 이 과정에서 회사 임직원은 과학자 

김용성 총괄 CEO(가운데 왼쪽)과 양호승 월드비전 회장(가운데 오른쪽)이 저소득층 청소년 대상으로 하는 드림스쿨 사업 업무 협약을 체결한 뒤 양사 

임직원들과 함께 기념촬영을 하고 있다. 

나 공학도를 꿈꾸는 청소년들의 멘토가 되어 

미래 설계를 돕고 정서적 지원자 역할을 한다. 

또 해당 청소년들의 부모와 교사를 대상으로 

하는 교육도 실시해 프로그램의 효과가 더욱 

커질 수 있도록 할 방침이다. 

두산인프라코어는 1차로 다음 달 서울, 인천, 

군산, 창원 등 사업장 인근의 중학교 1, 2학년 

생을 대상으로 드림스쿨 1기생 200명을 선발 

할 계획이다. 두산인프라코어와 월드비전은 

이 학생들이 드림스쿨을 거쳐간 이후에도 꾸 

준히 관심을 갖고 지켜볼 예정이다. 

57 


서울대 라틴아메리카 연구소 발전기금 출연 

두산인프라코어와 서울대학교와 인문학 연구 

분야의 산학협력을 위한 ‘서울대학교 라틴아 

메리카 연구소 발전기금 출연 협약식’이 2012 

년 2월 3일 서울대 총장실에서 열렸다. 이날 

협약식에는 김용성 총괄 CEO와 서울대 오연 

천 총장 등 10여명이 참석했다. 

이번에 출연한 발전기금 2억 원은 브라질 관 

련 학술서적 번역 출판, 학술대회 및 초청강연 

회 개최, 관련 도서 및 자료 구축, 브라질 문화 

전파 등 한국과 브라질 두 나라의 우호증진에 

사용될 예정이다. 

서울대 라틴아메리카 연구소는 2011년 6월 

주한 브라질 대사관과 협약을 통해 오는 3월 

서울대 내 브라질 문화원을 연다. 김용성 총 

괄 CEO가 초대원장으로 취임하게 될 브라질 

문화원은 한국과 브라질 사이에 늘어나는 인 

적•물적 교역에 맞춰 문화 가교의 역할을 담 

당할 계획이다. 

(왼쪽부터)서울대학교 오연천 총장, 김용성 총괄 CEO

Doosan 

Gives 

나눔은 ‘빼기’가 아니라 ‘더하기’ 

두산인프라코어는 세계인의 삶의 질을 높이는데 최우선 가치를 두고 있습니다. 빈발하는 재난재해로 

삶의 터전을 잃고 실의에 빠진 이웃들의 상실된 심신을 곧추 세우고자 정성을 다하고 있습니다. 

58 


기부된 장난감을 모두 수거한 로버트 페더러 중사. 페더러 중사는 그위너 공장의 제품셀리더이자 

와페턴 제4해병사단 헌병대에서 복무 중이다. 

파고 지사는 어린이 장난감 기부 행사 기금으로 165개의 장난감을 사서 기부했다. 

미국 노스다코타 직원들, 어린이 장난감 기부 행사 개최 

미국 노스다코타 주의 비스마크, 그위너, 와 

페턴, 웨스트파고 지사 직원들이 지난 11월과 

12월 미 해병대의 ‘어린이 장난감 기부’(Toys 

for Tots) 연례행사를 위해 장난감 수집과 모 

금에 나섰다. 

비스마크 직원들은 150권이 넘는 밥캣 어린 

이 도서와 밥캣 장난감을 기부했다. 그위너에 

도 밥캣 중장비 장난감을 비롯해 여러 박스의 

장난감들이 모였다. 그위너 공장의 제품 셀 리 

더이자 와페턴 제4해병사단 헌병대 소속 로 

버트 페더러(Robert Ferderer) 중사, 전 해병 

대 전투기 메카닉 및 용접공인 로버트 파워스 

(Robert Powers)가 장난감을 모두 수거했다. 

와페턴 지사는 밥캣 중장비 장난감 50개 등 

70여 개의 장난감을 기부했다. 웨스트 파고 

는 이번 장난감 기부 행사뿐만 아니라 11월과 

12월 중 각종 기부행사, 티켓 경매, 진스 데이 

(Jeans day) 모금 행사 등을 통해 올린 수익 

을 모아 165개의 장난감을 구입해 전달했다. 

어린이 장난감 기부 행사는 1947년 미 해병대 

소령으로 은퇴하고 LA해병대 예비역을 역임 

한 빌 헨드릭스가 어려운 환경에 처한 아이 

들을 위해 장난감을 모아 기부하면서 시작됐 

다. 이 행사는 매년 크리스마스 시즌에 저소득 

층 어린이에게 인형을 선물로 주는 구호단체 

를 만들고 싶어 했던 헨드릭스 부인의 아이디 

어에서 시작됐다. 헨드릭스 부인은 당시 그런 

일을 하는 단체가 하나도 없자 남편에게 함께 

하기를 권유했다. 

이 캠페인은 1947년에 대성공을 거뒀고 1948 

년에 미 해병대가 지금의 ‘어린이 장난감 기 

부’(Toys for Tots) 행사를 맡아 전국적으로 

확산됐다. 현재까지 미 해병대는 1억8천8백 

만 명의 어린이들에게 4억 개가 넘는 장난감 

을 전했다.

전립선 암치료 기금을 마련하기 위해 한달간 콧수염을 기른 더블린 지사 직원들. 

아일랜드 더블린 지사 직원들, 콧수염 길러 전립선암 기금 마련 

아일랜드 더블린 지사의 남자 직원들 

참가자들은 이메일과 페이스북, 트위터를 통 

Lynch), 키어런 오브라이언, 그리고 오비디우 

이 전립선 암치료 기금 마련 운동인 ‘모벰 

해 가족과 친구들에게 기부를 독려했다. 더 

스 디키우스(Ovidijus Dikcius)다. 

버’(Movember)에 동참하기 위해 11월 한 달 

간 콧수염을 길렀다. 이들은 한 팀을 구성하여 

올해 처음으로 이 행사에 참가했다. 이번 행사 

로 아일랜드 소재 암 구호단체 지원을 위한 약 

3천 유로(한화 450만 원)의 기금이 조성됐다. 

모벰버는 호주, 뉴질랜드, 미국, 캐나다, 영국, 

핀란드, 네덜란드, 스페인, 남아프리카, 아일 

블린 사무소 회계보고 관리자인 키어런 오브 

라이언(Kieran O’Brien)은 “모벰버는 아일랜 

드 사교계에서 꽤 인기가 있다”며 “거기에서 

이루어진 대화가 기부로 이어진다”고 전했다. 

모벰버에 참가하는 남성들은 누가 돈을 제일 

많이 모았는지, 가장 스타일리쉬한 콧수염을 

기른 사람은 누군지, 수염 숱이 제일 많은 사 

EMEA 재무 관리자인 키스 린치는 “모든 아일 

랜드인이 자선사업에 대해 늘 생각하고 누구 

나 주변에 암으로 고통 받는 사람들이 있다” 

며 “이 운동은 취지가 매우 훌륭하고 한 달 간 

콧수염을 기르는 일은 크게 어렵지 않아 많 

은 이의 참여를 이끌어내고 있다”고 밝혔다. 

더블린 지사의 임직원들은 “모벰버 운동이 

59 


랜드 등 세계 각국에서 매년 평균 1천100만 

람은 누구인지 서로 비교하며 경쟁한다. 이번 

2012년에는 모든 두산 가족들에게 알려지기 

명이 참가하는 대규모 암치료 행사다. 2010년 

행사에서 가장 많은 금액을 모금한 다섯 명의 

를 바라며, 세계 각지에서 이 운동에 동참하 

에는 아일랜드에서만 1만2천700여 명이 참가 

참가자는 데클런 라킨(Declan Larkin), 앤드 

는 동료들이 많아지기를 기대한다”고 전했다. 

해 1천6백만 유로를 모금했다. 

류 베이컨(Andrew Bacon), 키스 린치(Keith 

북미 웨스트 파고, 지역 진로 박람회 참가 

두산-밥캣 북미지역의 웨스트 파고 직원들 

이 5월 19일 웨스트 파고 체니중학교에서 열 

린 ‘커리어 온 휠즈’(Careers on Wheels) 미 

니 진로박람회에 참가했다. 토니 플랜틴(Toni 

Planteen), 앤젤라 니에볼테(Angela Niebolte) 

과 같은 HR 전문가와 장비물류 부문의 제이 

슨 부쉬홀즈(Jason Buchholz)는 밥캣 회사 이 

야기, 어린이들의 진로와 교육 등에 대해 6학 

년 학생들과 대화하는 시간을 가졌다. 

박람회에 참가한 회사들은 그들이 수행하는 

업무의 유형과 관련된 장비와 차량을 직접 학 

생들에게 보여주었다. 웨스트 파고 사무소 직 

원들은 밥캣 스키드 스티어 로더에 관한 설명 

회를 가졌다. 

웨스트 파고의 공립학교 진로 지도 전문가인 

리사 윈주(Lisa Windju)는 “두산-밥캣을 포함 

한 지역사회의 도움이 없었다면 이런 유익한 

행사를 가질 수 없었을 것”이라며 이 행사에 

참가한 두산-밥캣에 감사의 뜻을 전했다. 

Toni Planteen과 Angela Niebolte(좌)가 

체니중학교 6학년 학생들에게 밥캣장비를 설명하고 있다.

환하게 인사하는 두산희망소학교 학생들 

60 

중국의 미래와 희망을 함께 하는 두산 


4월 22일, 푸젠( 福建 )성 창팅( 長汀 )현 다퉁( 大 

同 )진 난리( 南裏 )촌에 위치한 두산희망소학교 

기공식이 개최됐다. 기공식에는 두산(중국)투 

푸젠 두산인프라코어유한회사는 희망소학교 

에 학습도구와 스포츠용품 그리고 아동도서 

등을 증정해 부족함이 없도록 지원했다. 공산 

DICI 상해지사 손두석 부장은 축사를 통해 

“국가의 미래는 교육에 달려있다”며 “앞으로 

도 중국의 교육사업과 기타 공익사업에 적극 

자유한회사(DICI) 정인용 부장과 두산 관계자, 

청년단 룽옌시 위원회 부서기 란카이잉은 “중 

적으로 참여할 것”이라고 밝혔다. 

푸젠성 지도자, 언론매체 기자들이 참석했다. 

푸젠 희망소학교로 새로 태어나게 될 창팅현 

다퉁 난리 초등학교는 1985년 7월에 설립됐 

국 교육사업에 큰 기여를 해준 두산인프라코 

어와 창팅현 교육사업에 관심을 아끼지 않은 

관계자들에게 감사하다”는 뜻을 전했다. 

두산은 지난 2001년부터 현재까지 24개의 희 

망소학교를 설립했다. 

으며 총 272명의 학생이 재학 중이다. 재해로 

인해 재건이 시급한 상황에 놓였던 학교는 곧 

새로운 모습으로 탈바꿈할 예정이다. 앞으로 

이 학교는 3년 내에 학급 수가 6개에서 12개 

로 늘어나게 되고, 540명의 학생을 수용할 수 

있게 된다. 또한 120명의 학생이 기숙 생활을 

할 수 있는 시설이 들어선다. 

중국 강서성 두산 희망소학교

주니어 공학교실에 참여한 아이들과 보조교사로 참여한 임직원들이 결과물을 들어 보이며 즐거워 하는 모습. 

‘주니어 공학교실’에서 자라난 ‘과학자의 꿈’ 

주니어 공학교실이 11월 28일 경기도 오산시 

되고 싶다”고 포부를 밝혔다. 

불우이웃 어린이를 대상으로 공학교실을 운 

세교동 성공회 제자교회에서 인근 저소득 및 

결손 가정 초등학생 16명을 대상으로 열렸다. 

이번 주니어 공학교실에는 기술원의 조두연 

부사장(CTO)이 7명의 연구원과 함께 보조교 

사로 참여했다. ‘후~후 바람 불면, 쌩~쌩 달 

리는 자동차’란 주제로 열린 수업에서 간단한 

풍력 자동차를 만들며 자동차를 움직이는 에 

너지원과 녹색기술에 대해 알아봤다. 매홀초 

등학교 삼미분교 5학년 손찬희 학생은 “원래 

배우고 조립하는 거 좋아해서 매달 이 시간이 

기다려진다”며 “나중에 꼭 훌륭한 과학자가 

주니어 공학교실은 두산인프라코어가 지난 

2008년 시작한 재능기부형식의 사회공헌활 

동이다. 지역사회 발전과 과학영재 육성에 일 

조하고자 두산인프라코어 기술원에 근무하는 

연구원들이 학교에서 접하기 어려운 공학원 

리를 재미있는 실험을 통해 쉽게 알려주는 활 

동이다. 과학원리를 응용한 실험실습 위주의 

수업이 학생들에게 호응을 얻자 두산인프라 

코어는 연 6회였던 수업 횟수를 2009년부터 

10회로 늘렸다. 특히 올해부터는 저소득층 및 

영하고 있다. 

올해 주니어 공학교실은 정전기 발전소, 현수 

교의 비밀, 태양전지 보트 만들기, 스스로 움 

직이는 청소로봇 등 다양한 과학기술 소재를 

활용한 수업으로 진행됐다. 격월로 주니어 공 

학교실의 선생님으로 참여하는 기술원 CAE 

팀 정두호 주임연구원은 “아이들이 수업에 참 

여할 때면 그 누구보다 진지해진다”며 “직접 

만든 결과물을 보고 기뻐하는 모습에 보람을 

느낀다”고 말했다. 

61 


대한적십자사 인천지회에 1억 원 기탁 

두산인프라코어는 7월 20일 대한적십자사 인 

천지회의 저소득층 청소년 대상 사업 ‘함께하 

는 세상 프로젝트, 친구야 힘내’에 1억 원을 지 

정 기탁했다. 

두산인프라코어 임직원들은 올해 연말까지 

진행 예정인 동 사업에 직접 자원봉사자로 참 

여한다. 인천지역 기업시민으로서 책임을 다 

하고, 봉사의 의미를 나눌 예정이다. 

‘함께하는 세상 프로젝트, 친구야 힘내’ 사업 

은 인천 지역 저소득층 청소년들에게 부식비, 

교복비, 학용품 구입비 등을 지원해 학업과 생 

활의 안정을 도모하고, 저소득 가정의 화목한 

가족 관계 유지를 위해 가족 나들이 행사 등 

도 지원하고 있다. 

한편 두산인프라코어는 지역사회 소외계층 

아동들에게 다양한 문화체험의 기회 제공을 

위해 인천 동구 드림스타트 아동들을 대상으 

로 다양한 체험활동들을 지속적으로 지원하 

고 있다. 

관리지원 양시영 상무와 대한적십자사 인천지사 안길원 회장

S 

O U K D U 

数独 

9 4 5 

2 7 1 

8 3 6 

Fun & Games 

Sudoku 

How to... 

스도쿠의 뜻은 ‘숫자가 겹치지 않고 홀로 있다’는 의미입니다. 

스도쿠 숫자 퍼즐을 푸는 방식은 간단합니다. 스도쿠의 이름에서 알 수 있듯이 빈칸에 숫자를 겹치지 않게 채워가면 됩니다. 즉 가로와 세로 

모두 9칸씩 총 81칸으로 이루어진 정사각형의 모든 가로, 세로 줄에 1~9의 숫자를 겹치지 않게 적어 넣으면 됩니다. 이와 마찬가지로 가로, 

세로 3칸씩 총 9칸으로 이루어진 9개의 작은 정사각형 안에도 1~9의 숫자를 겹치지 않게 채워 넣으면 퍼즐이 완성됩니다. 

스도쿠 퍼즐을 풀기 위해서는 연필과 지우개가 필요합니다. 빈칸에 여러 가지 가능의 수를 적은 뒤 겹치는 숫자를 지워가며 풀어야 하기 때 

문이죠. 이렇게 천천히 숫자를 하나씩 지워가며 남는 숫자를 찾아내다 보면 어렵지 않게 정답을 찾을 수 있습니다. 

스도쿠 숫자 퍼즐을 푼 다음 ‘A, B, C...’ 에 들어갈 숫자를 먼저 맞춰 보세요. 

찾은 7 개의 숫자를 아래 문자표를 참고해 문자로 바꾸면 해답이 나옵니다. 해답은 아래에 있습니다. 

1 : A 2 : C 3 : G 4 : H 5 : I 6 : M 7 : N 8 : V 9 : W 

예> 찾은 숫자 A가 4, B가 5, C가 6 이면, 해답은 H I M 이 됩니다. 

62 

해답 > 

A B C D E F G 


7 2 4 

3 7 2 A 6 4 1 

6 1 3 

5 1 6 4 7 3 

3 6 7 

7 9 3 B 8 2 6 

2 3 5 

9 2 4 5 3 8 

4 9 8 C 

4 5 3 8 1 9 

1 9 2 3 8 4 F 

D 5 1 9 2 4 3 

2 3 4 8 5 7 

E 6 9 3 4 8 2 

9 8 6 7 3 5 

3 2 9 5 7 8 

9 7 5 G 

7 4 5 1 9 6 

A 

W 

B 

I 

C 

N 

D 

N 

E 

I 

F 

N 

H 

G 

6 5 1 2 4 3 8 9 

3 7 2 8 5 9 6 4 1 

4 8 9 6 1 7 5 2 

5 1 2 9 8 2 4 7 3 

2 4 8 3 6 7 1 9 5 

7 8 9 6 3 7 5 2 4 3 1 5 8 9 2 1 6 

4 

9 2 4 1 7 6 5 3 8 

1 3 5 4 9 8 2 6 7 

7 

3 

4 5 3 7 6 2 8 1 9 

1 9 2 3 8 4 6 5 7 

8 6 7 5 1 2 4 3 

2 3 4 8 5 7 9 6 1 

5 7 1 6 9 3 4 8 2 

9 3 8 2 6 9 4 1 2 4 1 6 7 5 3 7 5 

8 

6 1 8 9 7 5 3 2 4 

7 4 5 2 3 8 1 9 6 

9

www.doosaninfracore.com 

국적도 

인종도 

언어도 다른 글로벌기업에서 

어떻게 그 문화적 차이를 극복할 수 있을까요? 

해답은 의외로 간단합니다 

강력한 하나의 기업문화! 

그것이 있다면 가능한 일입니다 

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정단비 사원, 

공작기계BG 해외영업3팀 

2011년 상반기 입사

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