4 缸+ 6 缸4 缸+ 6 缸 - Home - Steyr Motors

图 表 - 故 障 代 码 V50000_5_x(2012 年 3 月 8 日 版 本 )8806 2266 WIF_E-MIN 燃 油 含 水 传 感 器 信 号 电 压 过 低 , 可 能 对 地 短 路8807 2267 WIF_E-MAX 燃 油 含 水 传 感 器 信 号 电 压 过 高 , 可 能 对 蓄 电 池 短 路9572 2564 VTGPOSFB_E-MIN 涡 轮 增 压 器 位 置 反 馈 信 号 电 压 过 低 , 可 能 对 地 短 路9573 2565 VTGPOSFB_E-MAX 涡 轮 增 压 器 位 置 反 馈 信 号 电 压 过 高 , 可 能 对 蓄 电 池 短 路12387 3063 PF20_RANGE_E-MAX PF20 - 燃 油 压 力 传 感 器 燃 油 压 力 高 于 限 值49153 C001 CANBOFERR_A_E-FER 诊 断 CAN 总 线 CAN 接 口 错 误 — 关 闭 ECU, 然 后 重 新 打 开49202 C032 CANPSVERR_A_E-FER 诊 断 CAN 总 线49222 C046 CANPSVERR_C_E-FER J1939 CAN 总 线CAN 接 口 切 换 至 被 动 状 态 - 关 闭 ECU, 然 后 重 新打 开CAN 接 口 切 换 至 被 动 状 态 — 关 闭 ECU,然 后 重 新 打 开49811 C293 HCU_OFFLINE_E-FER 混 合 动 力 控 制 单 元 混 合 动 力 控 制 单 元 离 线 , 或 连 接 断 开78