Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

7 Wartung und Pflege e-T V8 Kapitel 7 Wartung und Pflege Um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten und die Lebensdauer zu maximieren, wurde die komplette Schleglerwelle vor der Montage ausgewuchtet. Soll ein neues Schleglermesser eingesetzt werden, ist das neue Messer den bereits vorhandenen Messern anzupassen, damit keine Unwucht entsteht. Erneuern Sie stets das gegenüber liegende Messer. Der Original-Durchmesser einer neuen Messerwelle beträgt beim PBS*h 20 mm und beim PISh/PASh 22 mm. Sobald die Welle deutlich sichtbare Verschleißerscheinungen aufweist, ist sie durch eine neue Originalwelle zu ersetzen. Die Welle ist regelmäßig einer Sichtprüfung auf Verschleiß zu unterziehen. Eine abgenutzte Messerwelle darf aus Sicherheitsgründen nur durch ein ROPA-Originalteil ersetzt werden. Unwucht in der Schleglerwelle führt zu Rissen und Brüchen an allen Teilen des Schleglers. Gefahr! Weggeschleuderte Schleglermesser bedeuten akute Lebensgefahr für alle Personen in der Umgebung. 7.9.1.6 Nachköpfer Warnung! Gefahr von schwersten Verletzungen bei Arbeiten am hochgestellten Schlegler. Sobald der Schlegler zu Wartungszwecken nach oben geklappt wird, sind SOFORT beide Sicherungsbolzen einzusetzen. Geschieht dies nicht, kann der Schlegler plötzlich absinken, dabei besteht für Personen, die sich zwischen Roder und Schlegler aufhalten, die Gefahr von schwersten Verletzungen. Beachten Sie die geltenden Vorschriften zu Sicherheit und Gesundheitsschutz beim Arbeiten unter angehobenen Lasten. Vor Beginn der Arbeiten ist grundsätzlich der Motor abzustellen, die Zündung auszuschalten, der Schlüssel abzuziehen und das Fahrerhaus abzuschließen. Der Schlüssel ist während der Arbeiten von einer zuverlässigen und vertrauenswürdigen Person sicher zu verwahren („am Mann“ zu tragen). 330
Nachköpfermesser 331 7 Wartung und Pflege Achten Sie darauf, dass die Nachköpfermesser stets scharf geschliffen sind. Schleifen Sie die Nachköpfermesser bei Bedarf an der Oberseite nach. Achten Sie beim Nachschleifen der Messer auf einen möglichst flachen Schleifwinkel (ca. 15°). Warnung! Zum Wechseln der Nachköpfermesser sind immer schnittfeste Arbeitshandschuhe zu tragen, um die Gefahr von Schnittverletzungen auszuschließen. Nachköpferlagerung Die jeweils 7 Schmiernippel pro Nachköpferlagerung sind nach jeweils 50 Betriebsstunden abzuschmieren. Einlaufblech Das Einlaufblech (1) ist einmal wöchentlich auf Verschleiß zu prüfen. Sobald das Einlaufblech nicht mehr über die untere Kante des Nachköpfermessers ragt, ist das Einlaufblech zu erneuern. Verstopfungen vor den Nachköpfermessern, insbesondere bei tief sitzenden Rüben und welkem Rübenblatt, sind meist auf verschlissene Einlaufbleche zurück zu führen. Reinigen Sie die Nachköpfer regelmäßig von anhaftendem Erdreich, Blattresten und ähnlichen Fremdkörpern, um das Eigengewicht der Nachköpfer nicht unnötig zu erhöhen. 1 Kapitel 7 e-T V8 Wartung und Pflege
Seite 1 und 2:
Betriebsanleitung euro-Tiger V8-3 a
Seite 3 und 4:
Inhalt 3 Inhalt Impressum .........
Seite 5 und 6:
6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
Seite 7 und 8:
6.12.11.3 Nachköpfer Version Micro
Seite 9 und 10:
7.1.3.2 Standard-Vorfilter Element
Seite 11:
8.13 Hydraulikventile .............
Seite 15 und 16:
0 Vorbemerkung 15 0 Vorbemerkung He
Seite 17 und 18:
0.1 Typenschild und wichtige Daten
Seite 19:
19 0 Vorbemerkung Die Seriennummer
Seite 23 und 24:
1 Sicherheit 1.1 Allgemeines 23 1 S
Seite 25 und 26:
1.5 Gefahrenbereich 25 1 Sicherheit
Seite 27 und 28:
21 11 24 33 42 1.6 Sicherheitsaufkl
Seite 29 und 30:
1.7 Sicherheit und Gesundheitsschut
Seite 31 und 32:
1.12 Gefahren durch mechanische Ein
Seite 33:
1.16 Sicherheitshinweise zum Umgang
Seite 37 und 38:
2 Straßenfahrt 2.1 Allgemein 37 2
Seite 39 und 40:
39 2 Straßenfahrt j) ist bei Masch
Seite 41 und 42:
41 2 Straßenfahrt In der Bauartvar
Seite 43 und 44:
2) An der Maschine Parkbremse einle
Seite 45 und 46:
45 2 Straßenfahrt 7) Anhängekuppl
Seite 47 und 48:
10) Je einen Sicherungsstift (1) he
Seite 49 und 50:
49 2 Straßenfahrt 14) Maschine sta
Seite 51 und 52:
51 2 Straßenfahrt 17) Die Hydrauli
Seite 53 und 54:
53 2 Straßenfahrt Verwenden Sie zu
Seite 55 und 56:
55 2 Straßenfahrt Stecken Sie den
Seite 57 und 58:
57 2 Straßenfahrt 23) Sicherungsbo
Seite 59 und 60:
59 2 Straßenfahrt Achtung! Gefahr
Seite 61 und 62:
61 2 Straßenfahrt 4) Heben Sie das
Seite 63 und 64:
63 2 Straßenfahrt 9) Rodeaggregat
Seite 65 und 66:
65 2 Straßenfahrt Nehmen Sie den S
Seite 67 und 68:
67 2 Straßenfahrt 15) Nehmen Sie a
Seite 69 und 70:
69 2 Straßenfahrt 21) Öffnen Sie
Seite 71:
23) Verbinden Sie die das Elektroka
Seite 75 und 76:
Blatttaster Zentralelektrik 3 Über
Seite 77 und 78:
euro-Tiger XL mit Schnellkuppler un
Seite 79 und 80:
3 Übersichtsbilder und technische
Seite 81 und 82:
3.3 Reifendrücke 5 Reifentyp min.
Seite 83 und 84:
Seite 85 und 86:
Seite 87:
87 4 Allgemeine Beschreibung Kapite
Seite 90 und 91:
4 Allgemeine Beschreibung e-T V8 Ka
Seite 93:
93 5 Bedienelemente Kapitel 5 Bedie
Seite 96 und 97:
5 Bedienelemente e-T V8 Kapitel 5 B
Seite 98 und 99:
Seite 100 und 101:
Seite 102 und 103:
Seite 104 und 105:
Seite 106 und 107:
Seite 108 und 109:
Seite 110 und 111:
Seite 112 und 113:
Seite 114 und 115:
5 Bedienelemente 1 2 e-T V8 Kapitel
Seite 116 und 117:
Seite 118 und 119:
Seite 120 und 121:
Seite 123 und 124:
6 Betrieb 123 6 Betrieb In diesem K
Seite 125 und 126:
125 6 Betrieb - Lassen Sie die Masc
Seite 127 und 128:
6.3 Farbterminal 127 6 Betrieb Das
Seite 129 und 130:
5 4 E Felder für Zustandsanzeigen
Seite 131 und 132:
6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
Seite 133 und 134:
Nach dem Drücken einer der Program
Seite 135 und 136:
6.3.3.2.2 Untermenü Kopfzeile Druc
Seite 137 und 138:
6.3.3.4 Menü Gundeinstellungen (Me
Seite 139 und 140:
6.3.4 Auftragsverwaltung 139 6 Betr
Seite 141 und 142:
6.3.4.3 Arbeitsweise der Auftragsve
Seite 143 und 144:
6.3.5 Warngrenzen verstellen 143 6
Seite 145 und 146:
145 6 Betrieb Rodewalzen 1-4 blocki
Seite 147 und 148:
6.4 Klimatisierung 147 6 Betrieb Di
Seite 149 und 150:
6.5 Joystick Joystick nach vorne dr
Seite 151 und 152:
11 Aushebeautomatik unterdrücken A
Seite 153 und 154:
3 4 5 Starrfahrt Dazu Taste (2) min
Seite 155 und 156:
6.6 Dieselmotor 6.6.1 Motor starten
Seite 157 und 158:
6.7 Fahrantrieb schalten Der euro-T
Seite 159 und 160:
6.8 Fahren Sollte die Differenzials
Seite 161 und 162:
11 6.8.3 Tempomat 161 6 Betrieb Zur
Seite 163 und 164:
11 So schalten Sie den Tempomat ein
Seite 165 und 166:
6.9 Bremsanlage 165 6 Betrieb Die B
Seite 167 und 168:
167 6 Betrieb 6.10.1.1 Hinterachse
Seite 169 und 170:
1 6.10.2 Lenkung in der Betriebsart
Seite 171 und 172:
2 6.10.2.4 Wendefahrt 6.10.2.5 Star
Seite 173 und 174:
6.10.2.7 Handsteuerung 173 6 Betrie
Seite 175 und 176:
6.10.3 Automatische Lenkung (Autopi
Seite 177 und 178:
6.10.3.2 Schnellkurs: Nur Vorderach
Seite 179 und 180:
Der Hinterachs - Autopilot kann imm
Seite 181 und 182:
6.10.3.5 Schnellkurs: Autopilot Hin
Seite 183 und 184:
6.11.2 Rodebetrieb 183 6 Betrieb -
Seite 185 und 186:
185 6 Betrieb 6.12.2 Blatttaster Ga
Seite 187 und 188:
6.12.3 Schleglerwelle 187 6 Betrieb
Seite 189 und 190:
6.12.4 Tasträder 189 6 Betrieb Lin
Seite 191 und 192:
6.12.5 Schlegler-Entlastungsdruck e
Seite 193 und 194:
1 11 6.12.6 Schlegler Zusatz-Ausheb
Seite 195 und 196:
Als Integralschlegler arbeiten 195
Seite 197 und 198:
6.12.10.2 Drehzahl Blattteller eins
Seite 199 und 200:
6.12.11.1 Schnittstärke verstellen
Seite 201 und 202:
6.12.11.2 Grundeinstellung Nachköp
Seite 203 und 204:
6.12.11.4 Schnittstärke verstellen
Seite 205 und 206:
205 6 Betrieb 6.12.11.5 Federbelast
Seite 207 und 208:
06000032 207 6 Betrieb Der gesamte
Seite 209 und 210:
6.12.12.2 Tiefenführung 209 6 Betr
Seite 211 und 212:
6.12.12.3 Rodetiefe einstellen 211
Seite 213 und 214:
5 213 Walzengang hoch 6 Betrieb Die
Seite 215 und 216:
215 6 Betrieb Die Rodetiefe wird an
Seite 217 und 218:
Taste = Rüttelfrequenz höher Tast
Seite 219 und 220:
219 6 Betrieb Jeder einzelne Schark
Seite 221 und 222:
6.12.12.10 Scharkörperführung (Li
Seite 223 und 224:
223 6 Betrieb Zum vollständigen St
Seite 225 und 226:
225 6 Betrieb Durch Drücken der Bo
Seite 227 und 228:
227 6 Betrieb 6.12.12.17 Abstand zw
Seite 229 und 230:
6.12.12.19 Paddeldrehzahl 229 6 Bet
Seite 231 und 232:
2 6.12.12.22 Seitenverschiebung aut
Seite 233 und 234:
233 6 Betrieb - Der Steinsicherungs
Seite 235 und 236:
Variante 2: 235 6 Betrieb Verschieb
Seite 237 und 238:
6.13 Reinigung 6.13.1 Siebband Die
Seite 239 und 240:
239 6 Betrieb Um das Siebband zu sc
Seite 241 und 242:
6.13.2 Siebband einstellen - Abstan
Seite 243 und 244:
6.13.2.3 Siebband-Höhe hinten eins
Seite 245 und 246:
245 6 Betrieb Nach dem Erreichen de
Seite 247 und 248:
6.13.3.4 Siebsternleitroste 247 6 B
Seite 249 und 250:
6.13.3.5 Räumer 249 (1) Quirl Opti
Seite 251 und 252:
6.14 Elevator 251 6 Betrieb Der run
Seite 253 und 254:
6.14.3 Elevatorüberwachung Der Dru
Seite 255 und 256:
6.15.2 Bunkerschnecke-Drehrichtung
Seite 257 und 258:
257 6 Betrieb Wenn der Bunker berei
Seite 259 und 260:
TI-Taste 259 6 Betrieb Mit dem Dreh
Seite 261 und 262:
TI-Taste 261 6 Betrieb Die Speicher
Seite 263 und 264:
6.17 Achslastregelung Der euro-Tige
Seite 265 und 266:
Bei Motorproblemen erscheinen im Fa
Seite 267 und 268:
6.19 Pumpenverteilergetriebe 267 6
Seite 269 und 270:
Hydraulikpumpen: Pos Funktion 101 F
Seite 271 und 272:
Die Pneumatikanlage besteht aus fol
Seite 273 und 274:
273 6 Betrieb Der 2-kg-Vorratsbehä
Seite 275 und 276:
6.23 Videoüberwachung 275 6 Betrie
Seite 277 und 278:
Sicherungen (F40 bis F48) in der Si
Seite 279 und 280: è Þ »¼·»²«²¹ «² ¼ É¿
Seite 281: 281 7 Wartung und Pflege Kapitel 7
Seite 284 und 285: 7 Wartung und Pflege e-T V8 Kapitel
Seite 286 und 287: Europiclon Baureihe 45 XXX XX XXX V
Seite 290 und 291: 7 Wartung und Pflege (1) Start-Tast
Seite 365: 365 8 Störung und Abhilfe Kapitel
Seite 368 und 369: 8 Störung und Abhilfe e-T V8 Kapit
Seite 370 und 371: 8 Störung und Abhilfe Kabine Radio
Seite 376 und 377: 8 Störung und Abhilfe DIN Bauteil
Seite 380 und 381:
8 Störung und Abhilfe 06000640D 06
Seite 382 und 383:
8 Störung und Abhilfe 06000800D 06
Seite 384 und 385:
8 Störung und Abhilfe e-T V8 Kapit
Seite 386 und 387:
Seite 388 und 389:
Seite 390 und 391:
Seite 392 und 393:
Seite 394 und 395:
Seite 396 und 397:
Seite 399 und 400:
9 Listen und Tabellen/Pläne und Di
Seite 401 und 402:
Seite 403 und 404:
Wartungsintervalle 9 Listen und Tab
Seite 405 und 406:
Seite 407 und 408:
228.5 - Mehrbereichsmotorenöle (Sp
Seite 409 und 410:
228.5 Mehrbereichsmotorenöle (Spez
Seite 411 und 412:
de.html MB 326.0 - Vorgemischte Kü
Seite 413 und 414:
Seite 415 und 416:
Seite 417 und 418:
Seite 419 und 420:
Seite 421 und 422:
9.8 Wartungsnachweise 9 Listen und
Seite 423 und 424:
Seite 425 und 426:
Seite 427:
427 Index Index e-T V8 Index
Seite 430 und 431:
Index e-T V8 Index Bedienteil .....
Seite 432 und 433:
Index e-T V8 Index Feuerlöscher ..
Seite 434 und 435:
Index e-T V8 Index Kratzböden ....
Seite 436 und 437:
Index e-T V8 Index ................
Seite 438 und 439:
Index e-T V8 Index Sicherungen ....
Seite 440:
Index e-T V8 Index Wartungspersonal
Alle anzeigen

Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?