Panalpina Gesch

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Kernaktivitäten
Luftfracht
Panalpina erweitert globales Luftfrachtangebot und
behauptet sich in schwierigem Marktumfeld
Panalpina konnte in der Luftfracht weitere Marktanteile gewinnen – trotz schwieriger
konjunktureller Rahmenbedingungen und hoher Treibstoffpreise. Die transportierte
Luftfracht belief sich auf 901 000 Tonnen. Damit behauptete die Gruppe ihre Position
als weltweit drittgrösste Anbieterin.
Kernelemente von Panalpinas Luftfrachtstrategie sind das
zentrale Management und der damit verbundene Mix aus
am Markt eingekauften sowie selbst gecharterten Kapazitäten.
Dies erlaubt es, den benötigten Frachtraum jederzeit,
überall und auch kurzfristig zu wettbewerbsfähigen Konditionen
bereitzustellen. Um die individuellen Anforderungen
der Kunden optimal zu erfüllen, wird zwar die Kapazitätsbeschaffung
zentral gesteuert, die eigentlichen Einkaufsentscheide
für konkret benötigte Kapazitäten fällen dagegen
die Spezialisten vor Ort.
Mit der Ansiedlung des Bereichs Product & Procurement
in der Konzernleitung wird das Luftfracht- und Seefracht-
Know-how innerhalb der Gruppe gebündelt, was dessen
Bedeutung für den Erfolg von Panalpina verdeutlicht. In
einem sich schnell ändernden globalen Marktumfeld gilt
es, immer flexibler und effizienter handeln zu können. Die
Wahl des richtigen Verkehrsträgers wird von den Bedürfnissen
der Kunden und den spezifischen Anforderungen
eines Geschäfts bestimmt, und entscheidend ist die Optimierung
von Güterströmen, Schnittstellen und Lieferketten.
Indem die Luftfracht- und die Seefrachtsparten nun gleichberechtigt
in der Konzernleitung vertreten sind, können
Synergien genutzt werden.
Rückläufiges Transportaufkommen im zweiten Halbjahr
Die konjunkturelle Abschwächung schlug sich erstmals
im Juni 2008 mit einem rückläufigen Wachstum des
Transportaufkommens nieder. Trotzdem gewann Panalpina
weitere Marktanteile hinzu. Während sich zwischen Europa
und Asien sowie auf der Transpazifik-Route der Volumenrückgang
deutlich bemerkbar machte, konnte Panalpina
zwischen Asien und Lateinamerika, zwischen Asien und
Afrika sowie im Verkehr nach und aus dem Mittleren Osten
zulegen.
Panalpina Geschäftsbericht 2008
Innovative Produkte und neue Angebote
Der im Herbst 2007 lancierte Rail-Air-Service aus China
fand bei den Kunden grossen Anklang und hat sich etabliert.
Im Rahmen dieses Dienstes transportiert Panalpina
Güter aus China per Bahn nach Urumqi in der westlichen
Provinz Xinjian und befördert sie von dort mit selbst kontrollierten
Frachtern nach Europa, in die GUS-Staaten, in den
Mittleren Osten und nach Afrika.
Im April 2008 führte Panalpina einen neuen Dienst ein,
der das weltweite Luftfrachtnetz mit Lateinamerika verbindet.
Als Drehkreuz für das neue Produkt fungiert Miami
in Florida. Als Partner konnte Panalpina die Fluggesellschaft
Centurion Air Cargo gewinnen, die ihrerseits mit Cargolux,
einem weiteren Panalpina-Partner, kooperiert. Panalpina
konsolidiert in Luxemburg die Güter aus Europa, Asien
und Nordamerika, die Weiterleitung erfolgt via Miami nach
Bogota, Medellin, Barranquilla (Kolumbien), Caracas
(Venezuela), Lima (Peru) und Manaus (Brasilien). Vom Absender
bis zum Empfänger steht damit die gesamte Lieferkette
unter der Kontrolle von Panalpina.
Als weitere innovative Transportlösung bietet Panalpina
seit dem Frühjahr 2008 exklusiv die erste direkte Luft frachtverbindung
von Ungarn nach Russland und in den Fernen
Osten an. Sie wird damit Anforderungen wichtiger Kunden
aus den Bereichen Telecom, Automotive und Hi-tech in
Osteuropa gerecht.
www.panalpina.com / luft