4 缸+ 6 缸4 缸+ 6 缸 - Home - Steyr Motors

冷 却 系 统 (6 缸 SE 船 用 柴 油 机 功 能 描 述 )STEYR MOTORS 船 用 柴 油 机 配 备 封 闭 型 ( 内 部 ) 和 开 放 型 ( 外 部 ) 冷 却 回 路 。9 封 闭 型 冷 却 回 路封 闭 型 冷 却 系 统 由 加 压 回 路 和 一 个 非 加 压 膨 胀 箱 组 成 。 加 压 回 路 由 冷 却 液 分 配 歧 管 、 整 体 式 冷 却 套 、 带 恒 温 器 的 排 气歧 管 和 热 交 换 器 组 成 。 系 统 压 力 由 位 于 排 气 歧 管 后 顶 部 的 一 个 压 力 盖 控 制 。 安 装 在 该 压 力 盖 接 头 上 的 一 根 软 管 连 接 到膨 胀 箱 , 从 而 实 现 根 据 发 动 机 工 况 交 换 冷 却 液 。 冷 机 发 动 机 膨 胀 箱 中 的 冷 却 液 液 位 与 暖 机 发 动 机 不 同 , 二 者 均 处 于 最小 与 最 大 标 记 之 间 的 范 围 内 。 封 闭 型 冷 却 回 路 中 的 温 度 通 过 恒 温 器 控 制 。 恒 温 器 决 定 循 环 通 过 热 交 换 器 的 冷 却 液 量 ,从 而 控 制 发 动 机 的 工 作 温 度 。通 过 温 度 传 感 器 (9/A) 控 制 冷 却 温 度 。 如 果 冷 却 液 温 度 升 高 过 量 , 则 会 触 发 视 听 警 报 ( 请 参 见 “ 仪 表 板 上 的 故 障 指示 ” 表 )。 在 这 种 情 况 下 , 发 动 机 功 率 会 降 低 。仪 表 板 上 的 温 度 表 指 示 发 动 机 的 冷 却 液 温 度 。0 开 放 型 冷 却 回 路 ( 原 水 回 路 )发 动 机 传 递 的 热 能 和 发 动 机 冷 却 液 吸 收 的 热 能 通 过 ( 外 部 ) 原 水 回 路 进 行 释 放 。 原 水 由 泵 通 过 原 水 入 口 吸 入 , 持 续 被泵 送 通 过 中 间 冷 却 器 和 热 交 换 器 , 最 后 与 排 气 弯 管 内 的 废 气 一 起 排 出 。 在 该 通 道 中 , 原 水 通 过 排 气 管 系 统 排 出 。通 过 温 度 传 感 器 (10/A) 监 控 原 水 和 废 气 混 合 温 度 。 如 果 温 度 升 高 过 多 , 则 会 触 发 视 听 警 报 ( 请 参 见 “ 仪 表 板 上 的故 障 指 示 ” 表 )。 在 这 种 情 况 下 , 发 动 机 功 率 会 降 低 。提 示 :高 速 运 转 时 发 动 机 有 可 能 会 过 热 , 这 时 应 逐 渐 降 低 转 速 至 怠 速 以 防 止 损 坏 发 动 机 。 如 果 出 现 过热 问 题 , 请 联 系 您 的 STEYR MOTORS 船 用 柴 油 机 经 销 商 。9 043