Part-FCL

EU-PART-FCL
Anhang IV
Teil-MED
Einführung ❘ Definitionen
Abschnitt C Anforderungen für flugmedizinische Kapitel 1 Allgemeine Anforderungen
Tauglichkeit von Flugbegleitern Kapitel 2 Anforderungen für die flugmedizinische
Beurteilung von Flugbegleitern
Kapitel 3 Zusätzliche Anforderungen an Bewerber
um bzw. Inhaber von Flugbegleiterbescheinigungen
Abschnitt D Flugmedizinische Sachverständige, Kapitel 1 Flugmedizinische Sachverständige
Ärzte für Allgemeinmedizin, Ärzte Kapitel 2 Ärzte für Allgemeinmedizin
für Arbeitsmedizin Kapitel 3 Ärzte für Arbeitsmedizin
Anhang V: Teil-CC (Qualifizierung von Flugbegleitern)
Anhang VI: Teil-AR (Anforderungen an Behörden)
Anhang VII: Teil-OR (Anforderungen an Organisationen)
Kunstflug
Gewerbsmäßige
Be förderung
Flugzeugklasse
Luftfahrzeugkategorie
Kopilot
Flugzeit
Teil FCL – Abschnitt A: FCL.010 – Definitionen
Absichtliche Manöver in Form einer abrupten Änderung der Fluglage eines Luftfahrzeugs, eine
abnorme Fluglage oder eine abnorme Beschleunigung, die für einen normalen Flug oder für die
Unterweisung für Lizenzen oder Erlaubnisse außer der Kunst flug erlaubnis nicht notwendig sind.
Beförderung von Fluggästen, von Fracht oder Post gegen Entgelt oder Mietgebühr.
Einordnung von Flugzeugen, die mit einem Piloten gesteuert werden und für die keine Musterberechti
gung erforderlich ist.
Einordnung nach grundsätzlichen Eigenschaften — wie z.B. Flugzeug, Hubschrauber, Luftschiff,
Segelflugzeug oder Ballon.
Pilot, der nicht der verantwortliche Luftfahrzeugführer ist, in einem Luftfahrzeug, für das mehr
als ein Pilot erforderlich ist, mit Ausnahme eines Piloten, der sich zu dem ausschließlichen
Zweck, eine Flugausbildung für eine Lizenz oder eine Erlaubnis zu absolvieren, an Bord des
Luftfahrzeugs befindet.
Flugzeuge, Motorsegler und Luftfahrzeuge mit
vertikaler Start- und Landefähigkeit
Hubschrauber
Luftschiffe
NEU
Seite
Gesamtzeit ab dem Zeitpunkt, an dem sich das
Luftfahrzeug in Bewegung setzt, um zu starten,
bis zu dem Zeitpunkt, an dem es am Ende
des Fluges zum Stillstand kommt.
Gesamtzeit ab dem Zeitpunkt, an dem sich
die Rotorblätter des Hubschraubers zu drehen
beginnen, bis zu dem Zeitpunkt, an dem der
Hubschrauber am Ende des Fluges endgültig
zum Stillstand kommt und sich die Rotorblätter
nicht mehr drehen.
Gesamtzeit ab dem Zeitpunkt, an dem sich ein
Luftschiff vom Mast löst, um zu starten, bis zu
dem Zeitpunkt, an dem das Luftschiff am Ende
des Fluges endgültig zum Still stand kommt
und am Mast befestigt wird.
9