Nr. 5, Oktober 2009 - win - Wirtschaft in Nidwalden und Engelberg

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Publireportage Investitionen in ein attraktives Angebot Josef Langenegger, die Zentralbahn (zb) investiert bis 2013 über eine halbe Milliarde Franken in den Ausbau der Infrastruktur und der Fahrzeugflotte. Warum? Josef Langenegger: Das Wachstum beim Pendlermarkt und beim touristischen Markt hat uns zu diesen Investitionen bewogen. Für die Kantone Obwalden und Nidwalden ist die zb die «Lebensader» im öffentlichen Verkehr. Entsprechend wichtige Bedeutung hat die zb für die wachsende Bevölkerung in diesen Kantonen. Damit wir dieses Wachstum bewältigen können, braucht es eine moderne Bahninfrastruktur. Die aktuelle Brünig-Interregio-Flotte ist zudem am Ende der Lebensdauer und genügt den heutigen Bedürfnissen der Kunden nicht mehr. Welches sind die grössten Vorteile, welche der zb-Kunde ab 2013 geniessen kann? Josef Langenegger: Zum einen mehr Zugverbindungen, schnellere Fahrzeiten, meist bessere Anschlüsse in Luzern, und zum anderen erfährt der Fahrplan eine Vereinfachung. Und nicht zuletzt profitieren unsere Kunden von bequemeren Zügen, die ihnen das Reisen angenehmer machen werden. Wo sehen Sie die grössten Herausforderungen? Josef Langenegger: Dass alle Infrastrukturprojekte rechtzeitig fertig werden und die neue Flotte termingerecht abgeliefert wird, ist eine grosse Herausforderung. Auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2013 muss alles reibungslos funktionieren. Dieser Fahrplan ist jedoch nur mit den nun eingeleiteten Investitionen so umsetzbar. Josef Langenegger, Geschäftsführer der Zentralbahn (zb) Die zb Zentralbahn AG befördert auf ihrem Streckennetz zwischen Luzern, Engelberg und Interlaken Ost täglich über 18 000 Kundinnen und Kunden. Seit der Fusion der LSE (Luzern-Stans- Engelberg-Bahn) und der SBB-Brünigbahn (Luzern–Interlaken Ost) im Januar 2005 steht Josef Langenegger an der Spitze des Unternehmens. Seither ist es ihm gelungen, zusammen mit seinem Team von rund 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die Zentralbahn zu einem modernen Bahnunternehmen zu entwickeln. Grosse Investitionen im Bereich der Infrastruktur und des Rollmaterials machen die Zentralbahn in den nächsten Jahren zu einer der attraktivsten Pendler- und Freizeitbahnen in der Schweiz. Laufen momentan alle Projekte nach Plan, oder gibt es Schwierigkeiten, dass die gesetzten Ziele nicht erreicht werden können? Josef Langenegger: Wir sind uns der Tatsache bewusst, dass der Zeitplan für alle Projekte sehr ambitiös und eng ist. Ich darf jedoch feststellen, dass wir momentan mit allen Projekten im Zeitplan sind. Offene Fragen gibt es noch in Bezug auf den Doppelspurausbau beim Abschnitt Schlüssel–Hergiswil Matt. Hier sind wir, die Projektleitung, die Politiker wie auch die Bevölkerung gefordert, dass die Termine eingehalten werden können. Es wäre aus meiner Sicht fatal, wenn das neue Fahrplankonzept wegen Verzögerungen auf diesem Abschnitt nicht umgesetzt werden könnte. Was würde eine Verzögerung konkret für das Angebot der zb bedeuten? Josef Langenegger: Das geplante neue Fahrplanangebot, welches für die Kunden wesentliche Verbesserungen mit sich bringt, könnte so nicht umgesetzt werden. Sie haben am 17. September 2009 mit der Firma Stadler Rail den Vertrag für die Bestellung von neuen Brünig-Interregio- Zügen im Umfang von 141 Millionen Franken unterschrieben. Welches sind die grössten Vorteile der neuen Flotte? Josef Langenegger: Die neue Flotte wird unsere Kunden begeistern. Sie verfügt über Panoramawagen, moderne Kundeninformationssysteme, Niederflur-Anteil, ein elektronisches Platzreservierungssystem und ein modernes Bistro, wo warme und kalte Mahlzeiten abgegeben werden können. Zudem läuft die neue Flotte wesentlich ruhiger, was die Anwohner entlang der Strecke freuen wird. zb Zentralbahn AG Stanserstrasse 2 Postfach 457 6362 Stansstad Telefon: 051 228 85 85 Fax: 051 228 85 86 www.zentralbahn.ch
Krisenresistent trotz rasch wechselnden Bedingungen für die Wirtschaft Die Krise in einem Unternehmen ist immer mit Zwängen verbunden. Ivan Christen nennt die Indikatoren, welche Auskunft über den Gesundheits- zustand einer Unternehmung geben. Mit Analysen der Wertschöpfungskette können Krisensituationen in Betrieben rechtzeitig erkannt werden. Für Ivan Christen, Niederlassungsleiter der BDO Visura in Stans gibt es viele Indikatoren, die Auskunft über den Gesundheitszustand eines Unternehmens geben können. «Neben diversen Kennzahlen und der Entwicklung von Umsätzen und Margen im Zeitvergleich sind es vor allem die Frühindikatoren, welche hier wichtig sind.» Ein solcher ist laut Ivan Christen der Auftragsbestand, der die kommende Auslastung aufzeigt. Ein anderes Instrument ist das Budget. Auch bei kleineren Unternehmen können die Unkosten relativ verlässlich geplant werden. Zudem dürften sich die Bruttogewinnmargen von Jahr zu Jahr nicht wesentlich verändern. Somit lässt sich der Soll-Umsatz ermitteln, der zu einem mindestens akzeptablen Ergebnis führen würde. Der monatliche Vergleich der budgetierten und der effektiven Umsätze lässt frühzeitige Schlüsse auf das zu erwartende Geschäftsergebnis zu. Daneben ist vor allem die Liquidität zu überwachen. Erster Schritt: Ursachenforschung Die Ursachen können so vielfältig sein wie die Unternehmen selbst. Oft kommen strukturelle Probleme erst in einer Krise wirklich zum Vorschein, da sich Fehler nicht mehr so leicht durch Gewinne aus guten Geschäften kompensieren lassen. Also ist als Konsequenz die ganze Wertschöpfungskette zu überprüfen. Folgende Punkte sind besonders wichtig: • Stimmt das Produktsortiment bzw. das Angebot an Dienstleistungen? • Müssen die Preise angepasst werden? • Sind die Zahlungskonditionen zu verschärfen? • Können die Einkaufskonditionen verbessert werden? • Beschäftigt das Unternehmen wirklich die geeigneten Mitarbeitenden, welche für den Erfolg unabdingbar sind? • Wird kostenoptimal und effizient produziert? • Hat die Gesellschaft die richtigen Kunden? Massnahmen einleiten «Sobald Verbesserungspotenzial erkannt worden ist, soll gehandelt werden», rät Ivan Christen. Die verschiedenen Fragen können mit einer grundlegenden Analyse der Wertschöpfungskette beantwortet werden. Bereits bei der Offerte ist der Leistungsumfang präzise zu beschreiben. Für Ivan Christen ist klar, dass allfällige vom Kunden gewünschte Anpassungen während der Auftragserfüllung mittels Zusatzofferten abgesichert werden müssen. Ist die Leistung erbracht, soll sie fristgerecht und vollumfänglich in Rechnung gestellt werden. Die Ermittlung der Preisuntergrenze ist nicht immer einfach. «Kurzfristig müssen die direkten Kosten gedeckt sein, mittelfristig ist die Leistungserbringung zu Selbstkosten akzeptabel, langfristig aber muss ein angemessener Gewinn erzielt werden können», rät Finanzspezialist Ivan Christen. Liquidität beachten Die Überwachung und Bewirtschaftung der Liquidität wird gemäss Ivan Christen immer wichtiger. «Ein spezielles Augenmerk soll auch auf die Bonität der Kunden geworfen werden, da nur eine bezahlte Rechnung ein erfolgreiches Geschäft darstellt.» Die meisten Kunden begleichen die Fakturen ohne weiteres. In Krisenzeiten häufen sich aber die Zahlungsausfälle. Aus diesem Grund empfiehlt sich im Zweifelsfall eine Bonitätsprüfung vor Auftragsannahme. Chance nutzen Eine Krise ist immer mit Zwängen und Anpassungsdruck verbunden. Sie bietet aber auch verschiedene Chancen, Dinge zu tun, die man bisher versäumt hat, Strukturen zu überdenken und die Zukunft aktiv gestaltend anzugehen. Es liegt jedoch an jedem Einzelnen, die Chancen zu erkennen und sie auch umzusetzen. Ivan Christen stellt dabei klar: «Bestehendes überdenken und allenfalls anpassen ist neben laufenden Investitionen in Innovation, Produktionsanlagen, Logistik und Ausbildung der Mitarbeitenden ein Schlüssel zu erfolgreichem Wirtschaften, in schlechten wie in guten Zeiten.» Finanzen | 19
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