MBX 80 SWD n /SW2D x '87 - Motorrad Streifeneder
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WERKSTATT.DATEN UND FÜLLM ENGEN<br />
ab Fs.-Nr. HC 04 - 5400001 -<br />
5300001 -<br />
Alle Angaben nach DIN und ABE; technische Anderungen vorbehalten.<br />
Honda Motor Europe (North) GmbH<br />
. Sprendlinger Landstraße 166<br />
<strong>MBX</strong> <strong>80</strong> <strong>SWD</strong> n /<strong>SW2D</strong> x <strong>'87</strong><br />
Teile-Nr. Werkstaühandbuch 66GE300 - 66GE3002 - 66GE300X Teile-Nr. Microfiche 13 GEg HZA<br />
Motor/Antrieb Maß Einheit Teilenummer<br />
Nennleistung/Drehzahl<br />
Max. Drehmoment / Drehzahl<br />
Vmax / Drehzahl<br />
HubxBohrung/Hubraum<br />
Kolbenlaufspiel<br />
Ventilspiel kalt E/A<br />
Motorölfüllmenge,<br />
Motorölfüllmenge,<br />
Motorölspezifikation<br />
ölfilter<br />
Kühlfl üssigkeitsmenge<br />
Kuppl u ngsf | üssi g keit-Spez.<br />
Seku ndärübersetzung Ritzel<br />
Seku ndärü bersetzung Kettenrad<br />
SekundärüberseEung Antriebskette<br />
AntriebskettenspannunE<br />
Antriebskettenbezeichnung<br />
Endantriebsfüllmenge<br />
Endantriebsspezif ikation<br />
Vergaser<br />
Vergaser /Typ / Bauart<br />
Hauptdüse primär/sekundär<br />
Leerlaufdüse<br />
Düsennadel / Stellung<br />
Schwimmerstand<br />
Leerlaufdrehzahl<br />
Gemischregulierschraube<br />
Kraftstoffart<br />
Benzinfilter<br />
Luftfiltertyp<br />
Fahrwerk<br />
Serienreifendimension vorne<br />
Serienreif endimension hinten<br />
Hersteller<br />
Hersteller<br />
Hersteller<br />
Min. Luftdr. vorn solo / m. Bel.<br />
Min. Luftdr. hinten solo / m. Bel.<br />
Bremsf | üssigkeit-Spez.<br />
Bremsbelag Typ vorne<br />
Bremsbelag Typ hinten<br />
Gabelholmfüllmenge rechts<br />
Gabelholmfüll menge links<br />
Gabelölspezifikation<br />
Luftdruck - Teleskopgabel<br />
Luftdruck - Stoßdämpfer<br />
7,0 (9,5) / 5900 kW (PS) / min-1<br />
1 1,2 / 5500 Nm / min-l<br />
<strong>80</strong> / 7600 km/h / min-1<br />
41,4 x 49,5 / 79 mm / cm3<br />
0,04 mm<br />
mm<br />
0,8 Liter<br />
Liter<br />
SAE 1OW 40 API SE-SF<br />
0,67<br />
15<br />
38<br />
Liter<br />
7ähne<br />
Zähne<br />
116<br />
Glieder<br />
10-20<br />
Vzxl/q RK420<br />
mm<br />
cm3<br />
PF26D Kolbenschieber<br />
130<br />
40<br />
2. Kerbe v. oben<br />
13,5<br />
1400 + 't00<br />
1,0<br />
bleifrei normal 91<br />
Schaumstoffeinsatz<br />
2,75-18 4PR<br />
3,0 -18 4PR<br />
2,O/2,0<br />
2,0/2,8<br />
DOT 4<br />
1 Scheibe<br />
Trommel<br />
150<br />
150<br />
ATF (SAE 7,5)<br />
f<br />
+<br />
f<br />
mm<br />
min-1<br />
Umdrehung<br />
ROZ<br />
Tvp<br />
Tvp<br />
Tvp<br />
bar<br />
bar<br />
cm3/<br />
cm3/<br />
Dar<br />
bar<br />
23<strong>80</strong>0-1 83-61 1<br />
'l<br />
41200-GE3-61<br />
40530-GC4-81 1<br />
17211-GE2-OO0<br />
2 x 45105-GE2-004<br />
2 x 43120-365-672<br />
63069 Offenbach/Main Telefon (0 69) 8 30 90
WER KSTATT-DATEN U N D FU LLM ENG EN (rortsetzu<br />
ns)<br />
<strong>MBX</strong> <strong>80</strong> <strong>SWD</strong> n / <strong>SW2D</strong>x<br />
Elektrik Maß Einheit Teilenummer<br />
Batterie / Typ YB3-LA V/Ah }ISOO-MC4-722<br />
Zündkerze Typ<br />
Zündzeitpunkt<br />
"F"-Marke<br />
NGK BR9ES 0,7 - 0,8 mm Abstand<br />
19" + 1,5" / 3000 Grad / v. OTmin-t<br />
Zündverstellung 10,5o+3,5o / 9000 Grad / v. OTmin-t<br />
Lichtmaschine gelb-grün 0,1-1,0 Q bei 20"C<br />
Lichtmaschine weiß-grün/weiß 0,2-1,5 O bei 20"C<br />
Kondensatorladespule schwaz,/rot-grün 50-300 Q bei 20oC<br />
lmpulsgeber blau/gelb - grün 50-100 O bei 2OoC<br />
Zündspule prim./sekund. 0,2-0,3 / 3,7 -4,5 o/kQ ohne Stecker bei 20oC<br />
scheinwerferlampe 12/35/35 V/w Normsockel BA 20d<br />
Rücklicht- und Bremslichtlampe<br />
Blinklichtlampe<br />
12/ 5/21<br />
12/10<br />
V/W Normsockel BAY 15d<br />
V/w Normsockel BA 'l 5s<br />
WARTUNGSPLAN<br />
Wartungspunkt<br />
Die jeweiligen Inspektionen sind in einem Zeitraum von 200 km vor oder nach der Fälligkeit,<br />
spätestens aber 1 Jahr nach der vorausgegangenen Inspektion durchzuführen.<br />
Reinigen von Zylinderkopf, Kolben, Zylinder, Auslaßkanal u. Schalldämpfer<br />
Kühlflüssigkeit (bei 36000 km wechseln)<br />
1)<br />
Kühler, Kühlsystem<br />
Kraftstoffsieb, Benzi nleitungen<br />
Zündkerzen<br />
Gasdrehgriff , Gaszug, Chokebetätigung<br />
Vergaser: Leerlauf d rehzahl<br />
Getriebeöl<br />
Luftfilter<br />
3)<br />
Batterie: Flüssi gkeitsstand<br />
Antriebsräder und Kettenräder<br />
Bremsbeläge, Pedalspiel, Dichtheit<br />
Bremsflüssigkeit (lalls vorhanden)<br />
4)<br />
Ölpumpe bzw. Ölpumpeneinstellung<br />
Kupplungsbetätigung<br />
Schmierstellen laut Plan<br />
3)<br />
Lenkkopf lager (Leichtgängi g keit)<br />
Vorder- und Hinterradfederung, Dämpfung<br />
Bremsl ichtschalter, Schei nwerf erei nstel I u ng<br />
S ei te nstä nd erf u n kti o n<br />
5)<br />
Muttern, Schrauben, Belestigungselemente<br />
Räder<br />
Fahrzeug bzw. Fahrer-Handbuch aul eventuell zutreffende Anderungsbestimmungen<br />
gemäß den Anweisungen der H0NDA Deutschland GmbH überprüfen.<br />
Endkontrolle mit Probefahrt unter besonderer Beachtung der Verkehrssicherheit:<br />
Lenkung, Bremsen, Schaltung, Kupplung, Beleuchtung,<br />
Signaleinrichtungen, Kontrolleuchten, I nstrumente<br />
Insoektionszeit<br />
Bemerkung<br />
BR gES<br />
0,8r - 10w40<br />
Wartu ngsintervalle<br />
der Beanspruchung entsprechend<br />
Kilometerstand x 1000<br />
4 12to20 24<br />
* Zusätzliche Std., wie Kühlflüssigkeitswechsel oder Bremsbelag ersetzen sind hierin nicht enthalten.<br />
P: Überprüfen, reinigen, einstellen oder auswechseln, falls erforderlich. A: Auswechseln. S: Schmieren R: Reinigen<br />
Fußnoten: 1) Spätestens nach zwei Jahren wechseln<br />
2) Bei häufigen Regenlahrten Wartungsintervalle verkürzen<br />
3) Bei häufigen Fahrten im staubigen Gelände Wartungsintervalle kürzen<br />
4) Spätestens nach 1 Jahr 5) Vor Antritt jeder Fahrt<br />
Motorölstand: Regelmäßig, bzw. vor Antritt der Fahrt prüfen.<br />
DOT 4<br />
std.<br />
P<br />
P<br />
P<br />
R<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
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S<br />
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S<br />
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A<br />
R<br />
P<br />
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A<br />
P<br />
P<br />
S<br />
P<br />
P<br />
P<br />
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P<br />
R<br />
P<br />
P<br />
P<br />
A<br />
P<br />
P<br />
R<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
S<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
1 6 't6 '1 (<br />
P<br />
P<br />
P<br />
R<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
S<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
1,5<br />
R<br />
P<br />
P<br />
P<br />
A<br />
P<br />
P<br />
R<br />
P<br />
P<br />
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P<br />
S<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
I,C<br />
usw.<br />
*
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