Grundvand og drikkevand - Banedanmark

50
drikkevandsinteresser (OSD). Anlægsfasen for de enkelte broer er skønnet til at vare fire
uger.
10.1.1 Konsekvenser og afværgeforanstaltninger under anlæg
Grundvandssænkninger
Der forventes kun ubetydelige grundvandssænkninger i forbindelse med etablering af de
nye broers fundamenter. Vandet kan formentlig ledes til nærmeste kloak. Dette afklares i
den senere detailprojektering. En midlertidig sænkning vurderes ikke at få væsentlige
konsekvenser for områderne omkring de broer, der planlægges forstærket, inklusive §3
beskyttede naturområder i nærheden. For broerne ved Rold skov, Støvring og Ellishøj er
denne problematik behandlet i fagnotatet, som omhandler konsekvenser i anlægsfasen.
notat.
Nedlæggelse af vandforsyningsboringer
Da forstærkning af broerne kun er et lille ingreb på den eksisterende jernbanestrækning,
vurderes det, at arbejdet med de syv broer ikke i sig selv vil have betydning for
vandforsyningsboringer.
Spildhændelser
I anlægsfasen håndteres olie, brændstof og eventuelt andre kemikalier. Det vil derfor
blive sikret, at spild og lignende af kemikalier undgås. Opbevaring af kemikalier vil på
hele strækningen sikres, så lækage og spild kan opsamles uden forurening af jord og
grundvand. Dette kan bl.a. ske ved, at tankene mv. opbevares på en spildbakke i stål eller
beton af passende størrelse.
Forurening af grundvand generelt
En midlertidig grundvandssænkning ved forstærkning af fundamenter til broerne kan
påvirke grundvandskvaliteten i nærområdet. Ud over risikoen for mobilisering af
forureninger vil der ske en iltning af nogle jordlag, som ikke før har været iltet. Dette kan
give anledning til ændringer i grundvandskemien lokalt. Det forventes dog at være en lille
ændring og af forbigående karakter.
10.1.2 Konsekvenser og afværgeforanstaltninger i driftsfasen
Der vil ikke være behov for permanent grundvandssænkning i driftsfasen. Endvidere
vurderes der ikke at skulle nedlægges vandforsyningsboringer. Det skyldes, at der ikke er
tale om væsentlige ændringer i forhold til de eksisterende konstruktioner.
Forureningsrisikoen i området forventes ikke at blive øget. Derfor forventes der ikke at
blive behov for hverken afværgeforanstaltninger eller overvågning af
grundvandsforholdene i driftsfasen.
10.2 Forhøjning af kantbjælker
Som følge af hastighedsopgraderingen er der fundet 13 broer hvor det anbefales at
udskifte/forhøje kantbjælkerne. Kantbjælker er typisk støbt i beton, og udgør samtidig
fundamenterne for rækværket. De er ca. 30-40 cm høje, og skal modvirke at eventuelt
løse sveller, eller andet materiale fra sporføringen falder ud over broen.
G:\35 Projektprogram\Opgradering Hobro-
Aalborg\Slutdokumentation\Projektforslag\Bilag\Bilag_J_Fagnotat Drikkevand_0109.docx