III. Projekte - Gemeinde Lindlar
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DONNER UND MARENBACH ⋅ Dipl.- Ingenieure ⋅ 51674 Wiehl<br />
Kreisverkehrsplatz in Frielingsdorf<br />
Montanusstraße – Ommerbornstraße - Corneliusstraße<br />
Die <strong>Gemeinde</strong> <strong>Lindlar</strong> plant den Bau eines Kreisverkehrsplatzes im<br />
Kreuzungsbereich der L 302 Montanusstraße/L 97 Ommerbornstraße/Corneliusstraße<br />
in Frielingsdorf.<br />
In Voruntersuchungen war an dieser Stelle ein Minikreisel mit einem<br />
gepflasterten überhöhten Mittelkreis vorgesehen, der im Bedarfsfall mit größeren<br />
Fahrzeugen überfahren werden kann.<br />
Fazit der weiteren planerischen Untersuchungen und Abstimmungsgesprächen<br />
ist, dass dieser Minikreisel nicht realisiert werden soll, sondern ein kleiner<br />
Kreisverkehr mit einem Durchmesser von 30 m.<br />
Abstimmungen mit Straßen NRW, Niederlassung Rhein-Berg, als<br />
Straßenbaulastträger und den Verkehrsbehörden, wie Straßenverkehrsamt des<br />
Oberbergischen Kreises, Kreispolizeibehörde, Ordnungsamt haben stattgefunden<br />
und diese befürworten die Anlage dieses kleinen Kreisverkehrsplatzes.<br />
Zwangspunkte des Kreisverkehres ist die vorhandene Bebauung; insbesondere<br />
das Haus Nr. 25 der Montanusstraße. Der Erwerb und der Abbruch eines älteren<br />
Gebäudeteiles kann realisiert werden und ist unbedingt für die Anlage dieses<br />
Kreisverkehrsplatzes notwendig.<br />
Die Grünfläche im Bereich der Montanusstraße/Ommerbornstraße ist teilweise<br />
zurückzunehmen; diese Fläche wird für die Anlage des Kreisverkehres in<br />
Anspruch genommen.<br />
Da, wo es möglich ist, werden die vorhandenen Gehwegführungen durch<br />
Grünstreifen von der Fahrbahn getrennt; dies dient einmal zur Sicherung der<br />
Fußgänger und zum zweiten ergibt sich für die Anlage des Kreisverkehres in dem<br />
Ort Frielingsdorf eine ansprechende Gestaltung.<br />
In allen 4 Ästen sind Überquerungshilfen vorgesehen, die für ein fußläufiges<br />
Queren der Straßenäste eine größstmögliche Sicherheit geben.<br />
Die geplanten neuen Straßenhöhen orientieren sich an den vorhandenen<br />
Straßenhöhen und Zufahrten, Hauseingängen usw..<br />
Im Zuge des Ausbaues wird auch die Beleuchtung einem Kreisverkehr<br />
entsprechend angepasst.<br />
Die voraussichtlichen Gesamtkosten ergeben sich in einer Höhe von 445.640,00<br />
EUR eine detaillierte Aussage bzgl. der Finanzierung war bereits in der Einladung<br />
des Haupt- und Finanzausschusses zum 29.09.2010 enthalten.
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