Tysk effektivitet og dansk afslappethed forenes i ny motorvej

Blandt Naboer
BLANDT NABOER -
UNTER NACHBARN
200 tyske
job ved
dansk
vejprojekt
Østrigske Strabag
vandt licitationen
på den 26 kilometer
lange motorvejsstrækning
til en
samlet pris på 1,5
milliarder kroner
inklusive drift og
vedligeholdelse af
vejstrækningen 26
år frem. Den laves i
et såkaldt offentligt
privat partnerskab
mellem Kliplev
Motorway Group,
der er dannet til
formålet, og Vejdirektoratet,
der forpligterentreprenørvirksomheden
på
motorvejsprojektet
en årrække frem.
350 byggearbejdere
er i gang på strækningen,
hvis
arbejdspladser er
defineret ud fra
kilometertal og
tilslutningsanlæg.
200 af de ansatte er
tyskere, der er indkvarteret
i en containerby
ved motorvejen
i Hanved syd
for grænsen. Tyskerne
kommer fortrinsvis
fra Slesvig-
Holsten.
Strabag ser den
sønderjyske motorvejsstrækning
som
begyndelsen på en
fremtidig skandinavisk
satsning.
FOTOS: TIMO BATTEFELD
Vejbyggeri. Arbejdssjakkene
er sat sammen
på tværs af nationaliteter
under
opførelsen af motorvejsstrækningenmellem
Kliplev og Sønderborg,
og det er
lærerigt for alle parter.
SØGÅRD: En konstant brummen
giver en fornemmelse af,
at det sammenkørte røde sand
på den kommende motorvejsstrækning
mellem Kliplev og
Sønderborg vibrerer under én.
Dozere, dumpere og gravemaskiner
drøner af sted på strækningen,
der om halvandet år
skal gøre det muligt at tilbagelægge
strækningen mellem
den eksisterende motorvej og
Als på et kvarter til tyve minutter.
De gevaldige maskiner
har foreløbig sandbunkerne
for sig selv. De mange hestekræfter
er bestyret af danskere
og tyskere fordelt på forskellige
arbejdssjak ved kilometermærkerne.
– Man kan se på maskinerne
fra de forskellige firmaer, hvilken
nationalitet chaufføren
har. Der forekommer godmodige
drillerier, men der er ikke
forskel på, hvordan folk arbejder.
Tyskerne har vænnet sig til
den roligere danske væremåde,
og den har ingen indflydelse
på, hvornår motorvejen
bliver færdig. Det gør den i
foråret 2012. Det ligger fast,
siger pressechef hos den udførende
Kliplev Motorway
Group, Jan Hundsdörfer.
Flagregler respekteres
En dozer forsynet med et
dansk flag på førerhuset drøner
forbi. Bygherren Strabag
overholder de danske flagregler,
og tyskerne er klar over, de
skal holde lav profil med de
sort, røde og gule nationalfarver
– også selv om det tyske
fodboldlandshold er på vej
mod EM i vanlig, sikker stil, og
danskerne efterhånden skal
være glade for at slå Cypern 2-
0 i Parken.
– Vi flager også på dronningens
fødselsdag og andre nationale
flagdage ved hovedsædet
på Grøngrøftvej, forsikrer
pressechefen.
Fast arbejde
En af de med sikkerhed danske
maskinparker tilhører Søren
Lykon Hansen, der ejer SLH
Service i Haderslev. Han har
syv maskiner ude at køre i de
røde jordlag.
– Det er selvfølgelig godt for
min virksomhed, at jeg ved,
der er fast arbejde til mig og
mine folk i den tid, motorvejsbyggeriet
står på. Alle havde
sikkert helst set, motorvejsbyggeriet
var kommet på danske
hænder, men vi har et fortrinligt
samarbejde i gensidig
respekt. Det er jeg faktisk rimelig
imponeret af, siger Søren
Lykon Hansen, der har været
med til at bygge fem motorveje
i Danmark – deriblandt
Storbælts- og Øresundsforbindelserne.
Han må indrømme, at det er
sjældent, den slags bliver færdig
før tiden, som det er tilfældet
med de 26 kilometer
sønderjysk motorvej, der er
omkring et år forud for tidsplanen.
De fra Tyskland indforskrevne
sjakbajser går ikke rundt og
svinger pisken på de mange
byggesteder, men der bliver
lagt vægt på, at arbejdet kører
i døgnets lyse timer, som der
er færre af på denne tid af
året. Pauserne er nøje fastlagte,
og derimellem bliver der
kørt flittigt med maskinerne.
Jordarbejdet er ved at være
færdigt. Når det er tilfældet,
er der flyttet små tre millioner
kubikmeter jord. Så kommer
turen til asfaltarbejdet og
etablering af selve motorvejen,
som Strabag også skal dri-
»Unter Nachbarn - blandt naboer« er et fælles projekt i: Projektet støttes af:
FLENSBORG AVIS — Lørdag 6. november 2010 — 22
Der er gang i maskinerne på arbejdspladserne langs den nye motorvejsstrækning, hvor der bliver arbejdet parallelt for at sikre, at vejbyggeriet er færdigt før tiden.
Åbningen af den ny motorvej ventes i foråret 2012.
Tysk effektivitet og
dansk afslappethed
forenes i ny motorvej
Danske arbejdere viser flag på byggepladsen.
ve og stå for vedligeholdelsen
af 26 år efter færdiggørelsen.
– Det er værst når det regner,
for så kan vi ikke køre,
men ellers er det et godt arbejde,
siger 22årige Thor Jørgensen
fra Guderup. Han synes,
det er skønt at tilbringe
dagen med at jævne de store
jordmængder, som bliver læsset
af foran skovlen på hans
maskine ved kilometer mærke
otte ikke langt fra Søgård. Om
føje år kan han prale af at have
været med til at lave den
motorvej, der bliver hovedfærdselsåre
mod Als.
Blød jord
– Danskerne er ikke anderledes
at arbejde sammen med end så
mange andre. Jordforholdene
er kommet lidt bag på os. Jorden
er blød, ja ind imellem
nærmest flydende, og det har
givet uforudset besvær med
funderingen og ved byggeriet
af broerne ved overgangene. I
Sydslesvigsk Forening
Tyskland er jorden som oftest
mere leret, men vi er vant til at
klare problemerne, og bygger
Strabag flere veje i Skandinavien,
så er jeg klar, siger sjakbajs
Ralf Gagelmann fra
Kühlungsborn ved Heiligendamm
på den tyske østkyst.
Han lever som mange af de
200 tyske motorvejsarbejdere
en slags nomadetilværelse,
hvor de rejser fra byggeri til
byggeri. De sidste store projekter
var på »hjemmebanen«,
da de store tyske motorveje
blev bygget efter genforeningen.
Nu er tiden kommet til
nye landvindinger, og arbejdssjakkene
er klar til at rejse
med. Det være sig mod nord
eller øst og til hvilke nye nationale
bekendtskaber, Strabags
skandinaviske satsning
end måtte bringe med sig.
Lise Kristensen
JydskeVestkysten
lik@jv.dk

Unter Nachbarn
FOTOS: TIMO BATTEFELD
50årige Ralf Gagelmann fra Kühlungsborn har gennem 20 år været sjakbajs på mange byggearbejdspladser. Her ses han foran slottet
i Grøngrøft ved Felsted, hvor Strabag har indrette central for byggearbejdet.
Stor interesse for
motorvejsprojektet
Folkefærd. Motorvejen
trækker folk til
ved officielle lejligheder,
og der er spændt
forventning til den
dag, strækningen tages
i brug.
GRØNGRØFT. Tyskerne kender
nok ikke meget den nye motorvejsstrækning,
der er ved at
blive bygget mellem Kliplev og
Sønderborg. 26 kilometer motorvej
er ikke noget, der kan
imponere dem. De 250 tyske
byggearbejdere ved selvfølgelig
godt, hvad der foregår, men
den nye vejstrækning vil først
blive en del af de sydfra kommende
trafikanters bevidsthed,
når den åbner i 2012. Til
den tid vil de kunne nå til Als
med over 100 kilometer i ti-
men hen ad motorvejsstrækningen.
Den forventes at aflaste
lokalsamfundene mellem
Kruså og Sønderborg og Aabenraa
for den lastbiltrafik,
der i dag ikke har andre alternativer
end landevejen. Til
gengæld får de tilbageværende
trafikanter der mulighed
for at nyde de smukke sønderjyske
landskaber og udsigten
over vandet i fred og ro for
gennemgående køretøjer i høj
fart.
– Jeg kender alle lokaliteter
og landsbynavne, for vi definerer
de enkelte arbejdspladser
ud fra, hvor de ligger, fortæller
Kliplev Motorway
Groups pressechef Jan Hundsdörfer,
der ved alt om, hvor
Kværs, Tumbøl, Søgård, Tråsbøl
og Tørsbøl ligger og har daglig
arbejdsplads i et slot i Grøngrøft
ved Felsted. Det var efter
sigende tysk hovedkvarter under
de slesvigske krige, og no-
gen siger, nu er tyskerne her
igen. Den østrigske bygherre
Strabag har indlogeret KMG i
den betragtelige bygning, hvor
østrigere, tyskere og danskere
valfarter ud og ind i en lind
strøm for tiden. Det gør besøgsgrupper
og enkeltpersoner
også. Motorvejsselskabet har
et besøgscenter, hvor man kan
følge, hvordan byggeriet skrider
frem, og der er stolthed
over, at det bliver færdigt før
tiden.
Der kom 500 mennesker, da
der i starten af september var
åben motorvej med fremvisning
af maskinparken. Pressechefen
har holdt 22 foredrag
om motorvejsbyggeriet, og der
er stadig efterspørgsel på hans
ekspertise. Han fortæller om
genbrug af jord, der blandes
med cement og kalk og er med
til at danne underlaget under
vejføringen. Det giver genanvendelse
af den opgravede
Søren Lykon Hansen er glad for samarbejdet med de mange tyske ansatte hos østrigske Strabag,
nu da han og andre har vænnet sig til tanken om, at det gigantiske byggeprojekt ikke havnede på
danske hænder.
jord, som ikke skal transporteres
langt bort.
Vejvask
KMG gør meget for at rense
veje og rydde op efter sig i
forbindelse med jordkørsler og
byggearbejde. En rensemaskine
vasker vejene fri for jord, så
lokale beboere ikke skal føle
sig mere generet af byggeprojektet
end højst nødvendigt. I
det hele taget er der stor imagepleje
i motorvejen for
østrigske Strabag, der gerne vil
ind på det skandinaviske marked
og derfor forsøger at indrette
sig på forholdene. Utilfredshed
med den tysk-østrigske
dominans på arbejdspladsen
er imødegået med indgåelse
af ansættelseskontrakter
efter danske arbejdsregler, og
det er ikke mindst de tyske
byggearbejdere godt tilfredse
med. De tjener godt og har
reglementerede arbejdsforhold
i byggefasen.
– Danskerne har selvfølgelig
skullet vænne sig til tanken
om, at det er en udefra kommendeentreprenørvirksomhed,
der står for motorvejsbyggeriet,
men vi har også
skaffet mange arbejdspladser i
det sønderjyske. Flere af vognmændene
har ansat flere folk
som følge af samarbejde med
os, siger Jan Hundsdörfer, der
betragter motorvejen som en
fordel for begge parter.
Danskerne kan glæde sig
over, at de får en ny vejstrækning
ikke bare til tiden, men
før tiden, og mange tyskere er
rigtig glade for at have fast
arbejde i en tid, da arbejdsløshedstallene
syd for grænsen er
betragteligt højere end i Danmark.
Lise Kristensen
FLENSBORG AVIS — Lørdag 6. november 2010 — 23
Kalender
Forskellige parforhold
HADERSLEV. Hele tre usædvanlige forestillinger lægger
vejen forbi Teatret Møllen i dag. Teater »Rio Rose« spiller
marathon-forestillingen »Slagmark 1, 2 og 4« - en serie
på tre forestillinger, der skildrer fire forskellige parforhold
i tre identiske forestillinger.
Det er de samme scenarier, de samme hverdagsproblemer
og de samme kampe, der udspiller sig i de tre pars liv,
men er deres kærlighed den samme? Gør det en forskel,
hvem kærligheden udspiller sig imellem? Ved at indramme
de tre forskellige par i nøjagtig samme forestilling,
opleves de konflikter og komiske situationer, vi alle genkender
som almenmenneskelige, uanset parkonstellationen.
Medvirkende er blandt andet Baard Owe og Marie-
Louise Coninck.
»Slagmark« spiller som marathonforestilling, men er
man ikke til hele marathonløbet er det også muligt at
vælge ud og købe billetter til de enkelte forestillinger.
Der er spisepause mellem 1. og 2. forestilling, og der er
mulighed for at gå ud i byen i den mellemliggende time.
Forestillingerne starter kl. 17.15, 19.15 og 20.20.
Erben ist nicht leicht
LECK. Die Theatergruppe der Abendvolkshochschule Leck
hat eine Kriminalkomödie einstudiert. Mit dem Stück »Erben
ist nicht leicht« von Walter G. Pfaus will die Gruppe
Haallicht ihre Zuschauer unterhalten. Die Vorstellungen
beginnen am 6., 11., 17, 19. und 20. November jeweils um
20 Uhr in der Nordsee-Akademie in der Flensburger Straße.
Am 20. November gibt es zusätzlich eijne Aufführung
um 15 Uhr.
Strandingsgods
ALNOR. Fra 7. november 2010 indtil 14. januar 2011 viser
26 medlemmer af Flensborg Fjords Kunst & Kulturforening
igen en udstilling på Förde-Schule, Bomhusvej 4,
Alnor. Temaet er »Strandingsgods«. Som altid vil eleverne
aktivt deltage i ferniseringen på søndag kl. 14 og udstillingen.
Desuden er det lykkedes at få Peter Iver Johannsen,
tidligere BDN-generalsekretær, til at holde åbningstalen.
Den tårnhøje hund
AABENRAA. »Børneteatret« hedder teatertruppen, der har
skabt stykket »Den tårnhøje hund«. Forestillingen er en
klassiker inden for dansk børneteater. Den har været opført
over 1000 gange i hele landet, og nu kommer turen
til bibliotekerne i Rødekro og Aabenraa. Stykket opføres
den 11. og 12. november for de tre- til otte-årige og deres
voksne humorister.
Historien fortælles uden mange ord og forstås mest
med øjnene, men især med hjertet. Den handler om en
ensom mand, der søger lidt afveksling fra sit ensformige
job og støjen af trafikken ved at tage på skovtur. Her møder
han et stort og besynderligt væsen. Det er vist en
hund, men den hverken snuser eller letter ben rundt omkring.
Den sætter sig lige så stille ned, og lige som den
ensomme mand nyder den en kiks og et godt glas saftevand.
Stykket bliver således en sød og finurlig historie om
glæden ved at møde et andet væsen at være sammen
med.
Stykket opføres kl. 9.30 begge dage og varer ca. 45 minutter.
Gratis billetter kan bestilles på bibliotekerne eller
deres fælles hjemmeside www.aabenraabib.dk.
Sørgecantata ved Christi grav
HADERSLEV/SCHLESWIG. Die St. Michaelis-Gemeinde
wird am 13. und 14. November jeweils um 19.30 Uhr zusammen
mit dem Haderslev Lærerkor im Rahmen des ersten
schleswigsch-dänischen Chorprojektes die Wiederaufführung
des Oratoriums »Sørgecantata ved Christi
grav« von Johann Adolph Scheibe präsentieren.
Die Chöre werden das Werk in dänischer Sprache zusammen
mit dem Orchester »Ars Musica« aus Flensburg
sowie drei Gesangssolisten zunächst im Dom von Haderslev
und am folgenden Tag in Schleswig in der A.P.Møller
Skolen aufführen. Die Einführung hält Maren Exner von
der Hochschule für Musik und Theater Hannover.
Abenteuerreise
FLENSBURG. Zwei Freunde, zwei Motorräder und 17.000
Kilometer Abenteuer. Der Autor und Reisejournalist Erik
Peters erzählt am 18. November um 20 Uhr im Kühlhaus
spannend und sehr persönlich von seiner Abenteuerreise
vom Rhein an den Huangpu-Fluss.
Die elfwöchige Fahrt durch Österreich, Ungarn, die
Ukraine, Russland, Kasachstan, Kirgistan, die Mongolei
und China führte über Schotterpisten und durch unwegsames
Gelände, und nicht zuletzt an die Grenzen bisheriger
Erfahrungen. Kleinere und größere Katastrophen
blieben auf dieser Reise nicht aus - doch gleichzeitig bescherte
sie dem Journalisten und enem Begleiter einen
schier unermesslichen Schatz an Erlebnissen, Eindrücken
und Begegnungen am Straßenrand.
Læs mere på www.unter-nachbarn.de
Læserservice
via redaktion@unter-nachbarn.de og
redaktion@blandt-naboer.dk.