Fahrradzeitschrift Für Duisburg, Gladbeck, Mülheim - beim ADFC
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Umbau der<br />
Achse vom<br />
Rathaus zum<br />
Hauptbahnhof<br />
Das Thema ist ein Dauerbrenner und die<br />
RIP berichtete in den letzten Ausgaben<br />
regelmäßig. Die intensiven Gespräche<br />
des <strong>ADFC</strong> mit Politik und Fachverwaltung<br />
haben Wirkung gezeigt, denn die<br />
Finanzierung ist trotz der schwierigen<br />
Haushaltslage gesichert. Die Ausbauplanung<br />
befindet sich in der letzten Phase<br />
und es ist nicht unrealistisch, dass die<br />
Umgestaltung dieser wichtigen Achse<br />
durch die <strong>Duisburg</strong>er Innenstadt noch in<br />
diesem Jahr realisiert wird.<br />
Fotos: Michael Kleine-Möllhoff<br />
Die Situation für den Radverkehr wird<br />
sich deutlich verbessern, denn es wird<br />
von der Neudorfer Straße bis zum Burgplatz<br />
in beide Richtungen durchgehende<br />
Radverkehrsanlagen geben. Nicht nur<br />
handtuchschmal, sondern zwischen 1,6<br />
<strong>Duisburg</strong><br />
39<br />
bis 1,85 Metern breit. Dadurch ist ausreichender<br />
Sicherheitsabstand zum Autoverkehr<br />
gewährleistet. Bis auf ein kurzes<br />
Stück gegenüber dem Spielkasino werden<br />
es Radfahrstreifen auf der Fahrbahn<br />
sein, wodurch sich die Situation für die<br />
Rettungsfahrzeuge ebenfalls verbessert.<br />
Das Schrägparken auf der Köhnenstraße<br />
wird aufgehoben und durch Längsparkstreifen<br />
ersetzt.<br />
In weiten Teilen<br />
wird Tempo 30<br />
ausgeschildert,<br />
weshalb sich die<br />
Geschwindigkeitsdifferenzenzwischen<br />
Auto- und<br />
Radverkehrs verringern.<br />
Ein echterSicherheitsgewinn<br />
und eine<br />
Lärmminderung<br />
für die Anwohner. Die Ampel am Burgacker<br />
wird beseitigt und so das ruhige<br />
Fließen des Verkehrs verbessert. Auch<br />
an den großen Knoten Saarstarße/Landfermannstraße<br />
sowie Gutenbergstraße/<br />
Poststraße werden die Belange des Radverkehrs<br />
endlich ernst genommen und<br />
die gesetzlich vorgeschriebene Gleichberechtigung<br />
der Verkehrsteilnehmer<br />
umgesetzt. Sicheres Linksabbiegen und<br />
Geradeausfahren wird durch entsprechende<br />
Radverkehrsanlagen gewährleistet.<br />
An einigen Details wird noch gefeilt<br />
und die Lichtsignalsteuerung optimiert.<br />
Die vorläufigen Pläne stehen bereits im<br />
Netz auf den Seiten der Stadt und sind<br />
für jedermann einsehbar. Wer sich genau<br />
informieren will, kann gerne zu den<br />
Treffen der AG Verkehr kommen, die jeden<br />
zweiten Montag im Monat um 19:30<br />
Uhr im Infoladen des <strong>ADFC</strong> stattfinden.