Part-FCL

Motorflug ❘ Hubschrauber
VFR-Nacht
Bergflug
NEU
LAPL(H)
NEU
Vor der Nachtflugausbildung müssen LAPL(A)-In haber eine Instrumenten-Ausbildung
absolviert haben analog der PPL-Ausbildung.
Diese Berechtigung ist erforderlich für Flugplätze, für die eine entsprechende
Einordnung durch das jeweilige EU-Mitglied vorgenommen wurde (z.B. Frankreich).
Die Bergflugberechtigung (MR) kann für Fahrwerke oder auch für Ski erworben werden.
Voraussetzungen:
Ausbildungslehrgang über einen Zeitraum von max. 24 Monaten mit
- theoretischem Unterricht
- Flugausbildung
- praktischer Prüfung einschließlich
- mündlicher Prüfung der theoretischen Kennt nisse
- 6 Landungen auf mindestens zwei verschiedenen Berg-Flugplätzen.
Gültigkeitsdauer und Verlängerung:
Die Bergflugberechtigung gilt 24 Monate. Mit 6 Landungen auf Berg-Flugplätzen innerhalb
der letzten 24 Monate kann sie verlängert werden.
Bergfluglehrer (MI):
Ein Bewerber um ein MI-Zeugnis muss Inhaber einer FI-, CRI- oder TRI-Berechtigung
mit Rechten für Flugzeuge mit einem Piloten sein.
Zudem ist die Bergflugberechtigung erforderlich.
Außerdem muss nach einer vorherigen Kompetenzbeurteilung ein Ausbildungslehrgang
absolviert werden. Die MI Berechtigung knüpft an die Gültigkeit der Grundlizenzen an.
Die neue EU-Part-FCL-Kategorie „LAPL“ steht auch für Hubschrauber zur Verfügung.
MTWO 2.000 kg, maximal 3 Personen können mitgenommen werden. Es dürfen damit
maximal 4 Personen an Bord sein.
Erwerb der Lizenz:
Mindestalter: 17
HubScHrauber
Theorie (analog PPL(H)-Theorie)
Allgemeine Sachgebiete:
- Luftrecht
- menschliches Leistungsvermögen
- Meteorologie und Kommunikation.
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