Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

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6 Betrieb e-T V8 Kapitel 6 Betrieb Hinweis! Werden die Gestänge (1) zu den Potenziometern am Rodeaggregat in der Länge verstellt, erhält die Elektronik falsche Signale und ist damit nicht mehr funktionsfähig. Erscheint beim Ausheben des Rodeaggregates eines der beiden nebenstehenden Warnsymbole im Farbterminal, kann die Tastwalze nicht vollständig nach unten pendeln. Die Ursache dafür sind Fremdkörper im Bereich der Tastwalzenaufhängung. (1) Niemals verstellen! 3 1 2 210 (2) Zylinder-Walzenganghöhenverstellung (3) Druckfeder Links und rechts neben dieser Spindel befindet sich zu beiden Seiten des Rodeaggregates eine Druckfeder (3), mit der die Tastwalze zusätzlich belastet werden kann. Bei Bedarf, z.B. bei sehr nassem Boden, kann dieser Federdruck bis auf null reduziert werden (Kontermutter zurückdrehen). 1
6.12.12.3 Rodetiefe einstellen 211 6 Betrieb Wie bereits mehrfach erwähnt, kann ROPA bei derartigen Arbeiten keine allgemein gültige Empfehlung aussprechen. Erfahrung und landwirtschaftlicher Sachverstand des Fahrers sind entscheidend für das Rodeergebnis, da die Maschineneinstellung ausschließlich von den örtlichen Gegebenheiten abhängig ist. Die Rodetiefe sollte so eingestellt werden, dass die Zuckerrüben ohne Beschädigung aus dem Boden geholt werden. Sobald Sie auf den Rodewalzen Zuckerrüben sehen, die unten abgerissen sind, ist der Roder auf der betreffenden Seite tiefer zu stellen (tiefer roden). Bei sehr lockerem und gut siebfähigem Boden sollten Sie tiefer roden als unbedingt erforderlich. Damit erzielen Sie eine wesentlich schonendere Behandlung der Rüben, da dann in der Siebsternreinigung noch ausreichend Erdreich vorhanden ist. Dieses Erdreich sorgt für einen gewissen Dämpfungseffekt und hilft mit, Schäden an den Rüben zu vermeiden. Bei sehr klebrigen Böden sollten Sie die Rodetiefe so gering wie möglich halten. Damit werden die Reinigungsorgane wesentlich weniger mit dem ohnehin reichlich vorhandenen Erdreich belastet. In diesem Fall kann eine zu große Rodetiefe leicht zu erhöhtem Schmutzgehalt der Rüben und zu einem verringerten Durchsatz der Maschine führen. Das Einstellen der Rodetiefe erfolgt in zwei unterschiedlichen Schritten: 1. Walzenganghöhe einstellen. 2. Scharbalkenhöhe einstellen. Schutzvorrichtung zur besseren Darstellung hochgehängt Kapitel 6 e-T V8 Betrieb
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Betriebsanleitung euro-Tiger V8-3 a
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Inhalt 3 Inhalt Impressum .........
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6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
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6.12.11.3 Nachköpfer Version Micro
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7.1.3.2 Standard-Vorfilter Element
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8.13 Hydraulikventile .............
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0 Vorbemerkung 15 0 Vorbemerkung He
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0.1 Typenschild und wichtige Daten
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19 0 Vorbemerkung Die Seriennummer
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1 Sicherheit 1.1 Allgemeines 23 1 S
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1.5 Gefahrenbereich 25 1 Sicherheit
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21 11 24 33 42 1.6 Sicherheitsaufkl
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1.7 Sicherheit und Gesundheitsschut
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1.12 Gefahren durch mechanische Ein
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1.16 Sicherheitshinweise zum Umgang
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2 Straßenfahrt 2.1 Allgemein 37 2
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39 2 Straßenfahrt j) ist bei Masch
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41 2 Straßenfahrt In der Bauartvar
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2) An der Maschine Parkbremse einle
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10) Je einen Sicherungsstift (1) he
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57 2 Straßenfahrt 23) Sicherungsbo
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59 2 Straßenfahrt Achtung! Gefahr
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65 2 Straßenfahrt Nehmen Sie den S
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67 2 Straßenfahrt 15) Nehmen Sie a
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69 2 Straßenfahrt 21) Öffnen Sie
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23) Verbinden Sie die das Elektroka
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Blatttaster Zentralelektrik 3 Über
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euro-Tiger XL mit Schnellkuppler un
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3 Übersichtsbilder und technische
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3.3 Reifendrücke 5 Reifentyp min.
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87 4 Allgemeine Beschreibung Kapite
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4 Allgemeine Beschreibung e-T V8 Ka
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93 5 Bedienelemente Kapitel 5 Bedie
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5 Bedienelemente e-T V8 Kapitel 5 B
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5 Bedienelemente 1 2 e-T V8 Kapitel
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6 Betrieb 123 6 Betrieb In diesem K
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125 6 Betrieb - Lassen Sie die Masc
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6.3 Farbterminal 127 6 Betrieb Das
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5 4 E Felder für Zustandsanzeigen
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6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
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Nach dem Drücken einer der Program
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6.3.3.2.2 Untermenü Kopfzeile Druc
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6.3.3.4 Menü Gundeinstellungen (Me
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6.3.4 Auftragsverwaltung 139 6 Betr
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6.3.4.3 Arbeitsweise der Auftragsve
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6.3.5 Warngrenzen verstellen 143 6
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145 6 Betrieb Rodewalzen 1-4 blocki
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6.4 Klimatisierung 147 6 Betrieb Di
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6.5 Joystick Joystick nach vorne dr
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11 Aushebeautomatik unterdrücken A
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3 4 5 Starrfahrt Dazu Taste (2) min
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6.6 Dieselmotor 6.6.1 Motor starten
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6.7 Fahrantrieb schalten Der euro-T
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Seite 163 und 164: 11 So schalten Sie den Tempomat ein
Seite 165 und 166: 6.9 Bremsanlage 165 6 Betrieb Die B
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Seite 175 und 176: 6.10.3 Automatische Lenkung (Autopi
Seite 177 und 178: 6.10.3.2 Schnellkurs: Nur Vorderach
Seite 179 und 180: Der Hinterachs - Autopilot kann imm
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Seite 195 und 196: Als Integralschlegler arbeiten 195
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Seite 201 und 202: 6.12.11.2 Grundeinstellung Nachköp
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Seite 243 und 244: 6.13.2.3 Siebband-Höhe hinten eins
Seite 245 und 246: 245 6 Betrieb Nach dem Erreichen de
Seite 247 und 248: 6.13.3.4 Siebsternleitroste 247 6 B
Seite 249 und 250: 6.13.3.5 Räumer 249 (1) Quirl Opti
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Seite 253 und 254: 6.14.3 Elevatorüberwachung Der Dru
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Seite 259 und 260: TI-Taste 259 6 Betrieb Mit dem Dreh
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TI-Taste 261 6 Betrieb Die Speicher
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6.17 Achslastregelung Der euro-Tige
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Bei Motorproblemen erscheinen im Fa
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6.19 Pumpenverteilergetriebe 267 6
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Hydraulikpumpen: Pos Funktion 101 F
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Die Pneumatikanlage besteht aus fol
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273 6 Betrieb Der 2-kg-Vorratsbehä
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6.23 Videoüberwachung 275 6 Betrie
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Sicherungen (F40 bis F48) in der Si
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è Þ »¼·»²«²¹ «² ¼ É¿
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281 7 Wartung und Pflege Kapitel 7
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7 Wartung und Pflege e-T V8 Kapitel
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Europiclon Baureihe 45 XXX XX XXX V
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7 Wartung und Pflege (1) Start-Tast
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365 8 Störung und Abhilfe Kapitel
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8 Störung und Abhilfe e-T V8 Kapit
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8 Störung und Abhilfe Kabine Radio
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8 Störung und Abhilfe DIN Bauteil
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8 Störung und Abhilfe 06000640D 06
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9 Listen und Tabellen/Pläne und Di
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Wartungsintervalle 9 Listen und Tab
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228.5 - Mehrbereichsmotorenöle (Sp
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228.5 Mehrbereichsmotorenöle (Spez
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Index e-T V8 Index Wartungspersonal
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