Abgastechnik - IIR Deutschland GmbH

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4 Forumsprogramm Erster Forumstag: Dienstag, 26. Januar 2010 Moderation: Prof. Dr. Werner Müller, ehemals Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen an der TU Kaiserslautern und derzeit freier Berater 8.30 Empfang mit Kaffee und Tee, Ausgabe der Tagungsunterlagen 9.00 Begrüßung durch CTI und Eröffnung durch Prof. Dr. Müller 9.15–9.45 Die Entwicklung der Grenzwerte in Europa und den USA Emissionsgesetzgebung im internationalen Vergleich Diskrepanz zwischen EU-Immissionsvorgaben und Emissionsgesetzgebung Stand zur zukünftigen Emissionsgesetzgebung speziell für Off-Highway-Anwendungen Dr. Peter Scherm, General Manager, EUROMOT – The European Association of Internal Combustion, Engine Manufacturers Emissionsbeeinflussung durch Kraftstoffe und innermotorische Lösungen 9.45–10.15 Einfluss synthetischer Diesel- und Biodiesel- Kraftstoffmischungen auf das Emissionsverhalten moderner Kraftfahrzeuge und ein Euro-5 Motorenkonzept Künftige Herausforderungen an die Mobilität Diversifikation der Kraftstoffe und Wege zu alternativen Kraftstoffen Synthetische Dieselkraftstoffe und Biodiesel-Kraftstoffmischungen Einfluss auf das Emissionsverhalten moderner PKW, inkl. nicht-limitierter Komponenten Emissionsverhalten eines Euro-5 Motorkonzepts Dr. Rainer Vogt, Teamleader Environmental Science, Ford Forschungsschungszentrum Aachen GmbH 10.15–10.30 Diskussion 10.30–11.00 Pause mit Gebäck, Kaffee und Tee 11.00–11.30 Abgasreinigung für Erdgasmotoren Abgasemissionen aktueller Erdgasfahrzeuge Herausforderung Methankonversion Turbulent durchströmter Katalysatorträger Christian Bach, Abteilungsleiter Verbrennungsmotoren, Empa – Material Science and Technology 11.30–12.00 Innermotorische Möglichkeiten zur Emissionsreduzierung für Dieselmotoren Motivation Generelle Möglichkeiten zur Emissionsreduktion bei Dieselmotoren Der Trade Off zwischen Emissionsreduktion und Verbrauch Beispiele zur weiteren Emissionsreduktion mit optimiertem Verbrauch Dr.-Ing. Matthias Lamping, Abteilungsleiter Brennverfahrensentwicklung Diesel Pkw, FEV Motorentechnik GmbH 12.00–12.15 Diskussion 12.15–13.30 Gemeinsames Mittagessen Chairman: Prof. Dr. Werner Müller Former chair of the Internal Combustion Engines Department at the University of Kaiserslautern, currently a freelance consultant 8.30 Reception with coffee and tea, handing out of the conference material 9.00 Welcome by the CTI and opening by Prof. Dr. Müller 9.15–9.45 Development of emission limits in Europe and the USA International comparison of emission legislation Discrepancy between EU pollution requirements and emission legislation State of the future emission legislation especially for off-highway applications Dr. Peter Scherm, General Manager, EUROMOT - The European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers Influence of fuels and internal engine modifications on emissions 9.45–10.15 Influence of synthetic diesel and biodiesel fuels on the emissions of modern motor vehicles and a Euro 5 engine concept Future challenges on mobility Diversification of fuels and ways to alternative fuels Synthetic diesel fuels and biodiesel blends Influence on the emissions of modern passenger cars, incl. unlimited components Emission performance of a Euro 5 engine concept Dr. Rainer Vogt, Team Leader Environmental Science, Ford Forschungsschungszentrum Aachen GmbH 10.15-10.30 Discussion 10.30-11.00 Break with biscuits, coffee and tea 11.00-11.30 Emission control of compressed natural gas engines Exhaust emissions of current compressed natural gas vehicles Challenge methane conversion Turbulent-flow catalytic converter support Christian Bach, Head of Department Combustion Engines, Empa - Material Science and Technology 11.30–12.00 Possible internal engine modifications to reduce the emissions of diesel engines Motivation General possibilities to reduce emissions of diesel engines Trade-off between emissions reduction and fuel consumption Examples of further emissions reduction with optimised fuel consumption Dr.-Ing. Matthias Lamping, Head of Department Combustion Process Development Diesel Cars, FEV Motorentechnik GmbH 12.00–12.15 Discussion 12.15–1.30 Lunch break Programme of the forum Day One: Tuesday, 26 th January 2010 www.abgastechnik-forum.com Telefon: +49 (0)2 11 / 96 86–36 45 Telefax: +49 (0)2 11 / 96 86 – 40 40
Neue Technologien für Nutzfahrzeuge und Off-Highway Anwendungen 13.30–14.00 Abgastechnologie bei der EvoBus GmbH BlueTec ® 4/5: Darstellung der aktuellen Abgasnachbehandlungs - technologie und des SCR-Systems bei der EvoBus BlueTec ® EEV: Weiterentwicklung der Abgasnachbehandlung mit geschlossenem Partikelfilter zur Unterstützung bei der Umsetzung der Bundesimmissionsschutzverordnung (BImSchV) Herausforderung Euro 6: mögliche Stellhebel der Motorenentwicklung zur Erreichung der schärferen Grenzwerte und Darlegung der damit verbundenen Herausforderungen für die Fahrzeughersteller Christian Rudigier, Leiter Emission Strategy, EvoBus GmbH 14.00–14.30 Abgastechnik bei einem Nutzfahrzeughersteller Nachbehandlungs-Technologie für unterschiedliche Regionen Markteinführung in USA und Japan Wo liegen die größten Herausforderungen für Fahrzeughersteller und Fuhrparkbesitzer in Entwicklung und Praxis? Ekkehard Strobel, Projektleiter Euro VI, EPA10, Director Global Aftertreatment, Daimler AG 14.30–15.00 Abgasnachbehandlung bei Baumaschinen: Anforderungen und Lösungen On- und Off-Highway Randbedingungen im Vergleich Einsatzgerechte Regenerationsstrategie Einsatz von Stufe IIIB/IV-Lösungen in Schwellenländer? Herausforderung Lebensdauer und Wartungskonzepte François Jaussi, Hauptabteilungsleiter, Produktmanagement Dieselmotoren & Hydraulik, Liebherr Machines Bulle SA 15.00–15.15 Diskussion 15.15–15.30 Pause mit Gebäck, Kaffee und Tee DPF Dieselpartikelfilter 15.30–16.00 Dieselpartikelfilter-Systeme - Ingenieurwissenschaftliche Aspekte der Auslegung, Betriebsweise und Fahrzeugintegration in Nutzfahrzeuge Überblick über Filtersysteme für Nutzfahrzeuganwendungen Filterauslegung: Abscheide- & Gegendruckverhalten, Aschespeicherfähigkeit, Filterregeneration Aspekte der Fahrzeugintegration Dr. Achim Dittler, Teamleiter Systemintegration Abgasnachbehandlung Euro 6, Daimler AG 16.00–16.30 Regenerationsstrategien für Dieselpartikelfilter aus Oxidkeramik Ansätze zur Ruß-Schätzung für die Applikation von Dieselpartikelfiltern Ruß-Abbrandverhalten – Einflussgrößen Temperaturmanagement Anwendungsbeispiele Dr. Christian Bischof, Lead Systems Engineer, Corning GmbH New technologies for commercial vehicles and off-highway use 1.30–2.00 Exhaust technology at EvoBus GmbH BlueTec ® 4/5: Presentation of the current exhaust aftertreatment technology and the SCR system at EvoBus BlueTec ® EEV: Advancement of exhaust gas aftertreatment with closed particulate filter supporting the implementation of the Bundesimmissions schutzver ordnung (BImSchV, Federal Immission Control Ordinance) Challenge Euro 6: engine development possibilities to comply with the stricter emission limits and explanation of the associated challenges for vehicle manufacturers Christian Rudigier, Manager Emission Strategy, EvoBus GmbH 2.00–2.30 Exhaust systems for commercial vehicles Aftertreatment technology for different regions Market introduction in the USA and Japan What are the major challenges for vehicle manufacturers and fleet owners in development and practical operations Ekkehard Strobel, Project Manager Euro VI, EPA10, Director Global Aftertreatment, Daimler AG 2.30–3.00 Exhaust gas aftertreatment for construction vehicles: requirements and solutions On and off-highway: comparison of constraints Appropriate regeneration strategy Application of stage IIIB/IV solutions in emerging countries? Challenge service life and maintenance concepts François Jaussi, Chief Department Manager, Product Management Diesel Engines & Hydraulic Systems, Liebherr Machines Bulle SA 3.00–3.15 Discussion 3.15–3.30 Break with biscuits, coffee and tea DPF Diesel particulate filters 3.30–4.00 Diesel particulate filter systems – engineering aspects of layout, operating mode and vehicle integration in commercial vehicles Overview of filter systems for commercial vehicles Filter design: separation & back-pressure performance, ash storage capacity, filter regeneration Aspects of vehicle integration Dr. Achim Dittler, Team Manager System Integration Exhaust Gas Aftertreatment Euro 6, Daimler AG 4.00–4.30 Regeneration strategies for oxide ceramic diesel particulate filters Approaches of particulate evaluation for the use of diesel particulate filters Soot burn-off – parameters Temperature management Application examples Dr. Christian Bischof, Lead Systems Engineer, Corning GmbH www.exhaustsystems-forum.com Phone: +49 (0)2 11 / 96 86–36 45 Fax: +49 (0)2 11 / 96 86 – 40 40 5
Seite 1 und 2: 8. Internationales CTI Forum mit Au
Seite 3: Einführungsseminar: Montag, 25. Ja
Seite 7 und 8: Integration von DPF und SCR 11.00-1
Seite 9 und 10: 11.45-12.15 Abgasrückführung AGR
Seite 11 und 12: EXOTHERMIA SA ist eine spin-off Fir
Seite 13 und 14: 13 TWINTEC ist ein führender Anbie

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