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Ausgabe 1/ April 2005 - Neue Internetpräsenz

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Produkte<br />

Der Klarlack hält was aus<br />

Der besonders robuste Sikkens<br />

Autocoat BT 300 Clear ASG<br />

3001-001 hat die Deutsche<br />

Bahn überzeugt: Sie hat den<br />

Sikkens Klarlack ausgiebig<br />

getestet und für den Einsatz<br />

auf Bahnfahrzeugen seit Anfang<br />

des Jahres freigegeben.<br />

„Die Zulassung des Sikkens<br />

Klarlacks durch die Deutsche<br />

Bahn ist für uns eine Auszeichnung<br />

und mit der Vergabe<br />

eines Gütesiegels zu vergleichen“,<br />

freut sich Lothar Wichert, Pro-<br />

Die neue VerdünnungAutoclear<br />

Plus HS<br />

Thinner lässt<br />

den bewährten<br />

Sikkens Klarlack besonders<br />

glänzen.<br />

Für den Autoclear Plus HS<br />

Klarlack hat Sikkens eine neue<br />

Verdünnung entwickelt. Autoclear<br />

Plus HS Thinner ergänzt das bestehende<br />

Programm und wird in<br />

Verbindung mit den Härtern P 25<br />

und P 15 im Mischungsverhältnis<br />

100:50:10 verwendet.<br />

20 SIKKENS aktuell 1/<strong>2005</strong><br />

duktmanagement Nutzfahrzeuge.<br />

Die Waggons der Bahn sind bei<br />

Sprayern beliebt und werden<br />

dementsprechend oft mit Grafittis<br />

versehen und zerkratzt. Das hat<br />

zur Folge, dass die Wagen in regelmäßigen<br />

Abständen mit sehr<br />

aggressiven Mitteln gereinigt<br />

werden müssen. „Die Grafittis<br />

sind danach zwar verschwunden,<br />

doch die Putzmittel greifen auch<br />

die darunter liegende Lackschicht<br />

an“, erläutert Wichert. „Wir<br />

haben daher den Autocoat BT<br />

Zum Einsatz kommt die<br />

Verdünnung bei<br />

Neu- und Reparaturlackierungen.<br />

Besonders gut geeignet<br />

ist Autoclear Plus HS Thinner für<br />

größere Flächen.<br />

Bei der Verarbeitung kann der Lackierer<br />

wie gewohnt vorgehen,<br />

dabei lässt sich der Klarlack mit<br />

der neuen Verdünnung jedoch viel<br />

besser spritzen. Weitere Pluspunkte:<br />

besonders guter Verlauf,<br />

exzellente Trockenschleifbarkeit<br />

sowie verbesserter Endglanz.<br />

300 Clear ASG 3001-001 speziell<br />

für den Einsatz auf solchen stark<br />

beanspruchten Flächen entwickelt.“<br />

Der Klarlack von Sikkens besticht<br />

durch eine extreme Widerstandsfähigkeit<br />

gegenüber Oberflächenbelastungen<br />

und gute<br />

Glanzhaltung. „Der Lack hält die<br />

Reinigungsbelastung drei Mal<br />

länger aus als vergleichbare Produkte.<br />

Die Laufzeiten der<br />

Waggons verlängern sich, da sie<br />

nicht so oft neu lackiert werden<br />

müssen“, so Wichert. „Außerdem<br />

werden aufgrund der besonders<br />

harten Oberfläche weniger Reinigungsmittel<br />

benötigt.“ Mit<br />

Autocoat BT 300 Clear ASG<br />

3001-001 können beanspruchte<br />

Oberflächen einfach länger<br />

glänzen. ■<br />

Für die einen ist es Sachbeschädigung,<br />

für die anderen Kunst: Grafittis. Von<br />

Waggons, die mit dem neuen Sikkens<br />

Autocoat BT 300 Clear ASG 3001-001<br />

lackiert wurden, lassen sie sich besonders<br />

leicht entfernen.<br />

<strong>Neue</strong> Verdünnung lässt Klarlack glänzen<br />

Erhältlich ist „die“ <strong>Neue</strong> im 1-<br />

Liter-Gebinde unter der SAP-<br />

Nummer 356962. ■<br />

Besonderer Glanz mit Autoclear Plus<br />

HS Thinner

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