Download PDF / 457 KB - Porsche

Seite 76
Christophorus 342
Christophorus 342
Seite 77
Am Lenkrad des Panamera bekommen die Begriffe des üblichen
Schaltens und Waltens eine eigene Dimension: die vierte Dimension.
Kein Wunder, dass beim Gran Turismo respektvoll vom Cockpit die
Rede ist. Wir haben einen Experten Probe sitzen lassen: einen
Flugkapitän. Sein erster, spontaner Eindruck: „Einmalig!“ Aber es
gab natürlich auch fundiertere Reaktionen, die alle das einzigartige
Designkonzept des Panamera-Interieurs bestätigen.
Text
Jürgen Zeyer
Fotografie
Boris Schmalenberger
Es ist die Geschichte einer Begegnung zweier Welten – des Fliegens und
des Fahrens. Sie ist verbunden mit der Erkenntnis, dass es einen (Sitz-)Platz
gibt, auf dem sich beide ganz nah sind.
Sandro Wittrin erobert schon aus beruflichen Gründen täglich Raum und
Zeit. Der Arbeitsplatz des Piloten der Stuttgarter Fluglinie Contact Air ist
an diesem Tag das Cockpit einer Fokker 100. Am Morgen wirbelte Nebel
über Deutschland den Flugplan gehörig durcheinander. Doch jetzt klart
der Himmel auf.„Keine Probleme mehr. Das wird ein Bilderbuchflug“, sagt
Wittrin, der in der Kanzel vor Dutzenden von Schaltern sitzt. Das ist seine
Welt. Eine andere, im Wortsinn bodenständigere, aber mindestens genauso
faszinierende, lernt er noch vor dem Abheben in Richtung Saarbrücken
kennen: die Kommandozentrale des Panamera4S.
Unheimlich gespannt sei er auf den neuen Porsche, von dem er schon so viel
gehört habe, sagt Wittrin. Also dann: Bitte einsteigen und Platz nehmen. Die
erste Reaktion des 37-Jährigen: „Einmalig!“Der Blick fällt sofort auf den
Drehzahlmesser und den Tachometer.„Die stechen hervor. Das sind auch
im Flieger besonders wichtige Instrumente.“ Die Finger streicheln über die
Mittelkonsole, den Bildschirm des Porsche-Kommunikationssystems, das A
Gewusst wo: Pilot Sandro Wittrin im Cockpit
der Fokker 100 – und der Blick auf die Schaltzentrale des Panamera