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Flughafen FRA Sichere<br />
4<br />
Ein Platz mit höchster Sicherheit in der Stromversorgung<br />
Flughafen Frankfurt am Main<br />
Stromversorgung hat in einer<br />
Anlage wie dem Frankfurter Flughafen,<br />
einem Verkehrsknotenpunkt<br />
mit Weltgeltung und gleichzeitig größte<br />
Luftfahrt-Drehkreuz Deutschlands,<br />
eine besondere Bedeutung. Denn<br />
Sicherheit muss hier besonders groß<br />
geschrieben werden. Gleichzeitig<br />
muss die Technik funktionieren, um<br />
eine rasche Abfertigung der Passagiere<br />
sowie kurze Umsteigezeiten<br />
zu gewährleisten. Jederzeit Strom<br />
zu haben ist hierfür die Grundvoraussetzung.<br />
Einem entsprechend hohen Stellenwert<br />
kommt daher dem internen Netzaufbau<br />
und den Einrichtungen für eine<br />
unterbrechungsfreie Elektrizitätsversorgung<br />
zu.<br />
Die Grundsicherheit bildet hierbei der<br />
Energiebezug von zwei unabhängigen<br />
Versorgungsunternehmen, die wiederum<br />
über jeweils zwei separate Umspannwerke<br />
in den Flughafen einspeisen.<br />
Wobei jedes einspeisende EVU<br />
alleine in der Lage ist, eine 100% Versorgung,<br />
selbst der Lastspitzen, zu<br />
gewährleisten.<br />
Eine flughafeninterne 10kV Ringleitung<br />
verteilt die elektrische Energie<br />
über ca. 400 Transformatoren in rund<br />
150 Stationen an die Verbraucher.<br />
Eine besondere Bedeutung kommt<br />
auf einem Flughafen natürlich den<br />
Einrichtungen der Flugsicherung und<br />
der Befeuerung der Start- und Landebahnen<br />
zu. Über Schnellbereitschaftsanlagen<br />
für höchste Verfügbarkeit<br />
wird die Bahnbefeuerung<br />
gewährleistet. USV-Anlagen sichern<br />
die Einrichtungen der Flugsicherung.<br />
Exide-Batterien der Baureihen A700<br />
und A600 speichern hier den Strom<br />
für den Notfall.<br />
Flughafenwarte – zentrale Technikstelle des gesamten Flughafens –<br />
die zentrale Leitstelle für die Stromversorgung<br />
Im Überblick:<br />
USV am Flughafen FRA<br />
Flughafenfakten:<br />
zwei unabhängige Stromversorger<br />
zwei separate Umspannwerke<br />
10kV Ringleitung<br />
450 Transformatoren an 150 Stationen<br />
70.000 Angestellte<br />
490.000 Flugbewegungen / Jahr<br />
56 Mio. Passagiere / Jahr<br />
Notstromversorgung – USV:<br />
Beleuchtung der Start- und Landebahnen<br />
werden im Notfall mit Sonnenschein-<br />
Batterien A600 und A700 betrieben<br />
Die 50 Notstromdieselanlagen starten<br />
durch Batterien der Absolyte-Reihe<br />
OGI-Blockbatterien sorgen für eine<br />
Unterbrechungsfreihe Stromversorgung<br />
in der Leitwarte und an Rechnersystemen