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4. Ventilatoren zur Belüftung und für die Wettertechnik

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•<br />

Reduziert man den Volumenstrom V (Schnittpunkt B) auf ca. 75 %, was dem Schnittpunkt B‘<br />

entspricht, dann verändert sich der Leistungsbedarf in der Größenordnung von etwa -45 %.<br />

Bei der Regelung des Volumenstromes werden bei Axialventilatoren mit verstellbaren Laufschaufeln<br />

nicht ganz <strong>die</strong> Wirkungsgrade erreicht, wie <strong>die</strong>s bei der Drehzahlregelung der Fall<br />

ist. Hierbei fallen jedoch <strong>die</strong> dort erheblichen elektrischen Verluste weg.<br />

Der lnvestitionsaufwand bei Axialventilatoren mit „im Lauf verstellbaren Schaufeln“ ist bedeutend<br />

höher als bei Axialventilatoren mit „im Stillstand verstellbaren Schaufeln“. Der Aufwand<br />

hier<strong>für</strong> lohnt sich nur, wenn aus betrieblichen Gründen ein oft veränderlicher Volumenstrom<br />

eingestellt werden muss.<br />

Gesamtdruckerhöhung<br />

∆p t<br />

10°<br />

15°<br />

20°<br />

25°<br />

B‘<br />

30°<br />

0,75 V V<br />

Bild 104: Regelung durch Schaufelverstellung<br />

<strong>4.</strong>10.4 Drallregler<br />

B<br />

Volumenstrom<br />

Drallregler können vorwiegend bei Radial-, aber auch bei Axialventilatoren eingesetzt werden.<br />

Sie werden auf der Saugseite montiert <strong>und</strong> ändern als verstellbare Vorleiträder <strong>die</strong><br />

Richtung der Eintrittsgeschwindigkeit c1 in das Laufrad. Durch eine erzeugte Drallströmung<br />

am Laufradeintritt wird somit eine entsprechende Volumenstromänderung bewirkt (Bild 105).<br />

•<br />

Reduziert man den Volumenstrom V (Schnittpunkt B) auf ca. 75 %, was dem Schnittpunkt B‘<br />

entspricht, dann verändert sich der Leistungsbedarf in der Größenordnung von etwa -40 %<br />

bis -45%.<br />

Bedingt durch eine rapide Wirkungsgradverschlechterung ist <strong>die</strong> Drallregelung bei großen<br />

Volumenstromänderungen nur in Verbindung mit einer angepassten Drehzahländerung, das<br />

heißt mit einem polumschaltbaren Motor sinnvoll.<br />

Ein Vorteil der Drallregelung liegt im geringen Investitionsaufwand. Es besteht jedoch bei der<br />

Drallregelung <strong>die</strong> Gefahr, dass nach längerem Betriebseinsatz <strong>die</strong> Vorleiträder oder ihre<br />

Verlagerungen Korrosionsschäden erleiden <strong>und</strong> Teile davon in das Laufrad angesaugt<br />

werden können <strong>und</strong> somit den Ventilator zerstören.

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