Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

7.7.3 Ausgleichsgetriebe Vorderachse (Portalachse)
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7 Wartung und Pflege
Der erste Ölwechsel ist nach den ersten 50 Betriebsstunden erforderlich. Danach ist
jeweils ein Ölwechsel jährlich vorzunehmen.
Achtung! Verletzungsgefahr. Vor dem Ölwechsel ist der euro-Tiger stillzusetzen und
der Motor abzustellen. Die Maschine ist gegen unbeabsichtigtes Starten des Motors zu
sichern. Alle Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von fachkundigen Personen
durchgeführt werden.
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Ausgleichsgetriebe Portalachse
Beim Ölwechsel gehen Sie wie folgt vor:
– Wechseln Sie das Öl nur bei betriebswarmen Getriebe.
– Stellen Sie eine ausreichend große Auffangwanne unter.
(1) Ölablassschraube
(2) Öleinfüllschraube + Kontrolle
Drehen Sie die Ölablassschraube des Ausgleichsgetriebes (Differenzialgetriebe)
heraus. Sie befindet sich unten, an der tiefsten Stelle des Achskörpers.
– Öffnen Sie die Ölstands-Kontrollschraube und warten Sie, bis das Öl vollständig
abgeflossen ist.
– Drehen Sie die Ölablassschraube wieder ein.
– Füllen Sie in die Öleinfüllöffnung so lange Öl ein, bis der Ölspiegel die Unterkante
der Öleinfüllöffnung erreicht. Die Öleinfüllöffnung befindet sich an der rechten
Rückseite der Vorderachse. Wahlweise steht eine Einfüllöffnung an der linken
Vorderseite zur Verfügung.
– Drehen Sie die Ölstands-Kontrollschraube wieder ein.
Vorgeschriebene Ölsorte: Getriebeöl LS
API GL 5, SAE 90, LS
Füllmenge: Ausgleichsgetriebe Portalachse: ca. 23 Liter
Für dieses Ausgleichsgetriebe ist wegen der eingebauten Lamellenbremse eine
besondere Ölqualität vorgeschrieben. Verwenden Sie hier ausschließlich Öle mit LS-
Zusätzen (LS = Limited Slip).
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Kapitel 7 e-T V8
Wartung und Pflege