Udvikling af plankultur - 27 kommunale eksempler

89POTENTIALEFORUDVIKLINGINDPASNINGOGÆSTETIKVEJ-AFHÆNGIGHEDMILJØ-KLASSERTILGÆNGELIGHEDABlandet byområde: Handel,Kontor og Service.BErhvervsområde i byenCErhvervsområde på kantenaf byen samt aflastningscenterog særligt arealkrævendevaregrupperDMotorvejsnære erhvervsområderuden for byenMellem Byområde Lav 1-3Begrænset Byområde Mellem 1-3HøjHøjByens overgang moddet åbne landIndpasses ilandskabet ud fra ennutidig fortolkning.Høj 3-6Høj 5-7Cykel/gang: HøjklassetKollektiv: Høj klasseBil: Rimelig eller ringeCykel/gang: HøjklassetKollektiv: GodBil: RimeligCykel/gang: RimeligKollektiv: RimeligBil: God eller højklassetCykel/gang: RingeKollektiv: RingeBil: HøjklassetELokalt ErhvervsområdeBegrænsetIndpasses ilandskabet ud fra ennutidig fortolkningLav 2-4Cykel/gang: RingeKollektiv: RingeBil: GodKLASIFISERING AF ERHVERVSAREALERKLASSIFICERING AF ERHVERVSAREALERErhvervsanalyserne blev fulgt op af en desk researchomkring metoder til lokalisering af motorvejsnæreerhvervsarealer. Desk research førtevidere til udvikling og afprøvning af en lokaliseringsmodeltil kommuneplanlægningen samt udviklingaf et screenings- og dialogværktøj til håndteringaf den løbende virksomhedsservice.Strækningsanalyse og formgivningSom afslutning af projektet blev der gennemført enstrækningsanalyse, og udarbejdet planskitser fortre motorvejsnære erhvervsområder, et i hver kommune.OpponentseminarerDer har løbende været afholdt seminarer med interessenteri opponentrolle (Vejdirektoratet, DI, DN,By- og landskabsstyrelsen, Aalborg Universitet,Århus Universitet mfl.), hvilket har givet input til atjustere resultaterne undervejs.ErfaringerSynlighed er ikke altVi igangsatte en statusanalyse af en række specifikkeerhvervsområder, en flowanalyse af solgtearealer og en spørgeskemaanalyse, for at afdækkeet indblik i de eksisterende virksomheders behovog præferencer for nye placeringer, og dermedogså nye erhvervsområder. Spørgeskemaundersøgelsenviste bl.a., at sammensætningen af detlokale arbejdsmarked, nærhed til leverandører,offentlige transportmuligheder og lignende harlangt større betydning, end synlighed fra motorvejen.Det er også blevet bekræftet ved vores opponentseminarer,at hensynet til en effektiv transportog logistikkæde ofte har større betydningend egentlig synlighed.Anledning til oprydningUdover at etablere en erhvervsstruktur, hvor transportprofilenpå virksomheder er en væsentlig pa-Effektiv erhvervsstrukturmed ABCDE-metodeSom en del af ABCDEmetodenkategorisereskommunens erhvervsarealeri fem grupper.Det er med til at sikreat rette virksomhed placerespå rette sted, både hvadangår miljø-klasser og hvadangår virksomhedernesafhængighed af adgang tildet overordnede vejnet.