KØBES - KZ & Veteranfly Klubben

for at se og høre opsendelsen. Jeg stod ved siden af en
højttaler og kunne her følge gennemgang af den sidste del
af checklisten og høre, at alle systemer var ”GO”. Så kom
nedtællingen, og Atlas’en kom til syne over træerne nogle
kilometer væk med en ildsøjle efter sig, og kort tid efter kom
bulderet. Desværre var det netop den dag ikke skyfrit, og
raketten, der efter speakerens oplysninger medførte en last
til rumstationen svarende til tre amerikanske mellemklasse
biler, forsvandt op i skyerne.
Fra Space Center kørte vi langs Atlanterhavskysten nordpå
til Daytona Beach. Vi så ikke så mange Harley-Davidson’er
men oplevede den enorme flotte strand, hvor der pga. en
frisk vind ind fra Atlanterhavet var ret køligt. Så det var helt
nyt at kunne køre i bilerne uden at aktivere klimaanlægget.
Jeg ved ikke, om det var tilfældigt, at aftensmaden blev indtaget
på ”Hooters”. Her var meget unge piger i meget, meget
små shorts og meget nedringet. Maden var ikke specielt
god, men husarerne fik så noget andet til gengæld.
Der var enighed om, at turen havde indfriet de enkeltes forventninger
og at det nu drejede sig om at få hjemrejsen næste
dag overstået.
Deltagerne -
Stående fra venstre: Jørgen Ib, Erik Krogh-Rasmussen, Viggo
Christiansen, Helene Pedersen, Lone Beeck, Judy Kristensen,
Henning Olsen, Birthe Gravesen, Yrsa Stenild, Lars A. Nielsen.
Knælende fra venstre: Birthe Friis, Jes Franzen, Preben
R. Christensen, Rune A. Nielsen, Orla Gravesen
En hollandsk RV med glascockpit
RV-træf i Tyskland
Af Erik Rhode
I weekenden 23.–24. maj blev der i Damme EDWC i Tyskland
afholdt 1. Van’s Aircraft Fly In Germany. Fra Danmark
deltog 4 RV’er fra hangaren i EKRK: OY-RVI, RVA,
VRV og RVS med Palle Skovgaard/Ivan Madsen, P.Rafn-
Larsen/Erik Rhode, Leif Pedersen/fru Jette og Jørn Møller/Hans
Kristensen. Vejret var særdeles gunstigt, og ruten
gik øst om Hamburg og derefter direkte til Damme syd for
Bremen - en strækning på 246 nm, der med ”van-lig” RVtempo
(150kt) tog ca. 1:40.
Der var stor interesse for træffet, idet der var mødt over 40
RV’er fra forskellige lande, og der blev som sædvanlig
udvekslet ideer og erfaringer i dagens løb. En hollandsk
hjemmebygger havde f.eks. forsynet sit fly med glascockpit.
Svenskerne blev som sædvanlig og velfortjent præmieret
for længst fløjne rute til RV-træf.
Flyvepladsen bar præg af stor aktivitet på flere områder
indenfor flyvning - skoleflyvning, faldskærmsudspring,
rundflyvning, ultralet m.m., og på pladsens hjemmeside
www.edwc.de får man et glimrende indtryk af aktiviteterne.
I en af hangarerne kunne man nyde en særdeles velholdt
Fieseler Storch, og på et tidspunkt udførte en af de lokale
piloter opvisning med sin Piper Cub med ”tundrahjul” med
superkorte start- og landingsafløb.
Der var i øvrigt arrangeret fri transport til udmærket indlogering
ikke langt fra flyvepladsen, og indenfor flyvepladsens
område var der adskillige gæstehytter med plads til 2
eller 3 par. En mindre restaurant på selve flyvepladsen
dannede rammen om et fællesarrangement om aftenen,
og til daglig benyttes den af flyinteresserede og andet
godtfolk - faciliteter som man i øvrigt finder på mange
flyvepladser i vore nabolande, og som vi i høj grad savner
på de danske.
Det er en fornøjelse at komme til et arrangement, hvor
tingene fungerer, og man fornemmede engagement og fin
service fra arrangørerne, der lovede at gentage succesen
til næste år.
De 4 RV’er fra Danmark
KZ & Veteranfly Klubben Oscar Yankee 2-2008 25