Fahrradzeitschrift Für Duisburg, Gladbeck, Mülheim - beim ADFC

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singer hatte am Tag zuvor auf der Kranichwiese
unterhalb des Grugaturms mit
einer Kreidekarre ein Fahrradpiktogramm
aufgetragen, auf dessen Linien alle 150
Teilnehmer sich positionieren sollten. Die
Vorbereitungen für diese Aktion wurde
vom WDR in der „Lokalzeit“ gesendet,
womit die Werbung im Vorfeld ihren Höhepunkt
erreichte. Damit auch ja nichts
schiefgehen konnte, erhielten alle Gäste
zusätzlich einen Zettel, auf dem ihre Position
innerhalb des Piktogramms gekennzeichnet
war. Derart perfekt vorbereitet
„stand“ das Fahrrad dann auch innerhalb
weniger Minuten, so dass die auf dem
Grugaturm befindlichen Pressefotografen
ihre Aufnahmen schnell im Kasten hatten.
In Essen auf Rädern
Umso schneller konnte anschließend das
Buffet gestürmt werden. Alle Gäste konnten
auch den offiziellen Jubiläumsband
„In Essen auf Rädern – 25 Jahre ADFC-Essen“
mit nach Hause nehmen. Er wurde
quasi auf den letzten
Drücker fertig
gestellt und weist
108 Seiten auf, darunter
85 zum Teil
historische Fotos
sowie eine Zeichnung
des bekanntenNRZ-Karikaturisten
Thomas
Plaßmann. Finanziell
ermöglicht haben dies über 25 zum
Teil namhafte Inserenten. Der Jubiläumsband
liegt ab sofort in der Essener Stadtbibliothek,
bei vielen Radhändlern und in
der ADFC-Geschäftsstelle aus, kann aber
auch gegen Erstattung der Portokosten
(1,45 €) versendet werden. JB
Essen / Oberhausen
Pedelec Tour
Was bringt einen ziemlich fitten Alltags-
und Mountainbiker dazu, sich auf ein
Elektrorad zu setzen?
Technische Neugier und das Angebot des
Oberhausener Fachhändlers „Little John
Bikes“ 15 hochwertige Pedelec-Räder
für eine Tour bereit zu stellen. Solch ein
Angebot kann einen ADFC-Ergonomie-
Referenten nicht kalt lassen.
Die Resonanz auf die Ankündigung in
der RAD im Pott war groß und am 3. Mai
starteten die eBikes mit vollen Akkus in
Richtung Duisburg/Mülheim.
Mit 250 Watt elektrischer Verstärkung
im Rücken, konnte eine anspruchsvolle
Route über Berg & Tal gewählt werden.
Über 300 Höhenmeter auf 42 Km.
Bei einem Pedelec wird die Tretbewegung
bis maximal Tempo 25 Km/h unterstützt.
Besonders beim Anfahren merkt
man den Schub der zusätzlich auf die
Kette wirkt. Im Gegensatz zum “normalen“
Radfahren bei dem möglichst
schnell (min. 60 Umdrehungen/ Minute)
getreten wird, arbeitet der E-Antrieb
eher bei niedrigen Drehzahlen und “dicken
Gängen“. So kann z.B. eine Steigung
von 10% relativ locker im vierten
von 8 Gängen bewältigt werden.
Anfangs gewöhnungsbedürftig, dann
aber angenehm entspannt, ging es über
Wald /Wiesen und Asphalt hinauf zum
Flughafen Mülheim/Essen. Dank der
Energie aus dem Li-Ion-Akku, ohne Schiebepassagen
aber dennoch mit etwas Anstrengung.
Zum Fachsimpeln blieb dann
bei Kaffee und Kuchen genug Zeit.
Auf der Rückfahrt durch das Forstbachtal
zur Ruhr hinunter wurden die “Downhill“–Qualitäten
der Räder getestet. Ein