2 / 2009 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner

mulighed for omrokeringer afofficerer. Lord Cochrane blev meden prisebesætning beordret til at føredet franske skib til Port Mahon påMinorca, hvorefter Keith den 20.februar udnævnte den hidtidige cheffor briggen Speedy, CommanderJahleel Brenton, til Post Captain ogchef for Généreux, medens ThomasLord Cochrane blev udnævnt tilCommander og chef for Speedy 8 .Skibet.Speedy, der var en brig, var bygget påMr. King´s værft i Dover, hvor denvar køllagt i sommeren 1781, og søsati 1782. Den var ca. 25 m lang, ca. 8m bred og stak ca. 3 m. Tonnagen var287 ton, og den var bevæbnet med14 stk. 4 pundige kanoner. Den blevstyret med en lang rorpind, og varogså forsynet med lange årer, såkaldte”sweeps”. Besætningen bestod af ialt 90 mand, hvoraf 6, inklusivechefen, var officerer. Speedy havdeunder sine hidtidige chefer vist sigsom et effektivt lille krigsskib, oghavde f.eks. i 1799 som eskorte foren konvoj i bugten ved Gibraltarafvist et angreb på konvojen af ikkemindre end 23 spanske kanonbåde 9 .Cochrane overtog således en veltrænetog veluddannet besætning.Pladsforholdene i briggen var trange.F.eks. kunne den høje Lord Cochranekun barbere sig ved at stikke hovedetop gennem cheflukafet´s skylight,således at han kunne anbringe spejlog barbergrejer på dækket. Cochranevar ikke tilfreds med armeringen, ogfik Lord Keith til at tildele sig to 12pundige kanoner, som skulle anbringesfor og agter i briggen. Det viste sigimidlertid, at de ikke kunne bruges ibriggen. Dels var der ikke tilstrækkeligplads til at betjene dem, og delskunne briggens tømmer ikke holde tilbelastningen, når de affyredes, hvorforhan igen måtte aflevere dem 10 .De små orlogsbrigger, der var blandtden britiske flådes mindste skibe, varberegnet til at konvojere handelsskibemod fjendtlige kanonbåde og kapereog til at føre handelskrig modfjendtlige handelsskibe, ligesom deogså blev brugt af flådecheferne tilat rekognoscere, alt sammen formål,som de, uanset deres ringe størrelse ogbevæbning, var velegnede til 11 .Det første togt.Den 22. april 1800 kl. to omeftermiddagen lettede Speedy ankerog satte med en sydvestlig vind kursmod Malta, hvor man skulle støde tilen konvoj, der skulle til Syditalien.Speedy kunne ankre i St. Pauls Bugtenpå Malta den 29. april, hvor man,efter at have fyldt vand, sluttede sig tilkonvojen sammen med orlogsbriggenMinorca. Efter passage af MessinaStrædet forlod man igen konvojen og6